Uluslararası işbirliğine dayalı olarak, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi, havacılık endüstrisinin özel bir bölümünü açar
20 Eylül'de Tianjin Havalimanı Ekonomik Bölgesi'nde Avrupa dışındaki ilk Airbus Tianjin A330 geniş gövdeli uçak tamamlama ve teslimat merkezi açıldı.Aynı gün Airbus Orta Avrupa çalışanları tarafından tamamlanan bir A330 uçağı da merkezdeki Tianjin Havayolları'na başarıyla teslim edildi. şirket. Bu, dört günlük 4. Çin Tianjin Uluslararası Helikopter Fuarı'nın kapanmasının hemen ardından, Tianjin Limanı Serbest Ticaret Bölgesi ve Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi (bundan böyle "Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi" olarak anılacaktır), küresel havacılık endüstrisinde başka bir büyük olayı başlattı.
Altın sonbahar havaalanı, sonbahar yüksek ve tazedir. Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'nde Eylül ayı, küresel havacılık camiasının dikkatini çeken bir ay olacak.Havacılık endüstrisinde bir dizi mutlu etkinlik olacak.Sırasıyla büyük uçaklar ve helikopterler sahnelenecek.Global tüccarlar Tianjin Havaalanında toplanacak ve dünyada havacılık markası kurulacak.
Airbus'ın Avrupa dışındaki ilk A320 serisi uçak üretim hattının kuruluşundan bu yana, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ndeki havacılık endüstrisi sıfırdan başladı ve hızlı gelişme çizgisine girdi. Günümüzde, havacılık endüstrisinin kümelenme etkisini oluşturan 60'tan fazla havacılık üretim projesi ve 200'den fazla havacılık hizmeti projesi tanıtılmıştır.Araç imalatı ve bakımı, parça üretimi ve bakımı, havacılık hizmetleri, havacılık operasyonları, Tüm endüstri zinciri havacılık finansmanından oluşuyor. 2016 yılında, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi, havacılık endüstrisinde 73 milyar yuan üretim değerine ulaştı. Uluslararası işbirliği içeren bir havacılık endüstrisi geliştirme yolu giderek daha net hale geliyor.
Airbus projesi indi ve havacılık sektörünün kapısını açtı
"Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi ve hatta Tianjin şehrinin havacılık endüstrisinin tamamı Airbus A320 Tianjin montaj hattı projesiyle başladı." Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ndeki havacılık endüstrisinin gelişimini gözden geçiren Tianjin Zhongtian Aviation Industry Investment Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı, Airbus (Tianjin) Genel Kurul Şirketi'nin başkanı Zhao Xuesen duygu doluydu.
2006 yılında, güçlü endüstriyel temeli ve politikalar, konum ve yeteneklerdeki avantajlarına güvenen Tianjin, dört yerel rakip şehirden sıyrıldı ve Çin'de Airbus son montaj hattının yapımını üstlendi. Aynı yılın 26 Ekiminde Airbus, Tianjin Limanı Serbest Ticaret Bölgesi ve Pekin'deki Çin Havacılık Endüstrisinden oluşan Çin konsorsiyumu ile bir çerçeve anlaşması imzaladı. 15 Mayıs 2007'de Airbus A320 Tianjin Montaj Hattı projesi resmi olarak başladı.
Airbus A320 Tianjin Montaj Hattı, Airbus tarafından Avrupa dışında kurulan ilk A320 serisi uçak üretim hattıdır ve Çin-Avrupa havacılık ve yüksek teknoloji stratejik işbirliği için model bir proje haline gelmiştir. 2008 yılında faaliyete geçtiğinden bu yana, uçak kalitesi, teslimat dakikliği, işletme verimliliği ve yetenek lokalizasyonu açısından üstün performans göstermiş ve müşteriler tarafından oybirliğiyle kabul edilmiştir.
Bu son montaj hattı 9 yıldan fazla bir süredir üretimde ve 300'den fazla A320 serisi uçak teslim etti. Airbus China Civil Aircraft Operasyon Direktörü Ma Fulang bir keresinde, tüm Airbus sivil uçak modellerinin Çin'de üretilen parçalarla donatıldığını söylemişti. "2020 yılına kadar Airbus'ın Çin'in endüstriyel işbirliğine yaptığı yatırım, yılda 1 milyar ABD doları hedefine ulaşacak."
Airbus, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ne güveniyor, Çin havacılık pazarında güçlü bir rakip rolünü oynuyor ve Asya-Pasifik pazarına derin entegrasyonuyla daha fazla iş fırsatı elde ediyor. Bir uçak milyonlarca parça içerir ve üretiminin en önemli özelliği aynı zamanda uluslararası işbirliğidir. Airbus projesinden başlayarak Tianjin, endüstriyel zinciri çekmeye ve genişletmeye ve tanınmış yerli ve yabancı şirketlerle derinlemesine işbirliğine, ardından West Airplane Wing, Goodrich Engine Nacelle, Zodiago Havacılık Koltuğu gibi birçok parça üreticisini tanıtmaya dayanmaktadır. Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi, yakınlarda destek tesisleri kurdu. Uçak bileşenlerine, kabin iç mekanlarına, eğlence sistemlerine, kompozit malzemelere vb. Odaklanan Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi, endüstriyel ölçeği daha da genişletmesi beklenen aktif bir şekilde teşvik ediyor.
Zhao Xuesen, havacılık endüstrisi tedarik sistemine girmenin genellikle tedarikçi yeterlilik sertifikası gerektirdiğini ve uçak ana motor üreticisinin tedarikçi kataloğuna girmesi gerektiğini söyledi. "Ayrıca, özellikle Airbus Tianjin son montaj hattını desteklemek, Çinli şirketlerin Ar-Ge ve üretim yeteneklerini geliştirmek ve Çin üretimini iyileştirmeye yardımcı olmak üzere yerli tedarikçilerin katılımını aktif bir şekilde organize etmek için havacılık endüstrisi ve yerli özel kuruluşlarla işbirliği yapıyoruz."
Büyük helikopterler havalimanının birlikte uçmasına yardımcı oluyor
Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu ile işbirliği içinde, Airbus projesinin sorunsuz uygulanmasını ortaklaşa teşvik etmenin yanı sıra, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi ve Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu da helikopterlerin araştırma, geliştirme ve üretiminde parlak kıvılcımlar yarattı.
Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu ve Tianjin Belediye Hükümeti, 2009 yılında hisselerin% 69 ve% 31'ine göre AVIC Helicopter Co., Ltd.'yi kurdu. Ana gövde olarak hafif, orta ve ağır sivil helikopter modelleri ile geliştirme modeli, 1 tondan 13 tona kadar uzanan modellerle kademeli olarak açılıyor ve uluslararası rekabet gücüne sahip Çin helikopter endüstrisi için bir çekirdek toplama üssü oluşturmaya çalışıyor.
Çin Tianjin Uluslararası Helikopter Fuarı, iki taraf arasındaki yakın işbirliğinin en iyi kanıtıdır. Bugün, Tianjin Direct Expo, Çin'in tek ulusal düzeydeki uluslararası helikopter profesyonel fuarı haline geldi. Tianjin Direct Expo iki yılda bir düzenlenir ve her yıl düzenlenir. Zhuhai Aerospace Sergisi ile tamamlanır ve gelişir. Havacılık fuarı için "bir güney ve bir kuzey" modeli oluşturulmuştur.
İlk üç oturumda atılan iyi temeli temel alan dördüncü Tianjin Doğrudan Fuarı, daha da yükseltildi. Sergi alanının toplam alanı yaklaşık 160.000 metrekaredir ve gelişmiş helikopterler, motorlar, havadan ve aviyonik teçhizat, dronlar, simülatörler, yedek parçalar, yer teçhizatı ve sergilemeye odaklanarak uzmanlaşmayı ve uluslararasılaşmayı vurgulamaya devam etmektedir. Destekleyici hizmetler vb. Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi ve Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu'nun işbirliği sayesinde, fuar ölçeği yeni bir yüksekliğe ulaştı ve dünyanın 22 ülkesinden ve bölgelerinden 403 katılımcının ilgisini çekti ve fuara 98 gerçek makine katıldı. Dört gün içinde toplam 70.000 yerli ve yabancı seyirci çekildi ve 153 uçak imzalandı ve kasıtlı olarak yerinde imzalandı.
"Bizim için Direct Expo, beklenen hedefe tam olarak ulaştı ve başlangıçta tasarlanan yola girdi." Tianjin'deki dördüncü direkt fuarın organizatörü olan AVIC Helicopter Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Xia Qunlin derinden etkilendi. İlk direkt fuarda, yerli havacılık fuar alanında "bir güney ve bir kuzey" gelişim modeli oluşturan bir konumlandırma vardı. O zamanlar, güneyde, sağlam bir konuma ve dünyada yüksek bir üne sahip olan Zhuhai Air Show vardı, ancak Çin'de profesyonel helikopter havacılık fuarı hala boştu. Şirket, Tianjin Havacılık Endüstrisi Helikopter Üssü'nün kuruluşunun başlangıcında, uluslararası profesyonel bir helikopter fuarı düzenleyerek ulusal helikopter endüstrisine bir gökyüzü açmayı umuyordu. Planın başından beri ne yapacağımı bilemedim, şimdiye kadar toplumdaki her kesimden büyük beğeni topladı ve övdü. Bu duygu, dört serginin düzenleyicilerinden biri olan Zhao Xuesen tarafından da kabul edildi.
Dört yıllık sıkı çalışmanın ardından, Çin Havacılık Fuarı'nın "bir güney ve bir kuzey" modeli oluşturuldu ve Tianjin Direct Expo'nun uluslararası arenadaki marka etkisi ve statüsü de belirlendi.
Beş yıllık sıkı çalışma, yeni bir sayfa açıyor
Çin Komünist Partisi'nin 18. Ulusal Kongresi'nden bu yana Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi kolları sıvadı ve çok çalıştı, beş yıllık yoğun çalışmasında havacılık endüstrisinin ilerlemesinde yeni bir sayfa açtı.
Zhao Xuesen, geçtiğimiz beş yıl içinde, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ndeki havacılık endüstrisinin gelişimi için uluslararası işbirliği yolunun, özellikle Pekin-Tianjin-Hebei bölgesindeki bilim ve teknolojinin, yeteneklerin ve endüstriyel kaynakların koordineli gelişimi sayesinde daha da genişlediğine ve Tianjin Deniz ve Hava Limanlarına güvenmeye devam ettiğine inanıyor. Liman avantajları ve gelişmenin ve açılmanın sonuçlarıyla havacılık endüstrisinin uluslararası rekabet gücü gittikçe güçleniyor.
2016 yılında Airbus Tianjin montaj hattının ilk on yıllık işbirliği başarıyla sonuçlandı ve yeni bir on yıllık işbirliği yolculuğu başladı. Airbus ve Çinli ortağı, Tianjin Montaj Hattında ikinci aşama işbirliği anlaşmasını imzaladı.Montaj hattının üretim kapasitesi daha da geliştirilecek ve yükseltilmiş A320neo serisi uçakların montajına başlanacak. Geliştirilmiş bir model olarak, yeni bir motor kullanıyor, yakıt verimliliği% 10 artırılıyor, gürültü% 50 azaltılıyor ve yolcu konforu büyük ölçüde iyileştiriliyor. İlk A320neo uçağı, bu yıl Ekim ayı sonunda teslim edilecek.
Üç tarafın yeni işbirliği alanlarını daha da genişletmesi, Airbus A320'nin ilk aşamasının 10 yıllık başarılı işbirliğine dayanıyor. 2 Temmuz 2015 tarihinde, Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi ve Airbus karargahının bulunduğu Fransa'nın Toulouse kentinde bulunan Airbus, Tianjin'de bir Airbus A330 uçak tamamlama ve teslim merkezinin kurulmasına ilişkin bir çerçeve anlaşması imzaladı ve resmi Proje başlatıldı ve A330 tamamlama ve teslimat merkezi Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'nde yer almaya devam etti. Airbus A330 serisi uçaklar, güçlü pazar rekabeti ile dünyadaki en verimli ve ekonomik çift motorlu geniş gövdeli uçaklardan biri olarak biliniyor. Airbus A330 Tianjin Tamamlama ve Teslimat Merkezi, aynı zamanda Avrupa dışındaki ilk Airbus geniş gövdeli uçak tamamlama ve teslimat merkezidir ve bu büyük önem taşımaktadır.
Bugün Airbus Tianjin A330 geniş gövdeli uçak tamamlama ve teslimat merkezi tamamlandı ve ilk Airbus A330 yolcu uçağı Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'nde teslim edildi. Toulouse, Hamburg ve Seattle'dan sonra Tianjin, tek koridorlu uçakların yanı sıra çift koridorlu uçakları da monte edip teslim edebilen dünyadaki dördüncü şehir oldu. Tianjin ile Airbus arasındaki işbirliği yeni bir seviyeye ulaştı.
"Bu son değil, yeni bir başlangıç noktası. Airbus ile işbirliğimiz daha fazla modele de yayılacak." Zhao Xuesen kendinden emin. Gelecekte, Airbus Tianjin nihai montaj hattı daha da yükseltilerek bir Airbus Asya üretim merkezi, teslimat merkezi ve servis merkezi haline getirilecek. Mafuran ayrıca: "Airbus, Çinli ortaklarıyla işbirliğini on yıl daha uzattı ve üretim kapasitesini A320neo ve daha fazla ilk modele genişletti." Dedi.
Havalimanı Ekonomik Bölgesi'ndeki büyük uçakların ve helikopterlerin katalitik gelişiminin getirisi devam ediyor. West Airplane Wing Assembly, Goodrich Aviation Structure, Thales Radar, Spanish Indra, Belgian Sonaka ve diğer havacılık yapı işletmeleri, Turbomeca motor bakımı, Haite bakımı ve diğer havacılık işletmeleri arka arkaya yerleşti. Havacılık endüstrisi zincirini tamamlayın. Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'nde yer alan Tianjin Serbest Ticaret Bölgesi havaalanı alanının listelemesinin ardından, toplam 30 milyon ABD doları yatırımla Bombardier iş jeti bakım merkezi de kök salmış ve Çin'in iş jeti revizyon alanındaki boşluğu doldurmuştur.
Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölge Yönetim Komitesi direktörü Yang Bing, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesinin belirli bir ölçekte havacılık endüstrisi kümeleri oluşturduğunu ve Çin'in önemli havacılık endüstrisi üslerinden biri haline geldiğini söyledi. Şu anda, havaalanı 60'tan fazla üst düzey havacılık üretim ve bakım projesi ve 200'den fazla havacılık hizmeti projesi başlattı. Bunların arasında 5 Fortune 500 şirketi, 15 lider proje ve 10'dan fazla büyük proje aktif olarak tanıtılmaktadır.Kapsamlı bir havacılık makine imalatı ve bakımı, aksesuar üretimi ve bakımı, havacılık hizmetleri, havacılık operasyonları, havacılık finansmanı ve havacılık fuarları kurduk. Sanayi zinciri, havacılık endüstrisinin aglomerasyon etkisini oluşturmuştur. 2016 yılında, tüm bölgenin havacılık endüstrisi çıktı değeri 73 milyar yuan idi ve havacılık hizmeti endüstrisinin işletme geliri 20 milyar yuan'ı aştı.
Yang Bing, gelecekte, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesinde toplanmak üzere daha fazla havacılık endüstrisi projesini çekmek için uluslararası işbirliğinden yararlanmaya devam edeceğimizi umuyor. 2020 yılına kadar, Tianjin Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ndeki havacılık endüstrisinin çıktı değerinin 100 milyar yuan'ı aşarak gerçekten 100 milyar düzeyinde bir havacılık endüstrisi kümelenmesi oluşturacağı tahmin ediliyor. Daha yüksek seviye, daha büyük ölçekli ve daha eksiksiz bir havacılık endüstrisi sistemi oluşturun. Böyle farklılaştırılmış bir kalkınma stratejisi, Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişiminde de benzersiz olacaktır.
Fotoğraf: Bohai Morning Post muhabiri Shi Song
