Kaya gerçekten kurtaracak ilaç yok mu? Akıllı koşu ve spor oynama, Lard gözü kapalı
11 yıl veya 12 yıl içinde, akıllı bir koşunun fiyat aralığının hala 1.60 milyon yuan olduğunu ve bazılarının bazı konfigürasyonlarının temelde 200.000 yuan'a ihtiyaç duyduğunu hatırlıyorum. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, SUV pazarı yanıyordu. Bir süre sonra Zhi Run pazar tarafından marjinalleştirildi ve gittikçe daha fazla karıştı gibi görünüyordu. Zamanla, Zhiyan da değiştirildi. Şimdi bağımsız marka ile pazarı yakalamaya başladığına göre, Kia gerçekten kurtaracak ilaç yok mu?
Son zamanlarda, Kia Zhi sırasıyla 137.900 yuan ve 144.900 yuan olarak fiyatlandırılan iki 1.4T modelinden çıktı. Bu haber, editörün dikkatini çekti, yani emisyon düzenlemeleri giderek sert olduğu için, Kia bunu yapmak zorunda kaldı. Bazı uzlaşmalar ve şu anda başlatılan 1.4T modelleri, ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktadır. Kimse gerçekten dibe düşmek istemiyor.
Modellerin 1.4T versiyonundaki değişikliklere bir göz atalım. Her şeyden önce, görünüşte, en belirgin şey "Tiger" orta ağının ızgaraya bazı siyah süslemeler eklemesidir. Dürüst olmak gerekirse, ister yeni bir KX5 ister 1.4T bilgelik olsun, Kia detayların detaylarına çok karışmış gibi görünüyor. Kia 4S mağazasına giren her kullanıcı, Kia'nın ürünlerini gözlemlemek için bir büyüteç tutuyor gibi görünüyor Öz Bu kalıcılık, Kia'nın "zarafet" i yanlış anlamasından kaynaklanabilir.
Yeni otomobilin boyutu 4460/1850/1670mm'dir. Çatı bagaj rafına güvenirseniz, yükseklik 1695 mm'ye ulaşabilir ve dingil mesafesi 2640 mm'dir. Geri kalanında çok fazla değişiklik yok ve 2.0L modellerinin görünümü devam ediyor.
İç mekana bakalım, yeni otomobilin içi, aracın motor atmosferini iyileştirmek için bazı kırmızı elementler ekliyor. Detaylar, fiziksel düğmeler ve Baidu Dueros gibi otomobil ara bağlantı sistemi de dahil olmak üzere AI akıllı ara bağlantı sistemi içeriyor. sistem. Konfigürasyon da bağımsız markalarla hizalanıyor. Bazı ön çarpışma uyarıları, şerit yardımı, şerit kalkış uyarısı ve ürünün rekabet gücünü artırmak için yorgunluk sürüş hatırlatıcısı.
En önemli şey motivasyondur. Aslında, yukarıda belirtilen bazı değişikliklerden, 2.0L bilgeliği daha fazla rahatlık peşinde olursa, 1.4T modelinin gelişinin, genç tüketicileri memnun etmek için memnun etmek olduğunu bulmak zor değildir. Genç Tüketiciler. Hazırlanan spor ürünü, bu motor 140 beygir gücü, tepe tork 242nm ve şanzıman 7 -hızlı çift koltuklu şanzıman ile eşleştirilir. Resmi yakıt tüketimi verileri 6.3L/100km'dir.
Ne diyoruz? Aslında, akıllı koşunun 2.0L modelinin yakıt tüketimi oldukça memnun. Bu arabayla ilgili olarak, yakıt tüketimi bir sorun değil. Konfor açısından biraz daha kötü olabilir. Donkey eğimi kullanmak için ve konfor iyi değil, sonra spor oynayın. Ama bu fiyata göre, bu açıkça buna değmez.
Sonuçta, bu motor iyi mi? Bence yakıt ekonomisi açısından daha iyi. Başka problemler olup olmayacağı için, yine de bir süre beklememiz ve görmemiz gerekiyor. Sonuçta, bu sefer Kia motorun gücünü arttırıyor ve stabilitenin doğrulanması gerekiyor.
Peki bu araba almaya değmez mi? Cevabım buna değmez. Bu fiyat açıkçası biraz "katledildi". Gerçekten spor oynamak istiyorsanız, bu fiyat Fox, Angkaila ve hatta Civic satın almaya başlamak için yeterlidir. SUV güvenilir değildir, bu yüzden daha karışık olduğunda, o kadar çok satarsınız. Gerçekten başlamak istiyorsanız, 30.000 yuan indirimini beklemeniz önerilir. Çok uzun süre beklemenize izin vermeyeceğim.
