Ghosn, Mitsubishi'yi resmen devraldı ve "insanların kalplerini satın almak" için toplu maaşları artırdı
Japon basınında çıkan haberlere göre Mitsubishi Motors Corporation, yeni yöneticileri belirlemek için 14 Aralık'ta Chiba Şehri, Mihama bölgesindeki Makuhari Sergi Merkezi'nde hissedarlar arasında olağanüstü bir genel kurul toplantısı düzenledi.
Nissan Başkanı Carlos Ghosn (solda), Mitsubishi Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve Başkan Masako Osa (sağda)
Toplantıda, aralarında Nissan Motor Başkanı Carlos Ghosn ve Mitsubishi Motors'un Yönetim Kurulu Başkanı ve Başkan Masako Osamu'nun da bulunduğu 11 yöneticinin seçilmesi önerisi kabul edildi. Mitsubishi Motors, hissedarlar genel kurul toplantısından sonra yönetim kurulunda Ghosn'un başkan olarak görev yapmasına ve Masiko'nun başkan olarak kalmasına karar verdi. Nissan ve Fransız otomobil devi Renault'dan da sorumlu olan Ghosn, Mitsubishi Motors'un operasyonlarını canlandırmak için bayrağı alacak.
Aynı zamanda, hissedarlar, Mitsubishi'nin 11 iç ve dış direktörünün kapsamlı yıllık maaş üst sınırını 3 milyar yen'e (yaklaşık 179 milyon RMB), 2 milyar yen (yaklaşık 119.8 milyon RMB) maaş ve 1 milyar yen dahil olmak üzere yükseltmek için oy kullandı. (Yaklaşık 59,93 milyon RMB) hisse senedi opsiyonu. Nissan, Ekim ayında Japonya'nın en büyük altıncı otomobil şirketi olan Mitsubishi'nin% 34 hissesini satın aldı.
Mitsubishi Motors'un şu anki başkanı ve başkanı Masuko Osa
Bu konuda Masuko şunları söyledi: "Şirketin iyileşmesi karşılığında ücretlerin düşürülmesi mantıksız. Maaş artışı, yöneticileri motive etmek ve olağanüstü yetenekleri çekmek içindir. Mitsubishi gelecek yıl mali dengeyi veya fazlalığı geri getirmezse, yöneticilerin maaşları ikiye katlanmayacak. , Maaş performansa bağlıdır. "
Mitsubishi Motors, Nisan ayında yakıt verimliliği verilerinin ihlal edildiğini duyurdu.Hissedarların genel toplantısında Mashiko, yakıt verimliliği verilerinin ihlalinden dolayı özür diledi ve bunun "büyük sorunlara ve endişelere yol açtığını ve içtenlikle özür dilediğini" söyledi. Gelecekte Nissan ile işbirliğinin etkisiyle "karlılığın vadinin dibinden hızla geri kazanılacağını" vurguladı. Ghosn kararlılığı hakkında şunları söyledi: "Bu, şirketlerin fazlalık elde etmelerine ve sürdürülebilir kalkınma yoluna girmelerine yardımcı olacak. Şimdiye kadar deneyimleriyle başarıya giden yola çıkacaklarından eminim."
Etkinlik incelemesi:
Bu yılın Mayıs ayında, Nissan Motor Co., Ltd. ve Mitsubishi Motors Corporation, Nissan'ın Mitsubishi Motors'un 506.6 milyon yeni hissesini satın alacağı temel bir anlaşma imzaladı. Toplam hisselerin% 34'ünü oluşturan hisselerin toplamı yaklaşık 237 milyar yen (yaklaşık 2,2 milyar ABD Doları veya 14,2 milyar RMB).
Nissan ayrıca Mitsubishi Motors'un yönetim kurulunda 4 koltuk alacak ve bunlardan birinin Mitsubishi'nin yeni başkanı olması bekleniyor. Japon yasalarına göre, büyük hissedarlar hisselerin üçte birinden fazlasına sahip olduklarında, büyük yönetim kararlarında veto yetkisine sahipler.
Anlaşmada Nissan ve Mitsubishi, tedarik, genelleştirilmiş araç platformları, teknoloji paylaşımı, fabrika kapasitesinin ortak kullanımı ve büyüme pazarları dahil olmak üzere birçok alanda işbirliği yapmayı kabul etti.
Nissan, Güneydoğu Asya pazarını genişletmek için Mitsubishi'nin ucuz gücüne güvenebilir
Satın alma, Mitsubishi'nin bu yıl Nisan ayındaki "yakıt tüketimi dolandırıcılık skandalı" ile ilgili olabilir. Nissan, gelecekte Güneydoğu Asya pazarını daha da geliştirmek için Mitsubishi'nin SUV kaynaklarına güvenebilir.
Mitsubishi elektrikli araçlar 2015 yılında dünya satışlarında üçüncü sırada yer aldı
Öte yandan 2015 yılında Mitsubishi'nin elektrikli araç satışları 48.204 adetle dünyada üçüncü sırada Nissan'ı geçerek BYD ve Tesla'nın ardından ikinci oldu. Araç modelleri açısından Mitsubishi Outlander PHEV ve Mitsubishi i-MiEV'in satışları oldukça iyi. Giderek daha rekabetçi hale gelen yeni enerji araç pazarı ile karşı karşıya kalan Mitsubishi'nin satın alınması, açıkça Nissan'ın "baskın" olma arzusunun başlangıcıdır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
