Daimler Greater China'da Tang Shikai ile röportaj: Mercedes-Benz China'nın geleceğe bakışı
"Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Mercedes-Benz'in gelişimine tanık oldunuz. Yedi yıl önce, markamızın Çin'deki gelişimi rakiplerimizin çok gerisinde kalıyor. Bugün, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda eşi benzeri görülmemiş üç ürünün lansmanını yaptığımızı görüyorsunuz. Benzeri görülmemiş, pazar segmentinde hiç görülmemiş modelleri ifade eder. "
Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi ve her zaman alçakgönüllü ve mütevazı davranan Hubertus Troska, Büyük Çin işinden sorumlu. 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki küçük bir medya toplantısında Çin pazarına yönelik beklentilerini ve heyecanını gizlemek zor.
Hiç şüphe yok ki, otomobil pazarının genel zayıflığı bağlamında, Mercedes-Benz bu yıl hala tatmin edici bir cevap verdi: Mercedes-Benz (akıllı marka dahil), geçen yılın aynı dönemine göre% 12 artışla Ekim ayında Çin pazarında 57.761 araç sattı. Temmuz ayından bu yana dördüncü kez çift haneli büyüme kaydeden Mercedes-Benz, bu yıl Ocak'tan Ekim'e kadar 591.002 araç satışı gerçekleştirerek yıllık% 5 artışla Çin otomobil pazarını geride bıraktı.
Tang Shikai ile diyalogdan yirmi dört saat önce, yepyeni bir Mercedes-Maybach GLS, keman ve Çin guqin'in ışın etrafındaki yankılanmaları arasında yavaşça ilerledi ve ilk kez küresel bir izleyici kitlesiyle karşılaştı - 5 yıl önce, aynı şey Mercedes-Maybach S-Serisi'nin konumu da dünya prömiyerini burada yaptı.
Mercedes-Maybach markası, Çin'de her ay 600'den fazla araç satmaktadır. Satılan her üç Maybach S-Class otomobil için Çinli müşterilerden iki seçenek var.
Tang Shikai, "Çin, nihai lüks marka olan Maybach için en büyük pazar. Bundan hareketle Maybach markasının ve ürünlerinin en iyi SUV pazarına girmesinin doğal olarak bir sorun olduğuna inanıyoruz." Dedi.
Maybach markasının Çin'deki iki küresel lansmanının Mercedes-Benz'in dünyanın en büyük lüks otomobil pazarına verdiği "haraç" olduğu söylenirse, AMG markasının ilk yerel üretimi dış dünya tarafından daha "radikal" kabul edilir. Strateji.
AMG, Mercedes-Benz'in yüksek performanslı markasının totemidir ve bundan önce hiçbir lüks otomobil markası Çin'deki bu pazar segmentinde ürün geliştirmeye ve üretmeye cesaret edemedi. Ancak Mercedes-Benz tam da bunu yaptı ve uzattı.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yerel olarak üretilen Mercedes-Benz AMG A 35 L, 389.800-41.800 yuan fiyatıyla resmi listesini açıkladı.
"AMG'ye karşı çok derin hislerim var, çünkü eskiden AMG'nin global başkanıydım. Elbette, yüksek performanslı modellerin yerelleştirilmesini düşünürken çok düşündük, çünkü müşterilerimizin ihtiyaçları çok çeşitli. Bu yüzden biz varız. AMG'nin markaları arasında 63 serisi, 53 serisi, 45 serisi ve 35 serisi bulunuyor.Bir yandan yüksek performanslı modellerimizi herkesin tanıyacağını umuyoruz, diğer yandan da farklı kişilerin yüksek performanslı ürünler için ihtiyaçlarını karşılamayı umuyoruz. Yerelleştirme ve kompaktlığı göz önünde bulundurarak Herhangi bir pazarda AMG modellerinin yerelleştirilmiş üretimi için bir fırsat varsa, Çin en iyi seçim olmalıdır.Ayrıca, mümkün olduğunca müşteri ihtiyaçlarına göre ürünler geliştirip sunacağız.Müşteri ihtiyaçları yeterli Yaşlandığımızda, bu ürünü fizibilite öncülüğünde yerelleştirmek için yerel ortaklarımızla görüşeceğiz. "
Elbette, Mercedes-Benz'in gözünde, ister bir "haraç" isterse "radikal" bir kurumsal strateji olsun, bunlar mevcut en önemli stratejik dağıtım-elektrifikasyona değmezler.
Kısa bir süre önce Mercedes-Benz, şirketin gelecekteki geliştirme hedefinin elektrifikasyona tamamen girmek olduğunu açıkladı ve "2039 vizyonunu" başlattı. Bu vizyon kapsamında, 2030'a kadar, plug-in hibrit ve saf elektrikli araçlar, yeni otomobil satışlarının yarısından fazlasını oluşturacak. 2039'a kadar, Mercedes-Benz, binek otomobil ürün serisinde karbon nötrlüğü elde etmeye çalışacak.
Mercedes-Benz, önümüzdeki birkaç yıl içinde 10'dan fazla saf elektrikli araç ürününü piyasaya sürmeyi planlıyor ve bunların çoğu Çin'de tanıtılacak. Yeni piyasaya sürülen EQC saf elektrikli SUV, Mercedes-Benz'in uzun vadeli planının ilk adımıdır - aslında, Çin'in ilk yerli lüks saf elektrikli modeli.
"Mercedes-Benz markasının gelecekteki gelişimi ve elektrifikasyon sürecinde BAIC ile işbirliğimizi derinleştirmeye devam edeceğiz. Denza'nın bulunduğu yeni pazar segmentinde de BYD ile yerel yeni enerji araçlarını tanıtmaya devam edeceğiz. Markanın ivmesinin gelişimi. Tang Shikai, Gelecekte saf elektrikli akıllı markanın Geely ile ortak lansmanını da duyurduk. Böylesine çeşitlendirilmiş bir ortak girişim ilişkisinin ve marka diziliminin, yeni enerji araçlarının gerçekleştirilmesini en üst düzeye çıkarmamızı sağlayacağına inanıyoruz. Stratejik dağıtım. "
Bununla birlikte, göz ardı edilemeyecek mevcut bir piyasa durumu, Çinin yeni enerjili araç markalarının art arda dört aydır düşüş göstermesidir ve hükümet sübvansiyonları zayıflamaya devam ettikçe gelecekte durum daha da kötüleşebilir.
Bu bakımdan Tang Shikai endişeli değil.Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi küresel otomobil pazarının gelişme eğilimidir.Bu pazarın itici gücü daha çok Çin'den geliyor, çünkü Çin en büyük yeni enerji aracı pazarı.
Bu temel değişmedi.
"Tabii ki, son birkaç yılda, bu segmentte en hızlı büyüyen pazar da bu. Elbette, bir pazarın sağlıklı gelişiminin yalnızca sübvansiyonlara dayanamayacağına inanıyoruz. Gerçek müşteri talebi de önemli bir itici güç. İyi ürünler düşünüyorum. Alışveriş talebini çok iyi canlandırabilir. "
Şimdiye kadar yeni enerjili araç pazarının ana akımının hala lüks olmayan markaların ürünleri olduğunu analiz etti.Tüketim yükseltmeleri nedeniyle, giderek daha fazla sayıda tüketici, Mercedes-Benz'e çok fazla güven veren ve gelecekte daha fazlasını yakalayabilen yüksek kaliteli ve lüks ürünleri tercih ediyor. Birçok geliştirme fırsatı. Tang Shikai, yeni enerjili araç pazarı kademeli olarak üst seviyeye doğru ilerlerken, Mercedes-Benz'in daha fazla gelişme sağlamak için iyi bir fırsata sahip olduğuna inanıyor.
Mercedes-Benz, düzenini ve eylemlerini çoktan başlattı.Yeni EQC saf elektrikli SUV'ye ek olarak, yeni Dance X Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen listelendiğini duyurdu ve gelecekte akıllı saf elektrikli markayı Geely ile birlikte piyasaya sürecek.
Yeni gelen ve medyada ilk kez röportaj yapılan Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su Yang Ming (Jan Madeja), Mercedes-Benz Çin ekibine liderlik edecek ve şirketin Çin'deki yüksek hızını korumaya devam edecek. Tang Shikai tarafından bahsedilen "yeni enerji potansiyelini" geliştirin ve keşfedin.
Baskı altında mı?
"Benim için Çin sadece bir pazardan daha fazlası. Burada çalışmak hayatımda değerli bir deneyim olacak - nereye gidersem gideyim ve bir şirket iş arkadaşı, distribütör ortağı veya yerel ortak olsun, gördüğüm insanlar, Hepsi çok sıcak, yardımsever, arkadaş canlısı ve hoşgörülü. Farklı kültürel geçmişlerden geliyoruz ve bu da beni hem heyecanlı hem de minnettar hissettiriyor. "Yang Ming," Çin'in otomobil pazarı çok büyük, ancak gelecekte inişler ve çıkışlar yaşanıyor. Hâlâ geliştirme için büyük bir fırsata sahip. Benim için bu harika bir yolculuk. Böyle bir fırsata sahip olduğum için çok şanslıyım. Ayrıca, Bay Tang Shikai ve meslektaşları ile işimizi yeniye taşımak için daha iyi bir işbirliği yapmayı dört gözle bekliyorum. Sahne."
Elbette, Mercedes-Benz'in yeni geliştirme aşamasını nasıl kucakladığı ve Çin'de yeni bir sayfa açtığı, bekleyip görelim.
