GS4, H6, CS75 ve 560, hangi SUV'un kişiliğinize uygun olduğunu görelim
Kendine ait marka SUV gerçekten büyülü.
Bu yılın ilk çeyreğinde, satın alma vergisi politikasının düşmesi, düzenli sezon dışı etkisi ve pazar talebindeki azalma gibi bir dizi olumsuz faktörün etkisiyle, otomobil satışlarımız bir önceki yıla göre% 9,4, MPV satışlarımız da bir önceki yıla göre% 13,6 düştü. Ancak SUV tek başına trendi yakaladı ve% 15.1 yükseldi. Bunlar arasında en güçlü ivme, kendine ait marka SUV'lardır: ilk on satış arasında, sekizini kendi kendine ait markalar oluşturuyor.
Duyguyla iç çekmeliyim: Ne kadar zor olursa olsun, bağımsız marka SUV'lara olan sevgim asla değişmeyecek.
Öyleyse soru şu ki, kendi marka SUV'larını satın alan kitleler kimler diyorsunuz?
Haval H6
Sade, eski bir sürücü
Bağımsız marka SUV'lardan bahsetmişken, elbette Haval H6 bulunamaz. Hayır, ilk çeyrekte satış şampiyonu yine oldu. Peki Mohaval H6 neden bu kadar güçlü olabilir? İlki altın ortalamadır. Dış, iç ve güç, patlama ve çiş olmadan mütevazı bir oyun tarzına sahiptir. Bununla birlikte, konfigürasyon açısından, deri koltuklar, ESP gövde stabilizasyon sistemi ve açılır tavan gibi birçok başka konfigürasyon var ve kasabada hala biraz yer var. Yıllar içinde kullanıcı itibarı ile birleştiğinde, "özellikle iyi değil ama iyi" olan Haval H6, tüketimin politik bir doğruluğu haline geldi. Rüzgara ve dalgalara alışkın olanlar ve sıradan olanın gerçek eski sürücü olduğunu bilenler ve doğal olarak Haval H6'nın sahibi olurlar.
Trumpchi GS4
Mensao Nan
Trumpchi GS4 satın alan insanlar aslında kalplerinde biraz sinirli - bunu inkar etmeyin. Haval H6 iyi olmasına rağmen, görünüm her zaman kişilikten yoksundur.Trumpchi GS4 farklıdır.Avangart, şık ve sportif. 200.000 yuan'a satılan ortak girişim SUV'lardan daha iyi görünüyor. Tabii ki, bu araba sahipleri sadece Sao'yu takip etmiyorlar, eğer gerçekten Sao'yu takip ederlerse hepsi Zotye'nin kollarına düşecekler. Ayrıca ortak girişimden GAC Trumpchi'nin üretim yönetim sistemine, mükemmel güce sahip 1.3T motora ve Alfa Romeo 166 şasisine de baktılar. Dürüst olmak gerekirse, hala bu arabanın kullanışlılığına ve dayanıklılığına dikkat ediyorlar. Kısacası, Trumpchi GS4'ü satın alanlar muhtemelen Mensao erkek olarak özetlenebilir.
Changan CS75
Düz mühendislik erkek
Aslında, Changan CS75'in sahibi imajı, Haval H6'nınkine biraz benzer. Ürün geliştirme açısından, 2014 yılında piyasaya sürülen CS75, yerli özmal marka SUV pazar geliştirme modellerinden biri olarak kabul edilir ve yıllar içinde biriken kullanıcı itibarı en büyük avantajlarından biridir. CS75'in tasarımının gökyüzüne göre herhangi bir avantajı yoktur, görünümünü ve iç mekânını her yaş için tarif etmeye uygundur. Bununla birlikte, CS75, nispeten iyi motoru ve sağlam şasi ayarından görülebilecek olan Haval H6'dan biraz daha fazla tasarlanmış. Örneğin 1.5T motor maksimum 170Ps beygir gücüne ve 230Nm maksimum torka sahipken, teknik yapı aynı deplasmana sahip ortak girişim marka bir motordan çok farklı değil, ancak yine de yakıt tüketimi 7,4L / 100km'de tutulabilir. Konsepti değiştirelim: Civic'teki 1.5T motorun maksimum beygir gücü yalnızca 177P ve maksimum torku sadece 226Nm. CS75'ten hoşlanan çoğu insan sakin ve alçakgönüllüdür, ancak öyle olsa bile, hala temelde iki fırça olduğunu düşünüyorlar.
Baojun 560
Aile fanatiği
Baojun 560'ı satın alan insanların% 99'unun aile seven fanatikler olması gerektiğini cesaretle söyleyeyim. Arka koltuktaki çocukların ve ebeveynlerin daha rahat oturmasını istemiyorsanız, Mao Hui için 2750 mm'ye kadar dingil açıklığına sahip bir SUV alın; arabadaki insanların daha rahat oturmasını istemiyorsanız, tabii ki Baojun 560 için kendinizi kötü hissetmeyeceksiniz. Karmaşanın konfigürasyonu hakkında bazı endişeler var; Araba tamir parasını çocuğun süt tozu parasına dönüştürmek istemiyorsanız, Baojun'un ultra düşük bakım maliyetini kesinlikle düşünmeyeceksiniz. Temelde, yolda gördüğüm Baojun 560'ın sahibi ya ailesini almaya gidiyordu ya da araba aile üyeleriyle doluydu. Sen inanmıyorsun? Biraz daha kalın ve bileceksiniz.
Elbette Çin'in kendine ait marka SUV'si yılda milyonlarca araç satıyor, elbette tüm sahiplerinin bu tür görünümlere sahip olması imkansız. Ama hepsinin birkaç ortak özelliği var: Birincisi, kendi kendine yapılan arabaların seviyesine tamamen güveniyorlar; ikincisi, hepsi iyi çalışkanlık ve tasarruf modelleridir ve bir dolarla çözülebilecek şeylerin asla iki dolara ihtiyacı olmayacak; üçüncüsü, sahip olmak birdir. Kendi marka bir SUV sahibi olan Tsundere.
Otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, büyük bağımsız markalar sürekli olarak kendi otomobil üretim seviyelerini geliştiriyor ve yavaş yavaş kendi ürün özelliklerini oluşturuyor ve tüketicilerin zorlu ve bireysel ihtiyaçlarını karşılıyor. Yukarıda belirtilen araç sahipleri imajı, bağımsız markaların yükselişini temsil ediyor.
