Bu Changan SUV, içtenlikle değiştirildi ve içten ve dıştan yükseltildi.Gençler için tasarlandı ve 510 için yarışıyor.
Changanın giriş seviyesi SUV modeli olarak CS15'i yüksek beklentilere sahipti. Lansmanının başında 10.000'in üzerinde satış rekoru olmasına rağmen, satışları o zamandan beri düşüyor. Rakibi Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, CS15'in geçen yıl neredeyse hiçbir avantajı yok. Son derece kasvetli olduğu söylenebilecek yalnızca bin görünüm var. Neyse ki, Changan orta vadeli bir makyaj yapmak üzere. Yeni CS15'in çığır açan bir değişikliğe sahip olduğu söylenebilir. Bir göz atalım.
Görünüm tasarımı, 2019 Changan CS15'teki en büyük değişikliktir. Ön yüz, ailenin en yeni kelebek kanatlı hava giriş ızgarası ile donatılmıştır. Her iki taraftaki keskin farlar doğrudan hava giriş ızgarasına yerleştirilerek otomobilin önünün çok cesur ve etkileyici görünmesini sağlar. Ek olarak, tampon da siyah renktedir. Ön dudağın tam spor etkisi vardır. Yan tasarım detay ayarlarına odaklandı, korumalara süslemeler ekledi ve bunları yeni şekillendirilmiş tekerleklerle değiştirerek gövdenin daha rafine ve dinamik görünmesini sağladı.
Aracın arkası da tamamen yeniden tasarlandı Arka lambalar karartılmış ve siyah panele gömülmüş.Genel görünüm çok güçlü.Arka alt kısmındaki siyah çerçeve vahşiliği daha da artırıyor. Gövde boyutu açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4135/1740/1630 (1610) mm ve dingil mesafesi 2520 mm'dir. Eski modele göre uzunluk ve dingil mesafesi artmıştır, bu da alanı biraz artıracaktır.
İç tasarım da çok değişti.Yeni CS15, yeni bir aile tasarım dilini benimsiyor ve genel performans daha şık ve akıcı hale getirildi. Geçişli tipte klima havalandırması, orta konsolun katmanlamasını zenginleştiriyor ve ayrıca otomobilin görsel genişliğini genişletiyor. İnsanları daha atmosferik hissettirin. Orta konsol, otomobilde teknolojik atmosferi sağlamak için gömülü bir LCD ekranla da donatılmıştır. Direksiyon simidi de popüler bir düz tabanlı tasarımdır.
Güç açısından, yeni CS15, maksimum 107 beygir gücü ve 145 N · m maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motor kullanmaya devam edecek. 5 ileri manuel şanzıman ve 5 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor.Yakıt tüketimi açısından, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 100 kilometrede yalnızca yakıt tüketimini beyan ediyor. 5,9 L'dir.
