Akaryakıt araçları peşin mi yasak? Hangi motorların toplamaya değer olduğunu görün
Giderek daha sıkı hale gelen emisyon düzenlemeleri ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına ilişkin artan farkındalıkla birlikte, gelecekte saf elektrikli araçların benzinli araçların yerini alacağına inanılan yeni enerji araçları kademeli olarak ortaya çıktı. Bu trend altında birçok ülke 20XX'ten itibaren akaryakıtlı araçların satışına yasak getirmiş, birçok otomobil şirketi de yeni enerji araçlarına odaklanacaklarını belirtmiştir.
Son zamanlarda, yabancı basında İngiliz hükümetinin 2032'den önce benzinli ve dizel yeni otomobil satışını durdurmaya hazırlandığı bildirildi. Kuşkusuz bu İngiliz kararı, otomobil şirketlerinin, özellikle Bentley, Jaguar ve Land Rover gibi İngiliz otomobil markalarının endişelerini ağırlaştıracak. Bu otomobil firmalarının hızla elektrikli arabalara yöneleceği öngörülebilir.
Ek olarak, "yakıtlı araç satış yasağı" da bir sorun yaratacaktır.Genel enerji tasarrufu trendi altında, 12 silindire 8 silindire, 8 silindire 4 silindire, 4 silindire 3 silindire ve kendinden emişli türbinlerde büyük yer değiştirme olmuştur. Kendinden emişli motorlar lüks bir ürün haline geldi. Şu anda, 2.0L'nin yer değiştirmesi "büyük" olarak adlandırılacak.Gelecekte, otomobillerin elektrifikasyonu durdurulamaz olacak, peki yakıtlı araçlar başka ne yapabilir? Ve yakıt araçları sadece toplama için kullanılıyorsa, şu anda hangi modeller veya motorlar satışta olup satın almaya değer?
Jaguar Land Rover V8 Motoru
Yüklenen modeller: Range Rover Sport, Jaguar F-TYPE
Diğer markaların endişelerine kıyasla İngiliz otomobil markası olan Jaguar Land Rover gibi otomobil firmaları daha endişeli olmalı. "Akaryakıt araçlarının satışına ilişkin yasak" çıktığı anda, otomobil şirketlerinin dönüşüm hızını da artırabilir ve bu da Jaguar Land Rover'ın 5.0T V8 motoru gibi mevcut büyük deplasmanlı motorların sona ermesine yol açacaktır.
Bu motor, tam güç performansı ile 423kW maksimum çıkış gücüne ve 700N · m maksimum torka sahiptir. Şu anda, Jaguar Land Rover'ın bu 5.0T V8 motorla donatılmış pek çok modeli bulunmuyor ve yalnızca Jaguar F-TYPE ve Land Rover Range Rover Sport satışta.
Buna ek olarak, Jaguar Land Rover'ın daha önce BMW ile bir güç aktarma organı işbirliği anlaşması imzalaması nedeniyle, gelecekte Jaguar Land Roverın yeni arabalarının BMWnin hibrit güç aktarım mekanizmasını kullanmasının muhtemel olduğu ve içten yanmalı motorun altı silindirle değiştirilebileceği yönünde haberler var. Veya dört silindirli bir motor. Görünüşe göre Jaguar Land Rover tarafından kullanılan V8 motor yavaş yavaş insanların gözünden kaybolabilir.
Ford 5.0L V8 motoru
Yüklü araç: Ford Mustang Mustang
İlk yıllarda birçok markanın 12 silindirli motor modellerini iptal ettiği ve yavaş yavaş yeni enerji alanına geçmeye başladığı bildirildi. Bu duruma göre 8 silindirli ve 10 silindirli motorlar da "yakında çıkacak". 8 silindirli motorlar arasında Ford'un 5.0L V8 motoru daha ünlü ve topraklanmış motor. Bu motorla donatılmış modeller Ford Mustang Mustang'dir.
Amerika Birleşik Devletleri'nin temsili arabalarından biri olan Ford Mustang Mustang, Çin'de de nispeten yaygındır.Yolda kükreme duyduğunuzda, bir Ford Mustang Mustang'in koşma olasılığı yüksektir. Bununla birlikte, ortak Ford Mustang Mustang çoğunlukla 2.3T dört silindirli motorlar kullanır ve 5.0L V8 modelleri yaygın değildir.
Ek olarak, sürekli gelişen araç elektrifikasyonu dalgasına yanıt olarak, Ford ayrıca kendi saf elektrikli platformunu inşa etti ve Mustang Mach-E saf elektrikli SUV modelini piyasaya sürdü. Belki de gelecekte Ford, odak noktasını elektrikli araçlar alanına kaydıracak ve Ford'un 5.0L V8 motorunu kullanan daha az sayıda model olacak ve 5.0L Ford Mustang Mustang daha da az yaygın olacak.
Audi 5.2L V10 motoru
Yüklü araç: Audi R8
Audi R8 gibi Ford Mustang Mustang ile aynı hastalığa sahip birçok büyük deplasman modeli vardır. 5.2L V10 motorla donatılmış Audi R8 maksimum 397kW çıkışa ve 540N · m maksimum torka sahiptir.Resmi 0-100km / s hızlanma süresi yaklaşık 3,5 saniyedir.
Ne yazık ki, sivil arabalardan lüks süper arabalara kadar elektrifikasyon eğilimi altında, elektrifikasyondan kaçınmak imkansız. Yeni nesil Audi R8'in tamamen elektrikli bir araç olacağı anlaşılıyor. Sorumlu bazı kişiler, yeni nesil R8'in V10 motorunu korumasını sağlamaya çalışacaklarını söylese de, emisyonları azaltmak hala önemli bir görev.
Kişisel olarak, yeni nesil R8'in, yakıt motorlu modelleri piyasaya sürmeye devam etme olasılığının çok yüksek olduğunu şahsen tahmin edin, V10 motoru olmasa bile, büyük deplasmanlı içten yanmalı motorları kullanmaya devam edebilir, ancak bu aynı zamanda bir başyapıt olabilir.
K20C1 motoru
Yüklü araç: Civic Type-R
Sadece K20C1 seri numarası birçok kişi tarafından bilinmeyebilir ancak modelin bu numaradan sonra isimlendirilmiş bir motorla donatıldığı belirtilirse herkesin tanıdık gelmeyeceğine inanıyorum yani Honda Civic Type-R.
Uzun süredir, Honda Civic'in en üst düzey performans versiyonu olan Civic Type-R, çoğu performans otomobil hayranı tarafından sevildi. Bu arabanın eşleştiği motor K20C1 motordur ve güçlü güç performansı ve benzersiz kırmızı başlı Honda logosu ile sayısız Honda hayranı için bir inanç modeli haline gelmiştir.
K20C1 motoru sadece 2.0L dört silindirli bir motor olmasına rağmen, büyük bir deplasman değil, ancak birçok Honda hayranının gözünde durumu çok yüksek. Bu motorun ayrı olarak da satılabileceğini belirtmekte fayda var.Navlun ve vergiler gibi ek maliyetler olmadan bir K20C1 motorunun fiyatı sadece 6519.87 ABD doları (yaklaşık 43.000 yuan).
Honda'dan gelen raporlara göre paranız varsa bu motoru satın alamazsınız ve üyelik gereklidir Sadece Honda Racing Line programına dahil olan üyeler bu motoru satın alabilir.
BMW B583.0T sıralı altı motor
Yüklü araç: yeni X5
BMW, motorlarda her zaman yüksek başarılara sahip olmuştur ve kilometre taşı N54 ve N55 ile mevcut B58 motoru gibi birçok övülen ürünü piyasaya sürmüştür.
Peki bu B58 motorunun öne çıkan özellikleri nelerdir? N58 motoru, yakıt besleme sistemi, silindir kafası, su pompası ve soğutma sistemi gibi yeni bir tasarıma sahiptir. Daha parlak teknolojiler arasında, giderek daha popüler hale gelen turboşarj, değişken valf zamanlaması, değişken valf kaldırma ve diğer teknolojilere ek olarak, kapalı su kanalları ve demir iyonu püskürtme teknolojileri vardır.
Açık su yolları, kapalı su yolları ile karşılaştırıldığında, genellikle yalnızca BMW M5, Audi RS6 ve Lamborghini gibi yüksek performanslı motor modellerinde görülen bir tasarımın, silindirin gücünü artırma özelliklerine sahip olduğu ve daha büyük motor patlamalarına dayanabileceği anlaşılmalıdır. Ancak bunun aynı zamanda motor su kanalının tasarımı için son derece yüksek gereksinimleri vardır, küçük bir hata motorun hurdaya çıkmasına neden olabilir.
Şu anda birçok BMW modeli, yakın zamanda piyasaya sürülen yeni BMW X5 gibi B58 motor ile donatılmıştır.
4G63S4T motoru
Yüklü araç: Cheetah CS10
4G63S4T motorundan bahsetmişken, bu motor aslında oldukça tarihsel ve hatta koleksiyon için çok değerli olduğu söylenebilir. Sonuçta, "700 atı hafifçe değiştiren ve binden fazla atı patlatan" Mitsubishi 4G63 motoruyla ayrılmaz bir şekilde ilişkilidir.
Aslında, Mitsubishi 4G63 motoru ülkeye 2001 gibi erken bir tarihte teknoloji transferi şeklinde girdi ve daha sonra o sırada seçen birkaç otomobil şirketi tarafından referans olarak kullanıldı ve 4G63S4T gibi bir dizi motor piyasaya sürdü. Buna karşılık, 4G63S4T yalnızca turboşarjı, çift balans mili mekanizmasını ve iğneli külbütör teknolojisini korudu, ancak bu aynı zamanda Çin'de de gelişti.
Şu anda bile bağımsız markalar kendi motorlarını geliştirdiler, ancak bazı üreticiler bu 4G63S4T motorunu sağlam yüzey, yağ toplama, kolay onarım ve ucuz hırsız özellikleri nedeniyle kullanıyor. İsteyen biri isterse, Shenyang Aerospace Mitsubishi'den deneyebilir veya Cheetah CS10 gibi şu anda bu motorla donatılmış modelleri düşünebilir.
İngiltere'nin "yakıtlı araçların satışının yasaklanmasını" önceden duyurması, sanki "içten yanmalı motorların zamanı doluyor" gibi, otomobil şirketleri için genel olarak alarmı veren bir sinyal gibidir. Bununla birlikte, diğer ülkeler için, özellikle bu tür araçların yaygın olarak kullanıldığı iç ortam için, akaryakıt araçlarının satışına getirilen yasak aslında çok uzaktadır. Sonuçta, saf elektrikli modeller hala bazı aşırı bölgelerde ağır sorumlulukları üstlenemiyor.
Ancak İngiltere'nin önceden "yakıtlı araçların satışını yasaklayacağını" duyurması ve büyük deplasmanlı motorların çekilme hızının da daha hızlı olacağı öngörülebilir. Başlangıçta büyük deplasmanlı motorları kullanan birçok model saf elektriğe geçemese de, inanıyorum ki, Geçiş için hibrit güç kullanılacak. Bu nedenle, bu büyük deplasmanlı motorlar için bir göz atalım ve ona değer verelim.
