39 yıldır popüler olan bu SUV, piyasaya çıkar çıkmaz fiyatı artıracak Bu SUV nerede?
Arazi araçları alanında, Mercedes-Benz G-Serisi bir totem gibi varolur.Güçlü arazi performansı ve konforlu kabin ortamı, onu "en mükemmel arazi aracı" yapar ve hatta askeri ve güvenlik alanlarına nüfuz eder. Sınıfın kendi yük taşımayan gövdesi ve güçlü gücü, ona dönüşüm için büyük bir alan sağlar. Ancak klasikler klasik olsa da, daha karmaşık tüketici pazarıyla başa çıkma yeteneklerini geliştirmek için yükseltilmeleri gerekiyor.
Bu nedenle, "Yeni Araba Görmeli" sayımız, yeni değiştirilen Mercedes-Benz G-Serisi'ni ana karakter olarak alıyor.Resmi rehber fiyatı: 1.58.8-2.4488 milyon.
Mercedes-Benz G-Serisi ilk olarak 1979'da doğdu ve zamana ayak uyduran iç kaplamalar ve güç aktarma organlarının değiştirilmesi ve genişletilmiş modellerin piyasaya sürülmesi dahil olmak üzere birçok değişikliğe uğradı. Ancak özünde, Mercedes-Benz G-Serisi sadece bir makyajdır ve bir ikame değildir ve bu yükseltilmiş Mercedes-Benz G-Serisi, 39 yıldaki ilk değişimdir.
Bir yedek olmasına rağmen, yeni Mercedes-Benz G-Serisi hala çok klasik bir "kare kutu" şeklini koruyor ve dış tasarım büyük ölçüde değişmedi. Sürtünme katsayısına dikkat edenler için, yeni Mercedes-Benz G-Serisi, "ödünç alındığını" bilmeyen dikiz aynası dışında, sürüklenmenin üzerindeki etkisini neredeyse tamamen görmezden geliyor.
Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, geçen yüzyılın "çizilmez bant", sürücünün çalışma durumunu gözlemlemesini kolaylaştıran yükseltilmiş dönüş sinyali veya açıkta kalan kapı menteşesi gibi önceki neslin tasarım öğelerinin çoğunu hala koruyor. Bu vahşi ve sağlam unsurlar, modası geçmiş ve G-Serisi önünde koordine edilmemiştir.
Kabinde, Mercedes-Benz bu yeni G-Serisi'ne S-sınıfı bir iç mekan getiriyor. En son 12,3 inç geniş ekran, 64 renkli ayarlanabilir ortam ışıkları ve Berlin'in ses sistemi, bu unsurlar Mercedes-Benz G-Serisi'ni "Mengsao", mühendis kullanıcıların çölde bir "disko" veya konser vermesini mi istiyor?
Bu, Mercedes-Benz G-Class'ın pazara verdiği uzlaşmanın bir parçasıdır.Arazi performansı için faydalı olan eski entegre bağımsız olmayan süspansiyon, daha iyi yol performansına sahip çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyonla değiştirildi ve modifikasyon potansiyeli, özellikle önceki nesil modeller kadar iyi değildi Yerden mesafeyi artırmaktır.
Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, aracın devrilme durumunu algılayabilen ve vücut salınımını azaltmak ve sürüşe daha fazla odaklanmak için koltuk kanatlarının destek aralığını zamanında değiştirebilen dinamik çok profilli koltuklarla donatılmıştır.
Hafif gövde yapısının optimizasyonu ve yeniden tasarlanması ve alüminyum malzemelerin uygulanması sayesinde vücut ölçüleri artmış olsa da önceki modelin ağırlığını üç yetişkin bayanın ağırlığına denk olan 170kg kadar başarılı bir şekilde azaltmıştır.
Bir gelenek olarak, yeni Mercedes-Benz G-Serisi hala üç diferansiyel kilidine sahip ve kontrol düğmeleri hala orta konsolda yer alıyor. Mercedes-Benz G-Serisi ayrıca yerden yüksekliği 241 mm, sudan geçme derinliği ve 31 ° yaklaşma açısı ve 30 ° kalkış açısına sahiptir ve güçlü arazi performansına sahiptir.
Profesörün söyleyecek bir şeyi varYeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi, önceki modelin "güçlü performans ve lüks iç mekan" özelliklerini sürdürüyor. Başlangıçta niş bir model olacaktı, ancak S-Serisi benzeri iç mekan ve keyif, ayrıca yol performansına biraz daha yakın. "Pazar uzlaşması" onu daha fazla insan için uygun hale getirir ve Mercedes-Benz GLS'ye alternatif olur.
