2017 yılında tüm modellerin değer tutma oranı açıklandı! Üç yıl sonra arabanızın değeri ne kadar?
Değer saklama oranı, cüzdanınızla yakından ilgilidir.Satın alınan modelin değer tutma oranı ne kadar yüksekse, amortisman maliyeti o kadar düşük olur ve buna bağlı olarak aracı kullanma maliyeti düşer. Bu nedenle, değer saklama oranı bir araba alırken önemli bir referans faktörüdür. Bir arabayı hurdaya çıkarılana kadar sürmeyi planlıyorsunuz, görmezden gelin. (Aşağıdaki veri kaynağının orijinal fiyatı)
2017 küçük SUV üç yıllık değer koruma oranı İLK 10
Honda XRV, Buick Enclave ve Honda Binzhi'nin sırasıyla ilk üçte yer alması şaşırtıcı değil. Küçük SUV'lar alanında, bu üçünün kalitesi ve itibarı nispeten istikrarlı ve aynı zamanda nadir rakipler. Toyota'nın CH-R'sine bakın. Listelendikten sonra bir etkiye neden olur mu? Autonomous'un küçük SUV pazarındaki satışları son yıllarda hızla artıyor ve değer tutma oranı da arttı.Bunlar arasında Tiggo 3 ve Haval H2, ilk on sıraya girerek en öne çıkanlar arasında yer alıyor.
2017 kompakt SUV üç yıllık değer koruma oranı İLK 10
Kendine ait markalar, her ay kompakt SUV satış sıralamalarının yarısından fazlasını oluşturuyor, ancak değer koruma oranları sıralamasında birkaç kendine ait marka var. Tiguan,% 66,97'lik bir değer koruma oranıyla başı çekiyor Tiguan'ın satışları, kendi markası ve kardeşi Tiguan L'den etkilenmesine rağmen, yıllar içinde biriken itibarı sayesinde kullanılmış otomobil pazarında hala çok popüler. İlk 10'a giren tek isim Geely Boyue olurken, uzun süredir satış listesinin en çok satanı olan H6 ise hiç görülmedi.
2017 orta boy SUV üç yıllık değer koruma oranı İLK 10
Orta büyüklükteki SUV'ler her zaman ortak girişim markalarının evi olmuştur ve Highlander'ın klasik bir model olarak birinci sırada yer alması şaşırtıcı değildir. Ford'un Ankewei ve Ruijie'si son yıllarda iyi bir pazar performansına sahipti ve sırasıyla ikinci ve beşinci sırada yer aldı. Son zamanlarda, birçok bağımsız marka da orta boy SUV pazarına girdi, ancak daha yüksek fiyatlı orta boy SUV pazarında bir atılım yapmak kolay değil.
2017 Mini araçların ilk 10 üç yıllık değer koruma oranı
Son yıllarda birçok ortak girişim markası mini araba pazarını terk etti, bu nedenle değer tutma oranının ilk on sıralamasında sadece Alto ortak girişim arabalarının ilk sırada yer aldığı, diğerlerinin ise bağımsız markalar olduğu görülmektedir. Bağımsız markalar için mini arabalar, otomobil pazarına saldırmak için iyi bir giriş noktasıdır.
2017 küçük otomobil üç yıllık değer koruma oranı İLK 10
Küçük arabaların ilk üçü hala üçüncüsü: Fit, Polo ve Carnival Kutsal araba Fit çok ileride.Fit'in pratiklik ve maliyet etkinliği açısından geçmesinin zor olduğu söylenmelidir. Kendi kendine ait Changan cx20 markasını ilk on küçük otomobil arasında görmek nadirdir.
2017 TOP 10 kompakt otomobilin üç yıllık değer tutma oranı
Kompakt otomobiller, sedan alanındaki en büyük payı oluşturuyor Volkswagen, Toyota ve Honda, bu pazarda uzun yıllardır gelişiyor ve doğal olarak, temelde dünyanın üçte üçü olan koruma oranında iyi bir performansa sahipler. SUV'lere güvenen bağımsız markaların bu üçünden pay alması hala zor. Sonuçta otomobiller, marka kalitesini test etmek için hala önemli bir kriter.Yüksek itibara ve kaliteye sahip bir otomobil yapmak istiyorlar. Bağımsız markalar da var. gidecek uzun yol.
2017 orta boy otomobillerde üç yıllık değer koruma oranı İLK 10
Orta büyüklükteki arabalar hala Almanya ve Japonya arasında eşit olarak bölünmüş durumda ve ilk on ortak girişim markası uzun vadeli birikime sahip. En göz kamaştırıcı olanı Borui. Geely'nin gelişimi de istikrarlı bir şekilde ilerliyor.Hem marka etkisi hem de ürün gücü giderek daha fazla kişi tarafından kabul ediliyor.
Orta ve büyük araçların 2017 İLK 10 üç yıllık değer tutma oranı
Yurt içinde üretilen orta ve büyük boy otomobiller arasında BBA beklenmedik bir şekilde ilk üçe girmedi ve Mercedes-Benz E-Serisi, son iki yılda Mercedes-Benz'in değiştirilmesinin ardından yeni modellerin iyi pazar tepkisi nedeniyle değer tutma oranını en hızlı şekilde artırdı. En üst konum. Bu listede, FAW'nin en büyük oğlu Hongqi H7'nin yedinci sırada yer aldığı otonom bir model de gördük.H7'nin etkisi büyük ölçüde eskidir.Gelecekte üretilecek Hongqi arabaları bu kadar iyi bir performansa sahip olacak mı? Hala bilinmiyor.
2017'de üç yıllık ÜST 10 MPV değer koruma oranı
MPV, listedeki ilk iki sırada yer alıyor, büyük kardeş GL8 ve Odyssey, GL6'nın gelecekte nasıl performans gösterdiğine bağlı. Bağımsız markalar arasında Wuling ve Baojun iyi performans göstererek listenin ilk 10'una girdi. MPV pazarı yükselişte, ancak tüketiciler için ortak bir seçenek olabileceği tahmininde çok fazla değişiklik olmayacak.
