Romeo geri döndü, Juliet hala orada mı?
Alfa Romeo'nun geleceği haberi geldiğinde tam olarak ne zaman unuttum, çok sevindim ve sonra haber kayboldu. Ancak, görünüşte sakin görünen deniz, aslında, alt akıntılar dalgalanıyordu ve sonra rüzgarın sesi geldi, Romeo gelmek üzereydi. Ekimden sonbahar hasadına kadar bekledim ve söylentiler yine sakinleşti.
Vazgeçmedim, hala bekliyordum ve gökyüzünün dört bir yanından düşen yapraklardan şeftaliler güzelliği tükürene kadar bekledim Bu sefer Romeo gerçekten geliyor ve tanrıça güzel bir pınar tükürene kadar. Romeo, kalbimdeki tanrıça mı, ama Giulia'nın geç gelmesi fırtınanın ortasında Romeo'ya gerçekten bahar getirebilir mi? Kalbe dolanmış bir şüphe izi giderilemez.
Görünüşe göre tüm dünya Romeo Giulia'dan bahsediyor, yol testleri, yol testleri, test sürüşleri gökyüzü bilgi dolu. Dört yapraklı yoncadan bahsetmezseniz ağzınızı açıp nefes almaktan utanırsınız. Bu insanları boğacak mı? Romeo ne zaman kitlelerin tanrıçası oldu?
Birdenbire kalbimde bir genişleme hissine kapıldım - Romeo Giulia bir hit mi olacak? "Neden her zaman kendimi gerçekdışı hissediyorum?" Kafamı sallamaktan kendimi alamadım ve sadece birkaç tane daha dökülen birkaç kılı rastgele yakaladım ama hiçbir şey yakalayamadım. Rüzgarda yüzen gölgeye baktığımda iç çekmekten kendimi alamadım, zaman, zaman, sen sadece bir dosyasın ...
İçinde Romeo imajının olduğu poker kartı elimden kaydı ve merakım bana Shakespeare'in eserleriyle aynı adı taşıyan bu araba markasını hatırlattı ... 1990'ların başına döndüğümde biraz şaşırmıştım. Avrupa'yı kasıp kavuran futbol takımının yanı sıra çok sevimli bir araba ismi var. O zamanlar Alfa 155'in sonsuz güzelliği, üstün performansıyla Dünya Turu'nda adını duyurmuş ve Almanya, İngiltere, İspanya ve İtalya'da birçok şampiyonluklar kazanmıştır. O zamanlar arabalara ilgi duymaya başladım, o zamanlar internet yoktu, Alfa Romeo ile ilgili haberler de dergiden yavaş yavaş öğrenildi.
1998 yılında piyasaya sürülen Alfa156, art arda 30 uluslararası ödül kazandı ve aynı zamanda Avrupa'da Yılın Otomobili seçildi ve Alfa tarihinde en çok satan modellerden biri haline geldi. O zamanlar Alfa Romeo, 1980'lerin gerileme dönemini ve yalnızlığını ortadan kaldıran manzaralarla doluydu.
Ama şimdi Romeo Avrupa'da biraz mücadele ediyor. İki yıldan fazla bir süredir dünyaya gelen Giulia, Apennine Yarımadası'ndan dünyanın en büyük otomobil tüketici pazarına gelmiş ve bu sefer gerçekten hazırlıklı. Havai halo - Nurburgring North Ring'in en hızlı turu olan 7 sayı ve 32 ile Ferrari 458 o kadar hızlı değil. Biliyorsunuz, 2.9T 6 silindirli turbo motor hala Ferrari California'dan. Sadece iki silindiri kısırlaştırdı, ancak yine de 510 beygir gücü bırakabilir, 3,9 saniyede yüz kırabilir ve saatte 309 kilometre azami hız yapabilir. Bunu düşünmek, insanların özlemini çekiyor. Bu, bir zamanlar hayranlık uyandıran ve sarhoş olan tanrıça Romeo.
Şimdi Dokuz Gök Tanrıçası yeryüzüne iniyor. Ama sonuçta, Romeo Çinlilerden gerçekten çok uzak, Ferrari ve Martha ile karşılaştırıldığında, marka etkisi çok daha zayıf. İnternet kurbağalarının sesine rağmen gerçek para nasıl çekilebilir?
Büyük kahveler Giulia'nın kriterleri aştığını söylese de, Giulia'nın BMW 3 Serisi'ne geldiğini biliyoruz. Ama hepimiz kalplerimizde mevcut 3 Serisi'nin artık orijinal 3 Serisi olmadığını biliyoruz.İdealler gerçeğe boyun eğdiğinde, kontrol satışa dönüştüğünde, eski spor kralı uzatma sonrasında kaçınılmaz olarak bazı kahramanlar nefes darlığı yaşayacaktır. Orijinal Alman bifteği, Çin'de beş olguntan yedi olgun bifteğe değişecek.
Ama İtalyanlar bu sefer taviz vermedi, getirdikleri şey otantik Milanese tarzı Lissou idi.O dört yapraklı yonca versiyonu olmasa da çorba doluydu, aynı süspansiyon sistemi ve aynı karbon fiber tahrik mili. Ama orijinal lezzet olduğu için kabul edilemez mi olacak? Çinlilerin isteyeceği geniş bir alan ve ince bir işçilik de yok.
Bu nedenle, Romeo'nun kaderi bir sokak arabası olmamalıdır.Tanrıça sokağın her yerine koşarsa, artık bir tanrıça değil, dişi bir erkektir. 3 seriyi seçen çoğu alıcı için spor değil efsane satın alıyorlar. Yani Romeo efsaneyi gerçeğe dönüştürdüğünde, Efendi Ye gerçek bir ejderhayla tanışmış gibiydi, bu yüzden uzak durması gerekiyordu.
Ama şık bir niş lüks marka modeli olarak, belki birisi gerçekten X. Yolun kenarında rastgele durdu, koordinatör yokken arabanın önüne yaslandı, geçen yayaların şaşkınlığını ve kıskançlığını izledi, kalbimdeki tatmin şoktan sonra şampanya gibiydi, fışkırarak , Ayrıldıktan sonra iki kelime ve bir noktalama işareti bırakmayı unutmadım: toprak kaplumbağası!
Bu tanrıçanın acısı olabilir. Alfa Romeo'nun geçmişi ne kadar parlak olursa olsun, şu anda sadece Maserati'nin tesislerinde yaşayabilir, Giulia Üç Dişli Mızrak'ın nimeti altında ne kadar ileri gidebilir?
Ama gerçek aşk olmalı.Buna kesinlikle inanıyorum, tıpkı Honda hayranlarının GK5'in her saniye yayınlanabileceğine inandıkları gibi. Her ne kadar dünya ışıltı ve huzursuzlukla dolu olsa da, tenha bir yerde her zaman bir cennet vardır, bu Romeo Giulia'nın değeridir.
Herkesin zihnindeki tanrıça mükemmel olabilir ve İtalya'dan Giulia da mükemmel olabilir. Ancak en temel gerçeklerden biri, mesafenin güzellik üretmesidir - mesafe nedeniyle Romeo hayranların gözünde bir çiçeğe dönüşebilir. İllüzyondan hayata girerken İtalya'da yapılan doğum kusurları ortaya çıkacak. Birini sevmek için, onun güçlü yönlerini sevebilmeli ve eksikliklerine tahammül edebilmelisiniz.Zaman zaman meydana gelen küçük aksaklıklar, hayatta küçük parçalara dönüşecektir. Sevginiz yeterince derin değilse, hayal kırıklığına uğrayacaksınız. İtalya öyle büyülü bir ülke ki, sayısız tasarım ustasının ve efsanevi spor arabanın doğabileceği, her zaman duvarı kaşıma dürtüsü olacaktır, çünkü İtalyanların kalbinde tasarım ve performans her zaman kaliteden daha istikrarlıdır. Seks daha önemlidir.
Bazı insanlar, her İtalyan otomobil sahibinin mükemmel bir araba tamircisi olabileceğini söylüyor. Bunun gerçek olup olmadığını bilmiyorum, ama kendi nedeni olmalı. Zaman zaman ortaya çıkan küçük sorunları gerçekten önemsiyorsanız, İtalyan arabaları sizin yiyeceğiniz değildir.Hepimizin bildiği gibi, Japonların en iyisi "arabaları iyi yapmak", ama oradan gelen tanrıça değil ama ...
Ne olursa olsun, Romeo burada, Juliet nerede?
Bu makale, yazar Li Jinhui'den Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
