En popüler 3 yerli SUV'nin hepsi burada ve 150.000 Netton kazandı!
Şimdi Mart ayının sonu.Pekin Otomobil Fuarı'na daha bir ay olmasına rağmen, Zhuan Amca bu süre boyunca hiç meşgul değil çünkü bu ay Ke Luoke, Baojun 530 gibi gerçekten çok sayıda yeni araba var. Zotye T500, Junpai A50 vb. Hepsi bu ay piyasaya sürüldü. Bu kadar çok araba gördükten sonra, Uncle Brick yüreğinde kaşınıyor olmalı, ancak bugünün kahramanı yukarıda belirtilen modeller değil, bağımsız markaların ön saflarında yer alan üç kompakt SUV'yi karşılaştırmak.
Modifiye edilmiş bir model olarak, yeni Boyue gövde boyutunu artırmadı ve halen mevcut modelle tutarlı ve karşılaştırmalı verilerden 2670 mm dingil mesafesinin aynı sınıfta baskın olmadığını görmek zor değil. Roewe RX5, standart model Haval H6'dan 20 mm daha uzun olan 2700 mm'lik dingil mesafesi ile birinci sırada yer alıyor. Ancak son tahlilde, gövde boyutu, üç arabalı karşılaştırmanın boyutlarından sadece bir tanesidir.Üç modelin son modifiye edilmiş modeli olan Boyue, detaylarda ve konfigürasyonda dikkat çekici bir yükseltmeye sahiptir.
Güç açısından, üç model 1.5T, 1.8T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır ve veri açısından bakıldığında, üç model de Haval H6 olmasına rağmen güç çıkışlarını en üst düzeye çıkarır. Avantajları, Kebo Yue 135kW ve Roewe RX5124kW'nin maksimum gücü aşılmayacak. Bununla birlikte, hem Haval H6 hem de Roewe RX5, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar kullanır, bu nedenle, vites geçişinin düzgünlüğü açısından, Bo Yuenin 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzımanı kesinlikle daha yetenekli değildir.
Süspansiyon ve şasi açısından, üç modelin tümü ön ve ön sürüş düzenini kullanır.Boyue ve Roewe RX5 arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanırken, Haval H6 arka çift salıncak bağımsız süspansiyon kullanır. Aslında, bu üç modelin tümü rahatlığa büyük önem veren modellerdir, ancak bunu Uncle Brick'e tavsiye etmek istiyorsanız, Boyuenin süspansiyon ve şasi ayarları en mükemmel olanıdır ve tümsekli yollarla ve büyük hendekle yüzleşirken şok filtreleme etkisi vardır. Bu en iyisi.
Üç modelin kılavuz fiyatları 150.000'in altında ve en büyük fark 5.000 yuan'dan fazla değil ve üç modelin öne çıkan özellikleri de konfigürasyon açısından farklı. Boyue'nin yapılandırması daha pratik ve dengelidir ve panoramik kamera özel bir yapılandırmadır. Haval H6'nın yapılandırması daha kapsamlı, ancak Brick Amca bu yapılandırmalardan bazılarının gösterişli olduğunu düşünüyor. Roewe RX5'in konfigürasyonu ilk ikisinden biraz daha incedir, ancak neyse ki zararsızdır ve ikinci sıra koltuk arkalığı açısı ayarı aynı zamanda arka yolcular için şüphesiz daha iyi konfor sağlayan özel konfigürasyonudur.
Geely Boyue: Dürüst olmak gerekirse, Boyue'nun mevcut model değişikliği yalnızca belirli bir tazelik hissini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda ürün gücünde de bariz gelişmelere sahip. Mevcut internet ve istihbarat trendiyle karşı karşıya kalan Geely, bunu yapmak için gerçekten çok çaba ve enerji harcadı. Aslında, eski Boyue'nin kapsamlı gücü zaten çok güçlü ve yeni Boyue'nin daha yüksek bir seviyeye ulaşıp yeni rekabet turunda liderliği alması umuluyor.
Haval H6: Haval H6'nın "kutsal araba" unvanı yanlış bir ifade değildir, bu parametre karşılaştırmasından güçlü ve mükemmel gücünün güç ve konfigürasyon açısından dikkat çekici olduğu görülmektedir. Kendi kusurları ve kusurları olmasına rağmen yine de tüketicilerin bu coşkusunu sarsamaz. Bununla birlikte, Brick Amca size bir iş kurmanın sürdürülmesinin kolay olduğunu hatırlatmak istiyor ve rakiplerin sürekli iyileştirilmesi karşısında Haval her zaman yenilerini tanıtmaya devam etmesi gerektiğini hatırlatmalıdır.
Roewe RX5: Roewe RX5'in teknolojik anlayışı her zaman aynı seviyede çok ileride olmuştur, uluslararası tasarım dili ve mükemmel işçiliğin avantajları ile birleştiğinde, yol boyunca engellerin üstesinden gelmesi beklenmektedir. Takip eden Roewe RX5, sürüş deneyimini ve konforunu daha da iyileştirebilirse, bu modelin daha fazla tüketici tarafından tanınacağına inanıyorum.
