Üç silindirli motor ve önden çekişli lüks otomobil standardı ile 250.000 gibi yüksek bir fiyata satılıyor ve malları bilenler satın alacak mı?
Önsöz: Günümüzde ekonomik küreselleşmenin derinleşmesiyle birlikte, küresel ölçekte kapsamlı teknik alışverişler başlamıştır.Bu, özellikle otomobillerin tasarımı ve üretiminde belirgindir. Giderek daha fazla yabancı üst düzey otomobil markası entegre olmaya çalışmaktadır. Çin pazarında faydaları en üst düzeye çıkarmak için bazı yerli otomobil gruplarıyla teknik düzeyde yakın işbirliği yapmaya başladık.Bunlardan ortak girişim arabalarının yükselişi bu kadar geniş bir arka plan altında gerçekleşti.Yabancı rahiplerin kutsal yazıları okuyacağı söyleniyor. Doğru. Bu yabancı otomobil markaları fırtınaları ve dalgaları tecrübe ettiler. İç pazarımızın yeni özellikleriyle karşı karşıya kaldıklarında, doğal olarak kolayca entegre olabiliyorlar. İthal otomobiller çok pahalı olduğundan, ortak girişim markaları oluşturmak ve kompres üretimi yapmak için yerli otomobillerle işbirliği yapmanın yollarını düşündüler. maliyet.
Lüks otomobil standardıyla, üç silindirli bir motor ve önden çekişli bir motorla donatılmıştır. 250.000 gibi yüksek bir fiyata satılıyor.Malları bilenler satın alacak mı? Ortak girişim otomobil markalarından bahsetmek isterseniz, BMW Brilliance demelisiniz.Brilliance Group, yerli otomotiv alanında pek tanınmayan bir marka.BMW Brilliance markasını kurmak için BMW ile işbirliği yaptıktan sonra, BMW Brilliance'ın kurulması yerli tüketiciler için çok önemli. Bu bizim için karışık bir nimet ... Bir yandan ucuz BMW'nin getirdiği memnuniyetin tadını çıkarırken, diğer yandan BMW Brilliance'ın dört kelimesinin arkasındaki baskıya dayanmaları gerekiyor. Genel olarak, BMW Brilliance'ı satın alan sahipler sahip olacak. Brilliance kelimesini kesme dürtüsü, sonuçta, bu iki kelime gerçekten biraz ucuz ve BMW lüks otomobil markasının kimliğiyle biraz uyumsuz.
Brilliance ve BMW kombinasyonunun güçlü bir ihlal duygusuna sahip olmasının nedeni, Brilliance'ın orijinal ürün serisindeki çalışmalarının fazla temeli olmasıdır. En tanıdık Brilliance Jinbei, Brilliance Jinbei ile başlayalım. On yıl önce, piyasada hala çok önemli bir araba modeliydi, görünen o ki, en uzun üzerindeki marka aslında sıradan bir minibüs, bu Wuling Zhiguang'ın durumuna çok benziyor. Pazarı düşük fiyat ve yüksek taşıma kapasitesi ile açmak için, Brilliance Jinbei'nin Gao Da ile hiçbir ilgisi olmadığı ve bir başka Brilliance Brand Brilliance China'nın da vasat olduğu görülüyor.Çin adı çok gürültülü ve hatırlanması kolay. Hongqi Arabaları gibi ulusal nezaket arabaları, ancak Brilliance Chinanın pazar konumlandırmasının üst düzey pazarla hiçbir ilgisi yok. Şu anda, hala düşük kaliteli iç pazara odaklanıyor.
Brilliance Auto'nun bazı özel koşullarını derinlemesine incelediğimize göre, Brilliance BMW'nin doğumunun uygunsuz olduğunun söylenebileceğini açıkça anlayabiliriz.Böyle bir ortak girişim markası FAW Volkswagen ve Guangqi Honda kadar popüler değil. FAW Audi gibi bir ortak girişim markası için ucuz ama iyi olmayan ürünler yasası maalesef BMW Brilliance'da tekrar tekrar yaşanıyor.Bugün BMW Brilliance tarafından üretilen bu BMW 2 Serisi station wagon hakkında konuşacağız. Otomobilin bu kadar lüks bir marka konfigürasyonuna sahip yüksek fiyatlı ve düşük enerjili modelleri, aslında büyük bir zorba olduğundan şüphelenilen bazı modası geçmiş ekipmanlardır.
Station wagon konsepti Çin'de popüler hale gelmedi, ancak geliştirme trendi çok açık.Bazı otomobil üreticileri piyasadaki boşluğu telafi etmek için bazı station wagon modellerini tanıtmaya çalışıyor. BMW gibi lüks otomobil üreticileri doğal olarak. Bu pazara diğer markalardan bir adım önde girebilmeyi umuyorum, bu nedenle son derece gösterişli BMW 2 Serisi station wagon BMW Brilliance tarafından lanse edildi.İlk olarak, 224.800 ila 329.800 arasındaki fiyat, bir BMW markası olmasına rağmen pek dostane değil. Bir ürün, ancak böyle bir fiyata bir BMW Brilliance satın almak tüketicileri rahatsız edecek.
Ayrıca bu istasyon vagonu özellikle göz alıcı bir tasarıma sahip değildir.Genel olarak istasyon vagonları böyle görünmelidir.BMW logosunu değiştirirseniz insanların istasyon vagonlarına yönelik algısını etkilemeyecektir. Stil bir aile atmosferine sahip, böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası hala çok çekici.Tabii ki, bu klasik tasarım aynı zamanda bu arabanın tek BMW benzeri tasarımı.Tabii ki, far tasarımı hala BMW. İç altıgen melek gözlerin tasarımı güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.Tabii ki bu özelliklerin yanı sıra diğerleri gerçekten vasattır, özellikle kuyruk tasarımı modifikasyondan sonra kuyruk hala çok genel ve kullanılmamaktadır. Güçlü bir tasarım anlayışına sahip nüfuz eden ışık şeridi tasarımı, geleneksel düzenin yüksek fiyatı karşılamamasıdır.
Tabii ki, görünüm eksikliği affedilebilir, ancak işlevsel konfigürasyon eksikliğini affetmenin bir yolu yok.Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni BMW 2 Serisi istasyon vagonu konfigürasyonunda hala bir gelişme göstermiyor. Tasarım hala çok geleneksel ve genel elektronik donanım değil.Sadece üst düzey modellerde bulunan 8,8 inç multimedya görüntüleme işlevi hala pratiktir, ancak gösterge paneli tam bir LCD tasarım kullanmaz ve güç sistemi 2.0T turbo şarjlı bir motor kullanır Eşleştirilmeye devam eden şey, daha uygun bir 7 vitesli çift kavramalı şanzıman kullanmadan 6AT ve 8AT vites kutularının bir kombinasyonudur.
Yukarıda bahsedilen eksiklikler, bu araba için işleri zorlaştırmamız değil. Sonuçta, 200.000 yuan'dan fazla bir araba olarak ve yeniden modelleme ve listelemenin arka planı altında, bazı övgüye değer değişikliklerin nasıl yapılacağı, ancak Bu BMW 2 Serisi istasyon vagonu bunu yapmadı, sadece görünüşte küçük bir ayarlamaydı ve konfigürasyonda daha fazla değişiklik olmadı Açıkçası, bu araba tüketicileri etkilemedi. Bu arabanın aylık satış hacmi de Çin'de ortalama 500 seviyesinde ... Yerli tüketicilerin gözlerinin hala çok seçici olduğu ve bu sembolik araba ile aldatılmadığı görülebiliyor.
