"Super Mario" "savaşı denetlemek" için Çin'i ziyaret etti, SAIC-GM akü tesisi yıl içinde faaliyete geçecek
Mary Bora, General Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su
GM'nin küresel başkanı ve CEO'su Marry Barra, dünyanın en büyük otomobil şirketine liderlik ettiği ve tek kadın "üst düzey lider" olduğu için, medya tarafından otomotiv endüstrisinin "Süper Mary" si olarak övüldü.
15 Eylül sabahı, "Süper Mario", yükseltilmiş "savaş alanını" GM'nin dünyanın en büyük denizaşırı pazarı olan Çin'e taşıdı. Aynı gün, Şangay'daki General Motors Çin Merkez Binası'nda göründü ve yüzlerce Çin medyasının önünde GM'nin "Yeni Dört Modernizasyon" stratejisinin yanı sıra Çin pazarına liderlik etmeye devam etme planları ve çabalarından bahsetti.
Hepimizin bildiği gibi, elektrifikasyon, ara bağlantı, istihbarat ve paylaşım, günümüz otomobil şirketlerinin takip ettiği dört yeni teknoloji dalgasıdır. Küresel otomotiv endüstrisinde bir lider olarak General Motors, asırlık geçmişiyle yeni zorluklarla nasıl başa çıkmalı? Ve dünyanın en büyük pazarı olan ve politikaların yeni enerji araçlarının geliştirilmesini en çok teşvik ettiği Çin'de, GM "lider" rolünü nasıl oynamaya devam edecek?
Mary Bora Çin medyasıyla buluştu
Çin medyasıyla bu görüşmede, GM'nin sadece "planlı" olmadığını, aynı zamanda bir "eylem gündemine" konulduğunu vurguladı. Mary Bora, Çin pazarındaki şiddetli rekabete rağmen GM'nin "fırsatların her zaman zorluklardan daha büyük olduğuna" inandığını söyledi.
Mary Bora, Çin otomobil pazarında üç fırsat olduğunu söyledi: Birincisi, Cadillac'ın sürekli büyümesi gibi lüks otomobil pazarında genişleme fırsatları var; ikincisi, akıllı arabağlantı; üçüncüsü, elektrifikasyon. İlk seri üretilen elektrikli araç şirketi olan GM'nin elektrikli araç işinde karlılığı ilk elde eden şirket olmak için çabalaması gerektiğini söyledi.
Çin pazarında SAIC-GM'den SAIC-GM-Wuling'e kadar pek çok marka elektrikli araçları konuşlandırmaya ve seri üretmeye başladı. Mary Bora konuşmalarında ve medyadaki soruların yanıtlarında, otomobillerin yeni dört modernizasyonunda elektrifikasyondan hep bahsetti. Bu amaçla General Motors, Çin'in yeni enerji aracı pazarını derinlemesine geliştirmek için bir plan paketi hazırladı ve bir saldırı "duruşu" oluşturdu.
"Süper Mario" tarafından medyaya duyurulan GM'nin Çin'deki elektrifikasyon zaman çizelgesine göre, 2020'den önceki dört yıl GM'nin büyük miktarlarda elektrikli araç fırlatması için "patlama dönemi" olacak. Daha sonra GM, "beş yıl" daha geçirecek Tüm marka ve ürün serilerinin elektrifikasyonunu gerçekleştirmek için "planlama".
SAIC-GM'nin akü montaj tesisinin bu yılın sonunda resmi olarak faaliyete geçmesi bekleniyor. 2016'dan 2020'ye kadar GM, Çin'de en az 10 yeni enerji aracı üretecek. Çin'deki tüm ürünlerin karbon emisyonlarının% 28 oranında azaltılması bekleniyor. 2025 yılında, üç büyük Cadillac, Buick ve Chevrolet markasının tüm modelleri, temel olarak hafif hibritlerden saf elektrikli ve takılabilir hibritlere kadar değişen derecelerde elektrifikasyon elde edecek.
"Süper Mario", yerli üretim otomobil güç bataryalarına ek olarak, bir sonraki adımın akıllı arabaların konuşlandırılmasını ve otonom sürüşü hızlandıracağından da bahsetti.
Örneğin bu sonbaharda Super Cruise sistemi ile donatılmış Cadillac CT6 Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk lanse edilecek.Mary Bora, ehliyetin "ellerinizi serbest bırakmasını" sağlayan bu otomatik sürüş yardım teknolojisinin yakında yeni ürünle birlikte piyasaya çıkacağını söyledi. Çin.
SAIC GM'nin 15 milyon çevrimdışı töreni
Kendi kendine sürüş teknolojisi açısından, GM geçen yıl Amerikan yollarında test etmek için Cruise otonom teknolojisi ile inşa edilmiş 50 Chevrolet Cıvataya sahipti ve bu yıl GM, teste katılmak için 130 Cıvata seri üretti. Bununla birlikte, sürücüsüz araçların geniş çapta konuşlandırılmasından önce hala biraz zaman var, bu nedenle GM ADAS teknolojisinin uygulanmasını daha da teşvik edecek ve gelecekte Çin'e de tanıtılacak.
O gün düzenlenen medya toplantısında, General Motors Genel Müdür Yardımcısı ve General Motors Çin Başkanı Matt Tsien, Bayan Mary Bora'ya eşlik etti ve General Motors'un Çin'deki gelişimi hakkında medyanın ilgilendiği birçok soruya cevap verdi. Qian Huikang, GM tarafından Çin'de kurulan Pan-Asya Teknoloji Merkezi'nin bu yıl içinde yeni bir Ar-Ge merkezi hizmeti başlatacağını ve Şangay Cadillac Marka Deneyimi Merkezi'nin de yakında sizinle buluşacağını açıkladı.
Auto Toutiao APP, GM China'dan GM'nin başkanı ve küresel CEO'su Mary Bora'nın Şangay Belediye Başkanı Uluslararası Girişimci Danışma Konferansı'na katılmak üzere Şangay'ı ziyaret ettiğini öğrendi. Ancak, "Süper Mario" Çin'e planlanandan iki gün önce uçacak. 15 Eylül öğleden sonra, Çin medya toplantısından kısa bir süre sonra, SAIC Motor başkanı Chen Hong ile SAIC GM 1500. olarak sahneye çıktı. Kutlamak için montaj hattından 10.000 yeni araba çıktı.
Aşağıda, Bayan Mary Bora ve Bay Qian Huikang arasında Çin medyasında yapılan bir konuşmanın metni yer almaktadır (bazıları kısaltılmıştır):
Medya Sorusu 01: General Motors, Çin'in yeni enerji araçları için yaklaşan "çifte puan" politikasına nasıl tepki verecek?
Mary Bora: 2016 ve 2020 arasında General Motors, Çin'de en az on yeni enerji aracı piyasaya sürecek. Yeni enerji araçları alanında öncü teknolojik avantajlara sahibiz ve ortaklarımızla daha elektrikli modeller sunmaya devam edeceğiz. Uygulamayı taahhüt ettiğimiz plan budur.
Şu anda, yeni enerji araçlarımız arasında SAIC-GM-Wuling tarafından piyasaya sürülen Baojun E100 saf elektrikli araç, SAIC-GM'nin Cadillac CT6 plug-in hibrid aracı ve Buick Velite 5 genişletilmiş menzilli hibrit araç bulunmaktadır. General Motors, Çin'deki yeni enerji araçları alanındaki dağıtımını güçlendirmeye ve elektrifikasyon stratejisinin tam olarak uygulanmasını teşvik etmeye devam edecek.
Medya sorusu 02: Yeni enerji araçları açısından General Motors, yerel Çinli şirketlerin zorluklarına nasıl tepki veriyor?
Mary Bora: General Motors, elektrifikasyon, akıllı ara bağlantı ve otonom sürüş alanlarında her zaman lider olmuştur. Ayrıca bu alanlarda gelecekteki gelişmelere liderlik etmek için ortağımız SAIC Motor ile birlikte çalışacağız. Her zaman vurguladığımız gibi, yakında kaç tane yeni enerji aracının lanse edileceğini tartışmıyoruz, ancak yeni enerji çözümlerimizi piyasaya sürüyoruz ve piyasaya sürüyoruz.
Ara bağlantı açısından, 2009'dan beri OnStar aracılığıyla Çin'de araç içi ara bağlantı hizmetlerini başlattık ve sürekli yenilik yoluyla tüketicilere değer sağladık. Amerika Birleşik Devletleri'nde GM, otonom araçların geliştirilmesinde çok ileride. Paylaşılan seyahat açısından, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir araba paylaşım hizmeti markası olan Maven'i kurduk ve paylaşım modelini daha iyi anlamak ve keşfetmek için Çin'de bir araba paylaşım pilot projesi başlattık.
GM China çalışanlarına el sallamak
Otomobil teknolojisi, gelecekte seyahat şeklini değiştiriyor ve General Motors yeterli hazırlıkları ve planları yaptı. Yerel markaların hızla gelişmesine yanıt olarak, pazara odaklanmaya ve müşteri ihtiyaçlarını karşılamak ve tüketiciler için değer yaratmak için rekabetçi Chevrolet, Buick, Cadillac, Wuling ve Baojun ürünlerini piyasaya sürmeye devam edeceğiz. fikir.
Qian Huikang: Cadillac'tan Baojun'a kadar Çin'deki en zengin ürün yelpazesine sahibiz. Avantajımız, önde gelen küresel kaynakların ve yerel avantajların birleşiminde yatmaktadır. Çin'deki Pan-Asya Mühendislik Teknoloji Merkezi ve küresel Ar-Ge ekibimiz Çinli tüketicilere en iyi ürünleri sunmak için birlikte çalışıyor. Mary Bora'nın bahsettiği akıllı ara bağlantı ile ilgili olarak, General Motors'un OnStar'ın Çin'deki aktif kullanıcı sayısının 1 milyonu aştığını ve her gün interaktif hizmetlerimizi kullandıklarını da eklemek isterim.
Medya sorusu 03: Çin'deki General Motors için fırsatlar ve zorluklar nelerdir?
Mary Bora: Çin'de birkaç büyük fırsat görüyoruz. Birincisi lüks otomobil alanı Bu alanın daha fazla genişleme için büyük fırsatlara sahip olduğuna inanıyoruz. Cadillac markasının Çin'de giderek daha popüler hale geldiğini görmüştük ve bu ivme devam edecek. İkincisi, akıllı ara bağlantı açısından, müşterilere katma değerli hizmetler sunacak, müşterilere akıllı ara bağlantı getirecek ve müşteri sadakatini sürdüreceğiz.
Ek olarak, hükümetin politika desteği ve çok taraflı çabalarla elektrifikasyon için büyük gelişme fırsatları vardır. GM, sektörde eksiksiz bir elektrikli araç yelpazesi sunan ve karlılık sağlayan ilk şirket olmak için çok çalışıyor. Şu anda birçok elektrikli aracı piyasaya sürdük ve elektrifikasyon alanında birçok avantaja sahibiz, bu da bize bu pazarda başarı için büyük fırsatlar sunuyor. Bu temelde ilerlemeye devam edeceğiz.
Medya sorusu 04: GM'nin Çin'deki Chevrolet markasının satışlarını ve markasını artırma planı nedir?
Qian Huikang: Chevrolet, global olarak GM ve GM China için çok önemli bir markadır. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, ürün yelpazesinde bir dizi ayarlama yaptık. Bu yıl başlatılan Explorer ve geçen yıl halka açılan Kovoz çok başarılıydı. Bu yılın ağustos ayında Chevrolet markası, perakende satışlarında yıllık% 21'lik bir artış elde etti. Ürün yelpazesini ayarlayarak, tüketicilerin Chevrolet markasına ilişkin farkındalığını sürekli olarak derinleştirdik ve sporunu, tutkulu marka ruhunu ve gelişmiş teknik gücünü anladık. Chevrolet ayrıca tüketicilere birinci sınıf bir sürüş deneyimi sunmaya devam edecek. (Bitiş)
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
