Yolda yakışıklı ve havalı bir kişiliğe sahip, 150.000'lik tek iki kapılı dört koltuklu coupe

Lu Xun bir keresinde şöyle demişti: Bir kase sıcak ve ekşi çorba anlamak bir yudumdan daha iyidir.

Doğru bir sonuca varmadan önce her şeyi kendin pratik yapmalısın.Eğer pratik yapmadan önce bir sonuca atlarsan, kolayca yenileceksin. Ve sıfır çalışan S01 arabası yüzüme şiddetli bir şekilde tokatladı.

Ocak 2019'da Zero Running S01 "Yüz Bin Yuan Akıllı Saf Elektrikli Coupe" adı altında resmen piyasaya sürüldü. Sübvansiyonlu fiyat 10.99-149.900 RMB'dir. Farklı modellerin seyir menzili sırasıyla 305km ve 380km'dir. 100 kilometreden hızlanmak sadece 6,9 saniye sürüyor ve bir dizi gelişmiş akıllı ekipmanla donatılmış ve Level2.5 akıllı sürüşü destekliyor.İki kapılı dört koltuklu coupe tipi bir gövde ile birleştiğinde Zero Run S01 birdenbire yaygın tartışmalara yol açtı.

Bununla birlikte, tartışmaların çoğu olumlu değil.Birçok insan sıfır çalışan S01'in muhteşem bir ürün olduğunu düşünüyor. Coupe'nin konumu somut ve sürüş dokusu kesinlikle berbat. Sözde akıllı teknoloji bir numara ve sadece onlara satılabilir. Arabaları anlamayan acemiler. Aynı fikrim var, bu yüzden bu araba hakkında iyi bir izlenimim yok, ancak bu arabayı ilk kez sürdüğüm 2019'un sonuna kadar değildi ve S01'i ne kadar derinden yanlış anladığımı bilmiyordum.

Şasi iyi bir dokuya sahip ve dikkatlice ayarlandı

Bu otomobili sürmenin ilk hissi, şasi performansının geçiş çizgisinin üzerinde olmasıdır. Sadece konforla ilgiliyse, ona 70 puan verebilirim. Zero Run S01'in şasi ayarı rahattır ve süspansiyon hassas bir titreşim filtreleme hissine sahiptir, bu da insanlara sıfır koşmanın düşünceli olduğunu hissettirebilir. Ayarlandı, süspansiyon hareketi gevşek değil, çok büyük çukurlarla karşılaşmadığınız sürece sakince başa çıkabilirsiniz. Bununla birlikte, konfor testimiz sırasında sürekli yavaşlama kemeri gibi bazı büyük titreşimlerle karşılaşıldığında, Zero Run S01'in süspansiyon hareketi nispeten serttir ve amortisör sönümlemesi biraz çekemez. Bununla birlikte, genel olarak, Zerorunning S01'in şasisinin performansı, aynı fiyata bazı üçüncü ve dördüncü sınıf yerli elektrikli araçlardan daha iyi olan fiyatına yakışır.

Herhangi bir tatminsizlik varsa, o coupe pozisyonlu bir otomobil için süspansiyon strokunun biraz fazla uzun olması ve sürüş sırasında ağırlık merkezinin biraz daha yüksek olmasıdır.Bir sonraki model değişirse, mevcut model korunsa bile bu iki nokta iyileştirilebilir. Rahat stil ayarı, kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum.

Şehirde güç performansı yeterli

En çok memnun kaldığım ikinci şey ise Zero Run S01'in güç performansı. Kullandığı motorun maksimum gücü 125kW, bu da birçok 1.5T motorun gücüne eşdeğer, ancak maksimum tork birçok 1.5T motordan daha yüksek ve 250N · m'ye ulaşıyor. , Yetkili, sıfır koşulu S01'in 100 kilometreden 6.9 saniyeye çıktığını iddia ederken, ölçülen sonucumuz 7.35 saniye.Aynı fiyat aralığındaki hiçbir otomobil ondan daha hızlı koşamaz. Şehirde araba kullanmak, insanlara performansın tadını ve hızlanma tutkusunu gerçekten hissettirebilir. Trafik ışıklarından başlayıp 60 km / saate hızlanırken, çoğu arabayı saniyeler içinde 150.000 içinde düşürebilir ve daha küçük olmaktan korkmalarına neden olabilir. Sana bağlı.

Akıllı konfigürasyonun belirli bir pratikliği vardır

Zero Run S01'in en önemli satış noktalarından biri, birçok insanın hile olduğunu düşündüğü çeşitli akıllı yapılandırmalardır, ancak hız sınırı işaretlerini tanıyabilen SLIF hız sınırı tanımlama sistemi gibi gerçekten birçok pratik işlev vardır ve siz sürüyorsunuz. Hızlanırken size sor;

FCW ön çarpışma uyarı sistemi, öndeki araçla bir çarpışma riski olduğunu fark ettiğinde, gösterge paneli ayrıca acemi sürücüler için çok kolay olan bir alarm hatırlatıcısı gönderecektir;

Tam otomatik park etme ve araç çağırma. Çok dar bir park yeri ile karşılaştıklarında, insanlar önce arabadan inebilir ve doğrudan cep telefonu aracılığıyla araca park alanına park etme emrini verebilir.Sürüş sırasında, cep telefonunu da sondaj yapmadan aracı kontrol etmek için kullanabilirsiniz. İki araba arasına girmek zor;

Takip eden OTA uzaktan yükseltmesi ile Zero Run S01 aynı zamanda LKA şerit takip yardım sistemine ve LSF düşük hızda takip sistemine sahip olabilir, böylece şehirde araç kullanırken otomatik sürüş rahatlığını yaşayabilirsiniz.

Tabii ki, Zero Run S01'in şiddetle desteklediği işlevlerde bazı faydasız işlevler de var, buna çok fazla güvenmek kesinlikle acı çekmenize neden olacaktır. Örneğin parmak damar tanıma fonksiyonu, anahtara ihtiyaç olmadığını bildirir ve önceden girilen parmak damar bilgisi ile kapının doğrudan açılabileceğini bildirir. Sonuç olarak, bir keresinde anahtarı getirmeyi unuttum ve açamadım. Cep telefonu yer altı otoparkında sinyal almadı.Sonunda, sadece otoparkın dışına koşabilir, uzaktan aracın kilidini açıp arabaya geri dönebilirdim.

Dışarı çıkmak gerçekten aptalca

Son olarak, biraz daha kaba konuşalım. Zero Run S01'i yüz uğruna satın alırsanız, sizi gerçekten tatmin edebilir. Arabaları bilen insanların gözünde, bu sadece coupe görünümlü sıradan bir elektrikli araba olsa da çoğu İnsanlar bilmiyor Zero Run S01'i kullandığım birkaç gün boyunca, her park ettiğimde veya yeniden şarj ettiğimde, birisi gelip arabayı merak etti ve bana sorular sordu. Sıradan insanlar için, bu arabanın zorlayıcılığı muhtemelen Tesla Model 3'tekinden daha düşük değildir.

Akıllıca konumlanıyor, başka bir yol bul

Son olarak, Zero Running S01 ile ilgili görüşün başlangıcına geri dönelim. Belirli bir ürün gücüne sahip olan Zero Running S01 kesinlikle büyük bir başarı için değildir. Zero Running S01'in ilk arabasını böyle yapmaya karar verdiği açıkça görülmüştür. Benzersiz bir iki kapılı dört koltuklu elektrikli coupe. Çünkü yeni bir marka olarak, sıradan bir elektrikli otomobil 100.000 ila 150.000 yuan fiyatına piyasaya sürülürse, geleneksel otomobil şirketlerinin kitle modellerine dalması kolaydır ve küçük bir dalgaya neden olmaz.

Ancak Zerorunning S01 farklıdır.Bu fiyatta ve bu konumlandırma modelinde tek olan budur.İyi satmasa da en azından küçük bir dalga başlatmıştır.Birçok kişi Zerorunning'in yeni markasını hatırlar. İtibar ile, sıfır dönemden sonra sermayeyi emmeye devam etmek ve yeni bir markanın en zor başlangıç aşamasını geçmek faydalıdır, hacim ve karlılık konusunda ise sonraki modellerin yavaşlaması için çok geç kalmayacaktır. Sıfır adımın hilesinin cesur ve zekice olduğunu ve sıfır adım S01'in gerçekten ilginç olduğunu söylemeliyim.

Üç silindirli arabanın ivmesini göremiyor musunuz? Bu birimleri küçümsemeyin, dört silindirli olandan daha kötü değiller
önceki
"EXO" "News" 200301 Baek Hyun KAI, yurtdışı seyahatini bitirdikten sonra bugün Güney Kore'ye geldi. Kendinizi mevcut salgından korumalısınız
Sonraki
Amerikan arabaları geliyor! Yeni Chevrolet Trailblazer yeniden uzadı ve Toyota Highlander meşgul
Sadece Çinliler için özel olarak üretilmiş 180.000 lüks SUV sat, arkanı dön ve Cayenne'i saniyeler içinde öldür
Lüks duygusunun milyoner bir araba olması gerektiğini kim söyledi? Şu SUV'lara bakın, minimum 100.000'den az
73.800'den başlayan fiyatlarla! Bu 5 ortak marka otomobil, lüks arabalardan daha iyi ses yalıtımına sahiptir
171.800'den başlayarak Toyota Veranda listelendi. Netizenlerin ne dediğine bakın
Salgın bir "kelebek etkisine" neden oldu! Apple'ın piyasa değeri neredeyse bir trilyon kadar buharlaştı, Microsoft ayrıca bir gelir uyarısı yayınladı
200301 Şubatın dördüncü haftası, küresel buluşma, Joker Xue'nin ilgili müzik listesi
200301 Luhan'ın o yıllarda şımarttığı evcil hayvan, sen ve ben gerçekten limon ağacının altındayız
200301 Elinizden geleni yapın ve kamu refahına yardımcı olun, ana akım medyanın ekran propagandasını kaydırması Xiao Zhan anlatımı anti-salgın kısa film
200301 Bunny Dessert İstasyonu tatlı bir şekilde açıldı, lütfen yeni ve eski müşterileri kapıp satın almak için lütfen
"GOT7" "Paylaş" 200301 Liseli sınıf arkadaşları Jinyoung'un lise hikayesini paylaştı "Belki de en türden sanatçı"
200301 Lai Guanlin, Incheon Havaalanı, havalı ve sevimlinin mükemmel bir kombinasyonuyla yakışıklı bir çocuğa benziyor
To Top