Bu navigasyon sistemiyle karşılaştırıldığında, AutoNavi, Tencent ve Baidu gerçekten zayıf!
Metin / Gu Jiadong
Bentley Motors, bu yılın başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın ilk ultra lüks plug-in hibrit elektrikli aracını piyasaya sürdü Bentley eklenti hibrid versiyonu . Markanın ilk plug-in hibrit modeli olan plug-in hibrit Tim Yuet, Bentley'in yeni enerjiye geçiş konusundaki kararlılığını gösteriyor.
Güç aktarma organları açısından, Tim Yuet'in benzinli versiyonunun V8 ve W12 motorlarından farklı olarak, plug-in hibrid model 3.0T V6 motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanıyor.
Tam olarak şarj edildiğinde, 50 km'den fazla saf elektrikli seyir menzilini garanti edebilir ve karbon emisyonu yaklaşık olarak 3.0L / 100km'ye eşdeğer olan yaklaşık 75g / km'dir (Avrupa'da NEDC sürüş koşullarında). Bu nedenle, Tim Yuet'in plug-in hibrit versiyonu da Bentley markasının tarihindeki en tanınmış yakıt verimli modeli haline geldi.
Bunu söyledikten sonra, bu ultra lüks hibrit SUV hakkında zaten belirli bir anlayışa sahip olduğunuza inanıyorum, ancak aslında bu makalenin kahramanı bu araba değil, bu arabadaki navigasyon sistemi. Sıradan navigasyon sistemleri en iyi ihtimalle tıkanıklığı önleyebilir, ancak aracın otobüsü ile hiçbir arayüz yoktur.
Diğer bir deyişle, sıradan navigasyon sistemleri sadece "insanların görmesi içindir". Tim Yuet'in araç navigasyon sisteminin plug-in hibrit versiyonu, her yolculukta en yüksek enerji verimliliğini sağlamak için hibrit sistemi verimli bir şekilde kontrol etmek için otobüse bağlanır.
Sürüş rotasını planlamak ve gerçek zamanlı olarak trafik sıkışıklığından kaçınmak bu navigasyon sisteminin yalnızca temel işlevleridir.Bu sistemin gücü, karma sürüş koşullarını yol koşullarına göre önceden planlayabilmesidir.
Örneğin, navigasyon ileride sıkışık veya yokuş yukarı bir bölüm olduğunu fark ettiğinde ve hibrid sistemin bataryası bu sırada düşük olduğunda, navigasyon hibrit sisteme önceden şarj moduna girmesi için bir talimat yayınlayacak ve sıkışık veya yokuş yukarı bölüm sürülene kadar bekleyecektir. Navigasyon, aracın saf elektrikli sürüşe girmesine izin verecektir.
Kısacası, sistem navigasyon süreci boyunca pil enerjisini en verimli şekilde kullanmanın yolunu hesaplamaya devam edecek. Araç sessizce otoparka kayarak şarj yığınına bağlandığında akü bitmişti.
Özetle, bu navigasyon sisteminin en önemli özelliği, hibrit sistemin ekonomisini yaklaşık% 10 artırdığı söylenen saf elektrikli sürüş koşullarının verimli bir şekilde planlanmasıdır.
Buna ek olarak, araç sahipleri cep telefonu uygulamasını kullanarak araç aküsünü uzaktan şarj edebilir, sıcaklığı uzaktan kontrol edebilir ve resmi bağlı araç hizmeti "MyBentley3" içindeki özel özellikler aracılığıyla gerçek zamanlı olarak araç durumu raporunu okuyabilir.
Tabii ki, Bentley Bentayet alacak araç sahipleri bu küçük gaza cimri olmayacaklar Sonuçta, arabanın fiyatı ile kıyaslandığında, yakıt tasarrufu bakım kadar iyi olmayabilir ama bu gösterişli bir inanç, anladınız mı? Ancak Toyota için bu teknoloji gerçekten referans olarak kullanılabilir.
Bentley'in yetenekleriyle bu navigasyon sistemini geliştirmek imkansızdır. Soru şu ki, bu navigasyon sistemi ürünü hangi tedarikçi?
