Hepsi yakıt tüketiminin yüksek olduğunu söylüyor, ancak satışlar o kadar iyi ki dakikada yaklaşık 4 birim satıyorlar ve aylık satışlar 80.000'den fazla. Hongguang bile korkuyor
En çok satan SUV modeli kuşkusuz her ay en çok koltuk satan Haval H6'dır.Ankewei ve Tiguan bile birbirinden uzaktır.Altın, dokuz ve gümüş on sezonda otomobil endüstrisi en yoğun sezona girmiştir.Ekim ayında H6 satışları 5'i aşmıştır. Kasım ayında 70.000'den fazla birim olmak üzere 10.000 adet ve geçtiğimiz Aralık ayında H6, aylık 80.495 adetlik satış gerçekleştirmiştir. Aralık ayında günde 12 saat çalışma esas alınarak hesaplanan H6, dakikada ortalama 3,5 birim olmuştur. Toplanarak, dünyanın kutsal arabası Wuling Hongguang 82543'ü neredeyse geride bıraktı. Muhtemelen Hongguang da endişeliydi. Baojun 560, GS4, CS75 ve RX5 gibi popüler otomobillerin satışları 20.000'den fazla ve 30.000'den fazla, bu aslında fena değil, ancak karşılaştırıldığında çok uzak. H6 neden bu kadar iyi satıyor? Pazar tepkisine gelince, H6 yakıt tüketiminin yüksek olduğu ve onu satın alabilecek insanların bu kadar sonsuz olduğu söyleniyor!
H6'nın görünüşü çok çekici bir model olarak kabul edilebilir.Tamamen özgün tasarım, kesinlikle bağımsız markanın en üst seviyesi olarak kabul edilir.Düz gövde çizgisi, Alman sisteminin aynı sert rüzgarına sahiptir.Kırmızı ve mavi versiyonu biraz vardır. Farklılaştırılmış stil, yalnızca farklı müşteri grupları için yeni seçenekler sunmakla kalmaz. Vücut ölçüleri fazla olmasa da GS4 modelleri gibi kompakt SUV modelleri için ev kullanımı için yeterli.
İç dekorasyon da oldukça tatmin edicidir ve çoğu tüketici tarafından kabul edilebilir. Kırmızı standart versiyon vasat görünüyorsa, mavi standart versiyon daha rafine olur.Farklı bir iç tasarıma sahiptir.Krom ve piyano boya panelleri çok uygun şekilde hareket ettirilir ve havalandırma delikleri daha şık tasarlanmıştır. Bir Alman arabası hissi. Malzemeler ve malzemeler açısından standart bu fiyata layıktır.
Yapılandırma açısından en ucuz 88.8001.5T manuel süper değer tipini alarak sadece pratik olduğu söylenebilir.ABS + EBD, fren asistanı, çift hava yastığı, alüminyum alaşımlı jantlar, uzaktan kumanda anahtarları, dikiz aynası ısıtması, Araçta sıkışmayı önleyici camlar ve klima bulunmaktadır.Farklı modellerde sunroof, navigasyon, geri vites görüntüsü, motor çalıştırma ve durdurma, sıcaklık bölgesi, otomatik klima, anahtarsız sistem, ESP, fren asistanı, yokuş yukarı yardım, lastikler bulunmaktadır. Basınç izleme, yan hava yastıkları, kafa hava yastıkları ve diğer konfigürasyonlar.
Güç 1.5T ve 2.0T turbo motorlarla donatılmıştır 1.5T maksimum güç 150 beygirdir ve tepe tork 210 N · m'ye ulaşır 2.0T turbo motorun maksimum gücü 163 beygir gücü ve tepe torku 350 N · m'dir. 6MT ve 6AT dişli kutuları ile uyumludur. 88.800 ile 162.800 arasında değişen fiyatlar, iki tekerlekten çekişten dört tekerlekten çekişe, dizel versiyondan benzinli versiyona kadar kapsanmaktadır.
H6'nın çok fazla model olduğu için iyi sattığı söyleniyor aslında nedenlerinden biri de bu ... Çok fazla model var ve her model arasında fiyat farkı çok büyük değil.Kompakt sınıftaki tüm SUV modellerinin H6'yı rakip ürünler olarak görmesi mümkün. Bunun nedeni sadece onu aşmak değil, aynı zamanda H6'nın fiyatının çok dikkatli bir şekilde alt bölümlere ayrılmasıdır. Diğerlerinin nispeten düşük modelleri vardır. H6'nın kendisinin güvenilir kalitesiyle birleştiğinde, uzun yıllar boyunca biriken itibar, iyi görünüm ve zengin model seçimi, bugünün başarılarını sağlamıştır. Başkaları yakıt tüketiminin yüksek olduğunu söylese de, gökten daha yüksek değil ve yine de sıradan insanların dayanabileceği aralıkta .. Güvenilir kalite daha önemli olabilir.Küçük yakıt tüketimi pahasına, nedir? Bununla birlikte, çok sayıda tüketici hala üreticilerin her geçen gün gelişebileceğini ve düşük yakıt tüketimi ve yüksek güce ayak uydurabileceğini umuyor.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
