Skoda'dan bir başka SUV, Qashqai'den daha fazla yakıt tasarrufu sağlayan tamamen uzatılacak ve büyütülecek Çin'de üretilecek.Bu sefer ilginç geliyor.
İyi satış yapmak istiyorsanız, derinlemesine araştırmalı, pazar talebini bulmalı ve ona yatırım yapmalısınız.Temelde popüler bir model olan, özellikle belirli bir marka etkisine sahip bir model olan hot SUV modeli gibi. Ancak her şeyin istisnası var, örneğin Skoda YETI'nin aylık satışları iki binden az. Neyse ki, son zamanlarda gözle görülür bir gelişme oldu ve satışlar yükseliş eğilimi göstermeye başladı.Skoda da zaferin peşinden koşuyor ve mevcut YETI ile kardeş model olarak kabul edilen yeni bir KAROQ modelini piyasaya sürüyor. Gelecekte yerel olarak üretildikten sonra Skoda KAROQ, dingil mesafesini 50 mm artıracak ve önümüzdeki yılın başlarında satışa sunulacak.
Skoda KAROQ, hava giriş ızgarasından ön sis lambalarına kadar görünüşte Kodiak'a çok benziyor. Ön hava ızgarası ve aydınlatma, farklı modellerin ayrıntılarına göre biraz değiştirildi: yüksek profilli ızgara tamamen krom kaplıdır ve ACC adaptif seyir sistemi radar modülü ızgaranın ortasında bulunur. , Işıklar LED farlarla donatılmıştır; orta versiyon ACC radar ve LED farlar eksiktir ve ışıklar sıradan lens lamba grubu yapısı ile değiştirilir; düşük versiyon versiyonu hava giriş ızgarasındaki krom kaplamayı azaltır.
Yandan, hala Kodiak'ın gölgesi var. Krom kaplama modülü, çamurluktan ön kapıya kadar uzanır ve üzerinde KAROQ kelimesi bulunur. Kodiak ile karşılaştırıldığında, KAROQ'un beş koltuk düzeni nedeniyle, arka süspansiyon ve arka süspansiyon camlarının boyutu küçültüldü. Yan tasarımda, orta-yüksek versiyonun portbagajı, parlak gümüş metal ile süslenmiş bir bagaj rafı ile donatılmıştır ve alçak versiyonun portbagajı sadece siyah plastikten yapılmıştır.
Arka tasarımda KAQOQ, arka lambalardaki kırmızı C şeklindeki ışık şeridinin tasarımını daha da güçlendirdi ve bagajdaki kırmızı ışık gövdesini asılı ışık şeridi olarak kullandı. Daha sonra, KAQOQ tampon kılıfının altındaki çizilmezlik de iki plan yaptı, bu da KAQOQ tasarımının bu sefer size birçok seçenek sunduğunu gösteriyor.
İç mekanda, Skoda KAROQ'un tarzı hala Kodiak'a çok yakın. Havalandırma delikleri dikey şeritlerle tasarlanmıştır ve multimedya sistemi ekranının her iki yanındaki merkezi havalandırma delikleri ve düğme ekmeğinin bir kısmı Kodiak tasarımıyla uyumludur. Ancak KAROQ modelinin yabancı medya tarafından bildirilen standart aks versiyonuna bakıldığında, iç kısım daha büyük bir multimedya ekranı ve tam bir LCD gösterge ekranı ile donatılmıştır.İç kısım Kodiak'tan daha aşağı değil, ancak bu konfigürasyonların olduğundan emin değilim Yerli modellerde tutulmaya devam edecek.
Güç açısından Skoda KAROQ, 1.2T motor modeli DJN ve 1.4T motor modeli CSS ile donatılmıştır. Maksimum güç 85kW ve 110kW ve maksimum tork 200N · m ve 250N · m'dir. Her ikisi de 7 ileri otomatik manuel çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 km başına yakıt tüketimi sırasıyla 5.8L ve 6.0L'dir.Yakıt ekonomisi performansı Qashqai'den bile daha iyidir. Yakıt tasarrufu. Buna ek olarak, son yurt içi KAROQ beyanına göre, Skoda "4 * 4" işareti otomobilin arkasında görülmüyor.Yerel KAROQ'un dört tekerlekten çekişli modeli özleyeceği tahmin ediliyor.
Skoda KAROQ, genel kompakt SUV'lardan daha küçük boyuttadır, ancak iç pazardaki tüketicilerin tercihlerine daha iyi cevap verebilmek için dingil mesafesi artırıldı ve rekabet gücü küçümsenemez. Satışa sunulan Kodiak ile kompakt SUV'lardan orta boy SUV'lara kadar pazarda yer alabilir, bu otomobil piyasaya sürüldükten sonra Qashqai ve diğer modellerle rekabetçi bir ilişki kurabilir. Skoda'nın yeni girişimler için son çabalarından anlaşılacağı gibi Çin, Skoda'nın gittikçe daha fazla önem verdiği bir pazar haline geldi. Sadece satış açısından hangi adımın gerçekleştirilebileceği, ancak sonraki performansını dört gözle bekleyebilir.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
