Önce performans: Mercedes-Benz'in yeni motorunun maksimum beygir gücü 420 beygir gücü, bir kişi ve bir motor
Mercedes-Benz AMG, daha fazla tüketici kazanmak için bu yıl A35 ve CLA35 gibi yeni arabaları arka arkaya tanıttı ve AMG A35'in yerli sedan versiyonu da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın beyan listesinde yer aldı. Giriş engelini düşürürken, AMG, modelin tüm yönlerinde üretim maliyetine de daha fazla önem veriyor. Bunlar arasında, netizenler için en popüler şey, 2.0T motorunun artık yalnızca bir kişi ve bir makine için üretilmemesi ve 35 modelin güç açısından yeterince göz alıcı olmamasıdır.
"Yüzeydeki en güçlü 2.0T" adının garanti edilmeyeceğini gören AMG, hemen yeni bir M 1392.0T motoru da piyasaya sürdü. "Car One Ring" e göre, bu yeni 2.0 litrelik çift turboşarjlı motor, 421 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip ve gelecekte AMG 45 serisinin ana gücü olacak.Yaklaşan Mercedes-Benz GLB de bu motorun alt uç motorunu kullanacak. Güç versiyonu.
M 139, sınırlı bir hacimde daha fazla beygir gücü üretmek için temel olarak daha küçük modelleri hedeflediğinden, AMG mühendisleri ayrıca M 139 motoru için birçok yeni tasarım benimsedi. Her şeyden önce, motor ters bir kurulum benimsiyor, girişi öne ve egzozu arkaya yerleştirerek, emme kanalının yerleşimini ve egzoz manifoldunun uzunluğunu büyük ölçüde azaltıyor. Buna ek olarak, motorun kendisi için AMG de güçlendirildi: yakıt enjektörü ve buji yeniden tasarlandı; motorun silindiri sürtünmeyi büyük ölçüde azaltabilen NANOSLIDE (silindir duvarı kaplama malzemesi) ile kaplandı; karter tamamen alüminyum alaşımdan yapılmıştır, Egzoz valfi büyütülür, bu da motor gücünü ve reaksiyon hızını daha da iyileştirir. Türbin üzerinde, M 139 ayrıca bir makaralı rulman türbini kullanarak maksimum hızının dakikada 170.000 devire ulaşmasını sağlar ve maksimum güçlendirme değeri de 2.1 bara çıkarılır.
Üretimde, M 139 motor ayrıca yepyeni bir üretim hattı kullanıyor ve her motor bileşeni bir otomatik teslimat robotu tarafından iş istasyonuna teslim edilebiliyor. Dahası, motorun montajı tamamen özel bir mühendis tarafından yapılacak ve montajcı baştan sona değiştirilmeyecek ve son olarak, motora mühendisin imza etiketi yapıştırılacaktır. Bu nedenle herkesin en çok ilgilendiği "tek kişi, tek makine" geri döndü! Mercedes-Benz'in planında GLB'ye ek olarak M 139, A45 ve A45 S'de de kullanılacak ve daha sonra CLA 45 ve CLA 45 S de aynı anda taşınacak. Mevcut A45 S'nin 100 kilometrelik ivmesinin 4.2'ye ulaştığını bilmeliyiz Yeni M 139 motor takıldığında, 4 saniye içinde girmesi gerekmiyor mu?
Ulusal olarak sıralanan ilk on "Car One Circle" a göre: Yalnızca veriler açısından, yeni M 139 motor kesinlikle yüzeydeki en güçlü 2.0T motordur. 420 beygirden fazla beygir gücü zaten Porsche 6 silindirli motor seviyesindedir. Aynı seviye. Tabii ki, yeni motorun gerçek otomobildeki performansını daha çok dört gözle bekliyoruz.En son A45 S'nin bu yılın sonunda resmi olarak duyurulacağı bildiriliyor. Yeni otomobil piyasaya çıktığında BMW M2 ve Audi RS 3'ün nasıl tepki vereceğini bilmiyorum?
