Milyonlarca Land Rover'ın gazı benzinden benzin istasyonuna dönüştü, ancak taksi şoförleri bundan nefret mi ediyor? Sahibi açıkçası çaresiz olduğunu söyledi!
Land Rover söz konusu olduğunda, birçok insanın zihninde Dream Car olmalı. Duvar kağıdı birkaç parti değişti. Land Rover, arazi araçlarının ana markası olarak, marka araçlarının tamamı SUV modelleri ve ana gücü dizel. Peki benzin, doğal gazlı bir Land Rover gördünüz mü?
Araçlara yakıt ikmali söz konusu olduğunda, herkesin kesinlikle gazı gaza dönüştüren taksileri düşüneceğine inanıyorum, çünkü bu taksiler temelde günde 500 km'den fazla yol kat ediyor. Yakıt ve para tasarrufu temel göstergelerden biri ve aşağıdaki Land Rover sahibinin yakıtı. Qi'nin değişmesinin nedeni de aynıdır.
Belki merak edeceksiniz, bir milyon Land Rover aldıktan sonra yakıt ikmali yapamaz mı? Evet, bu araba sahibi bunu gerçekten karşılayamaz! Bu arabanın 2006 Land Rover Range Rover Sport olduğu bildirildi.Maksimum beygir gücü 390 beygir gücü ve maksimum torku 550Nm olan 4.2L V8 süperşarjlı motor kullanıyor, 6AT şanzıman ile eşleştiriliyor ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişe sahip. Sistem 0-100 km / s'den sadece 7.6 saniyede hızlanabiliyordu.Bu sonuç on yıldan daha uzun bir süre önce çok korkutucu bir veriydi. Eski bir V8 olarak, yakıt tüketimi öngörülebilir. Sahibine göre, bu arabanın günlük yakıt tüketimi kilometre başına yaklaşık 2 yuan, yani 100km başına 200 yuan'a mal oluyor. Mevcut Pekin 95'e göre # Benzin litrede 7,92 yuan ... Bu arabanın yakıt tüketimi 100 kilometrede 25 litre, bu da abartılı bir rakam.
Yüksek yakıt maliyetini üstlenmek istemedikleri için araç sahibinin yağı gaza çevirme fikri vardır.Bu Range Rover Sportun yağdan gaza motor, boru hatları, yakıt besleme sistemi, ECU ve diğer sistemler için tamamen değiştirilmesi ve yedeklenmesi gerektiği anlaşılmaktadır. Kutu, devasa bir gaz depolama tankı ile donatılmıştır, buna rağmen sahibi yine de petrolden gaza dönüşebilen Range Rover'ı dilediği gibi kullanmıştır. Modifiye edilmiş doğal gaz Range Rover Sport'un kilometre başına yakıt maliyetinin geçmişin sadece yarısı olduğu ve bu kadar orta ve büyük bir SUV için çok "gaz" olduğu bildirildi.
Tabii ki petrol gaza dönüştükten sonra hala bazı sorunlar yaşanıyor.Birincisi, bagajdaki boşluğun çok sıkışması, arka koltukların yerleştirilememesi ve düştükten sonra büyük nesneler taşımak veya egzersiz yapmak mümkün değil. Benzin istasyonlarında yakıt ikmali yaparken, taksilerle sıraya girmek zorunda kalıyorlar ve genellikle taksi şoförleri tarafından hor görülüyorlar. Soğuk bir şekilde bir Land Rover alabileceklerini ve araba kullanamayacaklarını söylüyorlar. Bu nedenle, mal sahibi genellikle gecenin karanlığında, yine İnsanların gözünden kaçınarak, petrolü gaza çevirmenin arkasında hala çok fazla çaresizlik var gibi görünüyor!
Bu Land Rover'ın yanı sıra, Porsche Cayenne ve diğer arabalar da dahil olmak üzere gazı değiştiren pek çok lüks otomobil de var.Zenginlerin vicdansız araba kullanamayacakları ve yüksek benzin fiyatları da sorun haline geleceği görülüyor. Onların sorunu, mevcut lüks markaların giderek daha fazla 2.0T veya plug-in hibrit güç sunması şaşırtıcı değil.
