Tarihin en efsanevi spor arabalarından biri ... TA'yı anlamıyorsanız, gerçek bir hayran değilsiniz!
Porsche'nin ruh arabası 911'in genel taslağında onlarca yıldır çok az değişiklik var ve türev modellerinin çoğu Koreli kadın sanatçılara benziyor, aptalca belirsiz. Bir araba hayranı olarak 911'i ve çeşitli türevlerini bilmelisiniz.
İlk nesil Porsche 911, Volkswagen Beetle'den doğdu. 1963'te doğdu ve şimdi yedinci nesle geliştirildi.Porsche'nin dahili kod adı 991'dir. Bugüne kadar, 911 ve Beetle tasarım açısından benzer (kurbağa suratı).
911, büyük versiyondan dört türe ayrılmıştır: Carrera, Targa, Turbo ve GT. Büyük versiyona ek olarak, aralarında "4" dört tekerlekten çekiş, "S" spor versiyonu, "Cabriolet" üstü açılır açılır kapanır araba ve "GTS" herhangi bir değişiklik yapılmadan pistte çalmak için kullanılan ek stiller vardır. Audi S ve RS arasındaki ilişkiye benzer şekilde, sporla güçlendirilmiş bir versiyon olarak anlaşılabilir. Ve bu tarzlardan bazıları daha büyük versiyonla düzenlenebilir ve birleştirilebilir, böylece versiyonların sayısını tahmin edebilirsiniz.
Aşağıda ayrıntılı olarak tanıtalım, Carrera en yaygın model ve en temel 911'dir. Şu anda satışta olan Carrera'nın sadece 12 versiyonu var. "S" ve "GTS" birbiriyle çelişiyor, bu yüzden aynı anda görünmeyecekler.
Ayrıca Porsche, yurtdışında daha uygun fiyatlı ve daha saf 911 Carrera T'yi piyasaya sürdü.Motor, mevcut 911 Carrera ile aynıdır.Vites kutusunda 7 vitesli MT ve 7 vitesli PDK bulunuyor. Direksiyon simidi), böylece ağırlık daha düşük ve performans daha güçlüdür.
Targa çok ilginç, aynı zamanda üstü açılabilir bir araç, ancak üstü açık olanı Cabriolet'ten farklı Targa'nın bir B sütunu (takla kafesi de denir) ve arkasında bir ön cam var. Bu, esas olarak dönüştürülebilir araçlar için Amerikan güvenlik gereksinimlerini karşılamak içindir. Aşağıdaki iki resmi bir araya getirerek, aslında ikisi arasındaki farkı görebilirsiniz. Şu anda 911Targa'nın 3 versiyonu var.
Turbo, turboşarjlı demektir. 1974 Paris Motor Show'da Porsche, 911 Turbo'yu piyasaya sürdü. Makyajdan önceki 911 Carrera doğal emişli bir motor kullandığından ve 911 Turbo turboşarjlı bir motor kullandığından, fark ortada. Mevcut 911 Carrera aynı zamanda turboşarjlı bir motordur, ancak 911 Turbo'nun motor gücü 911 Carrera'nınkinden çok daha fazla.
GT çok saf bir yarış ayarlamasıdır.Örneğin şu anda satışta olan 911 GT3, 9000 dev / dak maksimum hıza ve 3,4 saniyede yüzü kırabilen maksimum 500 beygir gücüne sahip 4.0L yatay olarak karşılıklı 6 silindirli doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Kısa süre önce aynı kapıda amiral gemisi 918 Spyder'ın New North tur rekorunu kıran bir başka 911 GT2 RS ise 6 dakika 48.75 saniyeydi ve şu anda Porsche ailesinin en hızlı New North tur modeli. Maksimum 700 beygir gücü ve maksimum 750 N · m tork ile 3,8T yatay olarak karşılıklı 6 silindirli ikiz turboşarjlı bir motor kullanır.
Ek olarak, hepsinden bahsetmek yerine birçok sınırlı sayıda model var. Porsche'nin ruhunu temsil eden bir otomobil olarak Porsche'nin sembolü ve Porsche'nin teknik gücünün en iyi yorumcusu ... Bu kadar çok versiyona sahip olduğunun anlaşılması zor değil.
