Lexus bu sefer yanıyor! BBA şu anda satışta, ancak 40.000 fiyat artışı olan bir araba bulmak zor
Lüks otomobil pazarının bu yıl nisan ayı satış sıralamasına bakarsak, Çin'de uzun yıllardır ithalat olarak satılan sivil bir markanın orta ve büyük bir otomobilinin aylık 10.000'i aşan satışlarla listenin başında geldiğini görürüz. Beşinci konumda, Lexusun giriş seviyesi sedanı - ES. Yurtdışında daha düşük konumlandırılmış HS'ler olmasına rağmen ES, Çin pazarında bir Lexus sedan sahibi olmak için giriş engelidir.
Aslında, dört yıl kadar erken bir zamanda, lüks otomobil pazarı hızlı bir gelişmeyi henüz başlatmıştı. Lexus, keskin bir koku alma duyusuna sahip, ES'ye 2.0L motorla donatılmış bir ES200 ekledi. 279.000 başlangıç fiyatı, Lexusun 300.000'e ilk girişini de işaret ediyor. İçerideki giriş seviyesi lüks otomobil pazarı. Ve bu yıllar geçti, Lexus ES'nin değiştirilmesinden yararlandı ve "küçük LS" ye 2.0L kendinden emişli bir versiyon ekledi ve düşük eşik değişmeden kaldı. Bu en ucuz Lexus otomobilinin lüks bir markanın asil kanına sahip olup olmadığına bir bakalım.
Dilenci bir versiyon olmasına rağmen, ES200'ün görünümü görsel olarak hala çok güçlü.Çoğu kişi, amiral gemisi modeli LS'ye benzediği için satın almayı tercih ediyor. Aynı zamanda, krom dekorasyonun savurganlığı, sahibine hala bir yüz verebilir ve düşük kaliteli bir versiyon olduğu bir bakışta belli olmayacaktır. Daha küçük olanında, ES biraz muhafazakar bir gelişme kaydetmiş olsa da, oryantal estetiği, "modası geçmiş" büyük biletlere kıyasla hala çok sayıda hayran kazanabilir.
İç mekanda, Lexus'un benzersiz stil stiline sahip, aynı zamanda ahşap damarlı kaplama, deri kaplama ve fırçalanmış dekorasyon yaygın olarak kullanılıyor ve büyük bir hiyerarşi hissine sahip asimetrik orta konsol, iç dokudan çok daha iyi. Rakip ürünler.
Bununla birlikte, multimedya kontrolünden sorumlu olan Remote Touch sisteminin kullanımı hala kolay değil, bu hala daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor.Neyse ki, geleneksel fiziksel düğmeler ve düğmeler korunuyor ve kullanım kolaylığı hala ES avantajı.
TNGA mimarisine dayanan yeni nesil ES, 2.0L + 6AT, 2.5L + 8AT ve 2.5L + elektrik motorunun üç güç kombinasyonu ile donatılmıştır.İlk montaj seti, maksimum 123kW güç ve 199Nm tepe torku ile ES 200 modeline monte edilmiştir. Eski modelle tutarlı olarak, güç açısından aynı deplasmana sahip kendinden emişli makineden daha fazla avantaja sahiptir.
Bununla birlikte, büyük bir B segmenti otomobili sürüklemek için, doğal olarak, yüz buçuk saniyeyi kıstırabilecek güç performansının çoğunu bekleyemeyiz, rahat bir şekilde hareket eder, güç çıkışı yeterince pürüzsüzdür ve Lexus'un nihai sessizliğiyle birleştirilmiştir. Ev veya ticari kullanım için bir tane satın almak isteyen tüketiciler, böyle bir güç ayarını reddetmeyeceklerdir. Bununla birlikte, Budist bir genç değilseniz, arkadan çekişli bir spor araba satın almanız veya daha büyük bir deplasman versiyonunu seçmeniz önerilir, ES200 sizin için değil.
National V'nin sona erdiği ve National VI'nın planlanandan önce uygulandığı aşamada, piyasa temelde büyük karlar için envanterleri temizlemeye yönelik kötümser bir atmosfere dalmış durumda. Bununla birlikte, mükemmel ürün gücüne güvenerek, ES sadece çok popüler değil, 4S mağazaları bile arabanın fiyatını artırdığını iddia ediyor ve 18.000 yuan'ın artması üç ay bekleyebilir ve aracı yerinde almak için 38.000 yuan artış pazarın popülerliğini gösteriyor. Akışla birlikte BBA satın almak istemiyorsanız ve seçiminizin alışılmadık yüksek düzey duygusunu yansıtmasını istiyorsanız, ES dikkate değer bir seçimdir.
