Baoneng, Qoros'u 6,5 milyar karşılığında başarıyla satın aldı mı? 10 yıldır sessiz kalan Qoros, bu sefer gerçekten yeni bir hayata mı öncülük edecek?
Son zamanlarda, hala "hisselerinin% 25'inin devri için listede" bulunan Qoros, Baoneng tarafından satın alınmasıyla ilgili yeni haberler verdi.
22 Kasım'da şu rapor edildi: Shenzhen Baoneng Group, Qoros'un% 100 yeni alıcısı oldu ve yaklaşık 6,5 milyar sermaye ve araç siparişi ile yönetim kurulu başkanı oldu.
Aslında bu, Baoneng'in Qoros'u ilk satın alışı değil. Bu yılın Haziran ayı başlarında, Baoneng'in Qoros'un% 51 hissesini satın almak için 6,5 milyar yuan harcadığı, ancak o sırada Qoros tarafından reddedildiği bildirildi.
Kasım ayı başlarında, Qoros'un Baoneng'e bağlı Shenzhen Qianhai Liandongyun Car Rental Co., Ltd.'den 10.000 araç siparişi aldığı bildirildi. Dün, "Baoneng, Qoros'un yeni bir alıcısı olduğunu doğruladı ve çok miktarda para ve büyük siparişlerle Qoros yönetim kuruluna girecek." Mesajı internette yayıldı. Ardından, Qoros Motor Company'nin pazarlama ve iletişimden sorumlu başkan yardımcısı Bay Ning Shuyong, "bu konuda hiçbir bilgi olmadığını" söyledi, ancak Baoneng Group henüz yanıt vermedi.
Şu anda, Changjiang Mülkiyet Hakları Borsası'nın resmi web sitesinde "Qoros Automobile Co., Ltd.'nin% 25,5'inin Devri Hakkında Duyuru" hala mevcuttur. Yani bu edinim haberinin doğru olup olmadığı sadece yetkili tarafından açıklanabilir.
Qoros, stok dönüştürme yoluna girdi, zamansız mı yoksa haksız mı?
Ulusal Kurumsal Kredi Bilgi Tanıtım Sistemine göre, Qoros Auto'nun mevcut hissedarları, her biri Qoros Auto'nun% 50'sine sahip olan Chery Automobile ve Quantum (2007) LLC'dir (yabancı fonlu bir kuruluş).
Bir Çin-yabancı ortak girişimi tarafından kurulan bir otomobil markası olan Qoros, başlangıcından bu yana markayı üst düzey pazarda konumlandırmıştır ve fiyatlandırması doğal olarak ortak girişim markaları ile uyumludur. Bağımsız bir otomobil şirketi tarafından başlatılan ilk üst düzey marka olan Qoros, beklendiği gibi gelişmedi ve ilk modelden itibaren "iyi satmama" laneti, sonraki operasyonlarında para kaybetmesine neden oldu.
Qoros Automobile, kurulduğu Aralık 2007'den bu yana 10 yılı geride bırakmış, görece mükemmel ürün kalitesine sahip olmasına rağmen satış hacmi yavaşlamış ve hatta yıllarca zarar görmüş, diğer ortak girişim markaları gibi olmadığı söylenebilir. Ayrıca Çin pazarında bir yer edin.
Bir Qoros içerisinden "şikayet ediyor": "Sözde yüksek fiyatlar aslında yüzeysel nedenler. Aslında, Qoros arabaları sadece zamansız değil, aynı zamanda insanlara haksız da." Qoros Auto'nun üst yönetiminin "hareketsizliği", Qoros'un son 10 yılda bir yer edinememesinin önemli bir nedenidir ve Chery'nin Qoros Motor'un "beklemesi" de ikincisini gittikçe daha az yetenekli hissettiriyor.
Chery için Qoros'un varlığı bir finansal yağ şişesi gibidir. Resmi mali verilere göre, 2016 mali yılında, Qoros Autonun geliri 2.647 milyar yuan ve zarar 1.328 milyar yuan idi. Bu yıl Ocak'tan Ekim'e kadar, Qoros otomobillerinin kümülatif satışları, yıllık% 31,8 düşüşle yalnızca 12,545 oldu. Ve durgun satışların eşlik ettiği sürekli kayıplar var. Uzun vadeli kayıplar fon sıkıntısına yol açtı ve fon eksikliği ürün araştırma ve geliştirmeyi kısıtladı. Qoros Otomobili sonsuz bir döngüde sıkışıp kaldı. Yabancı fon enjeksiyonu yoksa Ne de olsa geliştirmek zor.
Aslında, Qoros Auto'nun ana hissedarı olarak, aynı zamanda otomobil pazarına daha aşina olan iki büyük hissedardan biridir.Chery Auto, Qoros'un gelişimine çok az önem veriyor gibi görünüyor.Çin pazarındaki satış performansı özellikle iyi değil. Kalite ve teknoloji açısından iyi bir performansa sahip olmasına rağmen hala popüler değil ve satışları zayıftı. Chery'nin bir Qoros arabası yapmak için daha fazla zaman harcayabileceğini varsayarsak, bir kazan-kazan durumu elde etmek mümkün olacak mı?
Araba geliştirmek ve inşa etmek çok zaman ve para gerektiriyor. İster Chery ister Qoros için olsun, finansman hala büyük bir boşluk, bu yüzden Chery'nin Qoros için acilen yeni yatırımcılar bulması gerektiğini anlamak zor değil. Baidu'dan önce, Wuliangye, Baoneng, Tencent vb. Dahil olmuştur. Zamanın geçmesiyle, çeşitli bilgi kaynaklarına göre, Qoros'un arkasındaki "altın usta", uzun süredir sınır ötesi arabalar yapmayı düşünen Baoneng olmalıdır.
Baoneng Group neden Qoros'u seçti?
Shenzhen Baoneng Group 2000 yılında kurulmuştur. Tek hissedarı Yao Zhenhua olan özel bir kuruluştur.Kapsamlı gayrimenkul geliştirme, finans, modern lojistik, kültür turizmi ve sivil üretim olmak üzere beş ana sektöre sahiptir. Baoneng Group Başkanı Yao Zhenhua ve Baoneng Departmanı, Vanke'nin bir yıl önce satın alınmasının başarısız olmasının ardından otomotiv endüstrisinde yarışmaya başladı.Qoros hisselerinin satın alınmasının yanı sıra, Chery'nin satın alınması ve Baowo'nun satın alınmasıyla ilgili haberler de sık sık bildirildi.
Baoneng, bu yılın başından beri otomobil endüstrisindeki yatırımını bilinçli olarak güçlendiriyor.Ne de olsa otomobil endüstrisi, yeni teknolojik endüstriyel devrime, özellikle de yeni enerji otomobil endüstrisine öncülük edebilecek mevcut umut ve aynı zamanda otomobil pazarının tatlı pastası. Destekle, yeni enerji otomobil endüstrisi yeni bir yatırım noktası haline geldi ve her türlü sermaye acele ediyor.Ancak kendi lityum bataryası, oto finansmanı, otomobil sigortası ve oto tamir servisi işletmeleri olan Baoneng Group için doğal olarak serbest bırakmaya isteksiz. Bu fırsatın üzerinde. Buna ek olarak, Baoneng Departmanı düzenleyici cezalara maruz kaldı Yeni enerji araçlarına girerse, bu sadece bir yatırım değil, aynı zamanda gerçek ekonomiye aktif olarak yatırım yaptıklarını ve "ülkeye hizmet ettiklerini" ilgili departmanlara gösterme fırsatıdır.
Baoneng'in kendisi yeni bir enerji lisansına sahip değil. Bunun için, yeni enerji otomobil endüstrisine girmek istiyorsa, en hızlı yol "markayı elde etmek" ve satın almanın hedefi nedir? Doğal olarak, operasyonda verimsiz ve paraya susamış bir otomobil markasıdır.Foton'un Borgward ile temasını reddetmesinin ardından, Qoros doğal olarak en iyi seçeneği haline geldi.
Qoros'un yeni alıcısı kim?
Kesin olan şey, Qoros satışının bir gerçeklik haline geldiğidir. Sonuçta, Qoros Motor Companynin pazarlama ve iletişimden sorumlu başkan yardımcısı Ning Shuyong, medyayla bir önceki röportajında şunları söylemişti: "Qorosun stratejik yatırımcılar arayışı nispeten sorunsuz ilerliyor. Yatırımcılar başarıyla tanıtılacak. "
Şu anda, Baonengin ustaya girişi hakkında iki bilgi kaynağı var: Birincisi, Baonengin Qorosun iki üst düzey hissedarıyla gizlice görüştüğü ve Chery içerisindeki kişilerin "Her iki taraf da süreçten geçme aşamasına çoktan girdi. Aylık onay sona erdi "; Birincisi, Qoros içinde Baoneng'in yakında görevde olacağına dair yaygın söylentiler var.
Baoneng, Qoros'un satın alınmasıyla ilgili hiçbir resmi açıklama yapmadı. Bu duruma aşina bir kişiye göre, "Qoros Auto bu haberi bir yıl önce açıklayacak. İsrailin yatırımıyla ilgili bir sorun yok, çünkü Cherynin Qorosu listelemek için hâlâ biraz zamana ihtiyacı var. Aslında, hepimiz bunun Baoneng olduğunu biliyoruz. Son resmi duyuruyu bekleyin. "
Baoneng oyuna gerçekten güçlü bir şekilde girerse, 10 yıllık sessiz Qorolar için "yeni bir hayata" girebilir. Mevcut perspektiften, Baoneng'in desteği varsa, Qoros daha fazla imkana sahip olacak ve ancak o zaman savaşmaya devam edecek niteliklere ve sermayeye sahip olacak.
