Önemsemediğim bir araba yanıyor. Yakıt tüketimi 5 puan, bu da 34.300'e kadar düşüyor. Motosiklet alın!

Önsöz: Çok sayıda uygun maliyetli arabadan bahsettik.Bu arabalardan bazı araba modellerinin kurallarını özetleyebiliriz.Bu pazar kuralları sayesinde sadece büyük otomobil markalarının kendileri değil sıradan araba hayranları da yapabilir Muhtemelen bazı araba modellerinin gelecekteki pazar gelişme eğilimini tahmin edin. Temel yasa genellikle budur.Araba modelinin konumu pazar hacmini belirler.Örneğin, başlangıçtan itibaren uygun fiyatlı yönde konumlandırılan modeller tamamen hacim içindir. Tasarlandı, hacim olarak başarılı olamazsanız, bu, bu arabaların savurgan olduğu anlamına gelir, çünkü fiyatın sıkıştırılması, bu arabaların performansını zaten bir sınıra indirmiştir, maliyet performansı dışında diğer parlayan noktaları görmek zordur. Yukarı.

Önem vermediğim bir araba yanıyor ve yakıt tüketimi 36 RMB, yani 34.300'e kadar düşüyor. Düşük fiyatlı arabaların çaresizliği, yüksek fiyatlı araçlar için tamamen mevcut değildir. Öncelikle, yüksek fiyatlı arabalar belirli bir temel konfigürasyona göre fiyatlandırılır. Genel olarak, temel konfigürasyon hala yüksek bir seviyeyi garanti edebilir. Bu, 200.000 yuan'dan fazla fiyatlı tüm otomobil modelleri için güvenilir bir garantidir. Son yıllarda, ortak girişim arabalarının popülerliğinin nedeni, ortak girişim arabalarının yalnızca teknolojik olarak değil, aynı zamanda Fiyat açısından, ithal arabaların daha önce sahip olmadığı doğal bir avantaj var. Daha önce 500.000'e ithal edilen ve satılan bir arabanın ortak girişimden sonra sadece 200.000'e mal olması muhtemeldir.Yerelleştirmeden sonra ne kadar tasarruf edileceği düşünülebilir.

Ortak girişim araçlarının artan büyümesi, halihazırda yerli otomobil markalarının hayatta kalması için ciddi bir tehdit oluşturuyor.Aynı fiyata yerli bağımsız markalar artık ortak girişim araçlarına rakip değil. Hem marka tanınırlığı hem de otomobil kalitesi açısından, yerli bağımsız markalar Bir dezavantaj, ancak bu düşüşü tersine çevirmek için yerli otomobil markalarının daha düşük fiyatlara yönelmesi gerekiyor. Sonuçta 100.000'in altındaki otomobil pazarında hiçbir ortak girişim arabasının gelişme cesareti yok. Mevcut pazar rekabeti Özellikle iç otomobil pazarında daha rekabetçi bir fiyat savaşı modelidir.Hangi araba ucuz ve kalitesi kötü değil, hangisi memnuniyetle karşılanacak.Güncel yerli sıcak modellere bakın, Wuling Hongguang nedir? , Ne Baojun 730, Haval H6, bu arabalar uygun fiyatlı ve performansı çok dayanıklı arabalar olarak kabul edilebilir.

Uygun maliyetli bir araba yapmak, yerli otomobil markaları için her zaman iyi bir oyun olmuştur.Özellikle son zamanlarda iç otomobil pazarı, aile arabaları için çok güçlü bir talebe ulaştı. Artık temel aile modelleri arasında kompakt arabalar, SUV'ler ve MPV'ler yer alıyor. Tabii ki bireyler için Kullanım açısından, aralarından seçim yapabileceğiniz küçük bir hatchback de var.Çoğu insan küçük hatchback konseptine biraz yabancı olabilir, ancak bu tür modelin temsili arabalarının hepsi çok farklı.Volkswagen POLO ve Toyota Yaris'in hepsi bu türden. Araba modelleri adına, bu arabaların piyasa varlıkları oldukça şaşırtıcı ve bunlara sokak arabası denilebilir.

Yerli markalar da hatchback küçük arabaların pazar gelişiminde çok aktifler Sonuçta bu modellerin yapısı görece basit ve fiyatı görece insanlara yakın, daha çok insanla rezonansa girebiliyor.Tabii ki taşınması daha kolay. SAIC-GM-Wuling Baojun markası, aile arabalarının tasarımına ve geliştirilmesine de kendini adamıştır.Baojun 730'un popülerliğinden başlayarak, Baojun markasının pratikliği, birçok Baojun yeni otomobil sahibinin kendisini gerçek hissetmesini sağlamıştır.Baojun 730'dan başlayarak, Baojun da aktif olarak şekilleniyor Baojun 360'tan MPV pazarının yeni sevgilisi Baojun 730'dan sonra kompakt SUV'lerin pazar payını ele geçirmeye başlayan Baojun 510 ve Baojun 530'a kadar eksiksiz bir aile arabası ürün sistemi olan Baojun, durumu kontrol etmek için hemen hemen her pazarda ürünlere sahiptir.

Baojun'un aile arabalarının popülerliğinden sonra, Baojun 310'un ortaya çıkması daha çok kasıtsız bir hareket gibidir. Baojun, bu arabayı tasarlarken markanın alt çizgisine de meydan okumak isteyebilir. Gerçekten de Baojun'un fiyatına. 310un 36.800den 60.800e, yerli otomobil markalarına yerleştirilse bile, en düşük fiyat olarak kabul edilebilir. Bu bakımdan Lifan 320, zar zor karşılaştırabilir. Elbette, araba paylaşımlı modellerin performansı, bu Baojun 310 Lifan 320'den ne kadar daha iyi bilmiyorum. Bu kasıtsız görünen çalışma, Baojun Automobile için de pek çok hayranı çekiyor.

Şu anda, çeşitli yerlerden indirimlerle, bu Baojun 310'un fiyatı donma noktası fiyatı olan 34.000'e düştü. Bu fiyata kesinlikle para kaybetmeyeceksiniz veya yanılmayacaksınız. Bu kesinlikle bir şaka değil. Fiyat zaten Bir motosikletin fiyatına yakın ve bir motosikletin otomobile dönüşmesi için gerçek bir mücadele olduğu söylenebilir. Fiyatı çok düşük olmasına rağmen, bu arabanın performansı çok hayal kırıklığı yaratmıyor.En azından bir arabanın sahip olması gereken temel işlevler bu araba için aynı. Üst düzey modellerde 8 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekran bulunuyor ve GPS navigasyon fonksiyonu, tüm sistem için manuel klima ve güç konfigürasyonunda standart olarak 1.2L motor Maksimum güç 82 beygir gücü ve tepe torku 116NM'dir. 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sadece yeterli bir seviye olarak kabul edilebilir ancak yakıt tüketimi oldukça şaşırtıcı ... Kilometrede 36.0'lık yakıt tüketimi çok dostane.

Sadece sürüşün tazeliğini denemek ya da elleriyle pratik yapmak isteyen tüketiciler için, bu Baojun 310 kesinlikle uygun bir seçimdir.Elbette, araç sahipleri ve alıcılar için uzun vadeli sürüş ihtiyacı olanlar için Bu Baojun 310 çok uygun maliyetli olmasına rağmen, editör yine de bu arabayı satın almanızı tavsiye etmiyor.Ne de olsa, daha yüksek bir bütçeniz varsa, daha yüksek fiyatlı ve daha zengin konfigürasyona sahip bir araba seçmelisiniz.Bu, sürüş deneyimi için çok önemlidir. Baojun 310'un gelişi daha çok Baojun Auto'nun yerel otomobil pazarına nihai maliyet performansı anlayışını göstermesine benziyor.Gelecekte, Baojun kesinlikle daha uygun maliyetli arabalar getirecek.

mutlu! Georgina, Ronaldo ile reklam veriyor ve unutulmaz zaman geçiriyor
önceki
LPL oyuncuları gelecek sezon Hanbok oynayamaz mı? Sadece bu Çinli oyuncular Hanbok'u geride bıraktı
Sonraki
Her ikisi de "Büyük" olan Embiid ve Oden'den daha güçlü kim? Embiid'in zaferini kanıtlamak için 4 puan
"Chu Liuxiang" ve "Jianwang 3 Remake" önümüzdeki hafta ilk kez test edilecek.
Düşüş! Tayland karşısındaki zaferi tersine çeviren milli futbol takımı, 2022 Dünya Ön eleme takımını kazandı.
Kim doğru, kim yanlış? Keane ırkçıydı ama Bonucci tarafından eleştirildi, Pogba öfkeyle Sterling'i destekledi
Bu araba Jaguar'dan daha yakışıklı, 399.800'ün Q5'ten bir markası var, ancak ne yazık ki piyasaya çok geç girdi ve yüzlerce adet sattı.
Jack Ma kendine aptal ve saf dedi, Nintendo Çin pazarını açmak için Tencent'ten yararlandı.
Aşk bu yaz en depresif kişi olurken, Warriors en "sefil" takım oldu
Beyefendinin intikamı! Beş yıl önce Tayland, Tayland'ı 1-5 mağlup etti.Sahadaki altı oyuncu sonunda kendilerini utandırdı.
En uygun maliyetli Alman otomobili, yakıt tüketimi 4 kuruş, Jetta'dan 60.000'e satıldı, Kovoz satın aldığınızda pişman olun
Xbox dünya çapında aynı anda satılıyor, ebeveynleriniz sizinle aynı fikirde mi?
Penaltı atışı! En sevindirici 8 Pogba tarzı ceza, bu resim rakip kaleciyi çılgına çevirebilir
Bu yerli otomobil rezil durumda. 1,5 milyon görünümlü, 2,3 T dört silindirli 300,000 satıyor ve aylık tek haneli satış yapıyor
To Top