Ülke yeniden konuşuyor! Bir sonraki adım, araba satın alma kısıtlamalarını bunun gibi değiştirmektir
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun 15 Kasım'da düzenlediği makroekonomik konferansta, otomobil tüketiminin dengelenmesi konusu sıcak bir endişe kaynağı haline geldi. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu sözcüsü Meng Wei, yanıt olarak, otomobil satın alma kısıtlama politikasının ayarlanması da dahil olmak üzere otomobil tüketimindeki kısıtlamaları kırmanın gerekli olduğunu söyledi.
2019'un başından bu yana, otomobil tüketici pazarı durgun seyrini sürdürdü.Ekim'de ulusal otomobil satışları% 2,1 düşüşle 2.279 milyon, yeni enerjili araç satışları ise% 39,7 düşüşle 85.000 oldu. Son düşüş daralmış olsa da, mevcut iç oto tüketimi hala daha büyük bir baskı ile karşı karşıya.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu yineledi: Araç tüketimindeki kısıtlamaları kaldırın
Video yükleniyor ...
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Sözcüsü Meng Wei: Otomobillerin ve diğer büyük tüketicilerin tüketimini dengeleyin, otomobil tüketimindeki kısıtlamaları kaldırın ve satın alma kısıtlamalarını kademeli olarak gevşetmek veya kaldırmak için belirli önlemleri keşfedin. Otomobil satın alma kısıtlama politikasının kılavuz kullanım politikasına dönüştürülmesini teşvik edin.
Muhabir, bu yılın haziran ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer birçok departmanın, otomobil tüketimini kısıtlayan pazar engellerini aşmak, çeşitli yerlerde yeni otomobil alım kısıtlamalarının getirilmesini yasaklamak ve yeni enerji araçlarının tüketimini ve uygulamasını şiddetle teşvik etmek için çaba göstermeleri gerektiğini açıkça belirttiğini fark etti.
Ağustos ayında, Danıştay Genel Müdürlüğü, otomobil alım kısıtlamalarının uygulandığı bölgelerin gerçek koşullara dayandırılması gerektiğini açıkça belirten "Dolaşımın Hızlandırılması ve Ticari Tüketimin Teşvik Edilmesine İlişkin Görüşler" yayınladı. Satın alma kısıtlamalarını kademeli olarak gevşetmek veya iptal etmek için belirli önlemleri keşfedin, Koşulların izin verdiği yerlerde, yeni enerji araçlarının satın alınmasını aktif olarak destekleyin.
Görüşlerin açıklanmasının ardından birçok şehir takip etti. Otomobil tüketimini artırmak için devlet birçok girişimde bulundu! Enerji nerede? Potansiyel nedir?
Haber bağlantısı: Ülke, yıl boyunca otomobil tüketimini artırmak için birçok ses çıkardı
Ocak ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer departmanlar, "Tüketimde İstikrarlı Büyümeyi Teşvik Etmek ve Güçlü Bir İç Pazar Oluşumunu Teşvik Etmek için Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi İçin Uygulama Planı (2019)" yayınladı ve otomobil satın alma kısıtlama politikasının uygulandığı yerlerde, motorlu araç satın alma kısıtlamasının yönetiminin yerel gerçek koşullara göre optimize edilmesi gerektiğini öne sürdü. Koşulların izin verdiği tedbirler, sakinlerin araç tüketim ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için terk edilmiş araba satın alma göstergelerini yıllar içinde kısmen yeniden canlandırabilir.
Haziran ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer birçok departman, otomobil tüketimini kısıtlayan pazar engellerini aşmak, çeşitli yerlerde yeni otomobil satın alma kısıtlamalarının getirilmesini yasaklamak ve yeni enerjili araçların tüketimini ve uygulanmasını şiddetle teşvik eden "Anahtar Tüketici Ürünlerinin Güncellenmesini ve Yükseltilmesini ve Engelsiz Kaynak Geri Dönüşümünü Teşvik Etmek İçin Uygulama Planı" nı duyurdu.
Ağustos ayında, Danıştay Genel Ofisi "Dolaşımın Gelişmesinin Hızlandırılması ve Ticari Tüketimin Teşvik Edilmesine İlişkin Görüşler" yayınladı ve otomobil satın alma kısıtlamalarını uygulayan bölgelerin, satın alma kısıtlamalarını kademeli olarak gevşetmek veya iptal etmek için belirli önlemlerin uygulanmasını araştırması gerektiğini ve koşulların yeni enerji satın almaya izin verdiği durumlarda açıkça önerildi. Arabalar aktif destek veriyor.
Araba tanıtımının maliyeti nedir? Potansiyel nedir? 15 Kasım akşamı, "CCTV Finans İncelemesi" davet edildi Li Xianjun, Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü, Tsinghua Üniversitesi ile CCTV Finansal Yorumcu Liu Ge Konuk stüdyosunda bunu derinlemesine analiz edeceğiz.
Li Xianjun: Uygulamanın anahtarı Politika temettülerini serbest bırakın
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Ülke çok kararlı, Ocak ayından bu yana otomobil tüketiminin yaygınlaştırıldığı söylenmelidir.Ancak yerel çevreye özel çevre sorunları ve trafik sıkışıklığının insanların yaşamları üzerindeki etkisi birçok pratik düşünceye sahiptir. Bu nedenle, bu politika temettülerinin serbest bırakılması için, uygulama seviyesindeki uygulama en kritik olanı ve şimdi hepimiz bu sorunları çözmek için "kısıtlamaların" en iyi yol olmadığını biliyoruz.
Liu Ge: Sınırlı Satın Alım Değiştirme Kılavuzu Arabalar merkezi olmayan olmalıdır
CCTV Finans Yorumcusu Liu Ge: Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, satın alma kısıtlamalarından yönlendirici kullanıma geçmeyi önermektedir.Böyle bir değişikliği sağlamak için, ademi merkeziyetçilik, düzenleme ve hizmet aynı anda uygulanmalıdır. Şimdi bu başın çok ağır olmasına ve kimononun nispeten hafif olmasına özen gösteriyoruz. Arabaları yönetin, araba satın ve sonra araba satın alın Bu gerçekten tüketimi artıracak mı? Şimdi politika düşüncesini değiştirin, piyasa tarafından neye karar verilmesi gerektiğine piyasa karar versin, hizmet seviyesini iyileştirin ve insanların otomobil deneyimini her yönden iyileştirin.Bu sadece satın alma ve satın alma ile ilgili değil, aynı zamanda park etme, araba kullanma, tamir etme ... Kısacası, ancak herkes gerçekten bir araba almaya istekliyse, temelde araba tüketimini teşvik edebiliriz.
Li Xianjun: Hattı ve satın alma kısıtlamalarını iptal edin Yönetişimi geliştirin
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Mantıksız kısıtlamaları kaldırmak için bir işlem gerektirir. Örneğin, Pekin'de şu anda 3,7 milyondan fazla benzinli araç ve piyangoyu bekleyen yeni enerji araçları var.Böyle büyük ölçekli bir sürüm kesinlikle gerçekçi değil. Sürüm, aşamalar halinde bilimsel olarak gösterilmeli ve uygulanmalıdır. Ancak iptal uğruna iptal etmiyoruz Kısıtlamaların kaldırılması, hükümetin, özellikle de yerel yönetimin ulaşım planlama ve yönetim yeteneklerinin eş zamanlı olarak iyileştirilmesini gerektirir. Trafik planlama ve yönetim yetenekleri sosyal yönetişim sisteminin ve yönetişim yeteneklerinin çok önemli bir parçası olduğu için, planlama yetenekleri geliştirilemez ve bu da tüm araç endüstrisinin verimliliğini etkileyecektir.Yurtdışındaki bazı büyük şehirler Pekin'den daha büyük bir nüfus yoğunluğuna sahiptir, ancak daha düzenli trafiğin birçok örneği vardır. Önce plan yapmaktır.
Arabalar tüketimi teşvik eder Potansiyel nedir?
Li Xianjun: Otomotiv endüstrisinin stratejik anlayışını geliştirin
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Otomobil sadece bir temel endüstri değil, aynı zamanda stratejik bir temel endüstri olarak konumlandırılmalıdır. Birincisi, otomobil endüstrisi yüzden fazla endüstriyi yönetebilir; ikincisi, istihdamı canlandırma yeteneği özellikle güçlüdür; üçüncüsü, en önemlisi yeni teknolojileri entegre etme becerisidir. Arabalar bu çağın neredeyse tüm teknolojilerini entegre edebilir: navigasyon teknolojisi, 5G teknolojisi, AI teknolojisi. Yerel yönetim boğulma nedeniyle yemekten vazgeçmemeli, mantıksız kısıtlamaları olabildiğince azaltmaya çalışmalı ve kasıtlı yönetimde bulunmamalıdır. Çevrenin korunması sağlanmalı, ancak çevrenin korunması otomobil endüstrisinin gelişimini kısıtlamakla gelmiyor.Sanayi gelişme ile çevresel kalkınmayı dengelemek gerekiyor.
Liu Ge: Otomobiller açıkça tüketimi her yöne yönlendiriyor
CCTV Finans Yorumcusu Liu Ge: Hala arabanın ekonomide oynadığı rol hakkında yeterli bilgiye sahip değiliz. Aslında otomobillerle yürütülen tüketim kapsamlı bir tüketimdir, insanların hareket özgürlüğü büyüyor ve hareket alanı en az 10 kat büyüyor. Bir gencin arabası varsa aşık olma olasılığı çok daha yüksektir; bir ailenin arabalı yaşam tarzı arabasız olduğundan farklıdır; ayrıca araba imalatı ve araba kullanımını içeren uzun bir sanayi zinciri vardır. Sanayi zinciri. Otomobillerin ekonomiyi ve tüketimi artırmadaki rolünü tam olarak anlamalıyız. Ayrıca çok büyük şehirlerde ve dünyanın her yerinde zor problemler olan kirlilik ve tıkanıklık gibi otomobil kullanımında sorunlar var, kendi içlerinde dinamikler ve radikal bir tedavi ümit etmek pratik değil.
Li Xianjun: Otomobil tüketimini teşvik etmek Kullanılmış araba pazarını canlandırmak çok önemli
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: İkinci el arabalar yeniden canlandırılmazsa, yeni otomobiller yaşanamaz. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ikinci el otomobillerin ciro oranı özellikle yüksek. 2018'de Amerika Birleşik Devletleri'nin 2,3: 1'lik bir rakamı var, bu da ticareti yapılan her yeni otomobil için 2,3 ikinci el otomobil ticareti olduğu anlamına geliyor. Bu veri, Çin'in 2018'i 0.74: 1, hala çok yer olduğu söylenmelidir.
