Geleceğin arabalarının süper harika özellikleri şok oldu
[Bir arabadan sonra sanayi] Her yıl Ocak ayının başında, ABD'de Las Vegas'ta düzenlenen CES (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı), çok sayıda son teknoloji ürünü elektronik ürün ve endüstri lideri tasarım konseptleri ile bir bilim ve teknoloji şöleni olarak kabul edilebilir. Buradan küresel tüketicilere göstermek için. Son yıllarda, arabalar daha akıllı ve teknolojik hale geldikçe, otomotiv sergileri CES'in vazgeçilmez bir parçası haline geldi.
7 Ocak 2020'de CES resmi olarak açıldı. Geçmişle kıyaslandığında, bu fuardaki otomotiv unsurlarının oranı çok daha yüksek. Başlıca geleneksel bileşen tedarikçileri, OEM'ler ve teknoloji şirketlerinin tümü en son ürünlerini sergiledi. Ardından, editör 2020 CES'in ağır ve ilginç "teknolojik başarılarına" bir göz atacak. Bu son teknolojilerin ardında, arabanın nasıl değişeceğini görebilir miyiz? Söyleyecek fazla bir şey yok, hadi bir göz atalım!
Araç temsilcileri
Sony Vision-S Konsept Otomobil
Sony, son yıllarda kamera, TV ve kulaklık gibi bir dizi elektronik ürünün mükemmel tasarımıyla dünya çapında çok sayıda sadık hayran kazandı. Bu yılki CES'te şirket, ilk saf elektrikli konsept otomobilini VISION-S'yi uyarı yapmadan piyasaya sürdü ve dünya çapındaki tüketicilere beklenmedik bir sürpriz yaşattı.
VISION-S, dört kapılı bir coupe olarak konumlandırılmıştır.Görünümü çok dinamik ve kadınsı görünür ve iç mekanı da son derece fütürist olan mevcut popüler geçiş tipi geniş ekran tasarımını benimser. Ancak Sony, ilk kez bir araba üretme planlarının olmadığını söyledi, bu da şirketin bize göstermek istediği şeyin arabanın kendisi olmadığını gösteriyor.
Kameralar, ultrasonik sensörler, milimetre dalga radarı ve katı hal lidar dahil olmak üzere 33 orijinal sensör otomobilin dışına yerleştirildi. Sony'nin güçlü görüntü işleme yeteneklerinin desteğiyle, yüksek kaliteli ve kullanımı kolay otomatik sürüş yardımı gerçekleştirilebilir ve önde gelen araç içi eğlence teknolojisi, Sony'nin otomobilde gelecekteki insan-bilgisayar etkileşimi anlayışını da temsil eder. Sony'nin tek başına bir araba üretme niyeti yoksa, VISION-S'de gösterilen vurguların diğer geleneksel marka modellerde "çözümler" şeklinde görünmesi daha olasıdır.
Mercedes-Benz Vision AVTR Konsept Otomobili
Sony'nin yanı sıra, deneyimli otomobil şirketi Mercedes-Benz, "araba ustası", 2020 CES'te yeni bir konsept otomobil-VISION AVTR'yi de piyasaya sürdü. Bu araba "Avatar" filmindeki birçok klasik unsuru birleştiriyor ve çok rüya gibi görünüyor.
Spesifik olarak, arabanın içindeki T şeklindeki alan tamamen T şeklinde kavisli bir ekran kullanıyor ve bilim kurgu entegre koltuk da Avatar karakterinin uyuduğu hamaktan ilham alıyor. Etkileşim açısından, konsolun sapındaki dairesel cihaz, sağlıklarını ve duygusal durumlarını değerlendirmek için otomobildeki yolcuların nabzını toplayabilir.
Editör dedi
Geleneksel uluslararası otomobil fuarının aksine, tüm otomobil CES'in öne çıkan özelliği değil. Yukarıdaki iki temsili arabadan yola çıkarak, göstermek istedikleri odak, görünüş ve güç gibi aracın kendisinin tasarımı değil, daha çok araç teknolojisi ve gelecekteki etkileşim yöntemleri hakkında düşünmektir. Geleneksel otomobil şirketlerinin ve bileşen tedarikçilerinin iki boyutu tarafından yayınlanan sinyallere bakıldığında, araçlar gelecekte daha fazla insan-bilgisayar etkileşimi biçimine sahip olacak ve bu da dört gözle beklemeye değer.
Otonom sürüş temsilcisi
Otopilotla ilgili teknolojilerin ve bileşenlerin 2020 CES'in en önemli önceliği olduğu söylenebilir.Birçok şirket çeşitli otopilot çipleri, lidarları ve otopilot hesaplama platformları sergiledi. Daha sonra editör, otonom sürüş alanındaki birkaç yeni ürünle gelecekteki gelişim trendini değerlendirecek.
DJI'nin yeni lidarı
Bu CES'de, DJI'de kuluçkaya yatan bağımsız bir şirket, L3 / L4 otonom sürüşü gerçekleştirebilen iki Lidar, Horizon ve Tele-15 yayınladı. Bunlardan Horizon 260 metrelik bir algılama menziline sahiptir ve 10 metrelik 4 şeridi kapsayabilir.Resmi fiyatı 800 ABD dolarıdır. Tele-15, 500 metrelik bir algılama aralığına sahiptir ve kompakt boyut, yüksek hassasiyet ve dayanıklılığın avantajlarını dikkate alır.Resmi fiyat 1200 ABD dolarıdır.
Lidar, geniş algılama aralığı ve yüksek algılama doğruluğu avantajlarına sahiptir.Performans açısından üst düzey otonom sürüş için daha uygundur, ancak fiyatı doğal olarak yüksektir. Bu CES'de DJI tarafından temsil edilen teknoloji şirketleri tarafından piyasaya sürülen ürünler, lidarın maliyetinin daha düşük olacağı anlamına geliyor ve bunlar, üst düzey otonom sürüşün popülerleşmesini doğrudan hızlandıracak.
Qualcomm'un yeni otonom sürüş bilgi işlem platformu
Bu fuarda, tanınmış yonga şirketi Qualcomm, L1 ADAS'tan L5 tamamen otonom sürüşe kadar tüm ihtiyaçları karşılayabilen yeni bir Snapdragon Ride otonom sürüş bilgi işlem platformu da piyasaya sürdü. Son derece ölçeklenebilir ve aynı zamanda ekonomiyi de hesaba katıyor. Yetkili, düşük güç tüketimi ve diğer özelliklerle, L5 tam otomatik sürüş durumunda güç tüketiminin mevcut rakiplerinden çok daha düşük olan 130W olduğunu söyledi.
Editör dedi
Geçmişte, CES'teki otopilot sergisinin özü, çoğunlukla "genel konuşma" kavramı ve hedefiydi. Aksine, bu serginin otonom sürüş yönü, iniş sürecine daha fazla önem veriyor. Daha düşük maliyetli lazer sensörlerin ve ekonomiyi ve performansı hesaba katan daha otonom sürüş bilgi işlem platformlarının ortaya çıkışı, üst düzey otonom sürüş yardımının artık bizden uzak olmayacağını gerçekten gösterebilir. Ancak bu CES, 5G-V2V, 5G-V2X ve diğer otonom sürüş teknolojilerindeki en son başarıları görmedi ve bu dalın hala geliştirme aşamasında olduğu görülüyor.
Geleceğin mobilitesini temsil eden ürünler
Hyundai e-A1 konsept otomobil
Kesin olarak, Hyundai e-A1 tekerlekleri olmadığı için "araba" olarak adlandırılmayabilir. Tahrik sistemi bir dizi dört eksenli pervanedir. Hyundai Motor, ulaşım süresinden tasarruf etmek için gelecekteki büyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığı ve kamu tesislerinin sorunlarını çözmek için havadaki hareketliliğini kullanmayı umuyor.
Hyundai e-link konsept otomobil
Gökyüzünde uçmanın yanı sıra Hyundai, çok fütüristik özelliklere sahip e-link konsept otomobilini de piyasaya sürdü. Hyundai'nin gelecekteki seyahat vizyonunu temsil edebilen bu yeni otomobil, geleneksel anlamda bir direksiyona sahip değil ve tam otomatik sürüş gerçekleştirebiliyor. Aynı zamanda sürüş sırasında restoranlara, kliniklere ve diğer yerlere dönüşebilir.
Mavericks TQi
Geleneksel otomobil şirketlerine ek olarak, Çinli bir elektrikli otomobil üreticisi olan Mavericks, CES'te yeni bir üç tekerlekli elektrikli motosiklet çıkardı.Bu otomobil, 200 km'lik bir seyir menziline sahip ve ACC adaptif cruise ve aktif fren ile donatıldı. Diğer işlevler dahil olmak üzere L2 düzeyinde yardım. Ve bu araba aynı zamanda Mavericks'in gelecekteki şehirlerin ortaya çıkması için başlattığı bir çözüm.
Editör dedi
Gelecekteki seyahat beklentisi için her şirketin kendi yönü vardır. Yukarıdakilerden gökyüzünü kaplayan çeşitli ürünler, tıkanıklığı çözmek ve insanlaştırılmış bakımı iyileştirmek, gelecekteki seyahat yöntemlerinin ana gelişme trendi haline gelecektir.
Araba görünümü
CES, otomotiv teknolojisi alanında her zaman bir kanat olmuştur.Yukarıdaki birkaç boyuttan, gelecekteki otomobillerin kabinde daha fazla ifade ve daha iyi deneyime sahip olacağını, insan-bilgisayar etkileşimi ve deneyime sahip olacağını görebiliriz ki bu da dört gözle beklemeye değer. Otonom sürüş açısından, bileşenlerin maliyetinin düşürülmesi ve daha düşük güç tüketimi de popülaritesinin artık çok uzakta olmayacağını kanıtlıyor. Bu ürünlerin hızlı bir şekilde uygulanmasıyla otomobiller, iki ana kabin ve otonom sürüş teknolojisinde büyük ilerleme kaydedecek.
