BMW X7, güçlü bir tam boyutlu lüks SUV'yi tanıttı
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Kısa bir süre önce, dahili bir tadım etkinliğinde, BMW X serisinin amiral gemisi olan BMW X7 açıklandı. Bu yeni otomobilin Kasım 2018'de açılan Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmi olarak halka tanıtılacağı bildirildi. XDrive40i sürümünün başlangıç fiyatı 73.900 ABD Doları (510.700 RMB'ye eşdeğer) ve X7 xDrive50i sürümünün başlangıç fiyatı 92.600 ABD Doları (eşdeğer RMB 639.900). BMW yetkilileri ayrıca modelin 2019 yılında resmi olarak Çin pazarına gireceğini açıkladı.
İç tadımda gösterilen gerçek BMW X7 otomobil (dış görünüm)
Yeni otomobil, markanın tarihindeki en büyük böbrek ızgarasını kullanıyor ve iki ızgara birbirine bağlı. Her iki taraftaki ince ve düz yeni farlar standart olarak LED ışık kaynakları ile donatılmıştır ve lazer farlar isteğe bağlıdır (monokromatik lazer, geleneksel LED'lerden daha parlak olan ancak göz kamaştırıcı olmayan ve daha fazla enerji tasarrufu sağlayan bir lazer diyot aracılığıyla yayılır) ve maksimum ışınlama mesafesi 600'e ulaşabilir Metre. Gündüz çalışan hafif kemerin şekli, hassas ışık kaynağına sahip kaşık şekline benzeyen yeni 3 serisi / Z4 / X5 ile aynıdır.
BMW, uyumlu oranlar ve güçlü bir sportif tarz ile yanları şekillendirmede her zaman başarılı olmuştur.BMW X7'nin yan tarafı bir istisna değildir. Görünüş ve his, abartılı ve avangart ön yüzden çok daha rahattır. Büyük bir SUV olarak, yeni otomobilin yan tarafı fazla şişkin hissetmiyor. Kontur tasarımı sertliğe meyilli. Uzun ön ve kısa ön çıkıntıya sahip bir spor sedan tasarımı da X7'de görünüyor.
Yan profil sert olma eğilimindedir, ön çamurluktan eğik olarak yukarı doğru başlar ve çoğu BMW otomobiline benzeyen arka farların bel kısmına kadar uzanır. Kapının altına golf sopası gibi bir krom kaplama şerit yerleştirilmiştir.Bu tasarım son dokunuştur ve görsel deneyimi zenginleştirir.Tam gövde ve büyük boyutlu tekerleklerle birlikte genel etki daha da artar.
Yeni otomobilin arkası, yeni nesil BMW X5'in tasarımını taklit ediyor. Arka farların şekli ve genel hatları çok benzer. X5'ten farkı, genel duyguyu geliştirmek için sol ve sağ arka lambalar arasına nüfuz eden bir krom dekorasyonun eklenmiş olmasıdır. Buradaki tasarım aynı zamanda mevcut 7 Serisi ile tutarlıdır ve BMW X7'nin lüks amiral gemisinin 7 Serisi ile aynı seviyede konumlandığını gösterir.
Yeni otomobil en son aile tarzı iç mekanı herhangi bir gerilim olmadan kullanıyor.Şekil ve düzen temelde yeni X5 ile aynı (açıkça 3 serisi ve Z4'ten farklı, sadece ön yolcu merkezi kontrol paneli ve yanal genişlik) ve 6 koltuklu / 7 koltuklu yerleşim düzeni ( İkinci sıra için bağımsız koltukların seçilip seçilmeyeceği).
BMW X7 gerçek otomobil (iç mekan) iç tadımda sergileniyor
Bugünün BMW'si her zamankinden daha moda ve buna birçok elektronik ve teknolojik unsur ekliyor. En göze çarpan, hem gelişmiş hem de güzel olan 12,3 inç çift ekranlı tasarımdır, ancak biraz Mercedes-Benz'i "eritmek" kolaydır. Merkezi kontrol ekranı, çoklu hareket kontrolü, akıllı ara bağlantı ve doğal ses tanıma gibi birçok gelişmiş fonksiyona sahip yerleşik bir i-Dive 7.0 sistemine sahiptir.
Yeni nesil BMW otomobillerinde çoğu insanın yerine koyamadığı tavuk budu durdurucu tamamen "yasaklandı". Yeni "kristal" elektronik gidonun kendine özgü zarif ve yüksek kaliteli özellikleri var. Sportiflik açısından "tavuk uyluk durdurma" ile karşılaştırılamaz. Bununla birlikte, bu model sınıfının tüketicileri için kristal tutacakların daha zevkli olması kaçınılmazdır.
Küçük baş dayamalı deri koltuklar ve deri kapı panelleri iki renkte dikilir ve doku ve sınıfı geliştirmek için elmas desenler eklenir.
Geniş alanlı çatı pencereleri, yeni otomobilin lüks atmosferi için pasta üzerine krema oluşturuyor. Birinci ve ikinci sıraların tepesinde panoramik bir tavan penceresi ve üçüncü sıra yolcu için küçük bir tavan penceresi yakından açılıyor.
Gerçek araç motoru
Güç açısından, BMW X7 benzinli versiyonda xDrive 40i ve xDrive 50i iki model bulunur. 40i versiyonu maksimum 250kW (340PS) güce sahip 3.0T turboşarjlı sıralı altı silindirli motor, 500N · m maksimum tork ve 4.4T çift turbo şarjlı motor ile donatılmıştır. Güç 340kW (462PS), tepe torku 650N · m. Şanzıman, 8 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. (Fotoğraf kaynağı: BMW BLOG / Metin: Pacific Automobile Net Wu Yuchu)
