Hala sonuna kadar D bloğunda mısınız? S gear'ı bir ekran olarak kullanmayın, kullandıktan sonra sizi bağımlı yapacak!
Günümüzde birçok otomatik arabanın S dişlileri var, ancak çoğu araç sahibi bunları hiç kullanmadı ve temelde sonuna kadar D dişlileri var. Bunun ne işe yaradığını bile bilmedikleri için mi? Hangi durumlarda kullanılabilir?
D bloğu ve S bloğu arasındaki fark
Genel olarak konuşursak, S vites performans odaklı, D ise konfor / ekonomik odaklıdır.Bu nedenle çoğu erkek sürücünün gözünde sürüş için D vites, sürüş keyfini artırmak için S vites kullanılır.
S bloğunun spor modunda tutku ve patlayıcı güç hissedeceksiniz. Yol bilgisayarı ve vites kutusu, daha bol tork karşılığında, vites değiştirme zamanlamasını ayarlayacak, geciktirecek, düşük vites ve yüksek hızı koruyacaktır. Getirdiği sezgisel duygu, hızlanmanın çok hızlı olması, sırt hissinin çok güçlü olması, gücün hareket halinde olması, kontrolün esnek olması, ancak nispi yakıt tüketiminin de büyük ölçüde artacağıdır.
D viteste, spini olabildiğince düşük tutmaya çalışacaksınız, gaza derin bir şekilde bastığınızda, ivmeyi hissetmeden önce bir süre beklemeniz gerekiyor ve önemli bir gecikme oluyor. Çünkü D dişli, yakıt tüketimini, titreşimi ve gürültüyü azaltmak ve belirli bir denge ve konfor sağlamaktır.
Ek olarak, normal sürüş yapan bir araç için, D vites, frene basmaya veya gazı serbest bırakmaya gerek kalmadan doğrudan S vitese geçirilebilir.
S bloğu ne zaman kullanılır?
Yüksek hızda sollama
S vites çoğunlukla yüksek hızda sollama için kullanılır, bu sırada gaz pedalı aşağıdadır ve güç kolu kullanılır. Ancak sollama yapmadığınız zamanlarda yüksek hızda S vitesini kullanmayın çünkü hiç 6 vitese çıkamazsınız. 90 metre geçtikten sonra motor devri çok yüksek ve ses iyi değil ama yakıt tüketimi de çok dokunaklı.
Uphill daha güçlü
Uzun bir yokuş yukarı çıkarken, yokuş yukarı çıkmak için S'yi kullanmak daha güçlü olacaktır; bu, hızlanmak için yokuş yukarı manüel olarak engelleme ve vites küçültme ile aynıdır.
Yokuş aşağı frenleme
Yokuş aşağı giderken, tekerlek frenlerinin aşırı ısınmasını, frenleme etkisini etkilemesini ve güvenliği artırmak için S vitesini takabilir ve motoru fren yapmak için kullanabiliriz.
Motordaki karbon birikintilerini giderin
S dişli ile kısa sürede motorun yükünü artırabilir ve sıcaklık yükselir, bu da motordaki karbon birikintilerinin temizlenmesine, yakıt ekonomisinin artmasına ve motor ömrünün iyileştirilmesine yardımcı olur.
hatırlatmak: Sonuçta, S dişli daha fazla yakıt tüketir ve şanzımanı aşınmaya meyillidir.Genel olarak, sollama veya tırmanma sonrasında daha ekonomik D vitese geçecektir. Elbette, tutkuyu seviyorsanız ve yakıt tüketimi ile motor aşınmasını önemsemiyorsanız, S vitesini kesmek sorun olmaz.
