Size muhteşem ve renkli bir Guizhou getirin
Guizhou'dan bahsetmişken, önce dört kavram var: Yelang Eyaleti, Zunyi, Moutai ve Huangguoshu Şelalesi. Ancak antik Yelang Krallığı'nın bulunduğu Fuquan Şehri, Maotai'nin üretildiği Chishui Şehri ve devrimin kutsal yeri Zunyi'nin güzergahta yer almaması üzücü.
Tur grubumuz çoğu Pekin'den, diğerleri Henan, Liaoning, Shandong ve Guangdong'dan 49 kişiyle Guiyang'da kuruldu. Ben ve Qingdao, Shandong'dan bir bayan dışında, geri kalanı birlikte seyahat eden veya arkadaşları veya meslektaşları ile seyahat eden çiftler. Tesadüfen, bu tur grubunda Jianping'den 8 arkadaşla da tanıştım.
Guizhou gezisinin ilk durağı Anshun, daha doğrusu Anshun Şehrindeki Zhenning Buyi ve Miao Özerk Bölgesi. Zhenning, Guiyang'ın güneybatısındadır ve Şanghay-Kunming Otoyolu ile kilometrelerce birbirine bağlıdır. Zhenning'e giden yol boyunca, iyi bitki örtüsüne sahip çörekler gibi küçük tepeler vardır, çoğunlukla çalılar ve küçük ağaçlar. Uzun boylu ağaçlar nadirdir, bu da tipik bir karstik arazi biçimidir. Otoyolun her iki tarafındaki reklam panolarının çoğu, ünlü Moutai ve Xijiu'nun yanı sıra daha az bilinen nadir şarap, Wentai şarabı, Anjiu ve Qingjiu gibi şarap reklamlarıdır.
Şangay-Kunming Otoyolu'nda yaklaşık üç saat sürdükten sonra, turist otobüsü otobandan ayrıldı ve Huangguoshu Manzara Bölgesi-Doupotang Şelalesi'nin ilk doğal noktasına ulaşmak için Zhenning İlçesinden geçti.
Doupotang Şelalesi ve Huangguoshu Şelalesi, Baishui Nehri üzerindeki şelalelerdir. Huangguoshu Şelalesi'nin yaklaşık 1 km akış yukarısındadır.Şelalenin zirvesi 105 metre genişliğinde ve 21 metre yüksekliğindedir. Huangguoshu Şelaleleri'ndeki en geniş şelaledir.
Tur rehberi açıkladı: tur süresi yaklaşık 35 dakika, aynı tur rotası ileri geri. Manzaralı noktaya girmekten çok uzak olmayan, ilk gördüğünüz şey Tang Seng ve çırağının heykelleriydi. Yanındaki tabelada "Batıya Yolculuk" dizisinin sonunda dört keşiş ve çırağın yürüdüğü yerin Doupotang Şelalesi olduğu yazıyordu. Zamanın kısıtlı olmasından dolayı, dört usta ve çırak ile beyaz ejder ata uzaktan baktım ve muhtemelen dünyanın altındaki "Batıya Yolculuk" figürleri benzer olmalı. Doupotang Şelalesi beklenenden daha kısa ve daha çok uzaktan bir sırt gibi görünüyor.
Baishui Nehri Nisan ayında hala kurak mevsimdedir, dik eğimli gölet şelalesinin su hacmi büyük değildir ve akış hızı da çok yavaştır. Berrak su, bir kızın dans eden beyaz eteği gibi ince, yumuşak, zarif ve renkli, kireçlenmiş sahil barajının üzerinden akar. Kuru mevsimde dik eğimli gölet şelalesini seyrederken "Kükreyen Şelalesi" nin kükremesini duymama rağmen dik eğimli göletin yumuşaklığına hayran kaldım.
Su eksikliği, Doupotang Şelalesi'nin akış aşağısındaki birçok nehir kesiminde nehir yatağını açığa çıkardı; Buna ek olarak, kurak mevsimde devam eden bazı nehir inşaatları, Doupotang Şelalesi'nin orta ve uzun menzilli görünümünü bir ölçüde yok etti.
Orijinal yoldan döndüğünüzde, nehir kenarındaki ağaçların arasından Doupotang Şelalesi'nin aşağısında bazı küçük şelaleler görebilirsiniz.Küçük ölçekli olmalarına rağmen takdire değer farklı şekil ve renktedirler. İyi bir izleme yeri bulamamış olmam üzücü, bu yüzden tadını dikkatlice çıkaramıyorum.
Nisan ayındaki dik yamaç göleti turizmin doruk noktası değil, ancak aynı daha az geniş yol üzerinde, iki yönden gelen turistler zaten kalabalık ve yoğun turizm sezonunda ne tür turistler olacağını hayal etmek zor. faliyet alani, sahne.
Guilin Diecai Dağı, Yedi Yıldız Kaya ve Yunnan Taş Ormanı'nın benzer manzaraları ile karşılaştırıldığında, su yüzeyi çoğunlukla Tianxing Köprüsü'nün avantajıdır ve su, Tianxing Köprüsü'nün manzarasını daha güzel ve daha aura yapar.
Tianxing Köprüsü'nün parkurlarının çoğu, seri olarak düzensiz beton basamaklardan oluşuyor. Ziyaretçiler, üzerinde yürüyor, geziniyor, zıplıyor ya da duruyor, bu da özel bir ilgi alanı.
Yolun tasarımcısı da bir hevesle geldi ve her ziyaretçinin doğum gününü bulabilmesi için 365 beton iskeleye ay ve günü kazdı. Bu sözde "birkaç adım". Yağmur mevsiminde, "Birkaç Yaşam Basamağı" nın somut basamakları sığ sular altında kalacak.Ziyaretçilerin üzerlerinde çıplak ayakla veya sandaletle yürümesi gerekiyor.
Manzaralı alan nispeten dar olmasına rağmen, her yerde her türlü yiyecek ve yerel spesiyalleri satan satıcılar var.
"Beauty Banyan" a hayran kaldıktan sonra "Tianxing Gölü" ne geldim. "Tianxing Gölü" küçüktür, yeşil ağaçlarla çevrilidir ve zarif bir ortama sahiptir. Kanopi Mareşal Zhu Bajie'nin köye girdiği yer olan "Batıya Yolculuk" "Gao Laozhuang" dizisinin mekanı olduğu söyleniyor.
Tur rehberinin düzenlemesine göre Tianxing Köprüsü gezimiz "Tianxing Gölü" nde sona erdi. Dışarı çıkabildiğimde, Tianxing Köprüsü manzara noktasının aslında Tianxing Havzası manzaralı noktasından, Tianxing Mağarası manzaralı noktasından ve su taşı ormanından oluştuğunu öğrendim. Ziyaret ettiğimiz Tianxing Köprüsü aslında Tianxing Köprüsü'nün sadece havza manzaralı kısmı.
Berrak bir çorba ve kırışık bir öğle yemeği yedikten sonra, günün son cazibe merkezi olan Huangguoshu Şelalesi'ne gidin. Doupo Göleti ve Tianxing Köprüsü o kadar heyecan verici değil, bu yüzden ünlü Huangguoshu Şelalesi için beklentilerle doluyum. Huangguoshu, yerel halk kavramında, dik yamaçlı göletler gibi irili ufaklı bir dizi şelaleyi içeren bir grup şelale kavramıdır; Huangguoshu Şelalesi dediğimiz şelale, yerel halk tarafından sevgiyle "büyük şelale" olarak adlandırılır. Yerel halkın yaptığı gibi yapalım. Huangguoshu Şelalesi'ne "Büyük Şelale" de diyoruz.
"Büyük Şelale" manzaralı noktaya giden yol boyunca, çeşitli güdük bonsai vardır. Bu bonsailer yıllardır mevcut değil ve pahalı olmalılar.
"Büyük Şelalelere" gitmek için iki seçenek var: Biri tamamen yürüyüş yapmak, önce "Büyük Şelalelerin" bulunduğu vadiye inmek, sonra geri dönmek için dağa tırmanmak, diğeri ise yürüyen merdiveni ileri geri almak. İlkini seçmek, bol fiziksel güç ve bol zaman gerektirir. Hem zamanı hem de fiziksel gücü göz önünde bulundurarak yürüyen merdiveni seçtim. "Büyük Şelalelerin" yürüyen merdiveni, 340 metre tek yön uzunluğu ve yaklaşık 80 metre düşüş ile iki bölüme ayrılmıştır.
"Büyük Şelaleleri" görmeden önce, "Büyük Şelaleler" den gelen gürleyen suyun sesini çoktan duymuştum. Yürüyen merdivenden çıkılacak yer, "kahramandan" yaklaşık birkaç yüz metre uzaklıkta bulunan "büyük şelale" nin aşağısıdır.
Ama "büyük şelaleye" olan mesafe yaklaştıkça, kulak zarları düşen suyun muazzam kükremesiyle dolar ve derin su havuzundan gelen sis yüzünüze düşer ve görebileceğiniz manzaraya "büyük şelale" hakim olmaya başlar. Özellikle "Büyük Şelale" nin altındaki derin havuz kenarında durup "Büyük Şelale" ye baktığınızda, "Büyük Şelale" yi öven şiirlerin "Büyük Şelale" için hak ettiğini hissedeceksiniz. .
Dik eğimli havuzdaki hissine benzer şekilde, kurak mevsimdeki "büyük şelale" de insanlara ihtişamda daha fazla zarafet, atmosferde zariflik ve ihtişamla güzellik gösterir.
"Büyük Şelale" yi önden görmenin yanı sıra, "Büyük Şelale" nin yanına yaklaşarak, manzaralı alandaki Baishui Nehri üzerindeki asma köprüyü geçebilir ve ayrıca nehrin sol yakasındaki "Büyük Şelale" ye giden taş basamakları ve tahta yolu takip edebilirsiniz. Arkada, "Su Perdesi Mağarası" na girin ve "Büyük Şelale" nin perspektifini yaşayın. Bu asma köprünün varlığı, boğazın her iki tarafındaki trafiği kolaylaştırır ve ayrıca "büyük şelaleyi" görmek için bir izleme platformu ekler.Ancak, asma köprünün şekli açıkça kapsamlı bir düşünceden yoksundur ve tüm manzarayla uyum ve bütünlük sağlamada başarısızdır.
"Great Falls" heyecanı söylemeye gerek yok ama bir dizinin tek bir harika şovu olması için yeterli olmadığı gibi, "Great Falls" finalinde de gerekli "hazırlık sahnesi" yok. Diğer bir deyişle, "Büyük Şelalelerin" bir dramdan ziyade bir drama haline gelmesi için "Büyük Şelalelerin" çevresinde daha fazla manzara noktası ve manzara geliştirilmelidir.
Saat 16'dan önce turist otobüsümüz Guiyang'a dönmeye başladı. Tahmini seyahat süresine göre Guiyang'a 19:00 civarı dönmeliyiz Akşam yemeğinden sonra Guiyang Grand Theatre'da saat 20: 00'de başlayan "Colorful Guizhou Style" performansını izlemek için acele edebiliriz. Arabaya bindikten birkaç dakika sonra uyuyakaldım. Uyandım ve turist otobüsünün durgun bir trafik sıkışıklığı içinde olduğunu fark ettim! Durun ve böyle gidin, yemek masasında aç oturduğumuzda, saat zaten saat 20'yi gösteriyordu ve "Renkli Guizhou Stili" performansı başlamıştı. Trafik sıkışıklığı devam ederken herkes karnını doyurmak için acele etti ve Guizhou Büyük Tiyatro'ya koştu. Nihayet Guizhou Büyük Tiyatrosu'na geldi, aceleyle ve parmak uçlarında tiyatroya girdi, performans çoktan yarı yolda.
"Renkli Guizhou Stili" bir zamanlar denizaşırı medya tarafından "dünyanın en iyi etnik dans destanı" olarak selamlandı. 8 yıl boyunca 17 etnik gruptan 600 oyuncu tarafından özenle 4 versiyon halinde hazırlanmıştı. 3.000'den fazla yerli ve yabancı ticari performans ve dünya çapında 20'den fazla ayak izi vardı. Ülkeler ve bölgeler.
Yerli turistler için daimi bir performans versiyonu olarak, "Renkli Guizhou Stili" nin "Komple ve Popüler" versiyonunu izlemeliyiz, çünkü içindeki gag açıkça yabancı performans pazarı için uygun değil.
21: 30'da gösteri biter. O sırada Guiyang'daki trafik sıkışıklığının bittiğini sanıyordum, ancak Guiyang'da 22:00 civarında trafik sıkışıklığının hala devam ettiğini bilmiyordum. Guiyang Büyük Tiyatrosu'ndan kaldığımız Qianling Oteli'ne sadece birkaç kilometre uzaklıktaydı, ancak turist otobüsü bölgede bir saatten fazla devriye gezdi.
Guizhou'nun idari bölümlerinin diğer eyaletlerden farklı olduğunu ancak Guizhou'ya geldiğimde fark ettim. Guizhou, 6 şehir ve 3 il dahil olmak üzere 9 belediye (vilayet) düzeyinde eyalet idari bölgesine sahiptir. İlginç olan, 6 ilçeye sahip eyalet başkenti Guiyang Şehri ve 2 mahalleye sahip Zunyi Şehri dışında, diğer 4 şehrin sadece 1 ilçeye sahip olmasıdır; 3 eyalet geleneksel olarak belirli bir şehrin adıyla değil, coğrafi konumlarını vurgular: Qiannan Buyi ve Miao Özerk Bölgesi, Qiandongnan Miao ve Dong Özerk Bölgesi ve Qiannan Buyi ve Miao Özerk Bölgesi. Üç vilayetin tam isimleri nispeten uzun olduğundan ve "Güney Guizhou, Güneybatı Guizhou ve Güneydoğu Guizhou" olarak basitleştirildiğinden, belirsizliğe yatkın görünmektedir. Bu nedenle, bu üç vilayet söz konusu olduğunda, belirli şehirden (ilçe düzeyi) genellikle doğrudan bahsedilir. ,ilçe.
Guizhou turumuzun ikinci durağındaki güzel manzaralı iki nokta Xiaoqikong ve Daqikong, Libo County, Qiannan Buyi ve Miao Özerk Bölgesi'nde. Yukarıdaki alışılmış ifadeye göre Guizhou turunun ikinci durağı Libo olmalı .
Sabah saat 8'de otelden 250 kilometre uzaklıktaki Libo İlçesindeki Xiaoqikong Manzara Noktası'na doğru yola çıktık. Sürüş rotası kabaca Gui (Yang) -Du (Yun) Otoyolu üzerinden Duyun'a ve sonra Lanhai Otoyolu'na dönüyoruz. Duşan İlçesi, Mawei Kasabası, Ma (wei) sürüş (Avrupa) otoyoluna, son yaklaşık 5 kilometre ve 206 il otoyoluna girer. Yolculuğun çoğu otoban olsa da, tur otobüsümüzün şoförü çok dikkatli çünkü yol inişli çıkışlı dağların arasından geçiyor.Hız temelde 70 ila 80 kilometre arasında kontrol ediliyor ve bazı bölümler daha da yavaş. Hem Guidu Otoyolu hem de Majia Otoyolu Mart 2011'de tamamlandı ve 4 yıldan fazla bir süredir trafiğe açık. Otopark molası sırasında hizmet alanındaki bazı destekleyici projelerin henüz tamamlanmadığını keşfettik. Nedenini bilmiyorum. Yol boyunca birbiri ardına tüneller var Tünelin uzunluğu tüm karayolu kilometresinin hatırı sayılır bir kısmını kaplıyor.İnşaatın zorluğu tahmin edilebilir. Ayrıca otoyol uzun yıllardır trafiğe açık olmasına rağmen, otoyolun her iki tarafındaki yamaç koruma projelerinin çoğunun tamamlanmadığını fark ettim. Bir yol inşaatı uzmanı perspektifinden bakıldığında, karst jeolojik bölgelerindeki yol inşaatı, otoyol eğiminin korunması için özellikle önemlidir ve sermaye yatırımı, tüm yatırımın büyük bir bölümünü oluşturacaktır.
Xiaoqikong Manzara Alanı, adını 1836'da inşa edilen yedi delikli bir taş köprüden almıştır (Qing Hanedanlığı'ndaki Daoguang'ın 15. yılı). 2007 yılında, Libo, Guizhou, Chongqing Wulong ve Yunnan Shilin ile birlikte Dünya Doğal Miras Listesi'ne "Güney Çin Karstı" adı altında dahil edildi ve Xiaoqikong Manzara Alanı, Libo karstik arazi biçiminin ana temsili alanıdır.
Manzaralı noktaya girmek için, manzaralı noktadan sağlanan çevre dostu akülü arabayı, bir bilet ve birden fazla denetim almanız gerekir ve aynı bölüm tekrarlanamaz. Çevre dostu akülü arabanın ilk durduğu nokta Wolongtan'dır. Wolongtan, yoğun yeşil çalılıkların arasına yerleştirilmiş bir safir gibi çok büyük değil, turkuaz mavisi su insanlara Jiuzhaigou'daki o güzel denizleri hatırlatıyor. Bazı insanlar Xiaoqikong'u "Küçük Jiuzhai" olarak selamladı ve havuzun rengi önemli nedenlerden biri olmalı.
Wolongtan'ın su çıkış yönüne betonarme kavisli bir baraj inşa edildi Doğal olarak amaç gölün su seviyesini artırmak, su yüzeyini genişletmek ve yapay bir şelale oluşturmak. Çok bariz insan izlerine sahip bu tür bir proje, dik eğimli havuzda da görülmüştür ve manzara noktasının doğal güzelliğini ciddi şekilde tahrip ettiği için çok rahatsızlık duymaktadır. Bir baraj inşa etmek gerekli olsa bile, barajı çıkarmaktan ziyade doğal peyzaja renk katmak için, çevredeki doğal çevre ile uyum ve bütünlük sağlamak için mümkün olduğu kadar yarı doğal bir durumda tasarlanması düşünülmelidir.
Bir sonraki cazibe merkezine seçilebilecek iki yol var, Yuanyang Gölü, biri düz ve geniş olan sıradan patika, diğeri ise göl kenarındaki yoğun ormanın içinden geçen, dolambaçlı ve dolambaçlı su kaplı yol. Çoğu insan ilkini seçti, ancak ben ikincisini seçtim. 700 metre uzunluğundaki su bulvarı yolu, gölgelik ve sessizliğin yanı sıra izleyecek çok şey barındırmıyor ve hatta sizi kamerayı kaldırma dürtüsü bile yapmıyor. Birkaç genç şaşkınlıkla yürüdü ve kızlardan biri bir Schnauzer'e sarıldı. Birisi merakla sordu: Uçak ve trenlerde evcil hayvanlara izin veriliyor mu? Kız cevap verdi: Arabayla geldik. Aksanı dinleyin, bu gençler Guangdong'dan gelmeli. Schnauzer'i görünce "Dangdan "ımı düşündüm.
Yuanyang Gölü'nü ziyaret etmenin en büyük zevki kayıkla dolaşmaktır ve tekneyle gezmek için zamanımız olmadı, aceleyle ayrılmadan önce birkaç fotoğraf çektik, bir gölge bıraktık ve göle yüz yüze geldik.
Yuanyang Gölü'nden Cuigu Şelalesi'ne, çevre dostu akülü araba neredeyse 10 dakika koştu, bu yüzden yanlış arabaya bindiğimden şüphelendim ya da şoför çekiciliği bıraktı. Hala akülü arabadayken, dağın yamacından fışkıran Cuigu şelalesini gördüm.
Cuigu Şelalesi, Huangguoshu gibi perde şeklinde bir şelale değil, yamaç boyunca art arda düşen akan su ile bir dizi küçük şelalenin oluşturduğu birleşik bir şelaledir. Cuigu Şelalesi, yeşil ağaçlarla dolu dağların zemininde, daha çok eğimli bir nehir gibi yamaçta zıplıyor ve hareket ediyor.
Bunun nedeni Cumartesi olması ve birçok yerel çocuğun yol kenarında pişmiş yumurta satması olabilir. Önce yemek yemek istedim, ikincisi çocukları neşelendirmek istedim. 4 yuan'a iki tane aldım. Dışarı çıkmaktan çok uzak olmayan, dinlenecek bir yer var, o iki yumurtanın tadını çıkarmayı planlıyorum. Birini vurdum ve beyaz yumurtanın beyazının zaten siyah olduğunu ve çöp kutusuna attığını buldum; ikincisini vurdum ve elimde sıkıştırdı, biraz yapışkan, atmaya istekli değil; maden suyunu çıkardım, dikkatlice duruladım, kuvvetlice Mideyi yeme cesaretine sahip. Çocukların kasıtlı olarak bozuk yumurta sattıklarına inanmak istemiyorum, bunun nedeni işin iyi olmadığına inanmayı tercih ediyorum, günlerce küçük bir sepet yumurta satılacak.
Su ormanının son bölümü bir bambu ormanıdır. Ama neden bilmiyorum, bütün bambu o kadar dağınık ki bambuyu çok seven biri olarak, kamerayı birkaç kez kaldırdım ve birkaç kez yere bıraktım.
Oldukça tutarlı olan bu peyzaj, uzmanların gözünde karstik bölgelerdeki ormanların tüm özelliklerini tam olarak yansıtabilir, ancak turistlerin gözünde kaçınılmaz olarak monoton ve estetik yorgunluğa yatkın hissedecektir.
Su ormanından 68 seviyeli düşen şelaleye, manzaralı noktadan sağlanan turist otobüsü alınıyor. Otobüsteki diğer grubun bir kadın tur rehberi, en çok 68 seviyeden düşen şelaleyi sevdiğini söyledi: Bu şelale dizisi Xiaoqikong'daki en heyecan verici yer. Kadın rehberin tanıtımını dinleyen, arabanın camından geçen şelaleleri seyreden turistler, hemen inme dürtüsü yaşıyor. Park yeri 68 seviyeden düşen şelalenin sonu olmalıdır.Ziyaretçilerin daha fazla şelale görmek için uzun bir süre geri yürümesi gerekir. Xiaoqikong Manzara Bölgesi yöneticilerinin ne düşündüğünü gerçekten bilmiyorum, neden park yerini ilerletmiyorsun? Guizhou'ya gelmeden önce İnternette 68 seviyeden düşen şelalelerin birçok fotoğrafını görmüştüm.Bu şelalelerin güzelliğini uzun zamandır beklemiştim ve kurak mevsimde şelalelerin güzelliğinin büyük ölçüde azalacağından endişeliydim.
Ama aniden bu şelalelerin önünde durduğumda, kuru mevsimdeki bu şelalelerin, koyu yeşil, mavi ve beyazın ana renklerine dayanan sarı kireçlenmiş nehir yatağının maruz kalması nedeniyle başka bir güzellik gösterdiğini fark ettim. Parlak sarı güzelliğe bir dokunuş ekleyin ve parlak sarı, tüm manzarayı daha parlak ve daha keyifli hale getirir.
Sarhoş edici renkler
68 seviyeli şelale hak edilmiş.
68 seviyeden düşen şelalenin iniş ve çıkışlarının ortasında, Raya Şelalesi yamacın sol tarafından aşağıya indi ve Xiangshui Nehri'nin kucağına daldı. Raya Şelalesi, Cuigu Şelalesi'nin küçültülmüş bir versiyonu gibi, biçim olarak çok benzer. Daha yakından izleme mesafesi ve ziyaretçilere sıçrayan su sıçramaları, Raya Şelalelerini ziyaretçilere daha da yaklaştırıyor.
Raya Şelalesi'nden 100 metreden daha az aşağıda, yedi delikli bir taş köprü, yani ünlü Xiaoqikong Köprüsü, görüş alanınıza geliyor. Tamamen doğal taştan inşa edilen yedi delikli küçük köprü antika ve basittir ve etrafını saran Lapitan ile tamamen doğaldır. Tur rehberine göre bugün sadece seyir için kullanılan 4 metre genişliğindeki bu köprü, 100 yıldan daha uzun bir süre önce Libo'dan Guangxi'ye önemli bir köprü oldu.
Yarın Daqikong Manzara Bölgesini ziyaret edeceğim için, gece Libo İlçesinde yaşayacağım. Manzara noktasından çok uzak olmayan tur rehberi bize sürüş yönünün sol tarafına bakmamızı hatırlattı ve şu anda gördüğünüz taş kemerli köprünün Daqikong Köprüsü olduğunu ve yarın Daqikong Köprüsü'nü ziyaret ettiğinizde buradan geçmeyeceğinizi anlattı, bu yüzden oraya bir daha gitmeyeceğim. görmek. Xiaoqikong Scenic Area'dan Libo County'ye geldiğinizde Provincial Highway 206 ve Majia Expressway'den geçmeniz ve ardından yakın zamanda trafiğe açılan Rongma Otobanına girmeniz gerekiyor. Yolda, sık sık takımda oynamak için dışarı çıkan birkaç Pekinli abla, yarınki Daqikong manzaralı noktayı terk edip başka bir manzara noktasıyla takas etmeyi teklif etti. Nedeni, Daqikong'un manzarasının kesinlikle Xiaoqikong'unki kadar iyi olmaması, bu yüzden görülmeye değmez. Pek çok Pekinli ablanın hareketleri birçok grup üyesi tarafından yankılandı. Yanımdaki Jianping arkadaşım tavrımı sordu ve ben cevap verdim: Eğilimi takip et. Birkaç Henan grubu üyesi, seyahat programına göre gitmekte ısrar etti ve güzergahı değiştirmeyi kabul etmedi. Tur rehberi nihayet şunları söyledi: Grup üyelerinden biri itiraz ettiği sürece, güzergah değiştirilemez, ancak tekrar tartışılabilir. Akşam yemeğinden sonra, otele giderken güzergahın değiştirilmesi ile ilgili tartışmalar devam etti, ancak yine de sonuç alınamadı.
Odayı tahsis ederken tur rehberi bana fısıldadı: Hâlâ bir süitsiniz. Bu süitin en dikkat çekici yanı, özellikle modern ve insancıl olan iki set gaz maskesi ile donatılmış olmasıdır.
Daqikong Manzara Bölgesi'ne giderken, tur rehberi uzlaşma planını duyurdu: Daqikong'un tur süresini kısaltın, zamanı kısaltın, manzaralı bir yer ekleyin ve herkesin Heyang Nehri'ne tekneyle gitmesini önerin. Tabii ki, bu biraz ek para gerektirir. Biraz demokrasiden sonra grup üyelerinin çoğu kabul etti, ancak 4 grup üyesi de Heyang Nehri'ndeki tekne gezisine katılmayacaklarını söyledi.
Daqikong Manzara Alanının tamamı bir kanyondadır. Girişte Mengtang adında bir temiz su havuzu var. Gördüğünüz kadarıyla, dün gördüğümüz yedi delikli büyük köprünün "sahtesi" olan yedi delikli bir köprü var.
Tur rotası kanyon boyunca akıyor ve yol yüzeyi çok az dalgalanma ile düz ... Ziyaretçiler yeşil dağları ve berrak suları rahatlıkla izleyebilir ve çok keyifli olan esintinin tadını çıkarabilirler. Uzaktan ilerideki dağda kocaman oval bir mağara görebilirsiniz; elinizdeki tur haritasına bakın ve bir iblis rüzgar mağarası olduğunu düşünün.
Yolda iki adet Miao tarzı kırmızı davul var ve bunlar "kapı" olarak yerleştiriliyor, davulların üzerine "barış" ve "hayırlı" kelimeleri yazıyor. Giyinmiş iki Miao kızı turistlerin geldiğini görünce, turistlerin önünü kapatmak için "kapının" önüne kırmızı çiçekli bir kurdele çekerlerdi. Bu sırada, önceden hazırlanmış olan fotoğrafçı deklanşöre bastı ve tipik bir "Lalang fotoğrafı" çekti.
Adım adım yaklaştıkça, sandığı "iblis rüzgar tüneli" gittikçe büyüdü ve şeffaf kenarları olan büyük bir kemer haline geldi. Ancak o zaman bunun tur rehberleri tarafından defalarca işlenen "Oriental Arc de Triomphe" olduğunu ve yerel halkın "Tiansheng Köprüsü" adını verdiğini biliyordum.
Guizhou gibi tipik bir karstik jeolojik alanda, su ve rüzgarın gücüne dayanarak, "köprüler" e benzer birçok doğal manzara oluşturulmuştur. "Tiansheng Köprüsü" adı Guizhou'da çok yaygındır. Bununla birlikte, ölçek açısından, 60 metre yüksekliğindeki "Doğu" "Arc de Triomphe" şüphesiz en büyüğü ve en görkemlisidir. Daqikong Manzara Noktası'nın geçtiğimiz birkaç yıldaki tanıtım materyallerinde, "Doğu Zafer Takı" na "Tianshengqiao" da deniyordu, bu da "Doğu Zafer Takı" adının sadece son yıllarda verildiğini gösteriyor.
"Doğu Zafer Takı" nı geçin ve henüz görülmemiş "Şeytan Rüzgar Mağarası" nı aramaya devam edin.
Yüksek ve alçak, yüzlerce metre ter içinde yürürken, sonunda "Şeytan Rüzgar Mağarası" nın gerçek anlamını gördü.
"Şeytan Rüzgar Mağarası" geri dönmek üzereyken, aynı gruptaki Qingdao kadın grup arkadaşı benden cep telefonuyla fotoğraf çekmesine yardım etmemi istedi. Arka arkaya iki fotoğraf çektim. Bu seçici grup arkadaşı memnuniyetsizliği ifade etti ve hatta sorguladı Fotoğrafçılık becerilerim; sabırla üçüncü fotoğrafı çektikten sonra arkamı döndüm ve diğer kişinin etkisini görmesini beklemeden kaçtım. Bu kız grubu üyesinin aslında arkamda dediğini bilmiyordum: Yalnızsınız, bir arkadaş alalım. Tanrım! Hizmet etmesi zor biri, seninle ortak olmak bana ölümüne işkence etmeyecek! Kibar olmayı umursamıyordum, duymuyormuş gibi yaptım, hızımı artırdım ve kaçtım. Dönüş yolunda Horror Gorge adında manzaralı bir nokta vardı, etrafa baktım ve oranın yeşil gölgeli yolların bir bölümü olduğunu gördüm. Terörün anlamının nereden geldiğini bilmiyorum. Sadece birkaç düzine dakika sonra, "Lalang fotoğrafım" basılmış, plastikleştirilmiş ve yol kenarındaki bir rafa yerleştirilmişti. Turistlerin kendi fotoğraflarını 10 yuan almasını istiyorlarsa da makul; yoksa kimse onları zorlamayacak. Kendi "Jade fotoğraflarımı" geri almak için para harcamayı seçtim. Manzara noktasının girişine döndüğünüzde, bir tekneye binebilirsiniz, ancak içeri girdiğinizde, tekne mesafesinin aslında çok kısa olduğunu, ayak gücünü korumanın etkisinin sınırlı olduğunu ve tekneyi bekleme süresinin nispeten uzun olduğunu görüyorsunuz; artıları ve eksileri tartmak, yürüyerek dönmeye karar verdi. İki saatten daha kısa bir sürede, acele olduğu söylenebilecek Daqikong Manzara Bölgesi turunu bitirdim.
İlgili bilgilere bakmadan bile, Daqikong Manzara Alanının gelişim geçmişinin Xiaoqikong Manzara Alanından çok daha kısa olduğunu görebiliriz.Bu, Daqikong Manzara Alanındaki bazı doğal noktaların isimlendirilmesinden ve bazı doğal noktaların gelişiminden görülebilir. "Mengtang" ve "Oriental Triumphal Arch" gibi isimlerin tarihi elbette çok uzun değil. Genel turizm tasarımına göre, turistlerin eğlenirken ve iyi yemek yerken yaşayabilmeleri en iyisidir, çünkü kalmak bir dizi tüketim üretebilir. Xiaoqikong Manzara Bölgesi sadece yarım günlük bir turu tatmin edebilir.Daqikong Manzara Alanının eklenmesi turistlerin kalmasına izin verebilir. Libo İlçesinde yaşamak, bu küçük ilçede otelcilik, yemek hizmetleri sektörü ve diğer hizmet sektörlerinin gelişimini teşvik edecektir.
Öğle yemeği için Libo County'ye döndüğümde, pirinç o kadar sertti ki yanaklarım ekşiydi. Bir grup üyesi güldü ve şöyle dedi: Böyle çok pirinç yiyemezsin, çok yersen bir süre sonra kesinlikle çok su alacaksın.
Libo'dan Zhenyuan'a yaklaşık 350 kilometre uzaklıktadır.Temel rota önce Rongma, Majia ve Lanhai Otoyolu üzerinden Majiang'a ve ardından Şangay-Kunming ve Yanrong Otoyolu'na. Rong-Rong Otoyolu boyunca Zhenyuan İstasyonu'nun bulunduğu yer oldukça yüksek ... Turist otobüsü dağın rampasından aşağı inerek Zhenyuan ilçesinin bulunduğu yüksekliğe ulaşmadan önce birkaç dakika yürüdü.
Zhenyuan İlçesi, Qiandongnan Miao ve Dong Özerk Bölgesinin yargı yetkisi altındadır ve ilçe hükümeti Wuyang Kasabasında yer almaktadır. Wuyang Kasabası, Zhenyuan Şehri olarak da bilinir. Wuyang Nehri, kuzey kıyısında eski şehir ve güney kıyısında eski akropol olmak üzere şehrin içinden "S" şeklinde geçer. Yüksek bir bakış açısından, tüm antik kent bir Tai Chi diyagramına benziyor. Devlet Konseyi 116 ulusal tarihi ve kültürel şehri açıkladı Guizhou'da sadece Zunyi ve Zhenyuan seçildi.
Zhenyuan Şehri'ne girerken, şehirdeki binalar antik ve modern binalar, tarihi kalıntılar ve modern dekorasyonlarla bir arada bulunsa da, antik ve modernin tutarlı mimari tarzı hala güçlü bir tarih tadı veriyor.
Xinglong Yolu, Wuyang Nehri'nin kuzey kıyısında ve Zhenyuan Şehri'ni doğudan batıya, neredeyse Wuyang Nehri'ne paralel olarak bağlayan ana ana yol. Çay dükkanları ve hanlar gibi geleneksel işletmelerin yanı sıra cep telefonu dükkanları ve süpermarketler gibi modern işletmeler de dahil olmak üzere Xinglong Road'un her iki tarafında çeşitli dükkanlar vardır. Ancak istisnasız, caddeye bakan vitrinler antikalarla dekore edilmiş, böylece tüm cadde geçmişle bugünü bir arada oluşturmuştur. Zhenyuancheng nispeten küçük olabilir, sokaklar çok geniş değil ve günlük insan akışı büyük değil ... Sokaklardaki otobüsler hepsi küçük, kısa ve dar. Caddeye bakan dükkanlara dikkat ettim ve aralarında çok fazla gerçek eski ev bulunmadığını fark ettim, sayısız tarihi öykü ve halk efsanesi taşıyan ünlü sivil evlerin çoğu, göze çarpmayan dar sokakların derinliklerine gizlenmişti. "Üç feet düz olmayan" Guizhou'da toprak gerginliği yaygın bir sorundur ve bu sorun dağlar ve nehirler tarafından inşa edilen Zhenyuan'da daha da belirgindir. Konut yerleşim planının yüksek yoğunluğu, dar hutonları Zhenyuan konut mimarisinin önemli bir özelliği haline getiren birçok dar hutong doğurdu. Bu dar sokaklardan bazıları o kadar dar ki paralel olarak sadece iki kişiyi barındırabiliyorlar, ancak ara sokakların derinliklerine girdiğinizde genellikle farklı mağaralar var ve birdenbire "The Scholars" daki ünlü bir evin kapısına çarpabilirsiniz.
Xinglong Yolu boyunca doğuya gidin ve Wuyang Nehri üzerindeki Daheguan İskelesi'ne varacaksınız. Beni şaşırtan şey, önümüzde bulunan Wuyang Nehri'nin 20 metreden daha geniş olmayan bir dere olduğu ortaya çıktı, çıplak kumsal ve rüzgârın kokusu insanları çok fazla yüzmeye sevk etti.
Tur rehberi açıkladı: Nehir bu günlerde temizleniyor ve buradaki su deposu, barajın akış aşağısında serbest bırakılır bırakılmaz yok oluyor. Sadece kuzeyde suyu olmayan şehirlerin su depolamak için lastik barajlar inşa edeceğini düşündüm. Zhenyuan gibi güney şehirlerinin de şehri çevreleyen yeşil su havasını yaratmak için su depolamasına ihtiyaç duyacağını düşünmemiştim.
Nehrin diğer tarafındaki dağın adı Zhonghe Dağı'dır.Çok sayıda oymalı kiriş ve boyalı binaların bulunduğu, dağa karşı yapılmış gri duvarlar ve siyah çinilerin bulunduğu binalar ünlü Qinglong Mağarasıdır.
Nehir boyunca batıya doğru ilerlerken, kıyıda sıra sıra barlar, kafeler ve hanlar vardır ve "Li Kui Han" tabelası görünerek insanları güldürür.
"Li Kui Inn" i geçtikten sonra sağa dönün ve Zhusheng Köprüsü'nü bulacaksınız. Zhusheng Köprüsü kemerlerini saydığımızda yine yedi delik olduğu ortaya çıktı.Guizhou'daki yedi delikli taş köprünün o zamanlar oldukça popüler olduğu anlaşılıyor. Zhusheng Köprüsü, Ming Hanedanlığı döneminde Hongwu'nun ilk yıllarında inşa edilmiş ve Ming Hanedanlığı döneminde (1628) Chongzhen'in ilk yılında tamamlanmıştır. Yaklaşık 250 yıl sürmüştür. Mevcut köprü, Qing Hanedanlığı döneminde Yongzheng'in ilk yılında (1723) restore edilmiştir. Bu hesaplamaya göre, Zhusheng Köprüsü yaklaşık 300 yıllık bir geçmişe sahiptir.Yalnızca 100 yıldan daha eski olan Xiaoqikong Köprüsü ile karşılaştırıldığında, gerçek bir büyükbaba.
Zhusheng Köprüsü'nün üçüncü ve dördüncü kemerleri arasında, Qing Hanedanlığı döneminde (1878) Guangxu'nun dördüncü yılında inşa edilmiş üç katlı sekizgen bir bina var.Adı: Zhuangyuan Binası olarak da adlandırılan Kuixing Binası. Üst kattaki beyit "Wuxi'nin dumanını süpürdü, Han yüzen arabayı kovadan çıkardı; ağır posta yolunu açtı, Burmalılar köprünün karşısına fili sürüyor" Zhenyuan'ın güneybatıdaki önemli ulaşım durumunu gösteriyor.
Tarihsel kayıtlara göre, Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı sırasında Zhusheng Köprüsü, Güneybatı Geçidi'nin bel kemiği haline geldi.Çok sayıda tam yüklü Amerikan on tekerlekli kamyon, Burma Otoyolu ve Hump Yolu üzerinden Anti-Japon Hattına giden stratejik malzemeleri Çin'e taşıdı. Zhusheng Köprüsü'nü geçtim ve Qinglong Mağarası'nın eteklerine geldim, ancak "rutin bakımın hoş karşılanmadığı" söylendi. "Nehir yatağının temizlenmesi" ve "bakım" gibi küçük olasılıklarla karşılaşmış olmamız bir tesadüf. Kapıya giremiyorum, bu yüzden dışarı bakmam gerekiyor. Zhongyuan Mağarası, Ziyang Mağarası, Qinglong Mağarası ve Uzun Ömür Sarayı gibi uçurumun üzerine inşa edilen Qinglong Mağarası'nın inşası asma, ödünç alma, takma, yerleştirme ve inşa etme gibi çeşitli inşaat tekniklerini benimser. Qinglong Mağarası, Konfüçyüsçülük, Budizm ve Taoculuğun üç dininin birleştiği ülkedeki az sayıdaki kutsal kutsal alanlardan biridir ve farklı dinlerin bir arada yaşama ve uyumlu bir arada yaşama modelidir. Qinglong Mağarası adından, kabaca burada "yerli din" in Taoizm olması gerektiğini tahmin edebiliriz.
Hava kararır kararmaz, fotoğraf makinemi ve bir tripodumu doğrudan gece sahnesine hazırlanmak için öğleden sonra ziyaret ettiğim Xinglong Road'a taşıdım. Tianhou Tapınağı İskelesi yakınında, nehre doğru dik taş basamakları takip edin, bir tripod kurun ve uzaktaki yeni köprünün fotoğrafını çekin.
İlk başta "Yeni Köprü" nin sadece Zhenyuan'da yeni inşa edilen köprünün ortak adı olduğunu düşündüm, internetteki bilgileri kontrol ettim ve bunun resmi bir isim olduğunu öğrendim. Zhenyuan tarihi ve kültürü olan bir yer, neden bu kadar önemli bir köprüye böyle bir isim verilsin? Köprüyü filme aldıktan sonra nehrin fotoğrafını çekmek için köprüye geldim. Bu sırada portatif tripodumun çok kısa olduğunu fark ettim, köprünün kaldırımına yerleştirildi ve lens köprü korkuluğu tarafından engellendi. Köprü korkuluklarına ve kolon başlarına bakın, bunlar yuvarlak ve kullanılamaz. İsteksizce köprünün diğer tarafına yürüdüm ve istemeden stigmaya dokundum, Huh! Bu damgalama neden düz? Dikkatlice bakın, bunun yuvarlak ve düz, hasarlı bir damgalama olduğu ortaya çıktı. Rafta kamera ile birkaç fotoğraf çektim, bu fena değildi. Köprünün altından geçip parmaklıklara ve stigmalara tekrar bakın, haha, tüm damgalar düz! Açı ve yüksekliği değiştirerek tek seferde bir düzine çekim yaptım! Turiste benzeyen bir adam, çektiğim fotoğraflara bakmak için eğildi ve övdü: Üçayak olmadan nasıl bu kadar güzel bir fotoğraf çekebilirim? Tripod olmadan sütun yok dedim.
Sabah uykumdan, havlayan kuşların ve tavukların havlamasıyla uyandım. Başlangıçta biraz kafam karışmıştı çünkü ne de olsa on yıllardır horoz raporunu duymamıştım. Balkondan etrafa bakınca, sabah ışığında Wuyang Nehri, dün gecenin karmaşasından henüz çıkmamış gibi sessiz ve dingindir. Erken kalkma alışkanlığım yok ama bu gün Zhenyuan'da erken kalkmak için bir istisna yaptım, dar sokaklarda yürüdüm, merdivenlerden aşağı indim ve bir tur için nehir kenarına gittim. Temiz su, küçük tekneler, ağlayan söğütler ve diğer insanlar Wuyang Nehri'nin sabah manzarasını oluşturur ve fon müziği kuşların melodik şarkısıdır.
Orijinal güzergahına göre, bu sabah Zhenyuan'ı ziyaret etmeye devam edeceğiz, ancak güzergahı ekledikten sonra, Zhenyuan Şehrindeki sabah aktivitesi iptal edildi ve Wuyang Nehri'nde bir tekne turu olarak değiştirildi. 258 kilometre uzunluğundaki Wuyang Nehri, Zhenyuan dahil Guizhou'da 6 ilçeden geçerek Yuping'de Guizhou'dan çıkar ve Hunan'dan Yuanjiang'a girer. Wuyang Nehri, üst ve alt bölümlere ayrılmıştır ve Zhenyuan'daki bu bölüm Xiawuyang'a aittir.
Haritadan, Xiawuyang Nehri Manzara Alanı, Zhenyuan Şehrinin batısında, Zhenyuan Şehrinden yaklaşık 17 kilometre uzakta. Bu on kilometrelik yolla ilgili beni en çok etkileyen şey, Zhenyuan Şehrinden ayrıldıktan kısa bir süre sonra çok tehlikeli, yukarıdan aşağıya kıvrımlı bir dağ yolunun olması ve akıl almaz derin vadi arabanın penceresinden görülebiliyordu, bu da insanları korkutuyordu.
Manzaralı alanın önündeki taş yazıtları görünce, "Xiawuyang Nehri Manzara Alanı" nın aslında Miaoling Ulusal Jeopark ön ekine sahip olduğunu fark ettim. Miaoling National Geopark, dört park içerir: Gedong Parkı, Wuyanghe Parkı, Leigongshan Parkı ve Liping Parkı. Yukarı Wuyang Nehri Manzara Alanı, Aşağı Wuyang Nehri Manzara Alanı, Shanshan Nehri Manzara Alanı ve Yuntai Dağı Manzara Alanı birlikte Wuyang Nehri Parkı'nı oluşturur. Hehe, karmaşık değil mi?
Manzaralı noktaya girerken, bunun yeni geliştirilmiş bir manzara noktası olması gerektiğini hissettiğim ilk şey. Manzara alanındaki bazı tesislerin hala oldukça kusurlu olduğu ve inşa edilen tesislerin ve tur rotalarının bir kısmının devrilmiş göründüğü görülmektedir.
Zhangjiajie'deki Tianmen Dağı'na benziyor mu?
Neredeyse doğal olan "yürüme yolunda" yürürken, hendekteki bol su eksikliğine bakarak ve dün Zhenyuan'da karşılaştığım "nehrin temizliğini" düşünerek, Wuyang Nehri üzerinde bugünkü tekne turunun sırılsıklam olup olmayacağı konusunda endişelenmeye başladım. Geri dönen birkaç turist bize doğru yürüdü ve içlerinden biri bize bağırdı: Kandırıldım! Su yok. Hızlıca yanındaki tur rehberine bakın Tur rehberi ciddi görünüyordu ve sadece ileri yürüdü, sanki o da kalbinde fısıldıyor gibiydi. Rüzgar ve yağmurda aşağı inerken gemiyi beklerken, birkaç üniformalı personel bizi durdurdu ve açıklanamaz şekilde bekletti ve önümdeki nehirde karaya oturmuş yolcu gemisi endişemi daha da artırdı.
Aldığımız yolcu gemisinin adı "Qingjiu No. 1" idi ve bunun "Qingjiu" u üreten veya ona sponsor olan veya adını veren şirketle bir ilgisi vardı. Yolcu gemisi iki seviyeye ayrılmıştır, alt seviyesi tamamen kapalı, rahat koltuklarla; üst seviye açık ve manzara daha özgür. Doğal olarak üst seviyeyi seçmek istiyorum.
Wuyang Nehri turunun özü, "Three Gorges" olarak bilinen Longwang Gorge, Zhuge Gorge ve Xi Gorge'dur. Saten gibi nehir suyu, yeşil dağlar ve uçsuz bucaksız fiyortlar, yolcu gemisinin çekişi altında, sürekli değişen ve değişen şekillerde ziyaretçilerin başını döndürüyor ve hayranlık uyandırıyor.
Ben doğal manzaraları adlandırmaktan hiç yanaşmadım çünkü doğa doğadır.Dağlara ve nehirlere neden sosyal, dünyevi ve hatta kaba bir isim vermeliyiz? Xia Wuyang Nehri'nin en ünlü manzaralarından biri, tavus kuşunun siluetini andıran küçük bir dağ zirvesi olan "Peacock Kaiping" dir. Ancak yolcu gemisi "Peacock Kaiping" civarına gittiğinde, arka ışığı yakalamaya başladı ve kamera ve cep telefonu dönüşümlü olarak kaotikti. Sonuçta çekim yapmak, sonuçta hala ideal değil.
Yürümek ve araba kullanmakla karşılaştırıldığında, dağları ve nehirleri keşfetmek için tekneye binmek en iyi seçenek olmalıdır. Yürüyüş özgürlüğün ve özgürlüğün avantajlarına sahip olmakla birlikte en zor olanıdır; araba ile seyahat hızlı ve rahat olmasına rağmen çiçeklere bakmanın dezavantajına sahiptir; tekneyle yürümek ve gezmenin avantajlarını dikkate alarak turistleri en rahat ve konforlu hale getirir.
Guizhou gezimizin son durağı Leishan İlçesindeki Xijiang Qianhu Miao Köyü, Güneydoğu Guizhou Miao ve Dong Özerk Bölgesi oldu. Popülerlik açısından Xijiang'daki Qianhu Miao Köyü, bulunduğu Leishan İlçesinden çok daha büyük. Leishan yer adını yalnızca Xijiang'daki Qianhu Miao Köyü'ne giderken öğrendim.
Zhenyuan'dan Xijiang Qianhu Miao Köyü'ne yaklaşık 130 kilometre uzaklıkta ve rota dik açıda. Sağ açının kısa kenarı Yanrong Otoyolu ve dik açının uzun kenarı Şangay-Kunming Otoyolu'dur. Shanghai-Kunming Otoyolu'nun Kaili Doğu İstasyonunda indikten sonra, güneydoğuya dönüp Langxi Yolu'na girmeden önce arkanızı dönün ve Provincial Highway 308 ve County Highway 895 boyunca on kilometreden uzun bir süre ilerleyin. Langxi Yolu'nun dağ yolu virajlı ve dolambaçlıdır ve yol boyunca sonsuz sıcak pastoral manzara vardır. Arabada otururken, modern trafik koşullarında bu bölgeye girmenin kolay olmadığını düşündüm. Eski zamanlarda, binlerce yıl önce Miao halkının ataları, Sarı Nehir havzasından buraya göç etmenin ne kadar zor olduğunu deneyimlemişlerdi. zorluk? Xijiang'daki Qianhu Miao Köyü'ne yaklaşırken, sürüş yönünün sol tarafında bir kanalizasyon arıtma tesisi gördüm; Çin'de kırsal kanalizasyon arıtma tesisleri nadir olmalıdır. Miao Köyü'nün otoparkında, çeşitli seyahat acentelerinin otobüsleri dışında, Gui, Hunan, Guangdong, Sichuan, Chongqing ve hatta Yunnan lisanslı özel araçlar büyük bir orana sahip.
Xijiang Qianhu Miao Köyü'ne girmek için, bilet satın almanız ve ardından, manzaralı noktadaki eko-araca transfer etmek için biletleri kullanmanız gerekir. Tur rehberi, Nisan 2009'dan önce Xijiang Qianhu Miao Village'ın mevcut kapısına sahip olmadığını ve hiçbir biletin alınmadığını söyledi.
Miao Köyü'nün ana bölgesindeki Zhaimen'den antik caddeye iki kilometreden daha az uzaklıktadır.
12WIFI
99000
5
