27 Mart'ta, 74.900 RMB'den 105.900 RMB'ye fiyatlandırılan toplam 9 model ile ikinci nesil Yidong resmi olarak piyasaya sürüldü. Fiyat çıkar çıkmaz, bazıları otomatik şanzımanın biraz pahalı olan 91.900 yuan'dan başladığını belirtti.Peki, bu fiyat pahalı mı?
Bu arabanın öne çıkan noktalarına bir göz atalım
1. En son aile tasarım dilini, spor modasını benimseyin;
2. Call 3.0 akıllı araç ara bağlantı sistemi ile donatılmış 10,25 inç yüksek çözünürlüklü LCD ekran;
3. Orta-yüksek modeller ACC adaptif cruise ile donatılmıştır;
4. 1.6L doğal emişli motor + Aisin 6AT
Sonra, pahalı olup olmadığı sorusundan bahsedelim.
Karşılaştırma için Yidong'un en iyi modellerini ve rakiplerini seçtik ve Yidong ile diğer iki araba arasındaki fiyat farkı 99.000 yuan. Ama rakibinden çok daha fazla konfigürasyona sahip:
1. Emgrand GL ile karşılaştırıldığında, elektrikli koltuk hafızası, far gecikmesinin kapatılması, dikiz aynası hafızası, araç WiFi erişim noktası, çevrimiçi tam zamanlı 4G ağı vb. Gibi daha fazla teknoloji yapılandırması vardır (Temel 4G ağ trafiğinin ömür boyu ücretsiz bir hizmet olduğunu belirtmek gerekir. Navigasyon gerçek zamanlı yol koşulları, çevrimiçi ses, uzaktan araç durumu sorgulama, yerleşik sistem ve yeni işlev yükseltmeleri ve diğer hizmetler dahil; çevrimiçi müzik ve çevrimiçi radyo, hizmet açıldıktan sonra 2 yıl içinde sınırsız trafik için ücretsizdir ve sonraki ücretler).
2. Trumpchi GA4 ile karşılaştırıldığında, ACC adaptif seyir, elektrikli koltuk hafızası, araba sürüş kaydedici, motor çalıştırma ve durdurma, aktif fren / aktif güvenlik sistemi ve benzeri gibi daha fazla konfigürasyona sahiptir. Ekstra yapılandırma maliyeti yaklaşık 10.000 yuan'dır.
Tabii ki, Yidong'un kusurları yok.Arka egzoz havalandırma delikleri, otomatik park etme veya sensör silecekleri yok. Ancak tek başına fiyat-performans oranı açısından Yidong açık bir şekilde rakiplerinden daha yüksek.Ne yazık ki, bu sefer T ile birlikte bir model yok.
Fiyat listesine bakılırsa, Yidong rakiplerinden çok daha uygun fiyatlı, özellikle en iyi modeller 110.000 yuan'ın altına düşüyor ve 74.900 yuan başlangıç fiyatı Trumpchi GA4'ten sadece biraz daha pahalı. Gövde boyutu karşılaştırması açısından bakıldığında, birkaç araba temelde aynı seviyededir, ancak yeni nesil Yidong'un genişlik ve yükseklik açısından belirli avantajları vardır ve ayrıca uzunluk ve dingil mesafesi açısından orta ve üst erişimlerde bulunur.
Güç, bu sefer Yidong'un en küçük değişikliğidir.Aynı seviyedeki rakip ürünlerden biraz daha düşüktür, ancak günlük kullanım için yeterince kötü değildir. 1.6L motor, maksimum 128 beygir gücü ve 168 Nm maksimum tork ile donatılmıştır. Bununla birlikte, Aisin'in üçüncü nesil 6AT'ı kullanılıyor.Önceden, test sürüşü taslağındaki ön ve arka burulma kirişlerinin şasi süspansiyonu dağ yoluna bakması kolay ve yine de gönül rahatlığıyla sürerken sürmek kolaydır. Yidong'un daha sonraki dönemde 1.5T versiyonunu da piyasaya süreceği anlaşılıyor.
Öyleyse, Yidong'un çeşitli modelleri arasından hangisi satın almaya değer?
Aslında, ABS, ESP, yokuş yukarı yardım, ters görüntü, sürüş bilgisayarı, far geciktirme kapalı / ayarlanabilir, dikiz aynası elektrikli ayarı, geri vites radarı, cep telefonu ara bağlantısı, orta gibi oldukça fazla standart Yidong ekipmanı vardır. Kontrol ekranı, Bluetooth, GPS navigasyon sistemi standarttır. Tüketiciler manuel şanzımanı seçerse, 1.6L GDI manuel yaka sistemi (86.900 yuan) yeterlidir.Daha pahalı manuel modelde (93.900 yuan) sadece günlük kullanım için olmayan bir dikiz aynası hafıza fonksiyonu vardır. nın-nin. Otomatik vitesi seçen tüketiciler, sadece üst vitesten daha fazla dikiz aynası hafızasına sahip olan otomatik yakayı (98.900 yuan) tavsiye ediyor.
sonuç olarak
Şu anda, 100.000 yuan'ın altındaki sedan pazarı, bağımsız markaların göğüs göğüse savaşabileceği ana savaş alanıdır.Yukarıdaki analizlere göre, yeni Yidong'un fiyatı makul ve yüksek değerli ifade ve malzeme işçiliği aynı seviye modeller arasında yer alıyor. Hala çok rekabetçi, ancak nihai pazar performansının kanıtlanması zaman alacak.