Yaklaşık 100.000 yuan karşılığında satın alınabilen orta büyüklükte bir SUV ve uzunluğu 4 metreye yakın, bu da Çin halkının ihtiyaçları doğrultusunda.
Özetle, Çinli tüketicilerin bir araba satın alma gereksinimleri büyük, ne kadar büyükse o kadar iyi ve ne kadar fazla konfigürasyon o kadar iyi. Bu nedenle, bağımsız marka SUV'ların, yerli tüketicilerin gereksinimlerini karşılamak için atmosferin gelişimini ve üst düzey modellerde çeşitli konfigürasyonları dört gözle beklediğini bulmak zor değil. Yani Çinli tüketiciler ısrarlı bir büyüklük arayışına sahip olduklarından, tüm büyük otomobil şirketleri bu yönde ilerlemek istiyor ve orta ve büyük bir SUV yalnızca yüz ila iki yüz bin kişiye ihtiyaç duyuyor. 100,000 yuan fiyatına orta boy bir SUV satın alabilirsiniz Bu bugün bahsettiğim Kaichen T90.
109.800 fiyattan başlayan orta büyüklükte bir SUV konumlandırmak birçok yerli tüketicinin hayalini gerçekleştirdi.Orta boy bir araba almak isterseniz kendi markasıyla en az 200.000 yuan'a mal olacak.Artık orta boy bir SUV'u yarı fiyatına satın alabilirsiniz. Düşündüğümde mutlu oluyorum. Satış fiyatı en büyük cazibe merkezi olmasına rağmen, Kai Chen T90'ın satış hacmi tatmin edici değil.Geçen ay sadece 1.431 adet satıldı ve geçtiğimiz aylarda binlerce adet seviyesinde kaldı. Açıkçası, büyük satış sorununu çözmez ve ifade gücüne bağlıdır.
Orta büyüklükte bir SUV olan Kai Chen T90, aslında 4793/1865 / 1571mm dingil mesafesi 2765mm gövde boyutunda oldukça iyidir. Ancak mükemmel bir gövde ölçüsüne sahip olmasına rağmen kendine özgü tasarımı sıradan insanlar tarafından kabul edilemez.Yandan bakıldığında Kai Chen, T90'ı bir coupe SUV olarak konumlandırıyor ve fastback tasarımını kullanıyor. T90 sportiflikle dolu, ancak bu avangart tasarımın karşısında karışık eleştiriler var.
Orta seviye SUV olarak konumlandırılan Kaichen T90'ın daha çok kompakt bir otomobile benzemesi tam da fastback coupe tasarımından kaynaklanıyor. 18 inçlik (19 inçlik üst) tekerlek T90 için daha uygun, belli bir hareket duygusu var gibi görünüyor ve büyük boyutlu bir tekerleği körü körüne takip ettiğini hissetmeyecek.
İç mekana bakarsanız, oldukça güzel görünüyor ve genel yerleşim düzeni düzgün ve özlü ve insanlara bir yük hissi vermiyor. İç mekanı dekore etmek için gümüş metal malzemelerin kullanılması modayla dolu görünüyor. Ayrıca büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı oldukça cömert ama 12,3 inçlik ekran tüm seriler için standart değil, tabii ki düşük kaliteli arabalarda isteğe bağlı olabiliyor ancak ne yazık ki düşük çözünürlüğü kullanıcı deneyimini etkiliyor.
Düşük kaliteli arabalara ek olarak, tüm ters görüntülerin donanımlı olduğunu ve üst uçun panoramik bir görüntü işlevine sahip olduğunu belirtmek gerekir. Düşük profilli kumaş koltuklarda elektrikli sunrooflar bulunmazken, yüksek kaliteli arabalarda elektrikli sunrooflu deri koltuklar kullanılır, ancak panoramik sunrooflar bulunmaz. Ancak 100.000'den başlayan orta büyüklükte bir araba için çok fazla şey soramayız.
Aslında, bunun sadece büyük bir araba olduğuna dair birçok gösterge var, insanların aradığı yüksek konfigürasyona sahip bir araba değil. Bu nedenle, T90'ın dezavantajının konfigürasyonun yeterince iyi olmaması olduğunu bulmak zor değil. Ancak 100.000 yuan'dan satış yapan bir araba için böyle bir gereklilik biraz ağır. Her yönden parlak noktaların olmaması nedeniyle, T90 sıcak bir satış performansı elde edemedi.
