Japon yerli radarının garip fenomeni: tek parça dünyanın en iyisi, genel performans dünyanın en altında
Son zamanlarda Japonya Savunma Bakanlığı Teknik Araştırma ve Geliştirme Genel Müdürlüğü'ne bağlı XF-2A prototip test makinesi bir kez daha Japonya'da bir havalimanında ortaya çıktı. F-2A / B avcı uçağının çeşitli sistemleri için ilgili testleri gerçekleştiren önceki uçuş görevlerinden farklı olarak, XF-2A, Japonya tarafından geliştirilen dördüncü nesil (ulusal standart, Amerikan standardı beşinci nesil) avcı uçağını test etmek için yeniden başlatıldı. Ana gövdesi galyum nitrür bileşenleri kullanan Aktif Faz Dizili Radar (AESA) olan "Gelişmiş Entegre Sensör Sistemi". Savunma Bakanlığı Teknoloji Araştırma ve Geliştirme Genel Müdürlüğü'ne göre, radarın gizli hedefler için algılama aralığı, diğer mevcut ürünlerden en az 1,5 kat daha fazla olacak.
Resim, "Gelişmiş Entegre Sensör" ün bazı bileşenlerinin kurulu olduğu XF-2A prototipini göstermektedir.
Hepimizin bildiği gibi, Japon F-2A savaş jetleri ile donatılmış J / APG-1 radarı, sadece Japonya'nın ilk aktif aşamalı dizi radarı değil, aynı zamanda savaş uçakları üzerine kurulu dünyanın ilk aktif aşamalı dizi radar ürünüdür. Gallium HEMT güç cihazları çok güçlü tek ünite performansına sahiptir ve piyasaya sürüldükleri anda dünyayı şaşırtmıştır.
Bununla birlikte, gerçek kullanımda, J / APG-1 radarının performansı Su-35BM'deki "Snow Leopard" veya Fransız Rafale savaş uçağına kurulan gelişmiş pasif aşamalı dizi radarı kadar ve hatta İsrail'in nabzına kıyasla bile iyi değildir. Doppler radarları beş ila beş arasında devre dışıdır. Bunun nedeni, Japonyanın askeri endüstrisi ve hatta ağır endüstrinin entegrasyon kabiliyetinin aslında bir sorun olmasıdır.
Resim "karanlık odada" test edilmekte olan J / APG-2 radarını göstermektedir.
Yazarın, J / APG-1'den ikame ürünü J / APG-2'ye kadar galyum nitrür bileşenlerinde Japonların dünyanın zirvesinde olduğunu bir kez daha vurgulamak istediği doğrudur. Ancak tek bir bileşenin performansının arkasında, J / APG-1 anteninin yalnızca 800 alıcı verici bileşeni vardır ve bu, F-16E / F ile donatılmış 1.000 APG-80 radarından çok daha düşüktür.
Ve tek başına bu fark, J / APG-1 aktif fazlı dizi radarının tek bir bileşeninin performans avantajını artık mevcut değildir. Dahası, aktif aşamalı dizi radarı yalnızca alıcı-verici bileşenlerinden oluşmaz, ısı dağıtımı, güç kaynağı ve diğer bileşenlerin yanı sıra aktif aşamalı dizi radarının genel performansını da sınırlar.
Aslında, J / APG-1 aktif aşamalı dizi radarının da ciddi ısınma sorunları vardır, bu da bileşenlerini tam güç kullanamaz hale getirir ...
Resim, "Qiuyue" sınıfı destroyerin FCS-3 radar antenini göstermektedir.
İlginç bir şekilde, J / APG-1 radarının eksiklikleri, F-2A savaş jetlerini sunağa tanıtmayı imkansız hale getirdi. Bununla birlikte, Japonya'nın kendi geliştirdiği ilk küçük taşıyıcı tabanlı aşamalı dizi radarı olan FCS-3'te bu X Band radar hayati bir rol oynamıştır - bunların arasında, gemideki geniş alanın sağladığı mükemmel ısı yayma ortamı vazgeçilmezdir.
J / APG-1 radarının zayıf donanım performansına ek olarak, yazılım işlevleri de zayıftır. Aynı dönemde Amerikan F-22A APG-77 radarı, işbirlikçi olmayan koşullarda dost veya düşmanın tanımlanmasını ve düşman radar uyarı uçağının düşük önleme oranını gerçekleştirebilmektedir.Bu işlevlerin gerçekleştirilmesinin aşamalı dizi radarının donanımı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazılım kontrol donanımı ile gerçekleştirilir.
Resim, Bell V-280 eğimli kanatlı uçağın tam ekran gösterge sistemini göstermektedir. Tam ekranın kendisi değerli değildir, yazılım yüksek altınlı bir teknolojidir.
Zaman uçar ve bir göz açıp kapayıncaya kadar, 2017'de Japonlar, ne sıradan J / APG-1 aktif aşamalı dizi radarının ne de buna dayalı geliştirilmiş versiyonun, Amerika Birleşik Devletleri'nin Japonya'da konuşlandırdığı F-15C / E'den çok daha düşük olmadığını keşfettiler. APG-63V serisi ürünler Bu nedenle, Japon Savunma Teknolojileri Bakanlığı Ar-Ge Merkezi hemen yeni nesil aktif fazlı dizi radar ürünlerini geliştirmeye başladı.Bu, hem elektronik harp desteği hem de karşı önlem kabiliyetine sahip olduğu bilinen J / APG-2, bu makalede adı geçen "gelişmiş entegre sensör". Sistemin prototipi.
Resim, J / APG-2 radar cephesi ve diğer bileşenlere dayalı olarak geliştirilen "Gelişmiş Entegre Sensör Sistemi" modelini göstermektedir.
Bununla birlikte, daha az alıcı-verici bileşeni sorunu J / APG-2'de hala mevcuttur. J / APG-2, F-35'te kurulu APG-81'in 1600'ünden çok daha az olan yalnızca 1280 alıcı-verici bileşenine sahiptir. 1860 birimlik 4 katmanlı çift kanallı ambalaja sahip üçüncü nesil J-20 ürünüyle karşılaştırıldığında, daha da eksiksizdir. Dezavantajlı. Ayrıca Japon savunma şirketlerinin mali durumu iyi değil.Son yıllarda ürün yineleme hızı yavaşladı.Bu nedenle, yazarın "gelişmiş entegre sensör sistemleri" ve yazılım geliştirme-Japon şirketlerinin galyum nitrür bileşenlerinin entegrasyonu için iyi beklentilere sahip olması zor. İyi performans, sivil pazarın uzun vadeli derinlemesine işlenmesine atfedilir, ancak yazılım ve entegrasyonun geliştirilmesi, GaN bileşenlerinin geliştirilmesinden tamamen farklıdır. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
