Bu araba 50,000 yuan'dan başlıyor, ancak 4 egzoz borusu var, hatta Wuling'i bile çalıştıramıyor.
Giriş: Süper otomobillerin izlenimi nedir? Rüzgarı çekme tarzı, N çoklu egzoz borusu ve bombalama sesi. Elbette her süper otomobil böyle değildir. Bu tek tek etiketler süper otomobilleri temsil etmez. Örneğin, bugün bahsettiğimiz araba olabilir Gerçekten blöf yapıyor.
Dört egzoz borusu olan bir arabanın ne tür bir arabası vardır? İlk izlenim, Audi R8'in güçlü güç ve havalı tasarıma sahip yüksek performanslı versiyonunun tüketicilere en iyi deneyimi sunmasıdır. Audi R8'in bizden çok uzak olduğunu düşünüyorsanız, aslında nispeten ucuz olanları var.
Porsche arabaları insanlara görece yakın.Çoğu modelde ayrıca Cayenne serisi ve Macan serisi gibi dört egzoz borusu var.Dört egzoz borusu daha var Yerli Zotye SR9'umuz bile takip edildi. Etki aslında iyidir, ancak blöf yapmak yeterlidir, elbette bu en blöf değil, aşağıdaki blöf dünyasının yaratıcısıdır.
Hmm ~ Dört egzoz borusu Bu burulma kirişli süspansiyonu gördüğümde gözlerimi de açtım. Bu arabanın fiyatı 100.000'i geçmeyecek. Bu Haval H1. 50.000'lik bir kılavuz fiyatı. Arabasının dört dekoratif "egzoz borusu" var
Pek çok dekoratif unsur bulunsa da bu arabanın sportif bir kalbe sahip olduğu görülebiliyor. Fiyat yüksek değil, ancak neden "dört egzoz borusu" ile donatıldığı aslında oldukça kafa karıştırıcı.
Ama Haval H1 sadece bir ulaşım aracı olarak kullanılıyorsa aslında gayet iyi ... Sonuçta fiyatı yüksek değil, Çin Seddi'nin işçiliği ve malzemeleri fena değil ... Daha kısa gövdesi ile iki kişi şehirde zar zor seyahat edebiliyor. Arka koltuklar yeterince büyük değil ve biraz kalıntı koymak hiç sorun değil.
Sonuçta, böylesine bir arka sıra boşluğu için, bir kişinin 20 km içinde seyahat etmesi sorun değildir ve yüksek hızda koşmak yeterlidir, bu nedenle Haval H1'in arka sırasına çok küçük olduğu için zar zor bir miktar enkaz koymak sorun değildir. .
Güç sistemine gelince, dört egzoz borusunun momentumundan korkmayın. Aslında, güç sistemi oldukça kötü. 1,5 litrelik doğal emişli motorun teknolojisi nispeten eskidir. Böylesine küçük bir araba için bile zar zor yeterli. , Eşleşen manuel şanzıman nispeten zayıf hissediyor ve geri vitesin zorluğu zaten Çin Seddi'nin ortak bir sorunu. Aslında böyle bir güç aktarım mekanizması seti, yepyeni Wuling God Car S3'ün bile çalıştırılması zor.
Özet: Bir domuz gibi davranmanın ve bir kaplan yemenin en iyi temsilcisi olan bu madalya Haval H1'e verilecek. 50,000 yuan'lık arabanın göz açıcı olan dört egzoz borusu var.
