JD Amazon ve Wal-Mart'ın patentli robot teknolojisini ayrıntılı olarak açıklayın ve gelecekteki senaryolarda değişiklikleri keşfedin
Mevcut durumdan, robotlar perakende ve lojistik pazarlarında henüz baskın bir konuma sahip olmasalar da, ilgili kurumsal devler, tedarik zincirlerini düzene koymak ve teslimat yeteneklerini geliştirmek için bu umut verici teknolojiye bahse girmeyi tercih ediyor. Bu bakımdan devlerin çabalarının en güzel örneği bu alandaki patent başvurularıdır.
Bu makale, farklı şirketler tarafından uygulanan patentleri ayrıntılı olarak açıklayacak ve bu teknolojilerin uygulama senaryoları üzerindeki etkisini daha fazla tartışacaktır.
Robotik üzerine bahis oynamak, farklı şirketlerin patent başvurularının kendi avantajları vardır
Wal-Mart: Otonom teslimat altyapısına ve dağıtım merkezi otomasyonuna odaklanın
CB Insights verileri, 2027 yılına kadar yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'ndeki e-ticaret pazarının 1 trilyon ABD dolarına ulaşmasının beklendiğini ve mevcut değerlemesinin 661 milyar ABD doları olduğunu gösteriyor. Bu pazarı hedefleyen Wal-Mart, teslimat ve süreç otomasyonunu hızlandırıyor.
2016 yılından bu yana Walmart'ın, dronların güvenilirliğini artırmak ve güvenliklerini sağlamak amacıyla 53'ü drone sistemleri ile ilgili olmak üzere dronlar ve yer robotları ile ilgili 65'ten fazla patent başvurusunda bulunduğu bildirildi.
Şekil | 1 Ocak 2014-24 Haziran 2019 Walmart'ın robotlar ve insansız hava araçları üzerindeki patent başvurusu (Kaynak: CBInsights)
Özerk "teslimat zinciri"
Örneğin, Aralık 2018'de Walmart, drone'lar için bir "teslimat zinciri" geliştirmek üzere bir patent başvurusunda bulundu. Teslimat zincirinde, her bir drone, teslimat bilgilerini almak ve malın hangi drone'ya teslim edilmesi gerektiğini belirlemek için merkezi bir düğüm ile iletişim kurabilir.
Hava ve Kara İletim Sistemi
Yine 2018 yılında şirket, insansız hava araçları ile kara otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler) arasındaki transfer sistemi için patent başvurusunda bulundu. Bu patent, dronlarla taşınan malları, paketlerin teslim şeklini artırmak için otomatik yönlendirmeli araçlara aktarabilir.
Acil iniş sistemi
İHA sisteminin kullanımı sırasında karşılaştığı en büyük zorluk güvenliktir. Buna cevaben, Ocak 2019'da Wal-Mart acil iniş sistemi için patent başvurusunda bulundu.Sistemdeki drone, uçuş sırasında olası acil iniş konumlarını belirlemek için sensörlerle donatılacak. Daha da önemlisi, acil bir iniş sırasında sistem ayrıca bir alarm sinyali ve konumunu da gönderebilir.
Envanteri zamanında doldurmak için otonom robot sistemi
Son kilometre teslimat sorununa odaklanmanın yanı sıra, dağıtım merkezini otomatikleştirmek için robotik kullanımı da Wal-Mart'ın ana hedeflerinden biridir. Eylül 2018'de şirket, belirli bir altyapıda az sayıda spesifik ürünü tespit edebilen otonom robot sistemi için patent aldı. Stok sıkıntısı varsa, ürün stoğu yenilemek için başka bir tesisten temin edilebilir.
Amazon: Robotlar nesnelerin hareket etmesine ve bir dizi drone ile ilgili patente odaklandı
E-ticaret alanında Wal-Mart'ın güçlü bir rakibi olan Amazon, 2012 yılında robotik girişimi Kiva Systems'ı satın aldı. O zamandan beri bilgisayarla görme, derinlik algılama, nesne tanıma ve diğer AI yazılımları gibi robotik teknolojileri kullanarak adım adım ilerlemiştir. Tedarik zincirini otomatikleştirmek için.
CB Insights verileri, Amazon'un 2014 yılından bu yana, esas olarak otonom mobil robotlara ve drone'lara odaklanan robotlar ve drone'larla ilgili 180'den fazla patent başvurusunda bulunduğunu gösteriyor.
Şekil | 1 Ocak 2014-24 Haziran 2019 Amazon'un robotlar ve drone'lar için patent başvuruları (Kaynak: CBInsights)
Robot, öğe işlemini gerçekleştirebilir
Patent, robotların öğeleri çalıştırmasına izin vermek için kullanılabilen bir teknoloji sağlar. Hedef tanımayı tamamlamak için bir veya daha fazla öğeyi analiz etmek için makine görme kurallarının kullanılması yoluyla. Ayrıca robotun mevcut işlemi tamamlayamadığı tespit edilirse insan yardımı istemek için sinyal gönderebilir.
Nesneleri taşımak için mobil robot grubu
Amazon tarafından uygulanan robotlara ilişkin bir diğer patent, depo sisteminin verimliliğini ve esnekliğini artırabilen ve özellikle "büyük boyutlu, fazla kilolu veya benzersiz şekilli öğeleri" hareket ettirmek için kullanılan bir teknoloji olan mobil robot grubudur. Spesifik olarak, bir işi tamamlamak için birden fazla robot işbirliği yapar. Örneğin, ilk görev için talimatlar ilk robota gönderilebilir ve daha sonra robotun iş ilerleyişine ve ilk görevle olan bağımlılık ilişkisine göre ikinci görev için talimatlar ikinci robota gönderilir. İlgili robot görevi gerçekleştirdiğinde, birinci görev ve ikinci görev, mobil robot grubunun nesneyi aşamalı olarak hareket ettirmesine neden olabilir.
İHA taşıma sistemi patenti
Mayıs 2019'da Amazon, müşteriler tarafından sipariş edilen ürünlerin belirlenen varış noktalarına teslim edilmesine yardımcı olabilecek bir drone taşıma sistemi için patent aldı.Başka bir deyişle, son kilometre teslimat sorununu çözmek için kullanılabilir. İnsansız hava aracının kendi gücüyle malzeme işleme yerine geri dönmediği unutulmamalıdır.Güzergahı tek yön olarak belirlenmiştir.Teslimat tamamlandıktan sonra varış yerinde kalacak ve daha sonra geri alma ünitesi (bir kamyon gibi) tarafından alınacaktır. Aramayı tamamlayın.
Amazon, yukarıda belirtilen patentlere ek olarak, drone konum filtreleri, havadan drone şarjı, teslimat drone alçalma, talep üzerine teslimat konumu belirleme, uçak sensörlerini konumlandırma dahil olmak üzere, drone ile ilgili diğer birçok patent için başvuruda bulunmuştur. , Otomatik yükleme sistemi vb. Genel olarak Amazon'un tedarik zincirine yaptığı büyük yatırım, diğer e-ticaret pazarlarındaki oyuncular için rekabetçi bir tehdit oluşturabilir.
JD: Patent sayısı az, hepsi robotlarla ilgili
Wal-Mart ve Amazon ile karşılaştırıldığında, Çin'in e-ticaret pazarı lideri JD.com, patent numaraları açısından onlardan uzak. 2014'ten 2019'a kadar dronlar ve robotlarla ilgili patent sayısı 4'tür ve bunlardan ikisini aşağıda detaylı olarak açıklayacağız.
Şekil | 1 Ocak 2014-24 Haziran 2019 JD'nin robotlar ve drone'lar için patent başvurusu (Kaynak: CB Insights)
Sınıflandırma robotu
İlki sınıflandırılmış robotlardır. Jingdong, Mart 2018'de başvuruda bulundu ve Aralık 2019'da onaylandı. Sınıflandırma robotu, adından da anlaşılacağı gibi, özellikle lojistik alanında, özellikle depolama alanında, öğe sınıflandırması için kullanılan bir tür robot teknolojisidir. Bu robot için, en az bir tepsi katmanı ve tepsi ekseninin merkezinde bulunan bir şaft vardır; aynı zamanda, tepsi bir birinci yuva ve açılabilir bir birinci kapı ile donatılmıştır; tepsinin bir ucu bir tepsi duvarı oluşturmak için yukarı doğru uzanır; Saklama kutusunu ayırmak için tepsi şaftı ile tepsi duvarı arasına bir boşluk ayırıcı yerleştirilmiştir; boşluk ayırıcı, tepsi şaftı ile döner şekilde bağlanmıştır ve tepsi şaftı etrafında dönebilir. Saklama kutusunun boyutunun ve saklama kutusuna yerleştirilen öğelerin sayısının ayarlanabildiğini ve öğelerin açılabilir birinci kapıdan çıkışının, saklama kutusundaki öğelerin çıktı verimliliğini artırabildiğini belirtmek gerekir.
Mobil robotu kontrol etmek için yöntem ve cihaz
Bu, ağırlıklı olarak mobil robotlara yönelik bir teknolojidir, yakındaki yayaların niyet bilgileri ve yaya olaylarının türleri gibi mobil robotların algı bilgileri aracılığıyla yayalar için değerlendirme bilgileri oluşturabilir ve ardından algılama bilgileri ve değerlendirme bilgilerine dayalı yaya davranışları oluşturabilir. Yaya davranış bilgisinin, önceden belirlenmiş belirli bir gelecek zaman periyodu içinde bir dizi tahmini konum bilgisi ve yakındaki yayaların tahmin edilen davranış tiplerinin bir dizisini içerdiği bilgi; daha sonra, mobil robotu kontrol etmek için algılama bilgisine göre kontrol bilgisi üretilir. Bu patent, mobil robotların sosyal kabulünü bir ölçüde iyileştirebilir.
Teknoloji uygulama senaryoları, şirketler depo otomasyonunu hedefliyor
Yukarıda bahsettiğimiz gibi, Wal-Mart, Amazon ve JD.com'un çeşitli patentli teknolojileri, son kilometre teslimat problemini çözmek için kullanılmaktadır.Bazı patentler, özellikle robotla ilgili teknolojiler, verimliliği bir dereceye kadar artırmak için kullanılabilir ve verimlilik her zaman olmuştur. Perakendecilerin depo otomasyonunu gerçekleştirmeye istekli olmalarının itici güçlerinden biridir. Bu nedenle JD.com'dan Wal-Mart'a ve Amazon.com'a birçok perakendeci dikkatini Depo Otomasyonuna (Warehouese Otomasyonu) çevirdi.
Wal-Mart, Alphabot sistemini başlatarak saatte 800'den fazla ürün seçiyor
Ocak 2020'de Walmart, dağıtım verimliliğini artırmak ve çevrimiçi işinin karşılaştığı en büyük sorunlardan birini çözmek için Alphabot adlı bir robotik sistemi başlattı. Bu sistem, Massachusetts merkezli bir başlangıç şirketi olan Alert Innovation ile işbirliği içinde Wal-Mart tarafından geliştirilmiştir.
Alphabot robot sistemi şu anda 20.000 fit karelik bir alanı kaplayan bir depoda çalışıyor.Otomatik mobil arabalarla, soğutulmuş ve dondurulmuş ürünleri yüksek yoğunluklu kargo depolama sisteminden alıp topluyor ve ardından ürünleri mağazaya taşıyor. İş istasyonu, personel tarafından kontrol edildikten, paketleme ve sipariş gönderildikten sonra.
Şekil | Alphabot sistemi (Kaynak: Alert Innovaion YouTube)
İş gücü ve sistem iş birliği ile saatte 800'den fazla ürün seçilebildiği belirtilirken, Alert Innovation verileri, mağaza raflarından insanlar tarafından toplanabilen ürün çeşidi sayısının saatte 80 olduğunu gösteriyor. Diğer bir deyişle, makinenin seçim verimliliği, kılavuzun 10 katıdır.
Alphabot, belli bir dereceye kadar hibrit bir sistem, yani insanların ve makinelerin birlikte çalışmasını gerektiren bir sistem olmasına rağmen, nihayetinde makineyi gelecekteki geliştirme yönü olarak operasyonu tamamlamak için alıyor. Bu bağlamda, Wal-Martın otomasyon ve dijital operasyonlardan sorumlu kıdemli müdürü Brian Rother, "Bu, Wal-Martın tedarik zinciri üzerinde dönüştürücü bir etki yaratacak. Alphabot, sipariş sürecini basitleştirdi ve daha hızlı ve daha verimli sipariş seçimine ulaştı" dedi.
Amazon, sipariş paketlemeyi tamamlamak için robotlar kullanır ve her robot 24 çalışanı ortadan kaldırabilir
Mayıs 2019'da, Amazon'un konveyör bantlarındaki malları taramak ve ardından bunları özel kutulara koymak için robotların kullanımını araştırdığına dair medya haberleri vardı. Aslında Amazon, kargo ambarlarına daha fazla yeni teknoloji uygulamaya çalışıyor, ancak manuel işçiliğin yerini almak için kullanılan bu iki yeni robotik teknoloji arasındaki fark, her makinenin ortalama olarak en az 24 çalışanı ortadan kaldırabilmesidir. Amazon'un 55 lojistik merkezi, 1.300'den fazla işi azaltabilir.
Daha önce tarama, sıralama ve paketleme gibi görevler otomatikleştirilemeyen bağlantılardı ve bu Amazon'un planının ilk teşhiridir. Bu planların henüz uygulamaya konulmadığını belirtmek gerekir, çünkü büyük ölçekli dağıtımdan önce sürekli doğrulama gereklidir.
Şekil | Amazon'un küresel operasyonlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Dave Clark'ın Twitter'ı (Kaynak: Twitter)
Bu yeni makinenin İtalyan CMC Srl firmasından geldiği ve adı CartonWrap olduğu anlaşılıyor. Bir kaynak, robotun insanlardan çok daha hızlı toplanabildiğini ve saatte 600-700 kutu siparişi tamamlayabildiğini, bu da manuel verimliliğin 4-5 katı olduğunu söyledi. Bununla birlikte, Wal-Mart'ın robotları gibi, bu robotlar da siparişleri kontrol etmek, karton ve yapıştırıcı depolamak ve olası kağıt sıkışmalarını onarmak gibi insan yardımına ihtiyaç duyuyor.
Ayrıca Amazon, e-posta göndermek için başka bir robot SmartPac'in kullanıldığını da duyurdu. Bu robotla Amazon, manuel paketlemesinin çoğunu otomatik hale getirebilecek.
Amazon, paketleme siparişi için otomasyona doğru bir adım atmış olsa da, yine de ürünlerin taşıma bandına manuel olarak yerleştirilmesini gerektirdiği için teknolojinin henüz hazır olmadığına inanıyor. Ek olarak, robotun arızalarla zamanında ilgilenmesi için işte hazır bir teknisyene ihtiyacı var. Bunların hepsi acilen çözülmesi gereken sorunlardır.
JD, gelecek için bir model olabilecek dünyanın ilk insansız deposunu piyasaya sürdü
Amazon'un malları yüklemek ve toplamak için robotları kullanmaya maruz kaldığı zamana kıyasla, JD.com daha erken geldi ve otomatikleştirilmiş süreç bile daha kapsamlı. Ekim 2017'de, tüm Çinli e-ticaret şirketleri yılın en büyük alışveriş festivali olan "Double 11" alışveriş festivali için hazırlanıyordu. Şu anda JD.com insanlara gizli silahını önceden gösterdi: Şangay Jiading Bölgesi'ndeki. Depo, depolamadan paketleme ve sınıflandırmaya kadar dünyanın ilk tam süreçli insansız deposu tamamen otomatikleştirilebilir.
Şekil | JD Shanghai deposundaki konveyör bandı (Kaynak: JD)
Bu kez tanıtılan insansız depo, 40.000 metrekarelik inşaat alanına sahip JD Asia One'ın genel planlamasının üçüncü aşamasıdır. Lojistik merkezinin ana gövdesi dört işletim sisteminden oluşur: alma, depolama, sipariş toplama ve paketleme. Depolama sistemi, Aynı anda 60.000 kutu mal depolayabilen 8 set servis arabası depo sisteminden oluşur. Daha da önemlisi, JD'nin insansız deposunun resmi operasyonundan sonra, gelecekte JD'nin günlük sipariş işleme kapasitesi 200.000 siparişi aşacak.
Bu bağlamda JD.com, insansız deponun JD.com tarafından akıllı depoculuk konusunda cesur bir yenilik olduğunu, e-ticaretin esnek ve değişken sipariş formuna cevap verebilen otomatik ve akıllı ekipmanların kapsama oranının% 100'e ulaştığını belirtti. Bu, orijinal Asia Oneın büyük siparişleri uzun süre sindirebilme tarzını verimli ve düzenli bir şekilde tamamlar.
JD.com, 2019 yılında 618 Orta Alışveriş Festivali'ne hazırlık olarak Çin'de 23 Asya 1 numaralı akıllı lojistik parkını faaliyete geçirdi. Önümüzdeki beş yıl içinde JD Logistics, Çin'deki diğer 30'dan fazla ana şehirde Asia One'ı inşa etmeye devam edecek ve büyük iller, şehirler, ilçeler ve ilçeleri tam olarak kapsayacak.
sonuç olarak
Üç devin uyguladığı patentlere dayanarak, drone teslimat ve dağıtım merkezi otomasyonu üzerine daha fazla bahis yaptıklarını görebiliyoruz. Ve bunu iki nedenden dolayı yapıyorlar: Bir yandan robotik, müşterilerin daha uygun fiyatlardan yararlanmasına izin verirken, diğer yandan dağıtım merkezi otomasyonu şirketlerin tedarik zincirlerindeki uzun vadeli maliyetleri azaltmalarına yardımcı olabilir. Bu nedenle, büyük perakendeciler için otomasyonu benimsemek, teknoloji nedeniyle değişen pazara ayak uydurmak için kaçınılmaz bir seçim olacaktır.Ancak, otomasyon arayışında, peşin maliyetler ve çalışanlar gibi üstesinden gelinmesi gereken birçok zorluk vardır. İlişkilendirme düzenlemeleri vb.
