Red Star Capital Bureau 10 gün boyunca arabayı teslim alması istendikten sonra yeni bir sürüm yayınlanacak.Bazı Tesla sahipleri arabayı değiştirmek istiyor.Cevap: yedi gün içinde para iadesi
Tesla, yerli yeni enerjili araç pazarının yaklaşık üçte birini oluşturuyor, ancak bununla ilgili şikayetler her zaman büyük şikayet platformlarında bulunabilir.
"31 Mart'ta bir Tesla satıcısı tarafından arabayı almaya teşvik edildikten sonra, 10 Nisan'da uzun menzilli bir versiyonunu piyasaya sürdüler, bu da performans ve fiyat açısından aldığım arabadan çok daha iyi." Mart başı HW2.5 bileşenlerinin montajı ile ilgili Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından mülakat yapıldıktan sonra, başka bir tüketici Red Star Capital Bureau'ya şikayette bulundu: Bir Tesla satış elemanı onlara Model 3 standart pil ömrü sürümünü sattığında, kasıtlı olarak uzun pil ömrü sürümünün piyasaya sürülmek üzere olduğu ve bunun delineceği haberi.Yasal boşluklar.
Gizem, Tesla'nın "Güven Garanti Planı"nda malları sebep göstermeden 7 gün içinde iade edeceğine söz vermesi ve 31 Mart'taki merkezi teslimattan 10 Nisan'da yeni arabanın piyasaya sürülmesine kadar 10 gün sürmesi. doğrudan sorumlu olmak. Ancak, 4S mağazasının bu "görevi" yerine getirmesinde bazı kusurlar vardı. Tüketicilerin Red Star Capital'e gösterdiği sohbet kayıtlarına göre, satış görevlisi müşterilere Tesla'nın Nisan ayında yeni bir araba çıkarmayacağını açıkça söyledi.
Bu bağlamda, Jiangsu Fazhou Hukuk Bürosu'ndan avukat Cao Xinya, satış personelinin dönem içinde yeni arabanın piyasaya sürüleceği bilgisini kasten gizlemek gibi dolandırıcılık yapması durumunda, "Tüketici Haklarının Korunması Yasası"na göre, dedi. Kullanıcılar Tesla'dan üçlü tazminat talep edebilir.
15 Nisan'da Kızıl Yıldız Sermaye Bürosu, Tesla (Shanghai) Co., Ltd.'nin halkla ilişkiler departmanına, Tesla'nın Mart sonunda envanterini temizleyip temizlemediğini ve Tesla'nın Modeli piyasaya sürmesinin etkisini soran bir röportaj mektubu gönderdi. 3 uzun menzilli versiyonu hisse senedi fiyatında. , ancak yazının yayınlandığı an itibariyle bir yanıt almadı.
Tesla satış personeli, Tianjin otomobil sahibi Bayan Xu'ya (davalı) uzun menzilli bir versiyonun Nisan ayında piyasaya sürülemeyeceğini söyledi.
Sahip raporları:
Tesla satışları tüketimi teşvik ediyor, Mart sonunda zorunlu araç alımı
Tesla'nın WeChat haklarını koruma grubu her zaman çok canlı olmuştur.
Tesla'nın güncelleme hızı çok hızlı.Bazı tüketiciler Tesla'nın güncelleme hızının "elektronik ürünlerle kıyaslanabilir" olduğu konusunda şaka bile yaptılar.Hak koruma grubundaki birçok araç sahibi Tesla'ya zorla satış yöntemleri ve modelleri uyguladıklarını söyledi.
Geçenlerde, Hangzhou'dan Bay Mi, Nisan sonunda gelmesi beklenen Tesla standart pil ömrü sürümünü satın almak için borç aldı.31 Mart'ta, satış görevlisinden bir telefon aldı ve arabanın seçilmesi gerektiği söylendi. aynı gün yukarı. "O zaman bir sorun olduğunu düşünmüştüm ama söyleyemedim. Sonuçta araç sahibinin aracı önceden alması iyi bir şey."
Tesla, 10 Nisan'da yeni bir uzun menzilli versiyonu piyasaya sürene kadar Bay Mi, birkaç gün önce bir stok araba satın aldığını aniden fark etti. "Araç satın alma sürecinde bana Tesla'nın uzun menzilli versiyonu hakkında hiçbir şey söylemediler. Bazı araç sahipleri uzun menzilli versiyonun ne zaman çıkacağını sordu ve satış elemanı en azından yıl sonuna veya gelecek yıla kadar dedi. "
Tesla standart pil ömrü sürümü ile karşılaştırıldığında, uzun pil ömrü sürümü performansta dört önemli iyileştirmeye sahiptir.Birincisi, 445 kilometrelik orijinal pil ömrü 668 kilometreye, ikincisi ise 100 metrelik hızlanma 0,3 saniye iyileştirildi. Ayrıca ses sistemi, arka koltuk ısıtması ve diğer konfigürasyonlar iyileştirildi.
"Artık arabayı daha önce alması için ısrar etmeleri için bir neden var gibi görünüyor." Bay Mi, Tesla'nın arabayı iade etmek için 7 günlük bir nedeni olmadığına inanıyor, ancak çok sayıda araç sahibi 31 Mart'ta aracı teslim almak zorunda kaldılar, ancak uzun menzilli versiyonu 10 Nisan'da piyasaya sürüldü ve 7 günlük mantıksız iade süresi kaçırıldı, bu da araç sahiplerinin haklarını korumasını zorlaştırdı.
Bay Mi buna Tesla'nın "tüketim tuzağı" adını verdi Bay Mi'nin bilgisine göre, ülke genelinde onunla benzer deneyimler yaşayan ve Tesla'nın satış personeli ile görüşen veya müzakere eden 600'den fazla kişi var. Pazarın yönlendirdiği fiyat indirimlerinin aksine, bu kez mal sahipleri Tesla'nın tüketicilere onları stoktan çıkarmak için bir tuzak kurduğuna inanıyor.
Hangzhou Mi, Tesla tarafından imzalanan anlaşmayı sipariş etti
Red Star Capital Bureau, Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan verilere göre, ülkemin Mart ayındaki otomobil satışlarının yıllık bazda %43.3 düştüğünü, ancak Tesla'nın 10.160 araç sattığını ve yerli yeni enerji araçlarının yaklaşık %30'unu oluşturduğunu fark etti. satışlar, beklenen pazarın üzerinde. Bu yılın Şubat ayında Tesla, 3.000'den fazla araç sattı. Tesla'nın satışları neden bir ayda yükseliyor?
Ayrı bir şekilde, 18 Mart'ta hisse başına 361 $'a düştükten sonra Tesla'nın hisse fiyatı hızla toparlandı ve 16 Nisan'da hisse başına 729.83 $'a ulaştı.
Satış yanıtı:
Kasıtlı bir teşvik yok, Tesla önceden haber vermeksizin yeni arabaları piyasaya sürecek
Tianjin'den Bay Mi ile aynı deneyime sahip Bayan Xu da var. Red Star Capital Bureau'ya, bir araba satın almadan önce satış personelinin, Nisan'daki yeni arabanın sadece çevrimiçi bir söylenti olduğunu açıkça belirttiğini ve tüketicileri, "Eğer teslim etmezseniz, hiçbir şey olmayacak" demeye çağırdı. araba." Bayan Xu, bu hakların korunmasının odak noktasının tüm aracın fiyatına değil, Tesla'nın iddia edilen kasıtlı gizleme, tüketicileri bilme hakkından mahrum bırakma ve araç envanterini temizlemek için bu uyarılmış yöntemi kullanma üzerinde olduğunu söyledi.
Bayan Xu tarafından Tianjin'den satın alınan Tesla standart pil ömrü sürümü
Xu, müşteriler için ihtiyaç duydukları şeyin sadece Tesla'dan güçlü pil ömrüne sahip bir pil sistemi olmadığını, aynı zamanda Tesla'nın bütünlük dolu olmasını ve elektrikli araçlar için örnek teşkil etmesini beklediklerini söyledi. "Tesla'nın Çin'e girişinin getirdiği yayın balığı etkisinin, elektrikli araç endüstrisini yasal boşluklardan yararlanacak şekilde satmaktan ziyade teknolojik gelişimi olmasını umuyoruz."
Bazı araç sahipleri içeriden bilgi aldıklarını söylerken Tesla Hangzhou mağaza çalışanları, uzun menzilli versiyonun piyasaya sürülmek üzere olduğunu müşterilere önceden bildirmiş, bunun sonucunda mağaza müdürü de dahil olmak üzere bu çalışanlar işten atılmıştı. Bu bağlamda, Tesla'nın Hangzhou Xiaoshan mağazasında satış görevlisi olan Gao Haixiang, Kızıl Yıldız Başkent Bürosu'na şunları söyledi: Bu söylentileri anlamıyorlar, Xiaoshan mağazasında hiç böyle bir şey olmadı.
"Tesla, 10 Nisan'da uzun menzilli versiyonu yayınlayacak. Haberleri daha önce bilmiyorduk. Tesla, satın alma ve satın alma vergisinden muaftı. Bunu ancak kamuya açık bilgiler yayınlandıktan sonra öğrendik." Gao Haixiang, Tesla'nın artık Tesla olduğunu söyledi. değişim çok hızlı ve çalışanlar gelecekte hangi modellerin yapılacağını tahmin edemiyor ancak uzun vadede Tesla'nın standart versiyonunun fiyatının kesinlikle düşeceğini söyledi.
Bay Mi'nin Tesla'yı Hangzhou Xiaoshan mağazasından satın aldığı bildirildi. Bay Mi'nin iki tarafın teslimatı iki ay içinde müzakere ettiği iddiasına gelince, Bay Mi neden 31 Mart'ta arabayı almaya zorlandı? Gao Haixiang, "Araba sahibine teslim süresi sözü vermedik, tıpkı bir şey satın almak gibi, öndeki kişi istemezse, malları bir sonraki müşteriye erteleyeceğiz."
Tesla'nın standart versiyonunu yeni alan araç sahiplerinin ikame araç başvurusunda bulunma fikriyle ilgili olarak Gao Haixiang, şirketin bu konuda bir planının olmadığını ve sadece 7 günlük bir sebep olmadan aracı iade etme politikasının olduğunu söyledi. Bay Mi, arabayı 7 günden fazla satın aldığından, arabayı değiştirmenin bir yolu yoktur.
Ancak Bay Mi, arabayı önceden almaya zorlandığı konusunda ısrar etti ve muhabire iki kayıt gönderdi. Kayıtta karşı taraf, Bay Mi'nin arabayı 29 Mart'ta teslim almaması halinde, 30 Mart'ta kapısına teslim edeceğini söyledi. Bay Mi aslında arabayı 31 Mart'ta aldı. O sırada Bay Mi, arabanın Nisan sonunda da teslim edilebileceğini söyledi ancak karşı taraf, 30 Mart akşamı fazla mesai yaptıktan sonra arabayı teslim almasını beklemek zorunda kalacağını şiddetle ifade etti.
Bay Mi hemen Tesla'nın müşteri hizmetlerine danıştı ve ilgili personel, müşteri hizmetlerinin belirli teslimat süresi konusunda net olmadığını ve doğru sürecin satış personeli ile olduğunu söyledi. Ancak Bay Mi, asla böyle kısa mesajlar almadığını söyledi.
Tesla 4S mağazasının uzun menzilli versiyonun Mart ayında piyasaya sürülmek üzere olduğunu öğrenip öğrenmediği ile ilgili olarak Kızıl Yıldız Sermaye Bürosu, Şanghay Jinqiao Mağazası Müdürü Xue ile de temasa geçti ve şirket merkezinden bir sipariş almadığını söyledi. araba envanterini temizlemek ve diğer soruların Tesla PR'a danışılması gerekir.
hesapları kapatmak
Tüketiciler yeni modellerin daha uygun maliyetli olduğuna inanıyor
Bayan Shanghai Che Zhanzheng'e göre Tesla'nın Mart ayı sonundaki satış davranışı, Çinli tüketicilerin desteğini ve güvenini sermaye verileri için bir basamak olarak kullanmaktır.
Bay Mi ayrıca Red Star Capital Bureau'ya, bir müşterinin 4S mağazasından 300 kilometreden fazla uzakta olması ve mesafenin çok uzak olacağından endişe etmesi nedeniyle Tesla'nın müşterinin kapısına bir römork çektiğini ve ondan teslim etmesini istediğini ifade etti. 31 Mart'tan önceki Model 3 standardı. Versiyon.
Fiyat açısından, Model 3 standart pil ömrü sürümü, satın alma vergisi indirimi ve muafiyet politikasının ve yeni enerji sübvansiyonlarının keyfini çıkardıktan sonra 299.050 yuan olarak fiyatlandırıldı. Yeni çıkan uzun ömürlü versiyonun fiyatı, sübvansiyonlardan sonra 339.050 yuan, ikisi arasında 40.000 yuan fark var. Mevcut elektrikli otomobilin aynı konfigürasyonuna göre, 100 kilometre pil ömrü eklemek için 20.000 yuan gerekiyor.224 kilometre artan Tesla uzun menzilli versiyonunun fiyatı 40.000 yuan'dan fazla artmalı.Ayrıca, diğer konfigürasyonlar araç da iyileştirildi, bu nedenle yeni piyasaya sürülen bu model uygun maliyetli, daha yüksek.
Bay Mi için, kredinin Tesla'nın standart versiyonunun satın alma faiz oranı %6'nın üzerindedir ve yeni çıkan bu uzun ömürlü versiyon faizsiz krediler için kullanılabilir. Yani bu şekilde, Bay Mi satın aldığı iki modeli nihai maliyette temelde aynı, ancak performans bir seviye farkı.
Ayrıca Kızılyıldız Sermaye Bürosu, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 13 Şubat'ta yayınlanan "Karayolu Motorlu Taşıt Üreticileri ve Ürünleri Duyurusu"nda (parti 329) yeni araç ürünleri ve genişletilmiş ürünlerde değişiklik duyurusunda, Tesla'nın Model 3'ün yeni versiyonu etkileyici bir şekilde listelendi.
O sırada duyurulan Model 3, hem toplam kütle hem de boş ağırlık açısından artmıştı ve o sırada endüstri, Model 3 Standard Edition'ın uzun menzilli bir versiyonu olabileceği konusunda spekülasyon yaptı.
Bu nedenle bazı araç sahipleri, Tesla 4S mağazasına, otomobilin Şubat ve Mart aylarında alımı sırasında uzun menzilli versiyonun ne zaman satışa sunulacağını sormuş ve satış elemanı, kısa vadede üretilmeyeceğini açıkça belirtmişti.
15 Nisan'da Kızıl Yıldız Başkent Bürosu, eski bir Tesla sözcüsü olan Bay Xiong ile temasa geçti ve istifa ettiğini söyledi. Ardından, Kızıl Yıldız Sermaye Bürosu, Tesla (Shanghai) Co., Ltd.'nin halkla ilişkiler departmanına, Tesla'nın Mart ayının sonunda envanteri tasfiye edip etmediğini ve Tesla'nın Model 3'ü uzun süredir piyasaya sürmesinin etkisini soran bir röportaj mektubu gönderdi. aralığı versiyonu hisse senedi fiyatında, ancak yayın tarihi itibariyle Henüz cevap yok.
Hak savunucuları tarafından sağlanan Tesla'nın satış ve tüketici diyaloglarının ekran görüntüleri
avukat:
Teşvik doğruysa, tüketicilerin Tesla'dan üçlü tazminat talep etme hakkı var.
Tesla'nın haklarını savunan araç sahiplerinin deneyimiyle ilgili olarak, Jiangsu Fazhou Hukuk Bürosu'ndan avukat Cao Xinya, Kızıl Yıldız Sermaye Bürosu'na, ulusal "Tüketici Haklarının Korunması Yasası" ve "Tüketici Hak ve Menfaatlerini İhlal Eden Ceza Önlemleri" ve diğer yasalar, tüketiciler özerkliğe sahiptir Malları seçme hakkı ve tüketiciler malları seçerken karşılaştırma, tanımlama ve seçme hakkına sahiptir.
Cao Xinya, "Operatörler tüketicilere mallar hakkında bilgi verirken, aynı zamanda doğru, kapsamlı ve doğru olmalı ve tüketicileri diğer yanlış veya yanıltıcı tanıtım yöntemleriyle yanıltmamalıdır." dedi. Bu durumda kilit nokta, tüketicinin, işletmecinin dolandırma niyetinde olduğunu ve aldatıcı eylemi gerçekleştirdiğini ispatlayabilmesidir. İşletmeci tarafından sağlanan bilgiler de dahil olmak üzere bu tür kasıtlı bilgiler, karşı tarafın yanlış bir yargıya düşmesine neden olmuştur. Dolandırıcılık, kasıtlı olarak yanlış gerçeklerin üretilmesi veya ifşa edilmesi gereken gerçek durumun kasıtlı olarak gizlenmesi olabilir.
Bu durumdaki en önemli kanıt, Tesla satış personelinin tüketicilere yeni modelin kısa vadede mevcut olmayacağı konusunda net bir şekilde bilgi vermesi, böylece tüketicilerin eski sürümü seçmesi.
Avukat Cao Xinya, "Medeni Hukukun Genel İlkeleri" ve "Sözleşmeler Kanunu"nun ilgili hükümlerine göre, tüketicilerin otomobil satın alma sözleşmesinin iptalini halk mahkemesinden talep edebileceklerini ve "Tüketici Haklarının Korunması Kanunu"na göre "Tüketici Haklarının Korunması Kanunu"na göre, bayi zarar tazminatını iki katına çıkarmak zorundadır ve maksimum tazminat tutarı artırılır.Tüketicinin satın alma fiyatının üç katına kadar.
Tahota (Chongqing) Hukuk Bürosundan bir avukat olan Nie Ying, tüketiciler tarafından bildirilen sorunların büyük olasılıkla dürüst olmayan davranışlar olduğuna inanıyor. "Sürekli güncellenen cep telefonu ürünleri gibi, üreticilerin de her yeni modeli piyasaya sürme planları var, ancak bunların hepsi şirket içinde ticari sırlar. Lansmandan önce, genellikle eski ürünün hayatta kalma süresi olarak bir süre ayrılır." Avukat Nie "Sözleşme açısından iki taraf eşit ama müşterilerin yeni modeli psikolojik olarak kabul etmesi zor.
Avukat Nie Ying, Tesla'nın tam olarak bu noktada dikkate alınmadığına inanıyor.Avukat Nie Ying, tüketiciler Tesla'nın 4S mağazasının yeni modeli önceden bildiğini kanıtlayabilirlerse, olayı temizlemek için ürünü tüketicilere satmak zorunda kaldıklarını söyledi. envanter, kötü niyetli satış teşkil eder ve tüketiciler hukuka uygun olarak hak ve menfaatlerini koruyabilirler.
Şu anda, bazı araç sahipleri mahkemeye dava açmak istediklerini açıkça belirttiler ve 1 Mayıs civarında Şanghay'da merkezi bir hak koruma eylemi başlatmayı planlıyorlar.
Kızıl Yıldız Haber muhabiri Yuan Ye Lu Yanfei
Chen Cheng tarafından düzenlendi
(Red Star News V6.8 yeni piyasaya sürüldü, indirmeye hoş geldiniz)
