2019'daki en pratik 10 otomobil teknolojisi, bir araba satın almak istiyorsanız kaçırmayın!
Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte, seyahat şeklimiz değişiyor.Yeni teknolojilerin uygulanması, arabaları daha akıllı ve daha güvenli hale getiriyor ve artık birçok yeni araba bu konfigürasyonlardan ayrılamaz. Kısa süre önce, ABD'li bir otomobil değerlendirme şirketi olan Kelly Blue Book (KBB), 2019'da en pratik on otomobil teknolojisini yayınladı. Şirketin devasa bir araba modeli veri tabanı var. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki binlerce web sitesi ziyaretçisine anket yaptılar ve tüketiciler tarafından sağlanan çeşitli türleri analiz ettiler. Araç verileri, çeşitli markalarla ilgili çeşitli ödüller seçmek için tüketicilerin çeşitli otomobil markaları hakkındaki değerlendirmelerini takip eder. Ardından, 2019'daki en popüler otomotiv teknolojilerine bir göz atalım.
1. Akıllı İnternet Mobil UYGULAMASI
Artık birçok otomobil markası yapay zeka üzerine çalışmaya başlıyor.Sadece Amerika Birleşik Devletleri değil, ülke son yıllarda otomobil zekası alanında hızla gelişti.Özellikle bağımsız markaların çoğu, 150.000'den fazla bağımsız marka otomobil olduğu sürece, hemen hemen hepsi bu fonksiyonla donatılmış durumda. Cep telefonuna bir araba bayi uygulaması indirilerek araç uzaktan kontrol edilebilir. Klimayı açmak, aracı çalıştırmak ve pencere kaldırmasını kontrol etmek gibi işlevler çok kullanışlıdır.Araç yakıt tüketimini ve lastik basıncını da algılayabilir.Bu konfigürasyon gençler arasında oldukça popülerdir ve günümüz otomobil şirketlerinin ana akım konfigürasyonlarından biri haline gelmiştir.
2. Genç sürüş bilgilerinin izlenmesi
Amerika Birleşik Devletleri'nde 16 yaşında ehliyet alabilir ve yasal yollarla yola çıkabilirsiniz. Bu nedenle, sürüş güvenliğini artırmak için bazı modellerde genç sürücüler için izleme ve kısıtlama fonksiyonları bulunacak.Örneğin, araç belirli bir hızı aştığında, ebeveynler uygulama üzerinden bilgilendirilecek, emniyet kemeri takılmamışsa araç sesi bir alarm verecek ve arabadaki ses seviyesi sınırı. Bu işlevi kullanarak, çocuğun birçok sürüş durumu kaydedilir ve ebeveynler, sürüş sırasında çocuğun hızını ve güvenlik durumunu izleyebilir. Yurt içi asgari yasal olarak araç kullanmaya uygun olmak için 18 yaşında, bu nedenle bu özellik şu anda yalnızca yurtdışında kullanılmaktadır.
3. Çalıntı araç takip yazılımı
Araba hırsızlığı oranının eskisinden çok daha düşük olduğuna, özellikle de daha pahalı lüks arabaların çalınma ihtimalinin daha düşük olduğuna dair bir kural bulabiliriz. Çünkü otomobil zekasının yaygınlaşmasıyla araç güvenliği eskisinden daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Yerleşik çalıntı araç takip yazılımı kurarak, araç sahibi kayıp aracı doğru bir şekilde bulabilir veya polis yardımıyla aracı takip edebilir. Piyasada BMW'nin ağ bağlantılı sürüş sistemi ve GM'nin Onstar sistemi var, her ikisi de izleme teknolojisinde daha iyi performans gösteriyor.
Dördüncü olarak, cep telefonu ara bağlantısı
Artık otomobil pazarında gençler yavaş yavaş ana tüketici haline geldi.Yeni otomobil, cep telefonu arabağlantı işlevini desteklemiyorsa şikayet edilecek. Çin'deki çoğu yeni araba, yurtdışında Appleın CarPlay veya Google'ın Android Auto işlevinin desteğiyle aynı olan cep telefonu ara bağlantısını destekler. Birçok kişi, arabaya bindikleri sürece cep telefonlarını hemen takacak ve cep telefonlarında müzik çalacaktır, çünkü cep telefonlarının kullanımı nispeten daha uygundur. Ve işlev daha zengin olmalıdır. Ancak bazı modellerin yalnızca Apple sistemini desteklediği ve bazılarının yalnızca Android sistemini desteklediği unutulmamalıdır, bu nedenle araba alırken açıkça sormanız gerekir.
Beş, ACC adaptif seyir sistemi
Araba şu anda güçlü bir şekilde insansız sürüşü geliştirirken, teknoloji henüz olgunlaşmadığı için uygulama pazarı yok. Bununla birlikte, insansız sürüş ile karşılaştırıldığında, yardımlı sürüş daha olgun ve güvenli görünmektedir. Bu nedenle, bazı üst düzey modeller temelde ACC uyarlanabilir seyir fonksiyonu olan en akıllı destekli sürüş konfigürasyonu ile donatılmıştır.Sistem, yol koşullarını gerçek zamanlı olarak analiz etmek ve değerlendirmek için aracın önüne eklenen öngörülen radar dalgası elektronik sensör dizisini kullanır ve geçebilir Otomatik olarak hızlanmak veya yavaşlamak veya durmak için öndeki aracın mesafesini ölçün. Araçların, sürekli trafik akışında en makul takip mesafesini korumasına izin verir. Bununla birlikte, bu aşamada, araç bazı kombine sürüş gereksinimlerini bağımsız olarak tamamlayabilse de, sürücünün yine de direksiyon simidi ve fren pedalı üzerinde her iki elini ve ayağını hazırlaması gerekir.
6. Kapı açılma uyarı sistemi
Çoğu insan bu özelliği önemsemeyebilir, ancak kritik anlarda yayaları koruyabilir. Sıkışık şehir içi yollarda birçok aracın yolcuları istedikleri zaman alıp bıraktığını biliyoruz. Bazen kapının açıldığı anda, arkanızdaki araçlara dikkat etmezseniz dikkat etmeden çarpabilirsiniz. En çok akülü arabalar ve bisikletler. Bu işlevle donatılmışsa, sistem yaklaşan bir bisikletçiyi veya aracı algılayacak ve yolcuları uyarmak için bir dizi ses veya parlak ışık yayacaktır. Bu uyarı göz ardı edilirse, son teknoloji sistemler, sürücünün açılan kapıya çarpmasını önlemek için kapıyı fiziksel olarak kilitleyecektir.
Yedi, arka kör nokta alarm sistemi
Günlük sürüşle ilgili en sıkıntılı şey park sorunudur, çünkü birçok sürücü büyük kör nokta nedeniyle çok dikkatlidir, ancak arka kör nokta alarm sistemi varsa, insanlara daha fazla huzur verecektir. Sürüş sırasında, sistem size yaklaşan araçları, alışveriş arabalarını veya yayaları hatırlatabilir Bir tehlike olduğunda, sürücüye frenlere dikkat etmesi gerektiğini hatırlatmak için sistem bir "dididi" sesi çıkarır. Kör nokta izleme sisteminin nesnenin hızını, mesafesini ve göreceli açısını algılayabilen mikrodalga radar teknolojisini kullanması dışında, bu işlev tersine çevrilen radara benzer. Avantajları, uzun algılama mesafesi ve güvenilir çalışmadır. Geri dönüş radarı, nispeten kısa bir algılama aralığına sahip ultrasonik radar teknolojisini kullanır.Genellikle araba geri çevirme kontrol sistemlerinde kullanılır ve fiyatı nispeten daha ucuzdur.
8. Araç Kalkış Uyarı Sistemi
Ulaştırma Bakanlığı istatistiklerine göre, otomobil trafik kazalarının yaklaşık% 50'si normal şeritten sapan arabalardan kaynaklanıyor.Başlıca nedeni, sürücülerin üzgün, dikkatsiz veya yorgun olmasıdır. Bu nedenle, şeritten ayrılma uyarısının işlevi uzun mesafeli sürüş için çok pratiktir.Gördüğüne basıldığında, aracın ayarına bağlı olarak, genellikle sürücüye hatırlatmak için bir alarm çalar. Bazı araçlar, direksiyon simidi titreşim geri bildirimi ve hatta sürücüye hatırlatır. Güzergahtan saparsa otomatik olarak düzelten bir şerit kalkış merkezi tutma işlevi ile donatılmıştır.Genel olarak, bu işlevler araç sahibinin aracının doğru şeride dönmesine yardımcı olmak içindir.
9, otomatik acil fren sistemi
AEB olarak da adlandırılan otomatik acil durum fren sistemi, otomobilin akıllı güvenlik sisteminin en önemli parçasıdır. Günümüzde bazı üst düzey modellerin donatılması yaygındır ve dünyada tek tip bir isim ve sistem çalışma standardı olmadığı için çeşitli üreticilerin otomatik acil fren sistemlerinin isimleri de farklıdır, hangi çarpışma önleme destek sistemi, Şehir güvenlik sistemi, tahmini güvenlik sistemi vb. Ancak gerçekleştirilen işlev aynıdır, esas olarak çarpışma meydana gelmek üzereyken, araç otomatik olarak acil fren yapacaktır. Bununla birlikte, yalnızca bir yardımcı sistem olduğundan, farklı yol koşulları nedeniyle% 100 tetikleme tam olarak garanti edilemez, bu nedenle genellikle çok az kişi bu yapılandırmayı kullanır, ancak yaşlılar veya kadınlar gibi acil durumlarda, yetersiz frenleme kuvveti nedeniyle bu yapılandırma kritiktir. Hala çok kullanışlı!
10. 360 ° panoramik görüntü sistemi
Günümüzde birçok model panoramik görüntü işleviyle donatılmıştır.İlke, aracın etrafındaki kör noktaları anlamak ve araç sürücüsüne daha sezgisel ve daha güvenli yardımcı olmak için, arabanın dışında kamera aracılığıyla iletilen gerçek zamanlı görüntünün merkezi kontrol ekranında (kuş bakışı görüntü) gösterilmesidir. Araçların yerlere park edilmesi için bir park yardım sistemi. Ancak, farklı konfigürasyonlar nedeniyle, bazı ekranlar bulanıklaşır ve bazıları yeterince akıllı değildir, çoğu durumda eski sürücüler nadiren kullanır. Bununla birlikte, bazı küçük park bölümlerinde yine de çok yardımcı olabilir.
sonuç olarak:
Yukarıdaki on fonksiyonun mevcut otomobilin ana akım konfigürasyonu olduğu söylenebilir.Bunların çoğu, esas olarak akıllı deneyim ve güvenlik güvencesi yönlerinde günlük olarak kullanılmaktadır. Seks, bu yüzden teknolojiye güvenmeden, araç kullanırken her zaman dikkat etmelisiniz.
