İki Şehrin Hikayesi: Yılda 23 milyondan fazla insan bu yüksek hızlı demiryolu arterinde ikiz şehir hayatını tecrübe ediyor
Chengdu ve Chongqing arasındaki trenler, Sichuan, Longchang, Jin'e Kasabasındaki küçük bir köyün önünden geçiyor.Gürleyen düdük, köylülerin ruhani beslenmelerinden biri: Güney Siçuan'daki bu köy için demiryolu birkaç nesil insanı taşıyor. Refah ve refahın hayal gücü ve kaderi değiştirme olasılığı. Bu, Yeni Çin'deki ilk demiryolu hattı olan insanların sık sık "Eski Chengyu" dediği şeydir.
1952'de Chengdu-Chongqing Demiryolu trafiğe açıldı ve günde sadece bir sefer ile Chengdu'dan Chongqing'e gitmek 13 saat sürdü. İnşası iki yıl süren bu 505 kilometre uzunluğundaki demiryolu, "Shu'nun zor yolunu" pürüzsüz hale getirdi ve bu yol boyunca şehirlerin kaderini değiştirdi - sayısız insan bu demiryolu ve hatta dışarıdaki daha büyük dünya aracılığıyla Chengdu'ya gitti. Ancak köydeki Wang Chaoran için üniversiteye girmeden önce dış dünyayı keşfetme fırsatı hiç olmadı.
Zaman uçar, Chengdu-Chongqing Demiryolunda dağlardan çıkan Wang Chaoran, şimdi Chengdu'ya yerleşti ve yaklaşık yarım yüzyıl önce Chengdu'da bir emlak şirketi açtı.
Dört yıl önce, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu ile işini Chongqing'e genişletti. Hızlı ulaşım gelişimi, Chengdu ve Chongqing'deki iş unsurlarının dolaşımını gittikçe daha sık hale getirdi ve zaman, mekan ve sınırlar gittikçe bulanıklaştı.Chengdu ile Chongqing arasındaki mesafe Wang Chaoran'ın zihninde gittikçe yaklaşıyor.
Chengdu-Chongqing Demiryolu doğuda Yangtze Nehri Kanalı, güneyde Sichuan-Guizhou Otoyolu, kuzeyde Sichuan-Shaanxi Otoyolu ve batıda Dakang-Tibet bölgesine bağlıdır. Resim kaynağı: CCTV Ulusal Hafızası
İki şehir arasında verimli bağlantı
Chongqing'de ilk şubeyi kurdu.
Her şey, dört yıl önce Chengdu-Chongqing yüksek hızlı treninin açılmasıyla başlıyor.
26 Aralık 2015'te, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu resmi olarak trafiğe açıldı.Bu, Chengdu-Chongqing'i 300 km / s hızla ve 1 saat 27 dakikalık bir çalışma süresiyle bağlayan ilk yüksek hızlı demiryolu, Chengdu-Chongqing Demiryolunun 13 saatinden neredeyse daha hızlı. 8.6 kat. O yıl, Chengdu-Chongqing Demiryolu tarafından gönderilen toplam yolcu sayısı 17.77 milyondu.
Yüksek hızlı tren, iki şehrin verimli bir şekilde birbirine bağlanmasına izin veriyor ve Wang Chaoran bir fırsat görüyor. 2016 yılının başlarında Wang Chaoran, işini Chongqing'e genişletti ve Chongqing, Sichuan dışındaki ilk şehri oldu.
Aslında, yüksek hızlı demiryolunun açılmasından önce Wang Chaoran, Chongqing'deki pazar genişlemesini çoktan keşfetmişti. Bu süre zarfında, çoğu zaman oraya gidecekti. Gereken süre yaklaşık 4 saatti. "Kendi kendime araba kullandığım için çok yorgundum." Yüksek hızlı trenin açılmasından sonra Wang Chaoran, kendi kendine sürüşü tamamen bıraktı. Kısa süre sonra Chongqing'de bir şube kurdu.
Wang Chaoran, şirket işlerini halletmek için muhtemelen Chengdu ve Chongqing arasında haftada iki defadan fazla seyahat ediyor. İki yıl önce Chongqing'de bir ev satın aldı. Onun için en unutulmaz zaman, 2019'da yeni yılın 30'uncu günüydü. Beklenmeyen koşullar nedeniyle, Chengdu'dan Chongqing'e koştu ve işleri işlemeyi bitirdiğinde saat 21.00 idi. Yeni Yılı yalnız geçireceğimi düşündüm. Chongqing'in kapısını açtığımda beklenmedik bir şekilde Chengdu'dan gelen ailemi gördüm. "Gün için yüksek hızlı tren biletlerini aldılar ve Chongqing'e gittiler. Yılbaşı akşam yemeğini yediğimde Chengdu ve Chongqing'in bana ait olduğunu hissettim. Aile."
Son birkaç yılda Chengdu ve Chongqing arasındaki sınır giderek daha rahat ulaşım sayesinde Wang Chaoran'ın zihninde giderek bulanıklaştı, "Birbirinden bağımsız olarak bir aile gibidir."
Sadece Wang Chaoran değil, Chengdu ve Chongqing'in iki şehri, Chengdu ve Chongqing halkının kalplerinde gittikçe yakınlaşıyor. Merkezi Finans ve Ekonomi Komitesi'nin 3 Ocak 2020'de yapılan altıncı toplantısı, Chengdu-Chongqing bölgesindeki iki şehirli ekonomik çevrenin inşasını teşvik etmeyi ve batıda yüksek kaliteli kalkınma için önemli bir büyüme kutbu oluşturmayı açıkça önerdi. Bu, merkezi hükümetin "Chengyu Bölgesi İkiz Şehir Ekonomik Çemberi" ni önerdiği ilk seferdir ve merkez şehrin öncü rolünün vurgulanmasını ve "İki Şehrin Hikayesi" nin iyi söylenmesini gerektirir.
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren Resim kaynağı: Oriental IC
Transit işlemi
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren yolu yetişkinler için büyük bir aşamadır
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı treni, iki yerdeki insanların yaşamlarını birbirine bağlıyor.
8 Ocak öğleden sonra, Red Star News muhabirleri Chengdu Doğu Tren İstasyonuna yürüdüler.Çalışma günlerine ve çalışma saatlerine rağmen, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren platformu hala kalabalık ve hareketliydi. Bavul taşıyan bir iş adamı, kulaklıkla İngilizce iş iletişim kurarken, uçuş görevlisine iş koltuğunun yerini sorarken kulaklık takıyor.
Araba koltuklarla doluydu.Koridorda ayakta bilet almayan yolcular vardı. Bazıları bilgisayar üzerinde çalışıyordu, bazıları telefonda sessizce konuşuyor, bazıları da business class'ta bir sandalyede düz uzanmış ve yüz maskesi takıyordu. 28 yaşındaki tren kondüktörü Liang Juan, arabadaki yolculara aşinadır ve onlara ilk seferinde doğru hizmet verebilmektedir.
Röportaj yapılan kişiye göre şef Liang Juan
Liang Juan yola 2010 yılında girdi ve aynı zamanda Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu üzerindeki ilk iletken grubuydu. Gazetecilere, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı treninin toplu taşıma operasyonu sayesinde, bazı insanların Chengdu'da çalıştığını ve Chongqing'e yerleştiğini ve bazılarının Chongqing'de yaşadığını ve Chengdu'da çalıştığını söyledi.Bu, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolunu iki yerdeki insanlar için büyük bir sahne haline getiriyor.
Hafta sonları ve tatillerde Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren hayatı çalışma günleri dışında daha yoğundur. Liang Juan gülümsedi ve hafta sonları öğrencilerin birlikte otobüse bineceklerini ve tıpkı metroda olduğu gibi ödevlerini yaparken eve gideceklerini hatırladı. Arabaya bindiklerinde içip içen ve uyuyakalan bazı yolcular da vardır ve o onlara bir fincan ayık çay ikram ederdi. Bu yolcu grubu, sosyalleşen işadamlarının yanı sıra Chengdu ve Chongqing'den gelen vatandaşlar var, günün en erken trenini Chengdu veya Chongqing'e götürmeyi seçiyor, arkadaşlarıyla veya ailesiyle güveç içiyor ve sonra eve en son trene biniyor.
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren birinci yıldönümü etkinliği
Son dört yılda, Liang Juan, giderek daha fazla iş insanının Chengdu-Chongqing yüksek hızlı trenine bindiğini ve çıkarılan trenlerin sayısının da arttığını açıkça hissetti. "Geçmişte, trenler gönderildikten yaklaşık yarım saat sonra istasyona varıyordu. Artık trenler istasyona her trenden hemen sonra varacak. Tatillerde ve tatillerde daha fazla tren olacak ve bu da toplu taşıma operasyonunu gerçekten başarmış durumda."
Mart 2019 itibariyle, Chengdu ve Chongqing arasında her gün 70'ten fazla hızlı tren ve yüksek hızlı tren çalışıyor. Veriler, Chengdu-Chongqing Demiryolu tarafından gönderilen toplam yolcu sayısının 2019'da 23,18 milyona ulaştığını gösteriyor. Buna ek olarak, Chengyu Otoyolu ana hattının ortalama günlük trafik akışı, yıllık% 5,42 artışla 26.402 araca ulaştı.
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı tren birinci yıldönümü etkinliği
Taşımanın getirdiği yaşam değişiklikleri söz konusu olduğunda, şu anda Chongqing'de yaşayan Bay Wang da çok fazla duygu hissediyor. Bir yıl önce, Bay Wang'ın ailesi, Chongqing'e yerleşti ve o, günlük küçük hastalıklarla karşılaştığında Chongqing Hastanesini seçecekti, ancak çetin hastalıklarla karşılaştıysa, doğrudan Batı Çin'e gidecekti. Bir süre önce, hasta annesini Chengdu-Chongqing yüksek hızlı trenini "Huaxi'ye" götürmesi için aldı. Yüreğinde, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı treninin yüksek verimliliği Chengdu ve Chongqing'de yaşamı farklı kılmaz.
Geçen yılın sonunda, güneybatı bölgesinde iller arası ayakta tedavi giderlerinin doğrudan ödenmesi resmen başlatıldı. Sichuan ve Chongqing'deki katılımcılar, iller arası ayakta tedavi masraflarını doğrudan pilot sağlık kurumlarında ve eczanelerde ödeyebilir ve sosyal güvenlik kartlarını kullanarak iller arasında yerleşim için bireysel hesapları kaydırabilir. Ayakta tedavi kliniklerinde ve eczanelerde ilaç satın almanın maliyeti, Bay Wang gibi evde tıbbi ihtiyaçları olan Chengdu ve Chongqing vatandaşları için hayatı daha kolay hale getirdi.
Ulaşımın hızla gelişmesiyle, Chengdu-Chongqingin "iki şehirli yaşamı" bir gerçek oldu.
Günümüzde, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu ayrıca bir "gece treni" açtı. Resim, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu CRH380D EMU'nun Chengdu Doğu Tren İstasyonu'ndan ayrıldıktan sonra Üçüncü Çevre Yolu'nu geçtiğini gösteriyor.
Çevreleyen radyasyon
Yüksek hızlı tren, Chengdu-Chongqing şehir çemberinin çerçevesinden çekiliyor
Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu, Chengdu ve Chongqing'in iki büyük şehrinden daha fazlasını birbirine bağlıyor.
29 yaşındaki Neijiang yerlisi olan Lu Bin, üniversiteden mezun olduktan sonra Chengdu'da çalışıyor.Ailesi alışılmadık yaşamdan dolayı Neijiang'daki memleketinde kaldı. Birkaç yıl önce çocuk sahibi olduktan sonra çocuklar, ebeveynleriyle birlikte çalışmak için Neijiang'da kaldı.
Yüksek hızlı trenin açılmasından önce, Lu Bin ve eşi genellikle iki ayda bir eve gidiyorlar, ulaşım tek yön 3 saatten fazla süren bir otobüstür. Otobüs erken kapanıyor ve Lu ailesi genellikle Cumartesi sabahı Neijiang'a dönmeyi ve Pazar öğleden sonra Chengdu'ya dönmeyi seçiyor. "Tüm yolculuktan sonra çok yorgunlar."
Yüksek hızlı trenin açılmasından sonra, Neijiang'dan Chengdu'ya sadece 40 dakika sürecek. "Çok uygun. Neredeyse her hafta sonu Neijiang'a geri dönüyoruz. Genellikle Cuma gecesi eve gidiyoruz ve iş için Pazar gecesi veya Pazartesi sabahı Chengdu'ya dönüyoruz."
Lu Bin gazetecilere verdiği demeçte, yüksek hızlı demiryolunun yalnızca iki Chengdu ve Chongqing şehri arasındaki mesafeyi daraltmadığını söyledi. "Günümüzde Neijiang'daki çoğu insan otonom sürüşten vazgeçiyor ve hafta sonları Chengdu veya Chongqing'e yüksek hızlı trenle gitmeyi seçiyor. Bu çok uygun."
Chengdu'da çalışan Ziyang'dan Zhong Hui de böyle hissediyor. Ona göre, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı treninin açılması, sadece küçük şehirlerdeki insanların fırsat bulmak için dışarı çıkmalarını kolaylaştırmakla kalmadı, aynı zamanda rota üzerindeki şehirlerde de büyük değişiklikler getirdi. "Hızlı tren, şehirdeki yatırım hızını daha da artırdı. Son dört yılda, Ziyang hem kentsel inşaatta hem de ticarette hızlı ilerleme kaydetti. Çin Demiryolu, Kır Bahçesi, Evergrande, Yipintianxia, Uluslararası Ticaret Şehri ... Holiday Inn Express, GreenTree Inn, InterContinental bayrağı altında vb. Hepsi burada. Bu, yüksek hızlı demiryolunun kentsel çerçeveyi genişletmesindeki itici güç. "
"Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu yepyeni bir Ziyang'ın ortaya çıkışına tanık oldu ve ayrıca Ziyang'ı Chengdu'nun bir saatlik ekonomik döngüsünün bir parçası yaptı. Yüksek hızlı trenle hareket eden Chengdu-Chongqing'in" çift çekirdekli hakimiyeti "ve diğer küçük ve orta ölçekli şehirler geride kaldı ve artık geride değil Bu bir sorun. "Zhong Hui dedi.
Kızıl Yıldız Haber Muhabiri Ye Yan, Peng Xiangping, Yan Yuheng
Chen Yixi'yi düzenle
