Araba satın alırken hala konfigürasyonla mücadele ediyor musunuz? Nasıl iyi bir araba alacağınızı öğrenin
Elimde 100.000'den fazla var ve sonra bir araba satın almak istiyorum. Araba ana sayfasını açtım ve en sevdiğim modellere bakmaya başladım. SUV model kitaplığına tıkladım, fiyatı bütçe aralığıma çektim ve web sayfasının yanıt vermesini bekledim.
Sonra bir sürü yerli araba çıktı, çünkü 100,000 yuan'ın 5846 yuan'ını ödedim ve diğerleri bana babam tarafından verildi, bir ortak girişim satın alacağını söyledi, bu yüzden ortak girişime bakalım. Sonra birkaç model seçin ve yapılandırma tablosunu açın ... Aman Tanrım! Bu çirkin! Bu yüzden SUV'den vazgeçtim ve araba modellerini aramak için sayfaya geçtim.
O zaman kaç modeli beğendim, ha? Bu araba iyi görünüyor, neden içi bu kadar kötü? Hey, bu araba güzel görünüyor, bağımsız süspansiyonlu, kahretsin ve hava yastığı yok! Bu arabanın bağımsız bir süspansiyonu, dört yönlü ayarlanabilir direksiyonu, yeterli hava yastıkları ve arka sıranın ortasında bir koltuk başlığı var.Bu arabanın yer değiştirmesi o kadar küçük ki, hız ve tutku istiyorum ...
Herkesin benimle aynı güçsüzlük duygusuna sahip olacağına inanıyorum.Bir araba seçerken size tam olarak uyan bir araba seçmek zor.Sonunda yine de seçmeniz gerekiyor.Kendinizi bir araya getirip yapılandırmayı seçebilirseniz, o zaman nasıl seçeceksiniz? Peki ya bir araba? Böyle bir araya gelmeyi planlıyorum. (Ne de olsa bana 100.000'den fazla süper arabalardan bahsetme)
Şasi
Şasinin temeli olarak Mazda'nın Angkesaila'yı seçeceğim. Sonuçta, "Oriental BMW" nin kontrolü bir darbe değil. Aracın izlenebilirliği ve şasinin sağlamlığı çok iyi, ayrıca bağımsız süspansiyon ve direksiyon mekanizmasının mükemmel tasarımı, Kontrolünü diğer araçlardan uzakta yapar.
motor
Bu, arabanın kalbidir ve dikkatlice seçilmelidir. "Hız ve tutku" yu tatmin edebildiğim sürece motorlar hakkında fazla araştırmam yok. Aynı seviyede, 8. nesil Civic'te 1.8L motoru seçmeliyim.Mükemmel performans ve dayanıklılık yeterli.Neden 10. nesil için 1.5T kullanmıyorsunuz? Sonsuza kadar dayanmak istediğimi söylemek istiyorum, bodrumu zayıf bırakma hahahaha.
Vites kutusu
Burada herhangi bir 6 ileri manuel şanzımanı seçeceğim, ancak strok çok uzun değilse ve vites değişimi çok sarsıntılı değilse sorun değil veya 6AT şanzımana ihtiyacım var, aslında bunu gerçekten düşünmedim. Çünkü vites kutusu seçimi gerçekten çok zor. Ama el frenine sahip olmalıyım, elektronik el frenine değil!
Orta konsol iç
Bunu seçmesi çok zor. Geniş hobilerime yakın, ancak şasi ve motor bütçenin çoğunu tüketti. Merkezi kontrolde biraz tasarruf etmem gerekiyor. Bunun için 10. nesil Civic iç mekanı seçeceğim, ancak olmalı Manuel bir el freni olmalı, malzemenin yumuşak olup olmaması önemli değil, sonuçta ona dokunmayı sevmiyorum.
Oturma yeri
Koltuk için Citroenin yeni C4L koltuğunu seçeceğim.Arka koltuğu sınıfındaki en rahat koltuk veya benim için en uygun koltuk olabilir, çünkü arka koltuk başlıkları çok yumuşak ve aynı hizada. Ergonomik tasarım, beğendim hahaha.
Yapılandırma
Yukarıdaki bütçeyle ilgili olarak, konfigürasyon için fazla ihtiyacım olduğunu sanmıyorum, ancak birkaç şeye sahip olmalıyım, yani ESP, 6 hava yastığı ve dört yönlü direksiyon simidi ayarı. Bunların sürüş güvenliği üzerinde son derece önemli bir etkisi olduğunu düşünüyorum. Herkesin görmezden geleceğini düşünüyorum, hatta direksiyon ayarı çok önemli bir şey. Ters görüntü panoramik sunroof'a gelince, buna ihtiyacım yok, ama elektrikli dikiz aynasını takmama izin verin, hahahaha.
kabuk
Dış kabuk, uzun süre düşündüm. Başlangıçta bir yerli arabanın iç kabuğunu takmak istedim, ancak bunun sportif mizaçla uyumlu olduğunu düşünmedim ve sonra burada biraz maliyet tasarrufu yapmak zorunda kaldım. Bu sefer hatırladım. Görünüm zorlayıcı olmalı! Her şeye baktığımda, hala 1982'den itibaren ikinci nesil BMW 3 Serisini seçtim. Bu kabuk sokakta% 200 getiri elde etmeye yetiyor. (Dingil mesafesi konusunda çok ciddi olmanıza gerek yok. Ne de olsa müstehcen. Gerçekten bitmiş olsa bile yola çıkamazsınız.)
Hahahaha, yukarıdakiler istediğim "kompakt mükemmel bir araba", tabii ki bana çok yakışıyor, ancak böyle bir "özel yapım araba" varsa, gelecekteki otomobil pazarının büyük reformlarla karşılaşacağına inanıyorum. .
