BYD ve Kyocera Japan, elektrikli araçlar için entegre enerji sistemleri geliştirmek için işbirliği yapıyor
Kyocera Corporation (Tokyo: 6971, bundan böyle "Kyocera" olarak anılacaktır) ve BYD Japan Co., Ltd. (bundan böyle "BYD" olarak anılacaktır), China BYD Co., Ltd.'nin (BYD dünyanın önde gelen elektrikli araç üreticisidir) Japon yan kuruluşları, bugün Elektrikli araçlar için entegre bir yenilenebilir enerji arz ve talep sistemi geliştirmek üzere ortak bir proje duyuruldu. Proje, Kyocera Güneş Enerjisi Sisteminin yenilenebilir enerjisini BYD'nin elektrikli otobüsleriyle birleştirmeyi planlıyor.İşbirliği yenilenebilir enerjinin verimliliğini en üst düzeye çıkaracak, güç kaybını büyük ölçüde azaltacak ve istikrarlı bir arz ve talep dengesini koruyacak.
Bu proje için Kyocera, geçtiğimiz birkaç yıl içinde sanal enerji santrali (VPP) test projesinde geliştirilen birleştirme teknolojisini kullanarak enerji üretimi ve tüketimi arasındaki arz ve talep dengesinin kontrolünü optimize etmek için bir enerji şarj yönetim sistemi geliştirecek. Sistem ayrıca Kyocera'nın yenilenebilir enerji enerji üretim sistemini de içeriyor. BYD aynı zamanda iki elektrikli otobüs modeli de sunacak: Küresel pazarı hedefleyen büyük bir elektrikli otobüs olan K9 ve 2020 baharında piyasaya çıkacak olan Japon pazarı için özel olarak geliştirilen kompakt bir elektrikli otobüs olan J6. Ayrıca BYD, proje hakkında tavsiyelerde bulunmak için elektrikli otobüslerin geliştirilmesinde ve enerji tüketicilerinin birikiminde teknik uzmanlığını da kullanacak.
2015 Paris Anlaşması'nın ardından, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler ve özel şirketler, küresel iklim değişikliğine yenilikçi çözümler geliştirmeyi taahhüt ettiler. Otomobiller küresel karbondioksit kirliliğine önemli bir katkıda bulundukları için, enerji verimliliklerini artırmak en önemli öncelik haline geldi. Japonya'da Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı (METI), sera gazı emisyonlarını 2050'ye kadar araç başına yaklaşık% 80 azaltmayı hedefleyen "Patlama Sıfır Emisyon" politikasının bir parçası olarak XEV * 'i teşvik ediyor. Araç kullanımı% 90'a varan oranda azaltılır.
Kyocera, elektrikli otobüslerin arz ve talebi için entegre enerji sisteminin etkinliğini doğrularken, konut, ulaşım ve paylaşılan hizmetler için bağımsız elektrik gibi diğer yenilenebilir enerji uygulamalarının potansiyelini keşfetmek için yerel topluluklar, elektrik perakendecileri, enerji iletimi ve veri merkezleriyle birlikte çalışacaktır. sistemi. Su dağıtım sistemi işletmecisi. Kyocera Groupun hedefi, 2020 yılında elektrikli araçların enerji sistemini sergilemektir. BYD ile işbirliğinin temel bulgularını pazara dahil ettikten sonra, hedefi 2021'de pazara sunmaktır.
BYD hakkında
BYD, Çin'deki en büyük özel işletmelerden biridir. 1995 yılındaki kuruluşundan bu yana şirket, şarj edilebilir piller konusunda hızla büyük miktarda uzmanlık geliştirdi ve sürdürülebilir kalkınmanın güçlü bir savunucusu haline geldi ve yenilenebilir enerji çözümlerini dünya çapında 50'den fazla ülke ve bölgeye başarıyla genişletti. Uygun fiyatlı güneş enerjisi, güvenilir enerji depolama ve son teknoloji elektrikli ulaşım dahil sıfır emisyonlu bir enerji ekosistemi oluşturarak onu enerji ve ulaşımda bir endüstri lideri haline getirdi.
Kyocera hakkında
Kyocera Group'un ana şirketi ve küresel merkezi olan Kyocera Corporation (Kyocera Corporation, Tokyo: 6971), 1959 yılında kurulmuştur ve bir ince seramik ("gelişmiş seramik" olarak da bilinir) üreticisidir. Kyocera, bu mühendislik malzemelerini metaller ve diğer teknolojilerle birleştirerek endüstriyel ve otomotiv parçaları, yarı iletken ambalajlar, elektronik ekipmanlar, güneş enerjisi üretim sistemleri, yazıcılar, fotokopi makineleri ve cep telefonlarının önde gelen tedarikçisi haline geldi. 31 Mart 2019 itibarıyla şirketin konsolide satış geliri toplam 1,62 trilyon yen (yaklaşık 14,6 milyar $) oldu. Kyocera, Clarivate Analytics'in "Derwent Global Top 100 Innovators 2018-19" listesinde yer aldı ve Forbes Magazine'in dünyanın en büyük halka açık şirketleri arasında 2019 "Global 2000" listesinde 655. sırada yer aldı.
