Bir zamanlar mükemmel olan bu markanın artık devralmak için SUV'lara ve turboşarjlara güvenmesi gerekiyor
Bugün bahsettiğimiz marka Haima Automobile, bir zamanlar parlak olduğu şüphe götürmez, en parlak kısmı ise Familia.
Haima Familia'nın "Yeni Üç Tür" Efsanesi
2002 yılında Haima Motor, Familia'nın selefi olan uluslararası üne sahip klasik model Mazda 323'ü tanıttı. Muhtemelen herkes o zaman Çin otomobil pazarındaki seçeneklerin eksikliğini hala hatırlıyor - Hulu kardeşler o yıl ilk arabayı satın aldı ve tüm modelleri okumak sadece bir gün sürdü (sadece uygun fiyatlı olanlar dahil).
O zamanki otomobil pazarı durumu şöyleydi: Alto ve Xiali en ucuz otomobil segmentini işgal ederken, Sail ve POLO tarafından temsil edilen ekonomik arabalar ortaya çıkarken, Santana, Accord, Passat ve Buick temelde aile arabalarının "zirvesi". . A0 ve B arasındaki A sınıfı otomobil pazarı son derece doymamış; fiyat, mükemmel konfigürasyon, dengeli performans, ileri teknoloji ile 130.000 ile 200.000 arasında ve hem aile kullanımını hem de iş kullanımının bir bölümünü karşılayabilir. , Sadece biraz daha eski bir Jetta var.
Lansmanının başlangıcında, Familia nesli, "ara sedan" konseptini titizlikle ortaya koymuş ve "uyumlu, akıllı, centilmen tarzı" ürün konumlandırması, benzersiz ürün kişiliği ve uygun fiyat-performans oranı ile pazarda popüler bir model haline gelmiştir. O yıl, Familia, son derece ürkütücü bir sayı olan aylık 10.000'in üzerinde satış gerçekleştirdi.
O zamandan beri Excelle, Elantra, Corolla ve diğer modeller de yerli üretime ulaştı. Familia, Excelle ve Elantra, "yeni üç farklı" orta seviye otomobil pazarı yapısı kurarak dünyaya hakim olan eski üçlünün durumunu kırarak, tüketicilere daha fazla seçenek sunan, öncü teknoloji ve mükemmel kalite ile yüksek kalite özellikleri, Mükemmel yakıt tasarrufu özelliklerinin ve düşük kullanım maliyetinin ünü de yerleşmiştir.
Kompresyon SUV ve turboşarj, Haimanın yeniden canlanmasına giden yol
İnsanlar kaçınılmaz olarak doğar, yaşlanır, hastalanır ve ölür, arabalar da öyle; Familia'nın ihtişamı uzun yıllar sürdü, ancak sonsuza kadar devam edemez. Familia'dan sonra Haima Automobile hiçbir zaman bu kadar "ateşli bir model" görünmedi.
Son yıllarda, ortak girişim markalarının fiyat düşüşü ve özellikle bağımsız SUV pazarında yerli markaların ortak çabaları nedeniyle rekabet, görülmemiş derecede şiddetli hale geldi. Yüzlerini değiştiren Familia serisi otomobiller ve yedi koltuklu MPV'ler hala belirli bir pazar tanınırlığı kazanabilir, ancak Haima Motors için bu yeterli olmaktan uzak.
Bugünün otomobil pazarı, bağımsız markalar için "SUV, nehir ve göl yok" dönemidir ve Haima Automobile, hem SUV hem de turboşarja odaklanmayı seçmiştir. Haima Automobile, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni bir strateji yayınladı - "SUV'nin temel özelliklerinin güçlü güç olarak değerlendirilmesine dayanan Haima Automobile, küresel liderlik hedefiyle yeni bir güç aktarım sistemi stratejisi uyguladı."
Haima Automobile, motor, otomatik şanzıman, PHEV / HEV, termal yönetim, NVH vb. Konularda uzun vadeli stratejik işbirliği yürütmek için dünyanın en iyi otomotiv Ar-Ge kurumlarıyla el ele verdi. Piyasaya parlak verilere sahip çeşitli turboşarjlı motorlar piyasaya sürülecek ve 77KW gücünde Haima S7 ile donatılmış 1.8T motor tanıtıldı.
"Güçlü Güç Öncü" -Haima S7
"Güçlü Güç" olarak adlandırılan Haima S7, Haima Gençleştirme kampanyasının ilk atışını yapan "öncü güç" olarak tanımlanabilir. 29 Nisan'da, 2017 Haima S7 Chengdu'da Chengdu'da açılan özel bir araba karnavalı başlattı.
SUV modelleri için güç, tüketicilerin her zaman birincil kaygısıdır. 2017 Haima S7, tüketici ihtiyaçlarına ilişkin kesin içgörülere sahiptir ve sınıfındaki en güçlü 1,8T + 6MT / 6AT altın güç kombinasyonuna uyacak şekilde tasarlanmıştır.
Bu motor, çift üstten eksantrik mili, 16 valfli çok noktalı enjeksiyon, giriş ve egzoz için sürekli değişken valf zamanlama sistemi ve 138kW gücünde ve 230N · m torklu elektronik termostat gibi gelişmiş teknolojileri kullanır. Sadece aynı seviyedeki ortak girişim markasının modellerini aşmakla kalmıyor, aynı seviyedeki ortak girişimle kıyaslandığında bile motorun güç parametresi avantajı da çok açık. 1.8T motorla eşleşen şanzımanlar, orijinal ithal 6AT şanzıman ve 6MT şanzıman olup, bu tür ekipmanlar aynı sınıfta nadirdir.
Övgüye değer olan şey, 2017 Haima S7'nin güçlü gücünün yakıt tüketimi pahasına değil, yalnızca 8,4 litre yakıt tüketimi ile güçlü güç ve verimli yakıt verimliliği arasında akıllı bir denge olmasıdır.
Haima S7 aynı zamanda görünüm boyutu, iç tasarım, şasi süspansiyonu ve sürüş kontrolü açısından da dikkat çekiyor. Sistemin tamamı, Bosch'un en son sürüm 9.1 ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi, EPS elektrikli güç desteği ve sürüş stabilitesini ve güvenliği büyük ölçüde artıran BAS fren destek sistemi ile donatılmıştır.
United Qiancheng Özel Satış Borsası tarafından Chengdu'da düzenlenen "Kolay Satın Alma ve Kullanma" konferansı, Chengdu'daki tüketicilere Haima S7'nin süper gücünü, süper çekici görünümünü ve süper hassas sürüş kontrolünü daha da vurguladı. Tüketicilere yönelik bu kendine ait SUV butiği, Chengdu sakinlerinin seyahat ederken seçmesi gereken bir Buss SUV.
özet
Haima'nın "rönesans" a ulaşması için aşılması gerekir.SV'lere bakıldığında, ana akım kompakt seviyedeki güç karışımı çoğunlukla 5 vitesli otomatik güç aktarma sistemi konfigürasyonuna sahip 1.5L turbondur.Hima S7138 kilowatt'a kadar bir güce ve 230 tork değerine sahiptir. Niu Mi'nin 1.8T turbo motoru ve 6 ileri otomatik şanzımanı mutlak "sollama" yeteneklerine sahiptir.
