Araba etiketine ek olarak 100.000'den az olan Honda şasi PSA motoru aslında bir ortak girişim aracıdır.
Genellikle bir araba satın almanın aslında üç ana ürün satın almak olduğunu söyleriz, yani bir arabanın en kritik parçaları motor, şanzıman ve şasiden başka bir şey değildir çünkü bunlar konfigürasyon gibi kurulamaz. Kendine ait markalar tüketiciler tarafından giderek daha fazla kabul görmeye başlasa da, geç başlamanın nedeni, kendine ait arabaların bazı yönlerden, özellikle üç ana kategoride ortak girişim markaları ile hala belirli bir boşluğa sahip olmasıdır, ortak girişim arabaları hala belirli avantajlara sahiptir. Bu Dongfeng Fengshen AX7 gibi, üç ana gövde parçasının tümü ortak girişim teknolojisini kullanıyor, ancak başlangıç fiyatı 100.000'den az. Açıkça söylemek gerekirse, markanın bağımsız olmasının yanı sıra, ortak girişim arabası da denilebilir. Fena değil.
Görünüşte, AX7'nin bıraktığı ilk izlenim, sağlam ve şık olması ... Ön yüzünde üç adet yatay kollu hava giriş ızgarası ve enerji dolu krom kaplama bulunuyor. Başlıktaki çizgiler kas kaybetmeden son derece güçlü ve güçlüdür. Daha keskin görünen lensli bölünmüş far tasarımını benimser. Vücut çizgisinde benimsenen, uzaktan bakıldığında, arabanın oldukça sportif bir heves duygusu var.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4690 * 1850 * 1727mm ve dingil mesafesi 2712mm'dir.H6, GS4, CS75 ve Boyue gibi ana akım kompakt SUV'larla karşılaştırıldığında birçok avantajı vardır.
İç mekan, sade ve şık olan gümüş dekoratif şeritlerin yardımıyla birleştirilmiş tüm siyah tonları kullanıyor. Orta konsol malzemesi çoğunlukla yumuşak veya deridir, dokunması rahat ve görsel olarak şıktır. Yansımaları azaltmak için gömülü bir LCD ekran kullanılır. Kontrol panelinin şekli de oldukça bireyseldir ve bilgiler açık ve farklıdır.
Konfigürasyon standart olarak ön ve arka bağımsız süspansiyon, ESP, fren asistanı, yokuş yukarı asistanı, çekiş kontrolü, arka radar, en düşük konfigürasyon hariç merkezi kontrol renkli geniş ekran, lastik basıncı izleme, anahtarsız sistem, tek tuşla çalıştırma, açılır tavan, geri vites görüntüsü ile birlikte gelir Bluetooth, gündüz farları, deri koltuklar, bel desteği, otomatik klima ve arka hava çıkışları ile donatılmıştır.Üst düzey modellerde ayrıca panoramik kameralar, otomatik park ve paralel yardım gibi işlevler de bulunur.
Güç, sırasıyla 140, 147 ve 171 beygir gücünde maksimum güce ve 196, 200 ve 230 Nm'lik tepe torkuna sahip 1.4T, 2.0L ve 2.3L'lik üç motorla donatılmıştır. Uyumlu 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel şanzıman. 2.3L ve 2.0L motorlar PSA Group'tandır. 6 ileri otomatik manuel şanzıman da Aisin'den geliyor ve şasi, Honda CRV'nin konfor ve kullanım arasında iyi bir dengeye sahip şasi teknolojisine dayanıyor.
Fiyat aralığı 9.97-14.17 milyon. Üç ana teknoloji olgun, güvenilir, kararlı ve garantilidir. Sonraki araba kullanımı için çok fazla kalp biriktirin.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
