200.000'den 2 milyona Li Yixiu: BAIC New Energy, üretim ve satış çağını açıyor
Üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde tüketici pazarını en düşük fiyatla açan ulusal otomobil EC180'in piyasaya sürülmesinin ardından, BAIC New Energy'nin ikinci ulusal otomobil serisi ürünü EX360, bir kez daha uygun maliyetli bir şekilde pazara girdi.
26 Mart'ta BAIC New Energy'nin saf elektrikli milli otomobili EX360, Changzhou'da resmen piyasaya sürüldü. EX360'ın listesi, BAIC New Energy'nin ulusal otomobil stratejisindeki bir sonraki adımı işaretlemekle kalmıyor, aynı zamanda BAIC New Energy'nin montaj hattından 200.000'inci saf elektrikli aracı başlattığı kritik anı da işaret ediyor.
0 ila 200.000 araç arasında, BAIC New Energy sekiz yıl geçti. BAIC New Energy, sekiz yılı aşkın bir araştırmanın ardından 2017 yılında 100.000'den fazla üretim ve satış gerçekleştirerek bir önceki yıla göre% 98 artış gösterdi ve yerli saf elektrikli araç satış şampiyonu konumunu sağlam bir şekilde ele aldı.
Pekin Yeni Enerji Partisi Komitesi sekreter yardımcısı ve sözcüsü Lian Qingfeng
Ve bir sonraki aşamada BAIC New Energy 200.000'den 2 milyon araca nasıl başlayacak? EX360 listeleme konferansından sonra, BAIC New Energynin Parti Komitesi sekreter yardımcısı ve basın sözcüsü Lian Qingfeng, BAIC New Energynin genel müdür yardımcısı ve pazarlama şirketi genel müdürü Li Yixiu, BAIC New Energynin Parti Komitesi Propaganda Direktörü, Halkla İlişkiler Direktörü ve Marka ve Halkla İlişkiler Direktörü Hu Enping ve BAIC New Energy EX360 Baş Başbakanı Tie Hai, medyada röportaj yaptı. BAIC New Energy'nin 2 milyon araca ulaşma yolculuğuna güven duyuyorlar.
"Bu kadar mutlu sıkıntılar yaşamayalı uzun zaman oldu"
2 milyon araca çarpan ilk ürün olan EX360, patlayıcı özelliklerini piyasaya çıkmadan önce gösterdi. 79.900 ile en düşük fiyatı, 398 kilometrelik en yüksek dayanıklılığı, 125km / s'lik en yüksek hızı, üç şarj çözümü ve tüketicilerin kalbini doğrudan vuran diğer birçok satış noktası ile ön satıştan bu yana bir aydan kısa bir süre içinde EX360'ın sipariş hacmi Özel siparişler de 6.000'i aşan 12.000'e ulaştı.
EX360'ın pazardaki popülaritesinin boyutu BAIC New Energy'yi bile şaşırttı. Bu konuda Li Yixiu kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "Açıkçası, bu kadar mutlu sıkıntılar yaşayalı uzun zaman oldu."
Li Jian'an, BAIC New Energy Changzhou Co., Ltd. Genel Müdürü
Li Yixiu açık bir şekilde şunları söyledi: "EX360 için yılın başında 30.000 yıllık satış hedefi belirledik, ancak mevcut sipariş hacmi 12.000'e ulaştı. Üretim açısından dün üretim ve satın alma departmanımıza meydan okudum. Bundan sonra, Temel olarak, EX360'ın mümkün olduğunca çok satılması gerekiyor ve yeni üretim tabanlı pazarlama çağı yakında geliyor. "
Li Yixiu'nun dediği gibi, BAIC New Energy, EX360'ın listelenmesi için yeterli hazırlıkları yaptı. BAIC New Energy Changzhou Co., Ltd.'nin genel müdürü Li Jian'an'a göre, üretim açısından, EX360'ı inşa etmek için Changzhou üst düzey endüstriyel üssü, proses ekipmanı düzeyindeki ortak girişimlerle kıyaslanıyor. Son montajcı, Pekin'deki Daimler Company'den bir yüklenicidir. Tüm CNC zincirleri Standart CNC levha yüzeyi ve kurşun tel seviyesi, Shanghai Volkswagen ile karşılaştırıldığında ulusal standarttan daha yüksektir.
Çalışanlar açısından, "Çalışanlarımızın dörtte biri ortak girişimlerden, Shanghai Volkswagen, Jaguar Land Rover ve Changan Ford'dan ve omurga çalışanlarının üçte biri bu şirketlerden." Dedi.
Satış sonrası hizmet açısından BAIC New Energy, EX360'a 120.000 kilometre üç yıllık araç garantisi, 150.000 kilometre pil garantisi ve 24 saat akıllı uşak hizmeti sunma sözü verdi.
Ulusal otomobil yapmak için üç neden
BAIC New Energy, üretimden satışa ve satış sonrasına kadar ikinci ulusal otomobil EX360 için eksiksiz bir servis sistemi sağlıyor. BAIC New Energy, milli otomobiller yapmak için neden bu kadar çok kaynak ayırıyor? Basın toplantısında Lian Qingfeng, BAIC New Energy'nin neden ulusal bir otomobil olması gerektiğini, ne tür bir ulusal otomobil olması gerektiğini ve neden ulusal bir otomobil olabileceğini paylaştı.
"Umarım daha fazla insan ulusal arabaları bilecek, anlayacak, kabul edecek ve test edecek ve elektrikli arabaların yüksek bir tavır takınmak yerine sıradan insanların evlerine uçmasına izin verecek. Ancak bu şekilde Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi desteklenebilir." İlk niyet, Lian Qingfeng APP araba manşetinde ifade etti.
Peki, BAIC New Energy ne tür bir milli araba yapmak istiyor? Lian Qingfeng bunu kısa ve öz bir şekilde özetledi: "Ulusal otomobilin kalitesi, uygun fiyatlı ve pratikken en katı garantiyle garanti edilmelidir."
Aslında, BAIC New Energy ulusal arabalarda halihazırda bazı başarılar elde etti. Geçen yılın başında piyasaya çıkan BAIC Yeni Enerji Ulusal Araç EC180'den sonra süper yüksek maliyet performansı ile tüketiciler arasında popüler oldu.
Basın toplantısında, Lian Qingfeng geçen yıl EC180'in piyasa performansına övgüde bulundu. "EC180 piyasaya sürüldüğünden bu yana yılın yeni enerji satış şampiyonu oldu. Pazarın aynı seviyesinde, aynı seviyede akaryakıt araçlarını yenerek şimdiden pazar payının% 26'sını oluşturdu. Aynı zamanda kısıtlı şehirler ve sübvansiyonlu şehirlerin kısıtlamalarından kurtuldu. . "
Eksik istatistiklere göre, EC180 satış hacmi sınırsız alım yapılan şehirlerde% 57'ye, sübvansiyonu olmayan şehirlerde ise EC180 satış hacmi üçte birini aştı.
EC180'in kalitesine gelince, Lian Qingfeng, "Geçen yıl, EC serisi ürünler en düşük şikayet oranıyla şikayet listesinde birinci sırada yer aldı ve diğer yakıtlı araç serilerini geride bırakarak ulusal otomobillerin ürün kalitesini kanıtladı."
Ve BAIC New Energy neden milli bir otomobil olabilir? Lian Qingfeng'e göre: "Ulusal arabaların işletmeler için daha yüksek gereksinimleri vardır. Yalnızca teknolojiye, üretim kapasitesine ve büyük veriye sahip şirketler ulusal arabalar üretebilir, yalnızca eksiklikleri avantaja çevirebilen ve avantajlarını katlayabilen şirketler. Ulusal bir araba yapmak için. "
200.000 araç yeni bir başlangıç noktasıdır
BAIC New Energy'nin ulusal otomobil stratejisini desteklemeye yönelik tüm çabalarının arkasında, 2 milyon satış hedefinin istikrarlı bir şekilde ilerlemesi yatıyor. 2 milyon araçlık satış hedefine istikrarlı bir şekilde ulaşmak için BAIC New Energy, mevcut patlayıcı modellere dayalı olarak bir dizi yeni enerji modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. İkinci ulusal otomobil EX360'ın 2018'de piyasaya sürülmesine ek olarak, BAIC New Energy'nin yeni kompakt ve yeni küçük otomobiller piyasaya sürmesi bekleniyor.
BAIC New Energy, çeşitli yeni ürünlerin piyasaya sürülmesine dayanarak, 2 milyon araca ulaştığı ilk yıl için istikrarlı bir ilerleme satış hedefi belirledi. Li Yixiu, "BAIC New Energy'nin 2018'deki satış hedefi geçen yıla göre% 50 artışla 150.000 araç." Dedi.
Bununla birlikte, satışların 2 milyon araca ulaşmak istemesi halinde, sürekli değişen pazar ortamında, BAIC New Energy'nin hala büyük zorluklarla karşı karşıya kaldığı belirtilmelidir.
2018 yılında yeni enerji piyasasında yaşanan en büyük değişikliklerden biri çift puan politikasının uygulanmasıdır. Çift nokta politikası kapsamında, ortak girişim markalarının yeni enerji ürünleri çılgınca akıyor ve piyasa eşi görülmemiş bir baskı altında.
Bu bağlamda Lian Qingfeng, Çinli yeni enerji markaları ile ortak girişim markaları arasındaki rekabetin başlangıçta yakıtlı araçlara benzeyebileceğine inanıyor. Ancak aynı zamanda Lian Qingfeng, bağımsız markaların Çin pazarına ilişkin anlayışları ve teknoloji birikimi nedeniyle yola çıktıklarında yavaş yavaş yabancı markalar pazarını aşındıracaklarını vurguladı. İlk aşamada, araba üretme kabiliyetimiz biriktikleri kadar derin değil ve dört veya beş yıl içinde kesinlikle güvene sahip olacağız.
Yabancı markalarla rekabette, Lian Qingfeng, BAIC New Energy'nin artık temel rekabet gücüne sahip olduğuna inanıyor: "BAIC New Energy, sekiz yıldan fazla bir süredir deneyim araştırıyor ve biriktiriyor. Bu, gelecekteki gelişimimiz için önemli bir büyük veri. Verilerin geliştirilmesi ve uygulanması, müşteri ihtiyaçlarını daha doğru bir şekilde karşılayabilir ve tüm endüstrinin gelişimini teşvik edebilir. "
Bu, BAIC New Energy'nin yalnızca otomotiv ürünlerine güvenmekle kalmayıp temel rekabet gücünün dışına çıktığı anlamına geliyor. Ürünlere ek olarak BAIC New Energy, şarj etme ve değiştirme modlarını ve Optimus Prime planını aktif olarak araştırıyor. Bu nedenle Lian Qingfeng, "Bu uluslararası şirketlerle rekabet edersek, hiçbir dezavantajımız olmayacağına" inanıyor.
Geleceğe dayalı olarak, BAIC New Energy pazar zorluklarını karşılamak için ulusal otomobil stratejisini desteklemeye devam edecek. Lian Qingfeng, "Elektrikli araçların vatandaşlar arasında yaygınlaşmasını ve uygulanmasını teşvik etmek için çok çalışmaya devam edeceğiz." Dedi.
