İnsansız uzay sondaları küçük gök cisimlerine çarpmaktan nasıl kaçınabilir?
Soru 1: Bir uzay aracı (Voyager 1 gibi) başka şeylere çarpmadan uzayda, cüce gezegen kuşaklarında ve gezegenlerde nasıl gezinebilir?
Cevap: Tüm insansız uzay sondaları yer tarafından kontrol ediliyor. Dediğiniz gibi uzayda çok yer var ve yolda herhangi bir çıkıntı yok. Uzay aracının konumunu ve hızını çok yakından takip ediyoruz, bu sayede yönünü çok doğru tahmin edebiliyoruz, böylece büyük gök cisimlerine çarpmasın. Genel olarak konuşursak, uzay aracının yörüngesi birkaç yıl önceden tasarlandı, bu yüzden "sürmek" sadece roketi doğru zamanda fırlatmak için kontrol etmektir ve ayrıca bazı küçük ayarlamaları da içerir. Aslında, aynı şey insanlı görevlerde de olur, ancak bunu yapmak için bir bilgisayara güvenmeniz gerekmez, sadece pilot dostuna sormanız gerekir.
Soru 2: Uzay çok büyük bir alan. Hız arttıkça her şey değişebilir, bu nedenle iletişim de gecikecektir. Kayaların çoğunun görünmez olduğu kadar karanlık ve soğuk olduğunu varsayarsak, kayalarla çarpışmayı nasıl önleyebilir ( Her boyutta kaya felakettir)? Peki, dedektör navigasyon için radar kullanıyor mu? Öyleyse, enerjiyi nasıl kullanabiliriz?
Cevap: Yaklaşık 50 kilometre yarıçaplı cüce gezegenleri ve 1 cm kadar küçük Dünya yörüngelerini takip edebiliriz. Elbette, tespit edilemeyecek kadar küçük daha çok kaya var. Bununla birlikte, cüce gezegen kuşağında bile, o kadar geniş bir alana dağılmışlardır ki, görevi sonlandırmaya yetecek kadar kayalarla çarpışma olasılığı son derece küçüktür, bunun uzay uçuşunun risklerinden yalnızca biri olduğunu sakince kabul etmeliyiz.
Uzay aracına genellikle bir kum tanesi kadar küçük kayalar çarpılır. Bunun gibi etkiler normal aşınma ve yıpranma olarak kabul edilebilir. Diğer bir yaygın sorun, yüksek enerjili radyasyon olan kozmik ışınlardır. Dedektör üzerindeki yazılımda hatalara veya daha nadiren elektronik ekipmanlarda hasara neden olabilir. Bununla birlikte, görev başarısızlığının en yaygın nedeni bileşen arızası veya insan hatasıdır.İnsanlar yanlış komutlar gönderdiklerinde (Mars Gözlemcisi gibi, Jet Tahrik Laboratuvarı geliştiricilerin onlara metrik birimlerde yakıt verdiğine inanır, ancak aslında geliştiriciler kullanır İngiliz birimindedir); bir anahtar sistem bileşeni arızalandığında (örneğin, Mars Polar Observer ve Apollo 13 oksijen tankının kabloları kısa devre edildiğinde); motor ateşlendikten sonra uzay aracı kaybolur (örneğin, önceden ayarlanmış kuyruklu yıldız nükleer dedektörü Ateşledikten ve fırlattıktan sonra, dünyaya bağlanamadı ve daha sonra önceden belirlenmiş bir yörüngede üç parçaya bölündüğü bulundu).
Uzay görevleri son derece karmaşıktır Herhangi bir kritik sistemdeki küçük bir hata, ister dedektörün tasarımında, ister fırlatma sürecinde, ister aşırı sıcaklıklara ve vakum ortamlarına maruz kalan havacılık cihazlarında görev başarısızlığına yol açabilir.
Uzay sondaları genellikle uyarı vermeden başarısız olurlar, sadece dünyaya radyo sinyalleri göndermeyi bırakırlar. Yazılımdaki bir sorun yüzünden mi? Bilgisayar ağının felç olması kozmik ışınlar yüzünden mi? Kritik bir donanım parçasının arızalanması mı? Bir kaya çarptı mı? Bilmemizin hiçbir yolu yok. Kaya çarpması riskini hesaplayıp olasılığı çok düşük bir seviyeye indirebiliriz. Ancak insan hatalarını ve mühendislik hatalarını tahmin etmek daha zordur.
Robotik uzay aracı, genellikle uzaktan kumanda durumunda olan insansız bir uzay aracıdır. Bilimsel araştırma ölçümleri yapmak için tasarlanmış robotik uzay aracı, genellikle uzay sondaları olarak adlandırılır. Daha düşük maliyet ve riskler nedeniyle, birçok uzay görevi, insanlı operasyonlara göre uzaktan operasyonlar için daha uygundur. Ek olarak, mevcut teknoloji göz önüne alındığında, Venüs veya Jüpiter gibi bazı gezegensel hedeflerin insan vücudu üzerinde aşırı bir etkisi vardır. Satürn, Uranüs ve Neptün gibi dış gezegenler, mevcut insanlı uzay aracı teknolojisi ile ulaşılamayacak kadar uzaktadır, bu yüzden onları keşfetmenin tek yolu uzay sondalarıdır.
