Acura RDX üst modelinin satış öncesi fiyatı 400.000'den az! Ya da sınıfındaki en uygun maliyetli mi olur?
Acura RDX'in bize bazı sürprizler vereceğini bilmeme rağmen beklemediğim şey, bize vereceği sürprizlerin bu kadar büyük olması. 27 Eylül akşamı, GAC Acura, 348 bin ve 398 bin yuan olan, yerli üretim yeni nesil RDX'in ön satış fiyatını resmen açıkladı.
Şekilde gösterildiği gibi, Acuranın RDXinin ilk lansmanı sırasında, tüm seride toplam 4 model vardır ve yalnızca 2.0T + 10AT güç sistemi seçilebilir. En üst model Acuranın SH-AWD dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Kalan üç modelin tümü İki tekerlekten çekişli model. Böyle bir fiyat ortaya çıktığında şok olarak tanımlanabilir Onuncu nesil Accord'un fiyatı çıktığı gibi, Honda'nın düşük fiyat stratejisi gerçekten korkutucu.
Ve RDXin rakipleri olan BMW X3'e 399.800-580.800 yuan resmi rehber fiyatıyla; Audi Q5L, 39.28-517.000 yuan resmi rehber fiyatıyla; Mercedes-Benz GLC, 39.48-576.000 yuan resmi rehber fiyatına bakalım. Aslında, Acura RDX'in en üst modelinin fiyatının diğer insanların giriş seviyesi modellerinin fiyatına eşit olduğunu gösterdiği şeydir ~ Tamam, sakinleşelim ve daha yakından bakalım. BMW X3, Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC hepsi standart donanımlar. Dört tekerlekten çekiş sistemi, giriş konfigürasyonu aslında fena değil, BBA ile karşılaştırıldığında Acura'nın marka gücünden bahsetmeye gerek yok, boşluk gerçekten de küçük değil.
İkinci kademe lüks bir marka olarak RDXin en doğrudan rakipleri şunlar olmalıdır: Volvo XC60, resmi fiyat 369-499.900 yuan; Cadillac XT5, resmi fiyat 35.99-539.99 yuan; Infiniti QX50, resmi fiyat 33.98-48.98 On bin yuan. Dört tekerlekten çekişli giriş modeli de yaklaşık 400.000'e yakın. Aslında, bu şekilde bakıldığında RDX'in avantajı, güç özelliklerinin rakiplerine göre biraz daha yüksek olması ve Honda'nın ürünleri, gerçek güç deneyiminin kötü olmayacağına inanıyorum ve ayrıca SH- ile en iyi RDX de var. Acuranın temizlik becerisi olarak AWD dört tekerlekten çekiş sistemi, RDXin dinamik performansına iyi bir katkı sağlayabilir ve en üst model olarak yüksek konfigürasyon bir zorunluluktur. Bu şekilde, RDX esas olarak uygun maliyetlidir Yukarı.
Aslında bu fiyatlandırma stratejisi ile Acura'nın RDX'in iç pazarda fark yaratmasını istediği aşikar. Ancak Acura'nın kamuoyundaki yüksek ve alçak konumunun aksine Acura'nın marka etkisiyle önündeki yol biraz zor görünüyor.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
