Aile üyeleri hareket hastalığı geçiriyor, araba alırken ve araba kullanırken nelere dikkat etmeliyim?
Hareket hastalığının üç büyük düşmanı: pürüzsüz fazlalık (sıklıkla hızlanma ve hızlı frenleme), zayıf görüş (ikinci sırada veya hatta üçüncü sırada oturmak), ağır kokular (benzin, parfüm vb.), Bu yüzden sürüş sırasında bundan kaçınmaya çalışın. Hareket hastalığı olasılığını hafifletmek, aslında iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmek ve aynı arabada hareket hastalığına yatkın olan yol arkadaşlarına bakmak temel bir sürüş erdemidir. Araba satın almaya gelince, iyi sürüş konforuna ve güvenilir kaliteye sahip bir model seçin.
Araba seçerken sürüş konforuna nasıl bakılır? Arabanın tüm yönlerini içerir.
Vites kutusu seçimi önemli bir noktadır: otomatik şanzıman tercih edilir.Sürüşte vasıfsız veya sert iseniz, manuel vites değiştirmenin neden olduğu çarpmalar çok rahatsız edici olacaktır!
CVT, iyi sürüş konforuna sahip otomatik modeller için ilk tercihtir.CVT dişli kutuları, AT'ler ve çift kavramalar gibi şanzımanlar olarak vites kullanmaz, bunun yerine kasnakları çelik kayışlardan geçirir. Bu tasarımın avantajı, CVT'nin genel AT ve çift kavramalı vites geçişleri sırasında can sıkıcı hayal kırıklığı hissini ortadan kaldırması ve sürekli değişken şanzıman sağlamasıdır. CVT'nin hız oranı sürekli değiştiği için arabanın hızlanma ya da yavaşlama süreci çok düzgün ve sürüş konforu çok iyi.
CVT çelik kayış değişken hız
CVT çelik kayış değişken hız
Manuel ve otomatik modellerin çoğu viteslidir
Hiçbir şey mutlak değildir, tüm CVT modelleri iyi sürüş konforuna sahip değildir, tüm çift kavramalar iyi değildir ve Aisinin veya bağımsız markalarla ilgili değildir. En önemli şey, bunu kendiniz yapmanız gerektiğidir. Test sürüşü deneyimi.
Ayrıca farklı fiyat noktalarının duyguları da farklı ... Tabii yüzbinlerce araba onbinlerce arabadan daha iyidir ve iki yüz bin araba kesinlikle birkaç yüz bini geçmez. Konfor, ev kullanımı ve işe odaklanan modeller seçmek, spor odaklı modellerden daha iyi sürüş konforuna sahip olacaktır. Bir spor otomobilin peşinde olduğu şey, vites değiştirmenin keyfi ve patlayıcı bir hız göstergesi hissidir.Bu şekilde, bir spor otomobil seçmek büyük olasılıkla hareket hastalığına neden olacaktır.
Tianlai'nin pürüzsüzlüğü, Magotan'ınkinden daha iyi
Arrizo 7'nin sürüş konforu Emgrand GL'den daha iyi
Vites kutusunun yanı sıra motor da çok önemli. Alan sınırlı ve bunu tartışmayacağım.Kısacası, birden çok silindirin düzgünlüğü daha az silindirden daha iyidir ve üç silindirli motorların titreşimi V6 ve V8'den çok daha belirgindir. .
Süspansiyon yapısındaki farklılık da sürüş konforunda farklılığa yol açacaktır.Tabii ki bağımsız süspansiyonlu ve sadece dört teker algılayıcı araçlar bağımsız olmayan süspansiyonlardan daha iyidir ve tabii ki fiyatı daha yüksek olacaktır.Üst düzey modeller, özellikle lüks ve konforlu modeller Süspansiyon önemli bir referans standardıdır Mümkün olduğu kadar arabayı seçin. Mercedes-Benz S-Class, çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve Huiang'ın süspansiyonu beş bağlantılı bağımsız bir süspansiyon ve trapez bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.
Ayrıca lastik, koltuk vb. Seçenekleri de vardır.
Buna ek olarak, iyi bir görüş de hareket rahatsızlığından kaçınmanın önemli bir yoludur .. Bir araba seçerken iyi bir görüş nasıl seçilir? Bu daha öznel bir duygu, kendinizi test etmeniz ve farklı yerlerde hissetmeniz gerekiyor.
Ailenizin hareket hastalığına yakalanmasını olabildiğince önleyecek bir araba seçmek zor ve zordur, basit ve basittir.Anahtar kalbinizi kullanıp kullanmamanıza bağlıdır.Daha fazla araba denemek çok faydalıdır. Daha fazla araba sürdüğünüzde kendinizi daha doğru hissedecek ve arabaları daha iyi anlayacaksınız, aynı zamanda sürüş becerilerinizi de geliştireceksiniz.
