BMW, Güney Kore'de sorunlu araçların geri çağrılmasını bir kez daha genişletti, sayı 66.000'e yükseldi
Yonhap Haber Ajansına göre, BMW Güney Kore'de 66.000'e kadar aracı geri çağıracak.Bu aynı zamanda Güney Kore'de bu yıl ortaya çıkan "kendiliğinden yanma kapısı" olayının ortaya çıkmasının ardından geri çağırmanın daha da genişlemesinden kaynaklanıyor.
Bu geri çağırma, aslında bu yıl ortaya çıkan BMW "kendiliğinden yanmalı kapı" olayı ile ilgiliydi. İlgili araştırmalara göre, geçen yılın Aralık ayından bu yıl Temmuz ayına kadar, BMW araçları ayda ortalama 3 araç spontan yanma olayına sahipti ve sorunlu araçlar ağırlıklı olarak BMW 520d'de yoğunlaştı. Modelde.
Hatta Temmuz ayında BMW Kore, sorunu parça değiştirerek çözmek için yangın tehlikesi olan 100.000 aracı geri çağırdığını duyurdu. Bununla birlikte, birkaç aydan kısa bir süre sonra BMW, sorunlu araçları büyük ölçekte bir kez daha geri çağırdı. 7,222 BMW 118d ve 23559 MINI Cooper D dahil olmak üzere 52 farklı modele kadar geri çağırmaya dahil olan birçok araç var. Geri kalanı BMW'nin dizel modelleri.
Bu geniş çaplı geri çağırmanın nedeni, önceki "kendiliğinden tutuşmalı kapı" olayı ile aynı olup, aracın motorunun kendiliğinden yanmasına neden olan, dizel araca takılan egzoz gazı sirkülasyon sisteminden soğutma sıvısının sızması nedeniyle yapılan geri çağırma eylemidir. Uzmanlara göre, egzoz gazı devridaim sistemi, kirletici emisyonu azaltmak için egzoz gazı devridaimindeki her çalışma noktasını optimize edecek. Ancak bu "kendiliğinden tutuşmalı kapı" süresinden sonra, BMW'nin bu teknolojide olgunlaşmamış veya kusurlu olduğu açıktır. Güney Koreli BMW ayrıca, BMW Group'un 7 Ağustos'ta Almanya'dan veya Avrupa'dan 324.000 dizel motorlu BMW otomobilini geri çağırdığını açıkça belirtti. Bu nedenle, Güney Kore'de BMW'nin kendiliğinden yanması tesadüfi değil, ancak BMW sorunun varlığını uzun süredir biliyor. Ama kasıtlı olarak gizledi.
BMW, Kore'de en çok satan lüks markadır. Bu kez, sorunlu araçların tekrar tekrar geri çağrılması, BMW'nin satışları ve itibarı üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır. Dikkatli okuyucular, ister Avrupa'da ister Güney Kore'de olsun, tüm BMW otomobilleri geri çağırma işleminin dizel motorlu araçlar olduğunu, yerli Brilliance BMW 525Li, 530Li ve 540Li'nin hepsinin benzinli otomobiller olduğunu, bu nedenle yerli tüketicilerin bu "kendiliğinden tutuşmalı kapı" süresi için endişelenmelerine gerek olmadığını görecekler. Sizi etkileyecektir, çünkü çoğu yerli BMW benzinli motor kullanır ve güvenlik tehlikesi yoktur.
BMW'nin Güney Kore'deki önlemleri, egzoz gazı devridaim soğutucusunu ve ilgili bileşenleri değiştirmek ve egzoz gazı devridaim boru hattını temizlemek. Bununla birlikte, çok az Koreli tüketici, kusurlu teknoloji tamamen çözülmüş görünmediği için sorunun etkili bir şekilde çözülemeyeceğine işaret ediyor.
