Koi Possession'dan daha fazlası! Sankayou'nun gücü, 2018 Sinotruk Live Challenge'da podyuma çıktı China Automobile News
Yunnan-Guizhou Platosunun ortasında 1895 metre yükseklikte, dalgalı yol koşulları ve ince hava sürekli olarak kamyonun performansını ve sürücünün çalışma becerilerini test ediyor. Ancak bu Sinotruk kart arkadaşlarının coşkusunu durdurmadığı gibi Sinotruk kart arkadaşlarının gücünü de etkilemeyecektir.
22-23 Kasım tarihlerinde, "Mavi gökyüzünde adam dans eder, geleceği verimli bir şekilde kazanır", üçüncü (2018) Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyonu Canlı Mücadelesi Kunming'deki ulusal finallere öncülük edecek. 7 bölgesel yarışmada iki ay süren şiddetli rekabetin ardından, bölgesel yarışmalardan 14 kazanan ve ikinci oyuncu ve özel olarak davet edilen 14 Malezyalı oyuncu, yıllık şampiyona için Kunming'e katılacak.
"Yarış, yanlış sürüş alışkanlıklarımı düzeltti"
Yeşil geliştirme, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma kavramını savunan 3. Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Yarışması, kullanıcının odağını ve bölgesel pazar talebini tamamen entegre etti Harbin, Yingkou, Tangshan, Xingtai, Yulin, Liaocheng ve Suzhou'da tamamlandı. Bölgesel oyunlar. Sadece iki ayda çok sayıda kullanıcının coşkuyla katıldığı, toplam 5.283 başvuru, oyunculardan toplam 1.23 milyon oy ve etkinlik platformunda toplamda yaklaşık 4 milyon isabet alan etkinliğin etkisi artmaya devam etti.
Ticari araç endüstrisindeki aynı türden birçok yarışmayla karşılaştırıldığında, Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Grubu Tanıtım Departmanı müdür yardımcısı Li Yue, "China Automobile News" muhabiriyle yaptığı röportajda China National Heavy Duty Truck Live Challenge'ın yenilik ve özelliklerinin ", yani aslında sürücü tarafından sürülen" gerçek araba ", toplam ağırlığı 49 ton olan" gerçek kargo "ve yol kapanması ve uzaklığı olmayan toplam 83 kilometre uzunluğundaki" gerçek yol koşulları ". Li Yue'nin sözleriyle, "Üç Gerçek" SINOTRUK Live Challenge'ın özüdür. Taklit edilmiş ve asla geçilmemiştir. Bu, SINOTRUK'un ürünlerine olan güveninden ve kullanıcılar tarafından markanın tanınmasından kaynaklanmaktadır.
Li Yue, Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Grubu Tanıtım Departmanı Bakan Yardımcısı
Nitekim, Kunming'den üç kez deneyimli kamyon şoförü Wang Gang, "China Automobile News" muhabirine, Sinotruk'un canlı yarışmasına katılmayı sevdiğini çünkü bu platformda birçok arkadaşı olduğunu ve çok şey öğrenebileceğini söyledi. Qujing, Yunnan çevresinde ulaşım işletiyor ve kuzeydeki sürüş alışkanlıklarına aşina değil.Yarışma sırasında birçok kuzeyli kart arkadaşıyla tanıştı ve birbirlerinden öğrendi ve bu sadece gözlerini açmakla kalmadı, aynı zamanda birbirlerinin gelişimini de teşvik etti.
Wuxi'den yarışmacı Yang Wei, Kunming'e ilk kez geldi ve aynı zamanda dalgalı plato yollarında ilk kez araba kullanıyor. Yayla ve düz sürüş için yakıt tasarrufu tekniklerinin tamamen farklı olduğunu, bu da sürücünün yokuş açısı ve gaz kelebeği kombinasyonundaki deneyimini oldukça test ettiğini söyledi. Rakip Shao Changyu, "Önemli olan yokuş yukarı, yokuş aşağı koşmak ve araziyi iyi kullanmak. 13 yıldır araba kullanıyorum. Bu yarışma aynı zamanda önceki bazı yanlış sürüş yöntemlerimi de düzeltti."
"Bir araba alırken, ağır kamyon markasını arıyorum"
Sinotruk Live Challenge'ın değerlendirme unsuru, belirlenen süre içerisinde çalışma normlarına ve en düşük yakıt tüketimine sahip oyuncunun kazanmasıdır. Yakıt tüketimi seviyesi, biri sürücünün çalışma alışkanlıkları, diğeri ise aracın üstün performansı olmak üzere iki faktörle yakından ilişkilidir. Diğer bir deyişle, iyi sonuçlar elde etmek için iyi bir araba şarttır ve bu yarışmada kullanılan HOWO T7H 6X4 dizel traktör bir Tanrı yardımı olarak tanımlanabilir.
Howo T7H 6X4 dizel traktör, 540 beygir gücünde motor + MCY13Q tahrik aksı, 3,7 küçük hız oranı + aşırı hızlı dişli + tek katmanlı çerçeve ve diğer altın montaj eşleşmeli 12 dişli demir kabuk şanzıman benimser, tüm araç hafif tasarımdır , Geniş hız aralığı, çeşitli karmaşık yol koşullarına güçlü adaptasyon. Motor rölantide düşük, tork büyük, başlatma ve tırmanma kabiliyeti daha güçlü, B10'un ömrü 1.5 milyon kilometreye ulaşıyor ve yağ değişim kilometre 100.000 kilometreye ulaşıyor, bu da kullanıcının maliyetini büyük ölçüde azaltabilir.
Shanxi oyuncusu Cui Yongpeng, ağır kamyonları övdü, "Geçmişte, Shaanxi'deki ağır kamyon pazarı çoğunlukla başka markalar tarafından işgal edilmişti, ancak son yıllarda, ağır kamyonların satış hacmi, esas olarak ağır kamyonların güvenilirliği ve konforu nedeniyle artmaktadır. Performans ve yakıt ekonomisi açısından performans giderek daha fazla öne çıkıyor. "
"Özellikle Howo T7H'nin sürmesi gerçekten rahat. Bir gün gaz pedalına basardım ve gece eve gittiğimde ayaklarım sert ve ağrıyordu. Şimdi hız sabitleyici ile bu işlev otobanda çok fazla araba olmadığında etkinleştirilebilir ve kasları biraz gevşetebilir. Etrafta dönmek, sürüş yorgunluğunu etkili bir şekilde azaltır. "Yang Wei dedi.
Üçüncü (2018) Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Yarışması'nın ulusal şampiyonu Shao Changyu
Sinotruk'un da sadık bir hayranı olan Wang Gang, tamamı Sinotruk'un ürünü olan 6 arabaya sahip.
"China Automobile News" muhabirine, bir zamanlar ağır bir arabaya sahip olduğunu, çünkü şoförün şiddetli bir şekilde kabinin kırılmasına ve düşmesine neden olduğunu, ancak sürücünün küçük yaralanmalarla sadece üç dikiş attığını söyledi. Arabanın ön kapağını açarak muhabirlere işaret ederek, "Ağır vasıtaların yüksek güvenlik faktörü olmasaydı sürücü hayati tehlike altında olabilirdi. Aynı zamanda 1 milyon kayıp bizi kurtaran ağır vasıta kalitesidir."
Wang Gang ayrıca Sinotruk'un satış sonrası hizmetinden ötürü övgüyle doludur.Ona göre ağır kamyonların parçalarının yönetimi yerinde ve yerinde servis hızlı ve zamanında, ki bu özellikle güvenilir. "Çevremdeki herkes ağır kamyon kullanıyor. Ben tavsiye ettiğim sürece o da Sinotruk. Arabayı değiştirirsem Sinotruk'u seçeceğim!"
Yüksek kaliteli geliştirmenin hızlı şeridine doğru
Harbin İstasyonu'nda iki gün süren şiddetli rekabetin ardından, 100 kilometrede 33.356 litre yakıt tüketimiyle bu canlı mücadelede ulusal şampiyonluğu kazanan Shao Changyu ve 60.000 yuan para ödülü kazandı.Laocheng İstasyonu şampiyonu Li Xinhua, 100 kilometrede 34.878 yakıt tüketiyor. Sheng ve Suzhou İstasyonu şampiyonu Yang Wei, sırasıyla 37.162 litre ile ikinci ve üçüncülüğü kazandı ve ödüllerde 40.000 yuan ve 20.000 yuan kazandı; geri kalan 11 yarışmacı 8.000 yuan nakit para aldı. Şampiyona, ikincilik ve üçüncü ikinciye ek olarak, etkinlikte "En Potansiyel Yarışçılar", "Manipülasyon Uzmanları" ve "Mükemmel Yarışçılar" da seçildi.
2016-2018'deki üç canlı mücadele yarışmasına dönüp baktığımızda, ağır kamyon sadık hayranlarından oluşan gruplar öne çıktı ve yakıt tasarrufu hikayelerinin her biri çok etkileyiciydi. Üç yarışmada, China National Heavy Duty Truck'ın dört büyük markasından HOWO, Shandeka, Haohan, Steyr, dizel araçlar, gazlı araçlar ve ağır kamyonlar ve rakipler ağır kamyon ürünlerinin verimli, konforlu ve ekonomik olduğunu ortaklaşa doğruladı. Endüstri ve toplum için tatmin edici bir yanıt sağlamak için gerçekleri kullanan mükemmel performans.
Li Yue'nin dediği gibi, kamyonlar gittikçe daha akıllı hale geliyor ve bu da kamyon sürücülerinin iyi sürüş becerilerine sahip olmasını gerektiriyor. Sinotruk Live Challenge tüm kamyon şoförlerini içermemesine rağmen, her yarışmacının olağan araç operasyonuna yardımcı olacağı umulmaktadır Sonuçta, yakıt tasarrufu para kazanmak demektir.
Li Yue, China National Heavy Duty Truck'ın ilk marka tanıtım faaliyeti olarak, bu yarışmanın önceki iki yarışmada elde edilen başarılı deneyime dayandığını ve ülkenin önerdiği "Mavi Gökyüzü Savunma" planı ve "Kuşak ve Yol" girişimine yakından odaklandığını vurguladı. "Müşteri memnuniyeti hedefimizdir" kurumsal felsefesine uygun olarak rekabet sistemi sürekli iyileştirilmektedir. Sinotruk'un sektörün gelişimine liderlik etme sorumluluğu ve misyonu gibi, inovasyonun hızı da hiç durmadı.
"3. SINOTRUK Live Challenge başarılı bir sonuca ulaştı, ancak bugünün sonu bir son değil, yeni bir başlangıç noktasıdır. SINOTRUK, etkinlikten kazanılan ilgiyi ve desteği sürekli ilerleme için itici bir güce dönüştürecek. , Yüksek kaliteli gelişimin hızlı şeridine doğru, her zaman olduğu gibi, kullanıcılara yüksek kaliteli ve verimli lojistik ekipman sağlıyor ve ulusal otomobil endüstrisinin gelişmesine ve büyümesine katkıda bulunuyor! "Li Yue güvenle söyledi.
Metin: Hao Wenli Editör: Zhao Fangting
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
