Gelecekte, lüks otomobiller üç silindirli motorlar kullanabilir ve Fruis'in değiştirilmiş versiyonunda gerçekten siyah olan hiçbir şey yoktur.
İç pazarda geçirdiği dört yılın ardından, Frost'un toplam satış hacmi 900.000 adede ulaştı ve bu, şüphesiz Ford'un iç pazardaki yerini koruyor. Ancak, zaman geçtikçe, güncellenmiş Friesland modelini piyasaya sürme zamanı. Bu orta vadeli değişiklik, giriş seviyesi modellerin fiyatını 9 bin RMB daha da düşürecek.Yapılandırmaya ESC gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma-durdurma ve yokuş yukarı yardım ekleniyor ve manuel şanzıman modelleri 5 vitesten 6 vitese yükseltildi.
Martin'in yüzü daha belirgindir
Boyuta göre fazla bir ayar yoktur, Ferriss'in "Martin yüzünün" değiştirilmiş versiyonu daha açıktır, ayrıca ızgaranın sürüş sırasında rüzgar direncini azaltabilen ve ayrıca aracın ısınma süresini azaltabilen aktif bir açma ve kapama işlevi vardır.
Üstten takılı model, uzak ve yakın ışığı entegre eden ve "C" şeklinde gündüz sürüş farı kullanan xenon farlarla donatılmıştır.Otomatik far fonksiyonu ile kullanımı çok uygundur.
Goodyear Royal Cheng serisi lastikler, boyut 205/50 R17, nispeten sessiz ve rahat lastikler, piyasa fiyatı 1490 yuan, ki bu oldukça maliyetli.
Yan çizgiler pek değişmemiş, üst bel kısmı çamurluklardan arka farlara kadar uzanıyor ve alt bel kısmı hafifçe yükseliyor.Krom kaplama ile oldukça şık görünüyor.
Otomobilin arkasındaki değişiklikler nispeten küçüktür ve krom kaplama şeritleri her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlayarak genel görünümü daha üç boyutlu hale getirir.
Basit ve pratik iç mekan
Merkezi kontrolün genel tasarımı çok fazla değişmedi, ancak 8 inçlik bir ekranla, namlu tarzı bir gösterge paneliyle değiştirildi ve yol bilgisayarı merkezi konuma ayarlanarak daha dikkat çekici hale getirildi. Sadece takometrenin tarzı biraz cimri ve bunun spor temelli bir araba olmadığı kaderinde.
8 inçlik ekran daha iyi ekrana sahiptir ve navigasyon işlevi ile birlikte gelir. Ek olarak, ters görüntü yardımcı hattı, fena olmayan direksiyon simidi takibini destekler.
Multimedya için, kullanımı oldukça uygun olan Bluetooth, USB ve AUX ile bağlanabilir.
Koltuk malzemesi deriye yükseltilmiş, minder oldukça kalın ve oturması oldukça rahat.172cm yükseklik tecrübecisinin oturma pozisyonu ayarlandıktan sonra baş boşluğu oldukça bol.
Elektrikli ayara ek olarak, ana sürücü aynı zamanda bir koltuk hafızası fonksiyonu ile donatılmıştır.
Ön ve arka yan hava perdelerinin yanı sıra ön baş ve yan hava yastıkları da mevcut olup pasif güvenlik oldukça fazladır.
Ön sırayı değiştirmeyin, arka sıradaki boşluk performansı hala oldukça iyi, kafa boşluğunda hala bir yumruk var.
Minimum konfigürasyona ek olarak, elektrikli açılır tavanlar kullanılır. Alan geniş değil ama havalandırma yeterli.
Bagaj eski modelin 440 litresinden 470 litreye yükseltildi.Arka koltuklar indirilebilmesine rağmen orantılı açılmayı desteklemiyor, üzücü.
Şasi dolu kalın
1.0T güç çıkışının sadece yeterli olduğu söylenebilir, ancak gaz kelebeği doğru ayarlandığı için şehirde mekik atmak oldukça kolaydır ve sürüş oldukça hünerli, uzun süredir onunla birlikte olan bir kız arkadaş gibi, siyah sürmek için dışarı çıkacağımı biliyor. P City'de dört sıra atladı.
Spor modlu ve manuel vites değiştirme işlevli 6 ileri otomatik manuel şanzıman, hiç yoktan iyidir.
Açıkçası güç, Friesland'ın gücü değildir, ancak motor çalışma sırasında oldukça kararlıdır ve başlangıçtan çalışmaya kadar pürüzsüzlük çok iyidir ve titreme veya aşırı gürültü konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Aynı zamanda, vites kutusu, üç silindirli motorların en yaygın düşük hızlı titreşimini önlemek için kasıtlı olarak düşük hız aralığından kaçınacaktır.
Vites kutusu çok akıllıdır, gaz kelebeği tepkisi çok takip edilir ve hızlanırken hız daha hızlı tırmanır.
Bununla birlikte, orta ve geç aşamalardaki yüksek hız performansı, düşük yer değiştirmenin bir dezavantajıdır ve 100km / s'den sonra hızlanma oldukça yumuşak ve kaşındırıcıdır.
Arka süspansiyon bir burulma kirişi konfigürasyonu olmasına rağmen, evin konumu süspansiyon ayarını konfora daha yakın hale getirir ve filtreleme işlemi daha belirgindir.
Forexin ses yalıtımı çok iyidir, özellikle motor ses yalıtımı rölantide oldukça iyidir ve 1500'e yakın lastikler boşa gitmez, yolun ilettiği gürültü oldukça önemsizdir ve yüksek hızda seyir sırasında gürültü daha da belirgindir. Çoğunlukla motor ve rüzgar gürültüsünden.
Parayı değiştirmek, zamanın gelişmesine paralel olarak kendinizi geliştirmeye devam etmektir. Daha genç görünümü, indirimli fiyatları ve ek donanımları ile ve motorun genel performansı oldukça iyi, ortak girişim girişine sahip kompakt otomobilde, Fruis'in giderek daha güçlü, zarif ve pragmatik bir oyuncu olduğu söylenebilir.
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
