Yeni düzenlemeleri sayın ve görün: 100'den az uluslararası rota var, Shenzhen topraklanmış ve% 40'ı Şangay'dan kalkıyor
Sivil Havacılık İdaresi, yurtdışında ithal edilen yeni taç pnömonisi salgınlarının yüksek riskini kararlı bir şekilde azaltmak için 26 Mart akşamı "Salgın Önleme ve Kontrol Döneminde Uluslararası Yolcu Uçuşlarının Devam Eden Azaltılmasına İlişkin Bildirim" (bundan böyle "Bildirim" olarak anılacaktır) yayınladı. "Bildirim", 29 Mart 2020'den itibaren, her bir iç hat havayolunun herhangi bir ülkeye yalnızca bir rota tutabileceğini ve her rotanın haftada birden fazla uçuş gerçekleştiremeyeceğini belirtti; her yabancı havayolu Çin'e giden yalnızca bir rota rezerve edilebilir ve haftalık çalışma sıklığı birini geçemez. Aynı zamanda her dış hat uçuşunun yolcu yük faktörünün% 75'i geçmemesi öngörülmüştür.
Daha sonra, yerli ve bazı yabancı havayolları art arda yeni uluslararası uçuş operasyon rotaları, tarifeleri ve iade ve değişiklik politikalarını duyurdu. Narada Büyük Veri Araştırma Enstitüsü, 18-24 Mart haftasında Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen gibi dört birinci kademe şehirdeki uluslararası uçuşların verilerini karşılaştırarak bu ayarlamanın etkisini derleyip sıraladı ve analiz etti.
Plana bakın: sayı en az% 80 düştü ve Güney Amerika'ya doğrudan uçuşlar geçici olarak mümkün değil
Veriler, 29 Mart saat 15:00 itibariyle 8 yerli ve 7 yabancı havayolunun anakara şehirlerini içeren dış hat uçuşları için yeni operasyon planlarını açıkladığını gösteriyor. Ayarlamadan sonra, toplam 91 gidiş-dönüş uluslararası rota tutuldu ve her hafta toplam yaklaşık 150 uluslararası uçuş gerçekleştirildi (bazı rotaların gidiş-dönüş seferleri aynı hafta içinde değil ve birkaç rota resmi olarak ancak Nisan ortasında uçmaya başladı).
Narada Büyük Veri Araştırma Enstitüsü 18-24 Mart arasındaki verileri karşılaştırdı ve Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen gibi dört büyük birinci kademe şehirdeki altı büyük havalimanının tek başına uçmayı planlayan yaklaşık 1.300 uluslararası rotaya sahip olduğunu buldu. Çeşitli nedenlerle 650'den fazla rota iptal edildi ve 650'ye yakın rota sonunda başarıyla işletildi.Hangzhou gibi diğer şehirlerin yanı sıra 29 Mart'tan sonra her hafta rezerve edilen uluslararası rota sayısı en az% 80 düştü.
Kalkış şehri noktasından itibaren, başta Şangay, Pekin, Guangzhou ve Xiamen olmak üzere toplam 12 iç şehir uluslararası uçuş operasyonlarını sürdürmüştür. Geri kalanlar kuzeydoğuda Shenyang ve Changchun'da, güneybatıda Chengdu, Chongqing ve Kunming'de ve kuzeybatıda Urumçi'de dağıtılıyor, ancak bu şehirlerdeki güzergahların hepsi tek haneli.
Southern Metropolis Institute of Big Data'nın istatistiklerine göre, bu 91 güzergah beş kıtadan 40 uluslararası istasyonu içeriyor. Bunların arasında, her birinde 7 güzergah ile Bangkok, Singapur ve Seul'e giden ve giden yolların sayısı en büyüğüdür. Japonya'nın başkenti Tokyo, altı rota içerir. Kamboçya'nın başkenti Phnom Penh de haftada altı kez Şangay, Pekin, Xiamen, Chengdu ve Guangzhou'dan seferleri ağırlayacak. Londra, en çok hava yoluna sahip Avrupa şehridir. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki iki büyük şehir olan Los Angeles ve Vancouver'ın da Çin ana karasına her hafta üç uçuşu vardır. Ek olarak, Tokyo, Seul, Paris, Londra vb. Gibi birden fazla havalimanına sahip yabancı şehirler, Çin ana karasına ve Çin'den uçuşlar için yalnızca bir havaalanı ayırmıştır.
Yalnızca 3 veya daha fazla uluslararası rotaya sahip yabancı şehirleri görüntüleyin
Bölgesel dağıtım açısından, bu yeni operasyon planı Ana Kara'dan Avrupa, Asya, Kuzey Amerika, Okyanusya ve Afrika'ya giden uluslararası rotaları koruyor. Asya şehirlerini kapsayan 54 hava yolu vardır ve bu oran yaklaşık% 60'tır. Bunu Avrupa'da 23 takip ediyor. Kuzey Amerika'nın Toronto, Vancouver, New York ve Los Angeles'a 9 uluslararası uçuşu vardır. Sidney ve Auckland, doğrudan anakaradan ulaşılabilen iki Okyanusya şehri haline geldi. Bu kez büyük havayollarının açıkladığı rotalar arasında Güney Amerika'ya direkt dış hat uçuşları bulunmadığını belirtmekte fayda var. Afrika'ya giden tek rota Shanghai Pudong Uluslararası Havalimanı'ndan Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'ya olup yabancı havayolları tarafından işletilmektedir.
Nandu Büyük Veri Araştırma Enstitüsü'nün gözlemine göre, 18-24 Mart tarihleri arasında Air China ve Şili Güney Amerika Havayolları'nın Sao Paulo, Brezilya'dan Pekin'e gerçekleştirdiği uçuşlar, Addis Ababa'dan Pekin, Şanghay ve Guangzhou'dan bazı uçuşlar da zamanında geldi.
Seviye 1 şehirler: Shenzhen uluslararası uçuşları askıya aldı ve Şangay, Bangkok'a en fazla uçuş sayısına sahip şehir
Ayarlamadan sonra, Pekin, Şangay ve Guangzhou tarafından ayrılan 71 uluslararası rota bulunmaktadır ve bu rota yaklaşık% 80'ini oluşturmaktadır. Ancak başka bir birinci kademe şehir olan Shenzhen listeye girmedi, neden?
Narada Büyük Veri Araştırma Enstitüsü, Mart ayı ortalarında, Çin Güney Havayolları'nın Shenzhen'den gelen tüm uluslararası uçuşlarının askıya alındığını gözlemledi. Mart ayı sonlarında, Shenzhen Havayolları da uluslararası uçuşları tamamen askıya alacağını duyurdu. Ayrıca, Shenzhen'in Sihanoukville, Kuala Lumpur ve diğer yerlere işletilmesinden sorumlu Güneydoğu Asya havayolları Çin'e uçuşları geçici olarak iptal etme kararı aldı ve bu nedenle, Mart ayının sonundan itibaren Shenzhen Baoan Havalimanı'nda uluslararası yolcu uçuşu olmayacak. .
Aslında, 18-24 Mart arasındaki hafta boyunca, aynı dönemde Guangzhou'nun yalnızca onda biri olan Shenzhen Bao'an Havalimanı'na yalnızca 16 uluslararası uçuş vardı. Bunların arasında, Phnom Penh'e çift yönlü sadece bir uçuş ve Johannesburg'a ve Johannesburg'dan iki uçuş yerli havayolları (Shenzhen Airlines ve Air China) tarafından işletilmektedir ve geri kalanı yabancı havayollarının uçuşlarıdır.
Şu anda Guangzhou, tümü China Southern Airlines tarafından işletilen yalnızca 15 uluslararası rotaya sahiptir. Rotalar dört kıtayı kapsasa da, her rota haftada yalnızca bir uçuş tutar. Daha önce, birçok yolcunun yeni taç pnömoni virüsü ile enfekte olduğu doğrulandı ve Addis Ababa ile Guangzhou arasındaki ET606 uçuşu da askıya alındı. Biliyorsunuz, 18-24 Mart haftasında "Bildirim" yayınlanmadan önceki en az bir uçak Güneydoğu Asya ve Avustralya'daki 7 şehirden her gün Baiyun Uluslararası Havaalanına indi. Bunların arasında Phnom Penh'in Guangzhou'ya her gün en az 3 uçuşu bulunurken, Bangkok, Kuala Lumpur ve Sihanoukville'nin en az 2 uçuşu var.
29 Mart'tan bu yana, Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı her hafta 36 uluslararası yolcu rotası işletmektedir. Bu sayı, Anakara'daki büyük şehirler arasında ilk sırada yer almasına rağmen, bir öncekine kıyasla yaklaşık% 90 oranında önemli ölçüde azalmıştır. Şangay'dan Bangkok'a, şu anda en fazla sayıda uluslararası uçuş olan ve dört yerli havayolu tarafından işletilen 5 rota vardır. Ardından Singapurun 4 makalesi geldi. Ayrıca Şangay Pudong Uluslararası Havaalanı, Etiyopya Havayolları'nın Çin'deki tek destinasyonudur.
Pekin ile ilgili uluslararası rotalar haftada 20'ye ayarlandı, 19 ülkedeki 20 uluslararası istasyonda dağıtılıyor ve hepsinin Başkent Havaalanı'nda kalkması planlanıyor. 18 Mart - 24 Mart tarihleri arasında, bir dizi uluslararası rotanın askıya alındığı açıklandı, bunların arasında Afrika, Kazablanka, Johannesburg ve Addis Ababa'ya giden üç rota geçici olarak iptal edildi ve sadece Orta Doğu'ya gidiş-dönüş güzergahı rezerve edildi. Dubai'de Barselona, San Francisco, Chicago, New York, Londra ve Avrupa ve Amerika'daki diğer büyük şehirlere direkt uçuşlar da askıya alındı.
Ayrıca 29 Mart'tan itibaren Phnom Penh, Yangon ve Paris olmak üzere sadece üç yabancı şehir Pekin, Şanghay ve Guangzhou'ya direkt uçuşlara sahip oldu. Bunların arasında Phnom Penh'den Şangay'a her hafta China Eastern Airlines ve Spring Airlines tarafından işletilen iki direkt uçuş var.
İlgili havayolları: tüm rotalar bağımsız olarak işletilir ve Pudong Uluslararası Havaalanı en popüler destinasyondur
İstatistiksel dönemde, 29 Mart'tan Nisan sonuna kadar uygulanmak üzere toplam 8 yurt içi havayolu yeni dış hatlar, toplam 83 rota bildirimi yaptı. Air China, miktar olarak 17'si Pekin'den hareket eden toplam 23 güzergahla en çok rotayı işletiyor. Eastern Airlines, Kunming haricinde Dakka'ya gidiş-dönüş olmak üzere 20 uluslararası rotanın işletilmesinden sorumludur, geri kalanı ise Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı'ndan kalkar. Xiamen Havayolları tarafından işletilen 10 güzergah, Xiamen ve Fuzhou'yu iç hatlar olarak belirledi. Juneyao Airlines ve Spring Airlines tarafından işletilen 4 uluslararası rotanın her biri Şangay'dan ayrılmayı seçti.
Narada Büyük Veri Enstitüsü'nün gözlemine göre, bu 83 uluslararası güzergahın tümü bağımsız olarak 8 havayolu tarafından işletiliyor ve paylaşımlı uçuş yok ve çoğu direkt uçuş. Sadece Air China tarafından Pekin'den Karaçi'ye ve başkentten işletilenler Pekin ve Lizbon arasındaki havadan işletilen rotaların sırasıyla İslamabad ve Xi'an'da durması gerekiyor. Zaman açısından bakıldığında, Güneydoğu Asya ile Japonya ve Güney Kore'ye giden rotaların çoğu aynı gün içinde.
Şu anda toplam 7 yabancı havayolu, 29 Mart'tan sonra Çin anakarasına ve Çin'den uluslararası rotalar ayırmaya devam edeceklerini açıkladı. Bunların arasında en popüler yurt içi varış noktası Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı'dır ve en çok rotaya sahip yabancı şehir Seul'dur. Etiyopya Havayolları dışında, diğer 6 havayolunun tümü Asya havayollarıdır.
Air New Zealand, Türk Hava Yolları ve Thai Airways International, 29 Mart'tan sonra Çin'e uçuşlarını iptal edeceklerini açıkladı. Emirates Havayolları (küresel uçuşlar 2 hafta süreyle askıya alındı), Filipin Havayolları (tüm uluslararası uçuşları askıya aldı) ve Rus havayolları (27. günden itibaren tüm uluslararası uçuşların askıya alınan operasyonları) net olmasa da, Çin'e giden uluslararası uçuşlar da Hepsi erken iptal edildi.
Ayrıca, ilgili yolcu iade ve değişiklik kurallarını eşzamanlı olarak düzenleyen yerli ve yabancı havayolları da vardır.
Verilere göre, biletin geçerlilik süresi içinde bir ücretsiz rezervasyon değişikliği ve ücretsiz tam para iadesi, kuralları açıklayan havayollarının "öngörülen eylemleri" haline geldi. Eastern Airlines ve Capital Airlines, yolcu değiştirmek için sırasıyla 30 Haziran ve 24 Ekim tarihlerini belirledi. Aynı zamanda Eastern Airlines ve China Southern Airlines da 27 Mart'tan itibaren dış hat uçuşları için koltuk seçimi ve online check-in hizmetlerini askıya alacaklarını duyurdu.
Ayrıca 26 Mart akşamı Dışişleri Bakanlığı ve Ulusal Göçmenlik İdaresi, mevcut salgına cevaben, geçerli Çin vizesi ve oturma izinlerine sahip yabancıların girişinin 28 Mart 2020 saat 00: 00'dan itibaren askıya alınacağını duyurdu. Çin'e uluslararası uçuşların sert bir şekilde azaltılması ve çeşitli iç şehirlerde gelen yolcular için karantina önlemlerinin büyük ölçüde sıkılaştırılmasıyla birleştiğinde, yabancı arkadaşlar ve yurtdışında çalışan ve okuyan Çinliler, salgınla gönül rahatlığı ile mücadele etmek ve Çin'e ertelemek için burada kalmalıdır.
* Not: Bu makaledeki gözlem nesneleri, kara şehirlerini kapsayan uluslararası yolcu rotalarıdır.İç hatlar, Hong Kong, Makao ve Tayvan rotaları ve uluslararası navlun rotaları istatistik ve analiz kapsamında değildir.
Yapımcı: Nandu Büyük Veri Araştırma Enstitüsü
Veri kaynağı: havayollarının resmi web siteleri ve WeChat hesapları, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen havalimanlarının resmi web siteleri
Veri toplama ve analizi: Chen Zeran
Çizim: He Xin
Teknik destek: Ke Jianing, Zheng Wenxiang, Zhan Huaping
