13. Metro Hattının 21.İstasyonu halka açık olup "Vatandaş Kabulü" kabul edilmektedir.
Qingdao Finance Daily / Qingdao Finance Network Haberleri 20 Aralık'ta Qingdao Metro Hattı 13, vatandaşlar için deneme sürüşü aşamasına girdi ve batı kıyısındaki ilk metro hattı olarak yeni ilçedeki vatandaşların ilgisini ve beklentilerini çekti. Muhabir, test sürüşü için 21 istasyonun açık olduğunu öğrendi Test sürüşü sırasında, Dongjiakou Tren İstasyonu'na giden Tiangang Jinggangshan Yolu'nun tamamı, yaklaşık 70 dakika süren Great Cross Yolu'ndan geçecek. Deneme operasyonunun ilk aşamasında, tüm hat için 2 yuan başlangıç fiyatı ve tüm hat için maksimum 8 yuan ücret ile 21 trenin başlatılması planlanıyor. Bu test sürüşü hakkında herhangi bir sorusu veya önerisi olan vatandaşlar ve arkadaşlar, 55770000 servis hattını arayabilirler.
21 istasyon açık
Dajiao Hattı'nda 70 dakika
Metro Hattı 13 için deneme tarihleri 20, 21 ve 22 Aralık olup, deneme süresi 9:00 - 16:00 arasıdır. Yolcuların deneme biletinde belirtilen zamanı takip etmeleri ve deneme sürüşü deneyimi bileti ile Metro Hattı 13'ün ilgili istasyonuna belirlenmiş giriş ve çıkışına girmeleri istenir.
Deneme sürüşü sırasında istasyonlar Jinggangshan Road Station, Jimiya Station, Lingshanwei Station, Xueyuan Road Station, Chaoyangshan Station, Xintun Station, Lianghe Station, Yinzhu Station, Phoenix Mountain Road Station, Shuangzhu Road Station, Century Avenue'ya açık olacak. Shenghai Yolu İstasyonu, Dazhushan İstasyonu, Zhangjialou İstasyonu, Guzhenkou İstasyonu, Longwan İstasyonu, Langya İstasyonu, Gongkouwan İstasyonu, Dongjiakou Liman İstasyonu, Boli İstasyonu ve Dongjiakou Tren İstasyonu dahil 21 istasyon bulunmaktadır. Vatandaş arkadaşlar, deneme sürüşleri için en yakın istasyonu seçebilirler.
"Huangdao'dan insanlar olarak çok mutluyuz. Kapımıza açılan metro gerçekten mutlu." Huangdao'nun bir vatandaşı olan Bay Liu tatildeydi. Gazetecilere, Metro Hattı 13'ün açılmasının kendisi için önemli olduğunu söyledi. majör. Son olarak, trafik sıkışıklığından korkmanıza gerek yok.
Test sürüşü sırasında tüm avlunun Jinggangshan Yolu'ndan Dongjiakou Tren İstasyonu Dajiao Yolu'na kadar uzanacağı ve yolculuğun yaklaşık 70 dakika sürdüğü anlaşılıyor. Sürüş aralığı açısından hem yukarı hem aşağı 7 dakika 25 saniyedir ve gerçek yolcu akışına göre ayarlamalar daha sonra yapılacaktır. Bu deneme yolculuğu hakkında herhangi bir sorusu veya önerisi olan vatandaşlar ve arkadaşlar, 55770000 servis hattını arayabilir veya istasyon personeline danışabilirler.
Beş bölgeyi birbirine bağladı
Yeni bölgenin gelişimi için kanatlar ekleyin
West Coast Demiryolu Şirketi genel müdür yardımcısı Liu Quanwei, "Bugünden itibaren, Qingdao Metro Hattı 13, Hat 13'ün ekipman sisteminin sağlamlığını ve güvenilirliğini tam olarak test etmek için üç gün üst üste vatandaşlar tarafından test edilecek ve bu ayın sonunda kapsamlı bir tıbbi muayene açılacak." , Metro Hattı 13'ün inşası, Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi tarafından ortaya konulan yüksek kaliteli geliştirme gereksinimlerini ciddiyetle uygular, yenilikçi ve yeşil yenilikçi konsept, yüksek standartlı planlama ve inşaatı benimser ve West Coast Yeni Bölgesi'nin zengin kültürel mirasını tam olarak keşfeder.Her istasyonda halka açık sanat eserleri Yerel kültürel genleri görün.
Haberlere göre, Metro Hattı 13'ün yükseltilmiş istasyonunun dış tasarımı, antik Langya'nın deniz kültüründen ilham alıyor ve aynı zamanda yeni çağın çağrışımını - antik liman ve yeni denizcilik - İstasyonun dış cephesi zarif ve cömert yelken şeklini benimsiyor. West Coast New District, yeni çağa bir kez daha yelken açtı ve gelgiti cesurca belirledi.
Liu Quanwei, Hat 13'ün açılmasının Batı Kıyısı Yeni Ekonomik Bölgenin gelişimine kanat vereceğini ve yeni bölgenin gelişimine yardımcı olacağını söyledi. Bir yandan Batı Kıyısı Yeni Bölgesi'ndeki toplu taşıma sistemi iyileştirilmiş, toplu taşıma hizmet seviyesi iyileştirilmiş ve toplu taşıma sisteminin hızlı gelişimi teşvik edilmiştir. Öte yandan, güzergah boyunca alanların geliştirilmesini ve inşasını teşvik etti.
Hat 13'ün Tangdao Körfezi Bölgesi, Lingshan Körfezi Film ve Televizyon Kültür Alanı, Lingshan Uydu Alanı, Batı Kentsel Alan Eski Kenti, Batı Kentsel Güney Bölgesi ve Dongjiakou Ekonomik Alanı'nı doğu kentsel alan, batı kentsel alan ve Batı Kıyısı Yeni Alanının Dongjiakou Bölgesi arasındaki bağlantıları şifrelemek için bağladığı bildirildi. Aynı zamanda, Lingshan Bay Film ve Televizyon Kültür Bölgesi, Chengnan Bölgesi, Guzhenkou Bölgesi, Langya Bölgesi ve Boli Bölgesi'nin planlama ve yapımını teşvik edin ve sürün.TOD (toplu taşıma odaklı kalkınma) konseptinin rehberliğinde, site etrafındaki arazi kullanımı teşvik edilecektir. Geliştirme.
Tofuda oyulmuş
Zorlukların üstesinden gelmek için çok sayıda teknoloji ve yapım yöntemi kullanılmaktadır
Hat 13'ün inşaat süreci çok zordu.Projenin erken açılışını gerçekleştirmek için China Communications Construction Co., Ltd.'nin (bundan sonra "CCCC" olarak anılacaktır) müteahhitleri, inşaat sahasında gece gündüz çalıştı ve üstesinden gelmek için çalıştı. İnşaatta birçok zorluk.
China Communications Construction Line 13'ün Genel Müdür Departmanı Baş Mühendisi Yu Fu, "Hat 13'ün yeraltı bölümü temelde kıyı şeridi boyunca döşenmiştir, özellikle Jinggangshan Yol İstasyonu ile Jimiya İstasyonu arasındaki mesafe denizden sadece 16 m. Yeraltı suyu deniz suyudur. Bir denizaltı tüneline eşdeğerdir. 6 nehirden geçer ve hat birden fazla fay bölgesinden geçer. Kaya oluşumu su bakımından zengindir ve oluşum büyük bir su içeriğine sahiptir. Bu da inşaatta bize çok büyük zorluklar ve zorluklar getiriyor. "
Bir akademisyen bir keresinde şöyle demişti: Hat 13'te yeraltı tünellerinin inşası, tıpkı tofu'ya çiçek oyma gibi, ülkedeki en zor olanı. Bu zorlukların üstesinden gelmek için, metro inşaatı ekibi birçok el işi ve inşaat yöntemi kullandı. Yu Fu şunları söyledi: Yeraltı bölümü temel olarak madencilik yöntemini benimsiyor, bazıları açık kesim yöntemini, yer altı istasyonu açık kesme yöntemini benimsiyor ve baş üstü bölümü, köprü çerçeve dikme prefabrik U kirişler, asılı sepet süspansiyon dökümü ve kalıp desteği yerinde dökme kirişler gibi yöntemleri benimsiyor. inşaat."
Deneme operasyonu sırasında
Hattaki 21 trenin seyahat hızı 55km / s
Metro Hat 13 işletmecisinin 2015 yılında Hat 13'ün açılması için hazırlıklara başladığı, tüm yeni çalışanlara şirket içi eğitim ve yurt dışı eğitimler gerçekleştirdiği anlaşılıyor. Sevk memurları ve trafik görevlileri de dahil olmak üzere 30 pozisyondaki tüm ön saf üretim personeli, çalışmak üzere sertifikalandırılmış ve 17 özel tip işte tüm özel operatörler sertifika almıştır. 59 yönetmelik ve 81 acil durum planı hazırlandı. İletişim, sinyaller, araçlar ve biletleme için 9 büyük bakım ve revizyon atölyesi oluşturuldu ve mükemmelleştirildi ve eksiksiz bir üretim ve ilk yardım malzemeleri seti donatıldı.
Qingdao Metro Operasyon Şubesi Batı Kıyısı Operasyon Merkezi'nin yolcu taşımacılığı departmanının müdür yardımcısı Qiao Zhigang'a göre, trafiğe resmi olarak açıldıktan sonra, Hat 13 büyük ve küçük yolların işletim modunu benimsiyor, ana yol Jinggangshan Yol İstasyonu'ndan Dongjiakou Tren İstasyonu'na ve küçük yol Jinggangshan Yol İstasyonundan. ~ Dazhushan İstasyonunda, büyük ve küçük geçiş trenleri 1: 1 oranına dayanmaktadır ve her ikisi de iki hatta ve tek yönde çalışır. Küçük yollarda sürüş aralığı 7 dakika 20 saniye ve ana yollarda sürüş aralığı 14 dakika 40 saniyedir.
Ayrıca, deneme operasyonunun ilk aşaması için 18 çalışan tren ve 3 yedek tren olmak üzere 21 tren planlanıyor. Tren, toplam uzunluğu 80,60 metre, 828 kişi kapasiteli ve maksimum 120km / s hıza sahip dört araçtan (iki tren ünitesi) oluşan B tipi bir vagondur. İşletmeye açıldığında seyahat hızının 55 km / s olacağı, tek yön seyahat süresinin ana yol için yaklaşık 72 dakika, küçük yol için yaklaşık 30 dakika ve tam dönüş süresinin ana yol için yaklaşık 150 dakika ve küçük yol için 66 dakika olacağı tahmin edilmektedir. 13 numaralı hattın ücreti, 2 yuan'dan başlayan kilometre segmenti fiyatlandırmasını benimseyen Qingdao Rail Transit ücret politikasına uygundur ve tüm hat için en yüksek ücret 8 yuan'dır.
Ağ hizmeti olanaklarını daha da iyileştirmek için. Qingdao Metrosu, mevcut hatların uygun hizmet olanaklarına dayanan ve yükseltilmiş istasyonların özellikleri göz önüne alındığında, yolculara rahat bir bekleme yeri sağlamak için Hat 13'ün yükseltilmiş istasyon platformunda bir bekleme odasına sahiptir. Şu anda 13. Hattın istasyon personeli ve ilgili hizmet malzemeleri yerinde ve açılış için hazırlık çalışmaları yoğun bir geri sayım aşamasına girdi. Deneme operasyonu aşamasında, her istasyon, özel eğitim, iş değerlendirmesi ve acil durum tatbikatları gibi çeşitli formlar ve sürekli olarak artırılmış personelin hizmet bilincini kullanarak, personelin iş becerilerini ve acil durum müdahale yeteneklerini kapsamlı bir şekilde geliştirdi.
(Muhabir Ge Junyan ve Sheng Jun fotoğraf raporu)
