İleri dönüş kontrol devresi, motorun en temel kontrol devresidir.Bu makale, motorun temel kontrol devresinin ayrıntılı bir analizini ve yorumunu yapmaktadır.Elektrikle yeni başlayanlar, ileri dönüş kontrol devresinin çalışma prensibini ve uygulamasını bilmeli ve anlamalıdır.Gelecekte karmaşık elektrik kontrol devresi ile temasa geçmek faydalı olacaktır.
İleri dönüş kontrol devresi, motorun en temel kontrol devresidir.Motora güç sağlamanın yanı sıra, kontrol devresinin motor üzerinde pnömatik / durdurma kontrolü yapması gerekir ve ayrıca aşırı yüklendiğinde motoru koruyabilir. Düşük gereksinimleri olan bazı düşük kapasiteli motorlar için, Şekil 1'de gösterildiği gibi basit bir motor ileri dönüş kontrol devresi kullanılabilir Şekil 1a bir devre şeması ve Şekil 1b bir fiziksel bağlantı şemasıdır.
Şekil 1 Basit ileri dönüş kontrol devresi
Motorun üç fazlı kabloları, FU sigortası aracılığıyla üç fazlı alternatif akıma ve bıçak anahtarı içindeki kontaklara bağlanır. Bıçak anahtarı QS kapatıldığında, üç fazlı alternatif akım kontaklar ve sigorta aracılığıyla üç fazlı motora gönderilir ve motor çalışır; QS bağlantısı kesildiğinde, motorun güç kaynağı kesilir ve motor durur; motordan akan akım çok büyükse, İkinci sigortadan geçen yüksek akım nedeniyle sigorta FU atacak ve motora kısa gazla güç sağlanacak ve motor korunacaktır. Güvenlik nedenleriyle, resimdeki bıçak anahtarı bir dağıtım kutusu veya bir yalıtım levhası üzerine monte edilebilir.
Basit kontrol devresi basittir ve az sayıda bileşeni vardır.Küçük kapasiteli ve seyrek başlatmaya sahip motor ileri dönüş kontrol devresi için uygundur.Resimdeki bıçak anahtarı ayrıca demir kabuklu anahtar (kapalı uyumlu anahtar), kombinasyon anahtarı veya düşük voltajlı devre kesici ile değiştirilebilir. .
Elektrikli ileri dönüş kontrol devresi, motorun kısa süreli çalışma kontrolü için uygundur.Uzun süreli çalışma kontrolü için kullanılırsa son derece sakıncalıdır (düğmeye sürekli olarak basılması ve basılı tutulması gerekir). Motorun uzun süreli sürekli çalışması, genellikle Şekil 2'de gösterilen kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresini kullanır. Şekil 2'den devrenin, elektrikli ileri dönüş kontrol devresinin kontrol devresindeki bir durdurma düğmesi SB2 ile seri olarak bağlandığı ve KM kontaktörünün (aynı zamanda kendinden Kontağı kilitle). Uzun süreli çalışan kilit işlevine ek olarak, kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresi, düşük voltaj ve voltaj kaybı koruma işlevlerini de gerçekleştirebilir.
Şekil 2 Kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresi
Şekil 3 Üç fazlı asenkron motor kontrol devresinin fiziksel bağlantısının şematik diyagramı
1. Kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresinin çalışma prensibi
QS güç anahtarını kapatın
Başlatma süreci
Başlatma düğmesine SB1 L1 basın, L2 iki fazlı gerilim kontaktör KM bobininin her iki ucuna QS, FU2, SB2, SB1 yoluyla uygulanır KM Xu güvenli bir şekilde enerjilendirilir ve kapanır, KM ana kontağı ve normalde açık yardımcı kontak kapalıdır L1 , Motora sağlanan QS, FU1 ve kapalı KM ana kontakları üzerinden L2, L3 üç fazlı gerilim motor M enerjili çalışma.
Kendi kendini kilitleme işlemini çalıştırın
SB1 başlatma düğmesini bırakın KM bobini, çalıştırma sırasında güç sağlamak için kapalı KM normalde açık yardımcı kontağa dayanır KM ana kontağı kapalı kalır Motor çalışmaya devam eder.
Durdurma kontrolü
SB2 durdurma düğmesine basın KM bobini güç kaybeder KM ana kontakları ve normalde açık olan yardımcı kontakların her ikisi de kesilir güç kesildiğinde motor M durur.
QS güç anahtarının bağlantısını kesin
2. Kendinden kilitlemeli ileri kontrol devresi voltaj kaybı koruması
Gerilim koruması kaybı, güç kaynağı gerilimi kaybolduğunda motorun güç kaynağını kesmek ve güç yeniden açıldığında otomatik olarak başlayamayacağından emin olmak anlamına gelir. Gerilim kaybı koruma sürecinin analizi aşağıdaki gibidir:
Güç kaynağı voltajı kaybolur L1 ve L2 fazları arasındaki voltaj kaybolur KM bobini güç kaybeder KM ana kontağı ve yardımcı kontak bağlantısı kesilir motor güç kaynağı kesilir. Güç yeniden açıldıktan sonra, ana kontakların ve yardımcı kontakların bağlantısı kesildiğinden ve SB1 başlatma düğmesi de bağlantısız durumda olduğundan, devre motora otomatik olarak güç sağlamayacaktır.
3. Kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresi aşırı yük koruması
Devrede, ısıtma elemanı ana devrede seri bağlanmış ve kontrol devresinde normalde kapalı kontağı seri bağlanmış termik röle FR bulunmaktadır. Motor aşırı yüklendiğinde, termik rölenin ısıtma elemanından geçen akım çok büyüktür, ısıtma elemanı (genellikle bimetal) ısı nedeniyle bükülür, normalde kapalı kontak iletim mekanizması ile bağlantısı kesilir, kontrol devresi kesilir ve kontaktör KM bobini Güç kesildiğinde, KM kontaktörünün ana devredeki ana kontağı kesilir ve motorun güç kaynağı kesilerek çalışır.
Termik röle, kısa devre koruması yerine sadece aşırı yük koruması gerçekleştirebilir.Bunun nedeni, kısa devre sırasında akımın büyük olmasına rağmen, termik rölenin ısıtma elemanının bükülmesinin belirli bir süre almasıdır.Aktive edildiğinde, motor ve güç kaynağı hattı aşırı kısa devre akımı ile yanmış olabilir. Kötü. Ek olarak, devre aşırı yük korumasından sonra aşırı yük faktörü ortadan kalkarsa, ısıtma elemanının soğuması ve sıfırlanması için belirli bir süre beklemeniz ve ardından motoru yeniden başlatmanız gerekir.
4. Darbeli başlatma ve kendinden kilitlemeli ileri dönüş kontrol devresi ile
Jog kontrolü genellikle düğmeler, transfer anahtarları, ara röleler vb. İle gerçekleştirilebilir. Aşağıda, jog ve uzun hareket elde etmek için düğmeler ve anahtarlar kullanan kontrol hatları paylaşılır:
Şekil 4 Jog ve uzun hareketin kontrol devresini gerçekleştirmek için düğmeleri kullanın
Şekil 5 Jog ve uzun hareketin kontrol devresini gerçekleştirmek için transfer anahtarını kullanın